Remont ul. Kilińskiego potrwa dłużej.

[Gość: obiektywny]

No to znów pocierpimy za zaniedbania okresu komunizmu, gdzie
budowano jak sie chce bez poszanowania prawa własności i bez
dokumentacji powykonawczej.

Remont ul. Kilińskiego potrwa dłużej.

[Gość: cmr]

Szkoda, że od razu nie pomyślano o zerwaniu całej nawierzchni, tylko wpadli na
to zupełnie przypadkiem. W ten sposób za kilka lat znów zamkną tę ulice, bo
będą robili remonty nawierzchni...

Remont ul. Kilińskiego potrwa dłużej.

[Gość: =mikołaj=]

Redaktorzyno Drogi!!!!! Jeśli już, to "żelbetowy" nie "żelbetonowy".
Dopuszczalna jest forma "zelazobetonowy" ale nieco przydługa. Swoją drogą, czy
redakcja "Wyborczej" nie może zatrudnić korektora? Codziennie są jakieś
kwiatki. To smutne, jak kaleczycie polski język.

Wpłynie to na lepszą promocję miasta,bo ruch

[Gość: STan]

tranzytowy ominie tą najbardziej paskudną z ważnych ulic Łodzi

Remont ul. Kilińskiego potrwa dłużej.

[Gość: amg]

Może to jakaś Anilana bis? ;)

Remont ul. Kilińskiego potrwa dłużej.

[Gość: mns]

nie wiem na co te leszcze narzekają, przecież w mieście Łodzi nikt nie robi
niczego w kanalizacji czy wodociągach bez uzgodnienia ze ZWiK, a przeważnie to
oni sami robią. To że są flejami i nie prowadzą dokumentacji zgodnie z
obowiązującymi przepisami to przecież nie jest niczyja wina tylko ich. Mogliby
chociaż się nie przyznawać, i udawać że wszystko jest wg planów, a nadgonić
terminy rzetelną pracą, a nie opieprzaniem się rodem z fimów Barei.

Remont potrwa dłużej bo ludzie nie myślą jak robią

[Gość: Branżysta]

To co mówią ludzie z firm wykonujących remonty tylko świadczy o ich nieudolności, a żałosne próby zwalenia wszystkiego na ZWiK tylko ich bardziej pogrążają. Nie mówiąc o "rzeczniczce" Łódzkiej Spółki Infrastrukturalnej, która to wszystko bezmyślnie powtarza, zamiast sprawdzić jak jest naprawdę...

To nie jest tak, że rura wodociągowa czy kanalizacyjna jest ukryta pod ziemią np. przez 500 metrów. Co pewien czas jest wyprowadzone na powierzchnie uzbrojenie - np. zasuwy czy studnie rewizyjne. Tylko osoba nie mająca kompletnie pojęcia o robocie (a tych jest mnóstwo wśród "pospolitego ruszenia" firm remontujących na łódzkich ulicach) mogła zacząć kopać w złym miejscu, nie patrząc na przebieg przewodu po uzbrojeniu, które widać gołym okiem na jezdni. No chyba, że się nie ma pojęcia, co się robi, a ich własny projektant (bo remonty unijne są typu "zaprojektuj i wykonaj") zaprojektował coś nie będąc nigdy na miejscu przyszłych robót...

A to, że po drodze trafili na mur albo inną rurę? Ludzie - nie kopiecie w szczerym polu, tylko w mieście, które ma setki lat własnej historii!!!! Po prostu na terenach zurbanizowanych (a zwłaszcza w ścisłym centrum!!!!) zawsze trzeba wziąć poprawkę na to, że pod ziemią znajdzie się jakieś historyczne pozostałości...

[Gość: Pani Inżynier]

Ty Branżysto jesteś pracownikiem Wydziału Sieci Wodociągowej ZWiK? To doskonale
wiesz, że nie każdemu mistrzowi ( przepraszam tych solidnych) po usunięciu
awarii chciało się nanosić zmiany w dokumentacji, a często zmieniali trasę
wodociągu tak żeby nie robić sobie problemów z usuwaniem awarii. To nie
pierwszy i nie ostatni taki przypadek.A jak już taki z branży jesteś, to chyba
wiesz, jakie były wymagania co do zawartości i jakości dokumentacji
podwykonawczej 50 lat temu a jakie są dzisiaj. Projektant ma obowiązek
korzystać z dokumentacji, która jest w ZWiK i projektować zgodnie z ta
dokumentacją, na mapie, którą mu przygotował uprawniony geodeta. Nie da się
przewidzieć wszystkich "niespodzianek". Projektant nie jest jasnowidzem i nie ma
tu winy ani jego , ani wykonawcy, że to co jest na mapie do celów projektowych,
nie odpowiada rzeczywistości. A geodeta nanosi na mapę to co ma w zasobach
geodezja. Geodezja ma zaś to, co dostała w dokumentacji powykonawczej. O
zmianach nic nie wie, bo nikt jej nie poinformował. Ale przecież Branżysto
doskonale to wiesz. Co do "rzeczniczki", zgadzam się z tobą w 100%.

