Kiedy pojedziemy tramwajem na Rybitwy

[nick_othem]

a co z Prądnikiem Białym?? Co z mieszkańcami ul. Kużnicy Kołłątajowskiej i
okolic?? Zero połączeń, jeden wielki korek, po prostu porażka....

Ruczaj domaga się linii tramwajowej!!!!!!!!!

[Gość: mmkk22]

Miasto zezwalając wręcz na dziką zabudowę ruczaju chyba zapomniało że ludzie
potrzebują się także z "sypialni" wydostać np.do pracy . w godzinach rannych
na ruczaju nie ma korków jest blokada uliczek(kobierzyńska i bobrzyńskiego) i
tylko tramwaj + szersze ulice mogą pomóc.

Tramwaj TVN i Golemo

[Gość: motórniczy]

Tym tramwajem będzie można dojechać do TVN. Prawie.

A co z tramwajem Rakowice - Mistrzejowice??? Teraz się tam jedzie 40 minut jak
nic, a tramwaj by mógł jechać 15. Mieszka tam dziesiątki tysięcy ludzi.

A co z tramwajem na Ruczaj? Dalej Peugeot Golemo zablokował i jest "nie do
ruszenia"??? Też tam mieszkają dziesiątki tysięcy ludzi.

Majchrowski sobie robi tramwaj pod własną (żony) uczelnię. Przecież to jest
bezczelność.

[Gość: W]

polecam w godzinach porannych udac sie na wycieczke w okolicach plaszowskiej,
przede wszytkim saskiej i nowohuckiej - moze wtedy zrozumiesz o co chodzi kolego
i przestaniesz pitolic...nie mow mi tylko ze na ruczaju jest gorzej bo
mieszkalem i tam i tu i mysle ze nie ma takich korkow jak w tym rejonie ani na
ruczaju ani w hucie ani a calym krakowie...najprosciej jest pitolic ze
majchrowski (ktorego nie loobie tak na marginesie) prowadzi sobie linie pod
swoja uczelnie

popatrz jakie sa realia najpierw prosze ok?

[Gość: motórniczy]

> polecam w godzinach porannych udac sie na wycieczke w okolicach plaszowskiej,
> przede wszytkim saskiej i nowohuckiej - moze wtedy zrozumiesz o co chodzi kolego

O, to tam mieszka 40 tysięcy ludzi? Czy 60 tysięcy? I saska i nowohucka wsiądzie
do tramwaju?

Czy może do tego tramwaju wsiądą Węgrzce?

[Gość: W]

tak wegrzce bo na wegrzcach mieszka majchrowski i on tam wlasnie bedzie wsiadal

poza tym wydaje mi sie ze na ruczaj tez beda robic tramwaj, ale nie ma to jak
powylewac zolci co? kazda okazja dobra

[Gość: tomek]

mam znajomych na ruczaju i tam faktycznie wyprawiają się dantejskie sceny.
Godzina drogi do centrum to rano standard.
i w wielu jeszcze miejscach w krk jest podobnie. a miasto nic z tym nie robi,
nie buduje nowy dróg, linii tramwajowych, czegokolwiek. Robią coś tam coś tam i
tyle.
kiedyś się to skonczy paraliżem ruchu na niespotykaną dotychczas skalę. każdy
jedzie samochodem, jeśli z jego miejsca zamieszkania nie ma sensownego
połączenia z centrum. a takich miejsc jest mnoooostwo.

[Gość: motórniczy]

Dokładnie!

Nieudolność Majchrowskiego i jego zaufanych strategicznych niedojd w rodzaju
Adamczyka oznacza, że budujemy tramwaj byle gdzie. Byle był.

A tam, gdzie trzeba pokazać jaja (np. Golemo na Grota Roweckiego, który blokuje
inwestycje bo ziemi nie chce sprzedać) to Adamczyk uciekł, wszyscy uciekli.
Ciekawe dlaczego.

[Gość: gniewko_syn_ryba]

Golemo to pikuś ale co z powstającym właśnie Kauflandem ?... ;)))

[Gość: motórniczy]

Tramwaj na Rybitwy to ekonomiczna i komunikacyjna bzdura. To tramwaj do lasu.

W Krakowie jest co najmniej kilka linii które z obiektywnych powodów powinny
powstać w pierwszej kolejności. Ruczaj i Mistrzejowice to dwa pierwsze z brzegu
przykłady. Mieszka tam bardzo dużo ludzi (wielokrotnie więcej niż na Rybitwach)
i nie da się ich dobrze obsłużyć autobusami.

Tramwaj pod KSW na kilometr śmierdzi korupcją albo prywatą - wykorzystywaniem
stanowiska do prywatnych celów.

