MPK

[xbeatax]

Nie wiem kto układa rozkład jazdy, ale już od bardzo dawna zauważyłam, że
mieszkańcy części Bronowic, Majdana Tatarskiego, Felina na dobrą sprawę, aby
dojechać do najbliższych dzielnic jak Tatary, Kalinowszczyzna, Dziesiąta
muszą jechać co najmniej 2 autobusami i trasa, którą można pokonać w niecałe
10min jedzie się ok. 25min. Jedyna linia na Tatary i Kalinowszczyznę, to
prywatne "47", które jeździ raz na godzinę, albo i rzadziej. Może w końcu
ktoś się tym zainteresuje?

[aron2004]

a dlaczego biurokractwo z MPK ma sie interesowac problemami pasazerow? Oni sie
zajmuja dogadzaniem sobie.

no aronku! doczekałeś się tematu.....

[Gość: bosman]

(jedynego zresztą na jaki coś tam bełkoczesz)To może rozwiń tę swoją głęboką
myśl, uzasadnij - jesli potrafisz.

[Gość: aron]

dlatego bosmanku że biurokractwo z MPK nie jest wynagradzane w zależności od
zysków firmy. Dlatego mają gdzieś pasażerów i siedzą sobie na Kraśnickiej na
stołkach, zamiast np. ruszyc w miasto i łapać gapowiczów.

i tylko tyle aaaaaaaaaronku???

[Gość: bosman]

straszna cienizna umysłowa.

[Gość: ef]

xbeatax napisała:

> Nie wiem kto układa rozkład jazdy, ale już od bardzo dawna zauważyłam, że
> mieszkańcy części Bronowic, Majdana Tatarskiego, Felina na dobrą sprawę, aby
> dojechać do najbliższych dzielnic jak Tatary, Kalinowszczyzna, Dziesiąta
> muszą jechać co najmniej 2 autobusami i trasa, którą można pokonać w niecałe
> 10min jedzie się ok. 25min. Jedyna linia na Tatary i Kalinowszczyznę, to
> prywatne "47", które jeździ raz na godzinę, albo i rzadziej. Może w końcu
> ktoś się tym zainteresuje?

jest dokladnie jak mowisz, ja tez juz dawno zwrocilem uwage

a firma z krakowa , ktorej badania zlecil byly prezydent Pruszkowski ustaliła,
ze w Lublinie zbyt dużo autobusów jeździ obrzezami a zbyt malo przez centrum, w
zwiazku z czym autobusy laczace dzielnice bezposrednio powinny byc kierowane
przez centrum - sie pytam jakie autobusy ?


--

koślawym oczkiem ;)

[xbeatax]

Zapewne chodzi o autobus linii 55. Bo tylko on jest dodatkowy i jeździ przez
centrum. Tylko, że do centrum można było dojechać trolejbusami
i "7""14""56""23", zatem nie było tak tragicznie. Może zamiast wydawać
pieniądze na opłacanie firmy spoza Lublina, było zapytać kierowców mpk, gdzie
jest największe obciążenie, gdzie nic nie jeździ, a powinno. To jak z trasą
rowerową. Tak jest zrobiona wzdłuż ul. Krańcowej, żeby i rowerzyści i piesi
mogli się nawzajem na siebie zdenerwować.

[Gość: ef]

autobus 55 , ktorego trasa przeciez w ogromnym stopniu pokrywa sie z linia 7
powstal juz po raporcie, z ktorego wynikalo, że .... zbyt duzo tras lubelskich
autobusów jest zdublowana(:-O !!!!)

a co do twojego postulatu, by to kierowcy o tym decydowali , dzieki swoim
obserwacjom , to nie nastapi , bo nie moga czegos takiego zaobserwowac , bo
takich tras nie ma
moim zdanie powinny powstac trasy dookola lublina z czestosciowa wieksza niz co
pol godziny godzina i to tylko w okreslonych porach a wtedy ludzie by sie do
nich przyzwyczaili i uzywali

--

koślawym oczkiem ;)