[Gość: gosc]

no wlasnie
moze ktos zerknie na stary plan Lodzi i dojrzy ze tam byla kiedys ulica - Glowna
sie nazywala!!!!!!!!!!!!!!

[Gość: vika]

Branżysta aleś ty mądry !!! Pewnie brałeś udział w tych wykopkach
nie ujmowanych w żadnych dokumentach przez cały okres PRL-u. Pewnie
również "gołym okiem" widziałeś jak Ci płacą za to BRAKORÓBSTWO.
Właśnie tacy "branżyści" i brakoroby spowodowały, że dokumentacja w
tym mieście jest taka, jaka jest. Kilińskiego nie jest jedynym
miejscem, gdzie wszystko rozmija się z mapami. Popytajcie dużych
inwestorów, którym sprzedano "gołe pole", co pod nim znajdują -
szanowny "branżysto".

ul. Kilińskiego powinna zostać deptakiem

[Gość: futurist]

po którym dodatkowo jeżdżą tramwaje. Ale linia tramwajowa na Kilińskiego
powinna zostać naprostowana i wyciszona, dodatkowo ścieżka rowerowa
poprawiłaby komfort mieszkańców i podróżnych oraz stanowiłaby zdrowy impuls
dla dojeżdżających do centrum.

[Gość: bw]

Mówiąc najdelikatniej - chory pomysł

[Gość: amg]

Czemu? Jeżeli nie deptakiem, to ulicą o bardzo ograniczonym ruchu samochodowym. Ta ulica na przerażającej większości jest zbyt ciasna, by bez problemów mogły funkcjonować tramwaje i auta. A burzenie nie ma absolutnie sensu. Inaczej w niedalekiej przyszłości ten kawałek się zakorkuje podobnie jak północna część.

Przebij się, kto dalej...

[Gość: P. in B.]

Tylko niech uważają aby się nie przebili do żelbetonowego tunelu z
rurą Berlin Moskwa bo teraz Niemcy rozpoczną manewry po zach. str.
przy granicy z Polską.

Remont ul. Kilińskiego potrwa dłużej.

[Gość: Remek]

Niech trwa dłużej, w końcu żeby było lepiej trzeba coś poświęcić w zamian, tylko proszę , Panowie Drogowcy, zróbcie jeden kierunek od Przybyszewskiego do Dąbrowskiego. Jestem mieszkańcem jednej z kamienic i to co się dzieje na Kilińskiego to istna "wolna Amerykanka". Na zwężonych jezdniach kierowcy potrafią się wyprzedzać, wymijać "na lusterka", nie mówiąc już o problemie z wyjazdem z bramy. Już niejedna stłuczka miała miejsce bo o wyjeżdżający z bramy samochód zahaczył inny, jadący Kilińskiego. Płytki wyjazd z bramy, zaparkowane samochody na chodniku (często dostawcze) i kierowcy nie zważający na nic i brak wyobraźni i mamy niepotrzebne nerwy i koszty. Gazeto! Zainteresujcie się tą kwestią. Pozdrawiam!

to są zaniedbania kropiwnickiego

[Gość: łodzianin]

To nie są żadne "zaniedbania komunizmu", bo akurat za "komunizmu"
dokumentacja była prowadzona bardzo skrupulatnie. Niestety, od 20
lat mamy tzw. demokrację, w której nikomu nie chce się przykładać do
pracy.
To kropiwnicki i jego pupilka woźniakowa z ŁSI oraz podwładni
kropiwnickiego ze ZWiK odpowiadają za burdel w dokumentacji prac. To
kolejny pokaz nieudolności tych żałosnych prawicowych urzędasów.
Może do cholery trzeba było lepiej sprawdzić papiery, pani
woźniakowa, zamiast teraz opowiadać pierdoły o tym, że odkryła pani
Troję pod torami tramwajowymi?!!

[Gość: kawus]

> To kropiwnicki i jego pupilka woźniakowa z ŁSI oraz podwładni
> kropiwnickiego ze ZWiK odpowiadają za burdel w dokumentacji prac. To
> kolejny pokaz nieudolności tych żałosnych prawicowych urzędasów.


Akurat Woźniakowa jest związana z SLD. Zresztą zajmuje sie tymi rzeczami długo długo dłużej niż Kropiwnicki siedzi na tronie.

[Gość: sfinks]

Szanowny "łodzianinie" !! A to Kropek rządzi w tym mieście JUŻ 20
lat? Kto by pomyślał? A ja mam informacje, że przez 8 wcześniejszych
rządziły twoje ukochane "komuszki"! To oni nic nie robili w strefie
wod-kan? Choć właściwie to prawdopodobne, bo oni totalnie nic nie
robili, szczególnie dla miasta. Oni tylko wyrzucali i powoływali
swoich nowych prezydentów, marszałków, etc. i walczyli o własne
stołki, a to może udokumentowali jakoś.

dlaczego ulica jest asfaltowa?

[litespeed]

Przecież ZDiT twierdzi że kostka jest tańsza od asfaltu, właśnie z punktu
widzenia remontów. Ścieżki rowerowe są budowane z kostki, dlaczego ulice, na
których wiecznie trwają remonty nie są z jakichś betonowych płyt?