Nie podnosiłbym tej kwestii, gdyby tramwaj spod KSW skręcał w Saską na planowaną
od 15 lat estakadę nad torami PKP Płaszów. Ta linia może oznaczać znaczące
skrócenie czasu dojazdu dla mieszkańcow całego południowego Krakowa. TO właśnie
Krakowski Szybki Tramwaj.

Ale nie - budujemy tramwaj na zadupie.

Jaki prezydent, takie tramwaje. Senne, nie szybkie. I nie tam, gdzie trzeba.

Tramwaj na Ruczaj

[Gość: Magdalena]

Rybitwy i Przewóz powinno sie spacyfikować i zrównać z ziemią.
Dlatego tam budować ma sie tramwaj bo mieszka wielu nierobów z
Miasta miedzy innymi słynna przekręt z meldunków miejskich co
załatwia lewe meldunki słynna ł..oś, działaczka kościelno – miejsko -
pomocowa, która z niewygodnych robi psychicznie chorych za
pośrednictwem Prrezia i jego namiestniczki i oczywiście słynna z
niewiadomych funduszy szkoła przetrwania dla lewicy.
Tramwaj jest pilniejszy na Ruczaj
Krakowianie czas odwołać Prrezia i rozliczyć jego rodzinkę z skąd
mają kasę - może z Israela lub od białych niedźwiedzi.
Krakowianie czas odwołać i rozliczyć słynnego prawnika miejskiego
agenta b. SB, który wraz ze swoją żona słynną sędziną dorobili się
niezłych majątków na ludzkiej krzywdzie.
Za ich majątki powstała by nie jedna linia tramwajowa.
Mieszkańcy zrobił to Olsztyn zróbmy to Mu Krakowianie.

[Gość: tomiko]

Idź sie leczyć kobieto, masz coś z czapką i to bardzo źle wygląda.

[Gość: ruczaj]

może i ma nie równo pod czapką ale postulat słuszny:) tramawaj w
pierwszej kolejności na Ruczaj! to jest w interesie i tysięcy
mieszkańców i tysięcy studentów dojeżdzających na kampus.

[Gość: tomiko]

Argumenty nawet słuszne, wygłoszone przez chorą osobę same nabierają
chorych cech. A tramwaj na Ruczaj bedzie wczesniej niz na Rybitwy.
Poczytaj budżet miasta, co więcej, jest finansowanie z EU na niego.

[Gość: gniewko_syn_ryba]

A którędy pojedzie - pod Kauflandem, nad nim, czy może przez środek ?...

;)))

[Gość: krakowianin]

waż słowa matołku,ruczaj,mistrzejowice to jest dopiero zadupie. a
jak ci się nie podoba autobus młotku to pieszo sobie idź,przecież
niedawno jak na wsi mieszkaleś to tak było.hołota ze wsi sie
zjechała na ten ruczaj i sie w główce przewraca.

[Gość: Be]

> A co z tramwajem Rakowice - Mistrzejowice??? Teraz się tam jedzie 40 minut jak
> nic, a tramwaj by mógł jechać 15. Mieszka tam dziesiątki tysięcy ludzi.

Z Mistrzejowic na Mogilskie jedzie się w porywach do 20 minut (jak światła się źle zgrają). Jadąc bliżej Rakowic autobusem 182 wyjdzie mniej niż 20 minut, więc bez przesadu. tramwaj byłby dużym ułatwieniem, ale są w mieście miejsca o gorszym dojeździe.

Kiedy pojedziemy tramwajem na Rybitwy

[Gość: krakus1]

tramwaj na rybitwy zgoda ale bez przystanku blisko ksw (wystarczy że
majcher pod....lił 115 z rybitw) pętla na rybitwach nie jest
potrzebna bo tramwaj docelowo ma jeździć do bieżanowa więc póki co
mogą kursować te dwukierunkowe koszty budowy będą znacznie
mniejsze/patrz po co wielotorowa pętla na kamiennej zamiast zwykłego
rozjazdu/

[Gość: ktoś]

ciekawe dlaczego nie blisko ksw?!

te kilka tysięcy studentów, w większości spoza krakowa się nie liczy?! dobrze
się co poniektórym zdziera wysokie czynsze ze studentów za mieszkania wielkości
wychodka? spora część mieszkańców krakowa żyje ze studentów, bo są ich
klientami- sklepy, bary, puby, kina, markety itd... i nie chodzi tu tylko o ksw...
a tak samo mógłbym napisać, dlaczego jeżdżą autobusy na kampus uj?! po co
tramwaj na ruczaj? albo lepiej- tramwaj na ruczaj, ale omijający z daleka kampus uj!
nie schodźmy do absurdu!!

Wiadomo, że z inwestycjami w mieście nie jest wesoło, ale czy wszyscy zawsze
muszą narzekać?! powoli mam tego dość :/

krakus 1, 115 nigdy nie jezdzilo na rybitwy

[Gość: hej]

Kiedy pojedziemy tramwajem na Rybitwy ?

