Przystanki, których już nie ma

[yabol428]

Mam pytanie do starszych forumowiczów: pamiętacie jakieś przystanki, które
już dziś nie istnieją? Ja przypominam sobie z dzieciństwa taki
przystanek "Fort Pszorna", pomiędzy Wieczystą a AWF-em. Zniknął gdzieś w
połowie lat osiemdziesiątych, chociaż pozostałości peronu przystankowego
istniały jeszcze przez kilka lat (chyba dopiero przy wymianie torowiska w
1991 roku zlikwidowano to).
A z jeszcze głębszego dzieciństwa (chyba jeszcze koniec lat '70) przypominam
sobie przystanek tramwajowy na Mogilskiej, pomiędzy Cystersów a Białuchą,
mniej więcej na wysokości jednostki wojskowej. Był to niezły dziwoląg:
przystanek tylko w jedną stronę (tylko w stronę Huty), na żądanie, a w
dodatku czynny tylko przez kilka godzin dziennie, w godzinach porannych.

[Gość: misiek]

1. trzy przystanki od Radziszowa do Krzywaczki ( dawna trasa 206 )
2. nie wiem czy są jeszcze pozostałości przystanków w Niepołomicach po 200-
etkach z Pleszowa
3. jeszcze 5 lat temu Celpardia którą wskrzeszli po wybudowaniu marketu.

[pudel25]

Przystanek przy AWF-ie dla pospiesznej lini "A". Na pętli "Płaszów Bazy" na
słupie do dziś wisi uchwyt od tabliczki i do rozkładu jazdy, a na pętli "FADOM"
stoi nawet słupek (dziś widziałem).

[balsen]

A znam taki jeden na 138 w kierunku N. Huty, był przystanek na fieldorfa
nilla, zdaje się że nawet wiata jeszcze stoi, teraz 138 zatrzymuje się zaraz
po skręcie w prądnicką na przystanku Zdrowa. (czasami mpk myśli).

[Gość: Yasioo]

Na Czarnowiejskiej pomiędzy byłymi zakładami tytoniowymi, a alejami Trzech
Wieszczów. Do niedawna (nie wiem czy dalej) na latarni był zamontowany uchwyt
pod znak "przystanek autobusowy" i tabliczki z numerami. Dawno temu jeździł
tamtędy autobus z Krupniczej.

[Gość: dzidek]

yabol428 napisał:
> A z jeszcze głębszego dzieciństwa (chyba jeszcze koniec lat '70) przypominam
> sobie przystanek tramwajowy na Mogilskiej, pomiędzy Cystersów a Białuchą,
> mniej więcej na wysokości jednostki wojskowej. Był to niezły dziwoląg:
> przystanek tylko w jedną stronę (tylko w stronę Huty), na żądanie, a w
> dodatku czynny tylko przez kilka godzin dziennie, w godzinach porannych.

Mniej więcej z tego samego okresu pamiętam przystanek na żądanie pomiędzy
Prądnikiem Czerwonym a Wiślicką. Przystanek był na wysokości obecnego
Oświecenia i prawie nigdy tam nikt nie wysiadał. Dookoła były drzewa i
działki:) (sorki, myśmy tam czasem wysiadali na śliwki)

[Gość: mouset]

Na ul. Suchej n/ż dla 155, stoi słup na którym wisiał rozkład
Podobnie Grzybowa n/ż i Przykopy dla 265 na byłej Myślenickiej, po pierwszym
jest peron, słupy juz nowe po drugim niestety ani śladu

[yabol428]

Gość portalu: dzidek napisał(a):

> Mniej więcej z tego samego okresu pamiętam przystanek na żądanie pomiędzy
> Prądnikiem Czerwonym a Wiślicką. Przystanek był na wysokości obecnego
> Oświecenia i prawie nigdy tam nikt nie wysiadał. Dookoła były drzewa i
> działki:) (sorki, myśmy tam czasem wysiadali na śliwki)
Ten też pamiętam, rzeczywiście był n/ż. Ale po zbudowaniu os. Oświecenia
płynnie przekształcił się w stały przystanek o nazwie "os. Oświecenia" i tak
już zostało do dzisiaj.

[Gość: mouset]

A dla 129 był zajezdnia Czyzyny n/ż

[Gość: kmk]

www.poczta.pnet.pl/~kmk/wpad3.jpg
oto pozostałość po linii E kursującej z Huty do N.Brzeska ( obecnie linię tą
obsługuje firma CB )

p.s. na trasie znajduje się więcej przystanków-widmo ;D

pozdrawiam

www.kmk.krakow.prv.pl
e-mail : [e-mail]

[pudel25]

Fajne były te czerwono żółte tabliczki, z literką A albo T. Najdłużej utrzymały
się chyba właśnie na wioskach.