[Gość: jacek]

Wiele lat jeszcze minie zanim tramwaje pojadą na Rybitwy.
Po raz kolejny nie precyzyjne informacje dziennikarzy powodują zamieszanie.
Planowana pętla roboczo nazywana Golikówka zlokalizowana jest w Płaszowie w rejonie os.Lipska a stąd do Rybitw to jeszcze ok 2km.
Tramwaj w te rejony planowany był tu już zanim powstała KSW
Oprócz mieszkańców w rejonie tym jest sporo firm , Tandeta ,(Giełda rolno spożywcza, giełda samochodowa- Rybitwy).

[Gość: motórniczy]

Gość portalu: jacek napisał(a):

> Tramwaj w te rejony planowany był tu już zanim powstała KSW

Wszystkie inne tramwaje o których mowa w tym wątku były planowane zanim powstała
KSW.

Włącznie z tzw. Krakowskim Szybkim Tramwajem, który jako żywo przez Rybitwy czy
Golikówkę nie miał jeździć. Za to przez Most Kotlarski jak najbardziej tak. Od
10 lat.

Tyle, że Majchrowski nie potrafi zrobić Szybkiego Tramwaju.

> Oprócz mieszkańców w rejonie tym jest sporo firm , Tandeta

To nie uzasadnia ekonomicznie budowy tramwaju. Zwłaszcza w porównaniu do innych
wspomnianych wczesniej linii (Ruczaj, Mistrzejowice). Wystarczy więcej
autobusów, jeśli teraz jest za mało.

Kiedy pojedziemy tramwajem na Rybitwy

[Gość: ktos1]

do gość ktoś takie "uczelnie" jak KSW powinny sie miescic w
Myslenicach Bochni Brzesku itd. nie będzie wtedy problemów dojazdów
na zajęcia oraz wysokich opłat za kwatery a tak w ogole to tramwaj
kiedys tam powstanie ale bardziej jest potrzebny na Ruczaju i nie
tylko studentom ale przede wszystkim stałym mieszkancom

Kiedy pojedziemy tramwajem na Rybitwy-nigdy

[Gość: Barbara]

Mieszkałam w tym rejonie Płaszów - Rybitwy .
To jest olszewicka propaganda.
Nieudolni władcy miejscy załatwiają pod siebie.
Tramwaj miał jechać od Nowosądeckiej po przez tory PKP Płaszów i
dalej przez nowy Most na Wiśle.
I co ?
W uzgodnieniu z pajacami rejon ten przy ul. Wielickiej zabudowano.
Domkami z kart ?
Plakowane zbędne skrzyżowanie koła Kabla jest jeszcze gorszym planem
i droższym.
Pan T.. siedzi za przekręty popierane przez Miejskich Urzędasów. W
szczególności dwu słynnych pseudo prawników. A co z jego miejskimi
prawniczymi mocodawcami ?

[Gość: >I<]

No i tak będzie dziecko drogie. Nie wszystko naraz.

[Gość: ktoś]

zazdrościsz, że komuś się udało? taka piękna polska cecha... no, ale cóż...
oczywiście, ksw nie jest ideałem i wiele spraw należałoby tam jeszcze
poprawić/zmienić... jednak nie rozumiem dlaczego tyle tu zazdrości i jadu?
w układy w um się nie zagłębiam, bo mnie to nie obchodzi- widać lobby zabłocia,
złocienia czy tej jakiejś golikówki jest silniejsze niż lobby ruczaju... i mówię
tu o dobrej stronie lobbingu, a nie swoich interesach. zakładacie, że wszyscy są
be, bo ksw itd... dla mnie to żenujące...

[Gość: gniewko_syn_ryba]

Gość portalu: ktoś napisał(a):

> zazdrościsz, że komuś się udało?

Dla ciebie oczywiście nie ma znaczenia fakt, że dynamiczny rozwój tej "uczelni"
ma "przypadkiem" miejsce w tym samym czasie, gdy jej założyciel pełni funkcję
prezydenta miasta... ? ;))))))))))))))

[Gość: >I<]

Przytocz konkretniejszy argument. Tak to sobie każdy może mówić.

Jaki argument ?...

[barnacle.bill.the.sailor]

Przytoczyłem fakt - zaprzeczasz ?...

czyli KSW wygrała z UJ

[Gość: cze.kola]

tramwaj na Zabłocie, nie zas na Ruczaj.

Ale cóż, każdy dobi dobrze sobie, nieprawdaż Panie Prezydencie JM?

[Gość: >I<]

Brak znajomości budżetu miasta i inwestycji na najbliższe lata
odzwierciedla poziom inteligencji autora.

A tramawj wodny to gdzie ma mieć końcowe

[Gość: gniewko_syn_ryba]

przystanki, panie/pani >I< ?... ;))))))))))))

Kiedy pojedziemy tramwajem na Rybitwy

[Gość: kub]

Rozumiem rozgoryczenie wiekszosci komentujacych. Tak to juz bywa, ze komentuja
tylko ci co bija piane rozladowujac zlosc skumulowana przez stresujacy
weekend. Tramawaj na Rybitwy jest przyszlosciowy i aktualnie w miare
tani.Dodatkowo formalności są już na wykonczeniu. I to bardzo dobrze.To
"ukrwi" ten rejon.

Kraków się rozrasta, coraz wiecej osob stac na sprowadzenie sobie samochodu z
Niemiec. To powoduje korki i problemy komunikacyjne. Powoli i planowo trzeba
rozwijać komunikację. Zawisc niczego nie usprawni.

a co z Prądnikiem Białym...

[Gość: VIESLAW]

Póki co jest OGŁOSZENIE z dnia 31 października 2008 r.
o przystąpieniu do sporządzania miejscowego planu zagospodarowania
przestrzennego obszaru "Linia tramwajowa od pętli Krowodrza Górka do
Górki Narodowej Zachód"
Jak plan nie zostanie stworzony i przyjety to niedoczekamy sie
nigdy na Prądniku Białym trasy Wolbromskiej (z Zielonek do Wita
Stwosza)
Szkoda że Prezydent Majchrowski aż 2 lata zwlekeł z ogłoszeniem o
przystapieniu do planu, bowiem UCHWAŁA NR CXVII/1234/06 Rady Miasta
Krakowa była z dnia 27 września 2006 r. (w sprawie przystąpienia do
sporządzenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego
obszaru ''Linia tramwajowa od pętli Krowodrza Górka do Górki
Narodowej - Zachód''. )

Czyli czekamy, aż zbudują inne i jak sie Plan zatwierdzi ...
vz

trasa wolbromska jesli bedzie Vieslaw to bedzie...

[Gość: hej]

za jakies 10 lat :) zreszta moze pomylila Ci sie z trasa ktora ma
biec od dworca RDA do aleji 29-listopada przez estakade na siewnej

dlaczego nie ?

[Gość: tomiko]

Skąd we wszystkich przeciwnikach tyle zajadłej zazdrości ? Rejon
ulicy Lipskiej gdzie będzie jechał ten tramwaj jest wbrew pozorom
mocno zaludniony. to co widzicie z okien swoich samochodów to tylko
pozornie kilka bloków, ale w głebi jest bardzo dużo, po drugiej
stronie Lipskiej bardzo duże osiedla domków i rejon Bagrów gdzie
przyjeżdża wielu Krakowian. A dla wszystkich, którzy chcą Rybitwy
(nawiasem mówiąc gdzie Rybitwy a gdzie pętla)zaorać, chcę powiedzieć
że stąd pod Pocztę Główną czy na Rynek jest ok. 5 km, lub 15-20
minut rowerem. Wszyscy "Ruczajowcy" mogą się schować, bo to oni
mieszkają na zadupiu. Wystarczy rzut oka na mapę. A jesli chodzi o
komunikację Rybitw, to poza ulicą Saską, nie ma żadnej alternatywy,
korki sa tu niemiłosierne, nawet w niedzielę. Prosze o więcej
obiektywizmu w ocenie rejonu i ludzi tu mieszkających

[Gość: ruczaj]

zapewniam cię koleżko rowerowy, że akurat rowerem szybciej i o wiele
przyjemniej (np. przez zakrzowek, wzdłuż wisły) jest dojechać na
rynek z ruczaju niż ze śmierdzącego targowiska na rybitwach

[Gość: tomiko]

Taaa...dla Ciebie i z Wieliczki byłoby szybciej i przyjemniej niż z
Rybitw. Cóż, dla niektórych 2 zawsze będzie większe od 4

[yamat]

> Skąd we wszystkich przeciwnikach tyle zajadłej zazdrości ?
> Wszyscy "Ruczajowcy" mogą się schować, bo to oni
> mieszkają na zadupiu. Prosze o więcej
> obiektywizmu w ocenie rejonu i ludzi tu mieszkających

I nawzajem. I wzajemnie.