[Gość: piter]

przystanki przy kazimierza wielkiego
w strone bronowic pzred skrzyzowaniem z racjlawicka - zatrzymywaly tam sie
pospieszne A i C
w strone huty na wysokosci placu axentowicza - obok sklepu metalowego gdzie
obecnie miesci sie tam agencja towarzyska na I p - wlasnie nad bylym przystankiem

[Gość: mouset]

Na 101 były chyba najdlużej

[Gość: <GS>]

Pętla na placu Biskupim. Była chyba jeszcze na początku lat 90-tych

[bzyyk1]

W połowie lat siedemdziesiatych był przystanek tramwajowy na ulicy
w.Broniewskiego przy DH Wanda. teraz jest tam przejście dla pieszych. Na ulicy
Wawelskiej były chyba 2 przystanki dla #123. Nie pamietam ówczesnej nazwy tej
ulicy, ale teraz to jest T. Bora-Komorowskiego (wtedy była ulicą dwu
kierunkową)był przystanek w kierunku Huty na wysokości obecnego przystanku w
kierunku Krakowa przy skrzyżowaniu z ulicą Stelli Sawickiego. Jeszcze parę lat
temu funkcjonował przystanek autobusowy na ulicy Wiślickiej (przy markecie ABC)
w kierunku Mistrzejowic i drugi 100 m wcześniej w kierunku Krakowa(dla #136,
#123).

[yabol428]

bzyyk1 napisał:

> W połowie lat siedemdziesiatych był przystanek tramwajowy na ulicy
> w.Broniewskiego przy DH Wanda. teraz jest tam przejście dla pieszych.
Ten też przystanek pamiętam. Byłem jeszcze wtedy w wieku przedszkolnym. A swoją
drogą, DH Wanda jeszcze wtedy nie było, dopiero budowali. A jak zbudowali, to
przystanku już nie było - a akurat wtedy by się przydał.
Był to zresztą przystanek jednokierunkowy - tylko w kierunku Ronda
Kocmyrzowskiego.

[Gość: mouset]

Wawelską 123 jeździł do końca lat 80-tych

[Gość: JK]

5 przystanków dawnej linii 220, istniejącej w latach 1987-2000, na terenie
gminy Wielka Wieś. Po pierwszym z nich (patrząc od strony Krakowa), jedynym na
terenie Modlnicy, nie ma już śladu. Po pozostałych czterech, na terenie
Giebułtowa, pozostały blaszane wiaty, mocno sfatygowane zresztą i z roku na rok
coraz bardziej niszczejące. Na jednej z nich wiszą jeszcze strzępy komunikatu
sprzed ponad 3 lat o likwidacji linii. Dziś jeździ busiarz, ale zatrzymuje się
gdzie chce, a wiaty niszczeją.
JEBAĆ BUSY!!!!

[Gość: mouset]

To chyba chodzi o przystanki Trojadyn 0, 1 i 2

[Gość: JK]

Jak na przeciwnika linii podmiejskich to masz niezłą znajomość tematu.
Z tym że tak naprawdę były to: Trojadyn n/ż (ten jedyny na terenie Modlnicy, po
którym nie został już ślad), Trojadyn I, Trojadyn II, Trojadyn skrzyż. oraz
końcowy - czyli po prostu Giebułtów.
Dla wyjaśnienia - Trojadyn w języku miejscowej ludności to nazwa "dolnej"
części Giebułtowa, w przeciwieństwie do Giebułtowa "właściwego", leżącego na
górce (tam gdzie jest kościół, szkoła itp. i którędy przebiega Szlak Orlich
Gniazd).

[Gość: mouset]

Ja jestem przeciwnikiem podmiejskich w takiej formie jak teraz i z takimi
finansami

[Gość: mouset]

Obecny stop 602 przypomina o linii 116 jadącej Czerwińskiego

[Gość: dzidek]

A na przystanku Bociana jest biała tabliczka 425:)

[Gość: mouset]

A to coś nowego, może zaginiony drugi kierunek tej linii?

[yabol428]

A tak rozszerzając tematykę wątku - pamiętacie przystanek kolejowy Zesławice?
Następny za Kr.Batowice w kierunku Tunelu.
Chyba jakiś zarośnięty peron jeszcze tam pozostał...