[Gość: tomiko]

Misiu "wzajemny" Tyle, że we mnie zazdrosci brak, bo to akurat że
linia na Ruczaj jest klepnieta to już wiadomo, będzie finansowana
przez miasto. I cieszy mnie to, choć prawdopodobnie nie będę
korzystał. Ale aby o tym wiedzieć, trzeba sie troszke interesować
co nam szykuja radni w budżecie. Tymczasem wiekszość piszących na
forum, nie mając wiedzy o tym ze linia na Ruczaj bedzie, odsądza od
czci i wiary mieszkańców Płaszowa mówiąc że lepiej tramwaj na Ruczaj
niż Rybitwy, bo to zadupie. Czyli mentalność psa ogrodnika. Dać
mnie, a jak jeszcze
dla kogoś innego miałoby zostac to lepiej zniweczyć plany. gratuluje
mentalności. ot Polacy

[Gość: gniewko_syn_ryba]

ość portalu: tomiko napisał(a):

> Tymczasem wiekszość piszących na
> forum, nie mając wiedzy o tym ze linia na Ruczaj bedzie

Kiedyś to na pewno będzie tylko, że zanim będzie, to deweloperzy zdążą zabudować
każdy wolny skrawek do samej Skawiny (z błogosławieństwem władz miasta) i wtedy
pożytek z niego będzie niewielki...

A "tramwaj na Rybitwy" zakończy się najpewniej pętlą pod KSW... ;)))

[Gość: >I<]

A tramwaj na ruczaj pod Kauflandem. ;)

Albo nad...

[Gość: gniewko_syn_ryba]

Może to będzie latający tramwaj... albo wodny, płynący Kanałem Ulgi...
;))))))

[Gość: litawor]

no i 15min. rowerem, tyle, że odpowiednimi ścieżkami rowerowymi :)

Znam sytuacje zarówno Ruczaju (mieszkałem tam 3 lata) jak i os. Lipska (częste wizyty rodzinne i interesy).
Obiektywnie rzecz biorąc na Ruczaju mieszka 2-3 razy więcej ludzi, pomijając już kwestie Kampusu UJ i firm (Motorola, TVN, Onet, Ericpol i inne).
W przypadku okolice Lipskiej absolutną koniecznością jest budowa wiaduktu nad Nowohucką oraz budowa ul.Kuklińskiego, obecnie tramwaj ze względu na ilość mieszkańców to jakieś nieporozumienie. Jeśli ktoś myśli, że ludzie jeżdżący w interesach przesiądą się z samochodów do tramwaju, cóż... niech marzą dalej.

[Gość: gniewko_syn_ryba]

A z Rybitw (tych właściwych) jest co najmniej 2 razy dalej... ;)))

[Gość: Bronio]

Oczywiście, że masz rację. Ludzie jeżdżący w interesach nie
przesiądą sie najprawdopodobniej z samochodu do tramwaju, ale to
jest ICH problem. Tych co będą korzystać z tramwaju zawsze będzie
wiecej i władze miasta powinny myśleć pod takim kątem. Nie da
sie "zadowolić' wszystkich samochodowców, a wiekszość korzystająsych
z tramwajów można. Pozdrawiam

[Gość: znawca]

A po co te wszystkie Motorole itp pchały się na ruczaj? W Czyżynach też jest park technologiczny z dobrym dojazdem tramwajem,dużo bliżej rynku. Mogli tam zainwestować, jak sobie wybrali takie zadupuie jak Ruczaj to niech sami teraz cierpią.

[Gość: Bronio]

I słusznie prawisz. Kraków ma w tej chwoli około 80 km podwójnych
torów tramwajowych i taki stan rzeczy jest już od jakiegoś czasu. Do
Czyżyn tramwaj był od dawna i faktycznie mogli tam budować sobie
Motorole. Ale zadecydowała moda i chyba podszepty z UMK.

motorola się pchała gdyż ponieważ...

[Gość: xyz]

Gość portalu: znawca napisał(a):

> A po co te wszystkie Motorole itp pchały się na ruczaj?

Bo im obiecano tramwaj. Na Ruczaj.

> W Czyżynach też jest park technologiczny z dobrym dojazdem
> tramwajem, dużo bliżej rynku.

Ale może było drożej. Albo mniej miejsca. Albo 90 innych czynników. A tu na
Ruczaju miał być tramwaj. Zgodnie z planami - dawno miał być.

> Mogli tam zainwestować, jak sobie
> wybrali takie zadupuie jak Ruczaj to niech sami teraz cierpią.

Świetne podejście do inwestora. Powinieneś zostać pełnym nocnikiem
Majchrowskiego - z takimi poglądami zrobisz furorę w Urzędzie Miasta.

Kiedy pojedziemy tramwajem na Rybitwy

[Gość: wow]

Ludzie, ale o co wam chodzi??
Przecież w artykule p. Piłata sprzed kilku dni na temat planowanego budżetu
miasta na 2009 rok (i dwa kolejne) było ,że miasto sfinansuje budowę tramwaju na
Ruczaj, ale zabraknie kasy na tramwaj do Płaszowa. Po zamieszaniu jakie wywołała
ta informacja okazało się, że p. Piłat nie do końca rozeznał temat (teraz to
naprawia) i że tramwaj do Płaszowa jednak będzie ale budowany przez MPK (które
na ten cel dostanie środki z UE).
Czyli jeśli dobrze pójdzie, do 2012 roku nasze miasto wzbogaci się o dwie nowe
linie tramwajowe. Jedna finansowana będzie ze środków unijnych (do Golikówki),
druga czyli tramwaj na Ruczaj, z budżetu miasta. Obie te inwestycje niewątpliwie
znacznie ułatwią życie tysiącom mieszkańców Krakowa.

bzdurry!