[Gość: mouset]

Czy to w okolicy zbiornika Baranówka?

[yabol428]

Mniej więcej w tych okolicach, chociaż nieco bardziej na północ. W sumie nazwa
trochę myląca, bo przystanek ten leżał poza granicami miasta (w przeciwieństwie
do Zesławic, które są częścią Krakowa) i to bliżej Raciborowic niż Zesławic.
Ale nie miał szans się utrzymać - z jednej strony 250 w Raciborowicach, z
drugiej 122 w Zesławicach. Kto by stamtąd jeździł pociągiem, w dodatku gdy MPK
jest w centrum wsi, a do pociągu trzeba iść przez pola?

[kuba203]

Bodaj w 1998 (albo coś koło tego) w Zesławicach zatrzymywała się jedna para
pociągów rano :) Nie pytajcie, po co, bo nie wiem :D
Jest jeszcze też opuszczony przystanek Niepołomice Podgrabie Wisła :)

[bzyyk1]

kuba203 napisał:

> Bodaj w 1998 (albo coś koło tego) w Zesławicach zatrzymywała się jedna para
> pociągów rano :) Nie pytajcie, po co, bo nie wiem :D
> Jest jeszcze też opuszczony przystanek Niepołomice Podgrabie Wisła :)

Oprócz tego przystanku to ta linia jest też "opuszczona" ;-))

[Gość: ADAŚ]

Ale PKP Kraków Nowa Huta jest debeściarska - przyznajcie

[yabol428]

Gość portalu: ADAŚ napisał(a):

> Ale PKP Kraków Nowa Huta jest debeściarska - przyznajcie
Pamiętam jak jeszcze w zamierzchłych czasach, gdy chodziłem do liceum,
zapuściłem się kiedyś w tamte okolice podczas wycieczki rowerowej i "odkryłem"
stację Kraków Nowa Huta. Było to chyba w 1988 albo na początku 1989. Na budynku
stacyjnym, niezbyt okazałym zreszta, wisiał napis "Obrona cywilna sprawą
każdego obywatela". Napis był chyba większy od nazwy stacji :-) To były czasy...

PRL-owskie napisy

[Gość: Locutus]

Mnie się wbił w pamięć napis na jakiejś fabryce, którą mijałem jadąc na trasie
Katowice - Lubliniec (było to albo w Chorzowie albo w Bytomiu): OSTROŻNOŚĆ NIE
JEST TCHÓRZOSTWEM | LEKKOMYŚLNOŚĆ NIE JEST BOHATERSTWEM

ROTFL

Pzdr.
LOKI

[yabol428]

A ja pamiętam z późnych lat '80, też gdzieś na Górnym Śląsku:
OSZCZĘDNIEJ GOSPODARUJMY SUROWCAMI, MATERIAŁAMI, ENERGIĄ...
Oszczędniej by gospodarowali, gdyby nie wywiesili tego napisu, prawda? :-)

Był jeszcze taki napis (tym razem w Krakowie). Gdzieś w rejonie Dworca
Towarowego, zobaczyć go było można z pociągów jadących w stronę Trzebinii.
NIECH ŻYJE SOLIDARNOŚĆ ROBOTNIKÓW W WALCE O SOCJALIZM (albo coś w tym stylu,
szczegółów nie pamiętam).
Po 1989 roku zamalowano hasło, ale tylko jego część. Pozostawiono dwa słowa:
SOLIDARNOŚĆ ROBOTNIKÓW. I dzięki temu hasło było znowu "poprawne politycznie"...

[Gość: mouset]

W jednostce wojskowej widziałem: ŻOŁNIERZU CZUWAJ! WRÓG NIE ŚPI!

[kuba203]

bzyyk1 napisał:

> Oprócz tego przystanku to ta linia jest też "opuszczona" ;-))

3 pary pociągów tam jeżdżą :)

[mouset_z_wawy]

Szczególnie fajny jest ten p. Podłęże, nieprawdaż?

[mouset_z_wawy]

kuba203 napisał:

> Bodaj w 1998 (albo coś koło tego) w Zesławicach zatrzymywała się jedna para
> pociągów rano :) Nie pytajcie, po co, bo nie wiem :D
> Jest jeszcze też opuszczony przystanek Niepołomice Podgrabie Wisła :)

Bez Niepołomic, same Podgrabie :)

[Gość: mouset]

Zapomniano o Dworcu Towarowym!