[Gość: szybki]

Gość portalu: wow napisał(a):

> Ludzie, ale o co wam chodzi??

O to, że wydaje się pieniądze po uważaniu, a nie tam, gdzie trzeba je wydać bo
mogą przynieść największą korzyść. Czyli wyrzuca się je w błoto.

> okazało się, że p. Piłat nie do końca rozeznał temat > (teraz to
> naprawia) i że tramwaj do Płaszowa jednak będzie ale budowany
> przez MPK (które na ten cel dostanie środki z UE).

Nie będzie budowany tramwaj do Płaszowa. Nie wiem, skąd masz taką informację.
Tramwaj do Płaszowa nie ma nic gotowego, nawet projektu. Pewnie chodziło ci o
tramwaj na Ruczaj, ale projekt jest żenujący (jeśli w ogóle aktualny) ze względu
na nierozwiązane problemy terenowe.

> Czyli jeśli dobrze pójdzie, do 2012 roku nasze miasto wzbogaci się > o dwie
nowe linie tramwajowe. Jedna finansowana będzie ze środków > unijnych (do
Golikówki),

Która będzie albo jeździła pusta wożąc powietrze (i statystów do TVN) albo co
pół godziny.

> druga czyli tramwaj na Ruczaj, z budżetu miasta. Obie te
> inwestycje niewątpliwie
> znacznie ułatwią życie tysiącom mieszkańców Krakowa.

Natomiast najważniejszej czyli tramwaju z Rakowic przez Lublańską, Dobrego
Pasterza na Mistrzejowice nie będzie. A linia na Ruczaj będzie kulawa, z
dodatkowymi skrzyżowaniami i z minimalną prędkością handlową.

Nie będzie też Krakowskiego Szybkiego Tramwaju estakadą przez tory PKP w
Płaszowie i most Kotlarski do Ronda Mogilskiego i na dworzec. Będzie tylko
tramwaj z szybkami przez Starowiślną.

Nie dajmy sobie robić wody z mózgu.

Majchrowski jest dziad ostatni i ma dziadowskich doradców. Pilnuje tylko swojej
KSW a na nic innego już mu siły i intelektu nie starcza.

Jak kogoś to podnieca, to niech głosuje na czerwonego dziada.

[Gość: >I<]

Sam bzdury wygadujesz. Powstaną obie linie. Jenda do Kampusu UJ z
pieniedzy miasta, druga do pętli Golikówka z funduszy UE. Estakada
tramwajowa nad torami PKP też powstanie. Fakt, nie treaz. Ale nikt
nigdy nie zakładał że Krakowski Szybki Tramwaj powstanie za j"ednym
zamachem". Inwestycja ta jest podzielona na kolejne etapy i każdy z
tych etapów realizowany jest zgodnie z przyjętym wcześniej przez
miasto harmonogramem.

[Gość: szybki]

Gość portalu: >I< napisał(a):

> pieniedzy miasta, druga do pętli Golikówka z funduszy UE. Estakada
> tramwajowa nad torami PKP też powstanie. Fakt, nie treaz.

No właśnie o to chodzi. "Nie teraz".

Wybór priorytetów inwestycyjnych jest jasny: TERAZ to trzeba zrobić KSW.

Mimo, że potencjalny potok pasażerski na Ruczaj to 100 tysięcy, na Mistrzejowice
to 100 tysiecy, a na Golikówkę 15 tysięcy, z czego do KSW max 4 tysiące. No to
TERAZ wydamy 150 milionów i będziemy wozić 15 tysięcy - ale do KSW tramwaj będzie.

> Ale nikt
> nigdy nie zakładał że Krakowski Szybki Tramwaj powstanie za j"ednym
> zamachem".

Krakowski Szybki Tramwaj został udupiony z powodów ambicjonalnych przez
niejakiego Adamczyka, prawą rączkę Majchrowskiego. Który nigdy w zyciu nie
powinien pełnić roli, którą pełni i pełnił. Dyrektorem PGRu to on moze by był
niezłym, jak Tajster - ale nic więcej.

> Inwestycja ta jest podzielona na kolejne etapy i każdy z
> tych etapów realizowany jest zgodnie z przyjętym wcześniej przez
> miasto harmonogramem.

Z czego wniosek, że należy wykopać ten harmonogram, przygotowany przez zjełczałe
mózgi. 15 lat budowy KST to "trochę" za dużo. Zwłaszcza jak się popatrzyć ile
bzdurnych rzeczy wybudowano po drodze, mrożąc pieniądze w niepotrzebnych i
niepracujących inwestycjach. Zgodnie zresztą z przyjętym wcześniej przez miasto
harmonogramem.

Ilość idiotów którzy pracują w UM i popełniają szkolne błędy potwierdza tylko
prawa Murphy'ego.

[Gość: tomiko]

Zanim napiszesz jakąś bzdurę, zasiegnij języka. Pitolisz farmazony
tylko po to by mielić jęzorem. Projekt tramwaju na Rybitwy za chwilę
dostanie pozwolenie na budowę, a podstawą do wydania pozwolenia na
budowę jest projekt. Bez niego możesz dostac co najwyżej WZ-kę. Więc
doucz się i dopiero potem zabieraj głos.

analfabetyzm (z KSW)

[Gość: szybki]

Gość portalu: tomiko napisał(a):

> Zanim napiszesz jakąś bzdurę, zasiegnij języka. Pitolisz farmazony
> tylko po to by mielić jęzorem. Projekt tramwaju na Rybitwy za
> chwilę
> dostanie pozwolenie na budowę,

I to jest właśnie problem! Tramwaj do lasu i do spalarni śmieci! Skasować a nie
pozwolenie na budowę dawac!

Sprawdź, gdzie jest Płaszów a gdzie Rybitwy, rozemocjonowany zastępco asystenta
do spraw nieważnych bo czytać nie potrafisz, tak ci gula staje w gardle.

Nie chodzi o tramwaj na zad***e Golikówki tylko o KST Kotlarska - Grudzińskiego
- Kuklińskiego - Lipska - Płaszów (PKP Płaszów) - Wielicka. Z estakadą nad
torami kolejowymi. Który miał powstać 10 lat temu jako Krakowski Szybki Tramwaj
i do teraz Majchrowski ani Adamczyk nie potrafili go ruszyć.

A który jest 100x bardziej potrzebny niż te żałosne podrygi z tramwajem do lasu.

Nawet TVN się wynosi z tego zad***a koło Golikówki na Ruczaj, do nowej siedziby
ITI/Onetu w Pychowicach - a Majchrowski tramwaj buduje na to zad*** do Golikówki
zamiast tam, gdzie jest naprawdę potrzebny. Bo nie umie inaczej.

Robi tylko to, co mu przypadkiem wychodzi. Przypadkiem czyli pod KSW.

[Gość: >I<]

Analfabetyzm. I kto to mówi? Wszystkiego naraz zbudować się po
prostu nie da. Miasto nie ma takich funduszy. Natomiast gdyby
najpierw powstała estakada tramwajowa nad torami PKP to dopiero
tramwaj na Golikówkę byłby tramwajem na zadupie, a dojazd z Płaszowa
tramwajem przez tę estakadę i Wielicką do centrum zajmowałby 3 razy
dłużej niż przez Most Kotlatrski i przy okazji obok KSW. Pomyśl
trochę człowieku zanim coś napiszesz. Nie bądź taki "szybki" we
wszystkim co robisz.

[Gość: tramwaj fan]

Gość portalu: >I< napisał(a):

> Analfabetyzm. I kto to mówi? Wszystkiego naraz zbudować się po
> prostu nie da. Miasto nie ma takich funduszy.

Nie ma, bo wydaje kasę na bzdury.

> Natomiast gdyby
> najpierw powstała estakada tramwajowa nad torami PKP to dopiero
> tramwaj na Golikówkę byłby tramwajem na zadupie, a dojazd z
> Płaszowa tramwajem przez tę estakadę i Wielicką do centrum
> zajmowałby 3 razy
> dłużej niż przez Most Kotlatrski i przy okazji obok KSW.

Przecież Ty nie masz zielonego pojęcia o czym jest mowa!

Chodzi o od dawna planowaną linię tramwajową Wielicka - estakada nad PKP Płaszów
- Saska - Kuklińskiego (nowa ulica, gotowy projekt, WZ itp.) - Klimeckiego -
Most Kotlarski - Rondo Grzegórzeckie. To jest Krakowski Szybki Tramwaj, zgodny z
Planem Miejscowym Saska - Lipska.

I ta linia powinna zostać wybudowana, a nie jakieś bzdury do lasu Golikówka.

> Pomyśl
> trochę człowieku zanim coś napiszesz. Nie bądź taki "szybki" we
> wszystkim co robisz.

No żenua zupełne.

[Gość: gniewko_syn_ryba]

Gość portalu: tramwaj fan napisał(a):

> I ta linia powinna zostać wybudowana, a nie jakieś bzdury do lasu Golikówka.

Pełna zgoda i tylko mała korekta - przy Golikówce nie ma lasu - są tylko łąki i
nieużytki... oraz parę gospodarstw rolnych... ;)

[Gość: >I<]

Nie wszystko od razu. Żenujący to jest twój tok rozumowania. Nie każ
mi wątpić w rodzaj ludzki. Linia tramwajowa na Golikówkę jest
kolejnym etapem KST, a dokładniej jest to KST linia N-S etap IIA
(Rondo Grzegórzeckie-Most kotlarski-Lipska-pętla Golikówka).
Estakada tramwajowa o którą tak cały czas biedoczysz zostanie
wybudowana jako druga część drugiego etapu, a dokładniej KST linia N-
S etap IIB(Lipska-Estakada-Wielicka). Po dalsze informacje odsyłam
do Wieloletniego Planu Inwestycyjnego Miasta Krakowa.

buhahahaha!

[Gość: mydłopowidło]

Gość portalu: >I< napisał(a):

> Nie wszystko od razu. Żenujący to jest twój tok rozumowania. Nie każ
> mi wątpić w rodzaj ludzki. Linia tramwajowa na Golikówkę jest
> kolejnym etapem KST, a dokładniej jest to KST linia N-S etap IIA
> (Rondo Grzegórzeckie-Most kotlarski-Lipska-pętla Golikówka).

Co nam po pijanym widzie Adamczyka?

To tak, jakby pierwszym etapem budowy autostrady A4 Kraków - Tarnów była budowa
autostrady z Krakowa do Częstochowy.

Urzędowość bzdury nie zmienia faktu, że jest bzdurą. A autor się nadaje do
mieszania gie w betoniarce a nie planowania i zarządzania strategicznego.

Kiedy pojedziemy tramwajem na Rybitwy

[Gość: Mirek NH]

Zanim się wezmą za budowę nowych lini powinni wyremontować te co mamy teraz bo są w opłakanym stanie. A jak już wszystkie obecne linie bedą miały równe tory, tabice elektroniczne z czasami odjazdów, sterownia ruchem i będą na nich śmigać same bombardiery, wtedy można zacząć myśleć o budowie nowych. Takie podejście jak teraz jest bez sensu, co z tego że bedzie duzo lini jak beda tak zniszczone, ze tramwaje bedą musiały jechać 10 km/h a i tak beda co chwilę sie psuc abo wykolejać. Nie wiem kto za to odpowiada w urzędzie miasta, ale najwidoczniej jakiś kretyn.

[Gość: tomiko]

I pewnie kretyn podobny do Ciebie zadecydował że kupę szmalu
wywalamy jako miasto na picowanie ścisłego centrum (wykladanie
uliczek brukiem) i dzieki temu nie powstaja nowe ulice i brak jest
remontów w reszcie miasta. tym sposobem mamy piekne wypicowane
centrum i tzw. zadupie z hołotą. I Ty chcesz łosiu tak samo, to co
mamy to remontujemy a nowe inwestycje, na drzewo

"Nick" wiedziales gdzie sie wprowadzasz wiec....

[Gość: hej]

teraz prosze Cie bardzo nie narzekaj, bo sie nic nie zmieni :)

Rybitwy rulez!!! Ruczaj nie ruszaj

[Gość: Józek z Bagrów]

trzeba było kupić mieszkania na bardziej perspektywicznych jak widać Rybitwach,
a nie na zatłoczonym Ruczaju w owczym pędzie. ale tak to jest jak się wierzy
marketingowcom firm deweloperskich albo bajkom o dobrych i złych dzielnicach.

[terion]

> trzeba było kupić mieszkania na bardziej perspektywicznych jak widać Rybitwach, a nie na zatłoczonym Ruczaju w owczym pędzie. ale tak to jest jak się wierzy marketingowcom firm deweloperskich albo bajkom o dobrych i złych dzielnicach.

Bajki to opowiada miasto, bo o tramwaju na Ruczaj słychać od 10 lat. Więc nie bądź pewnym, bo pewność niepewna.

Kiedy pojedziemy tramwajem na Rybitwy

[Gość: normalny]

Ta petla ma byc na Malym Plaszowie a nie na Rybitwach to tak jakby napisac ze
petla na Ruczaju ma byc w Lagiewnikach pozatym wiesniaki ktore kupuja mieszkania
na Ruczaju nikt wam nie mowi ze wasza linia tramwajowa nie powstanie tylko ta do
Plaszowa jest tansza i prostsza do zrealizowania i nie jest oprotestowana
wszystkie dzialki sa wykupione
Jedyne co mnie zastanawia to skrzyzowanie z Nowohucka tej nowej drogi tam
powinno byc skrzyzowanie bezkolizyjne gora bo korki i tak pozostana na swiatlach
pod tandeta