Lotnisko: odwlecze się budowa terminalu

[Gość: jinx]

masa kasy. nikt latwo nie odpusci. powodzenia

Lotnisko: odwlecze się budowa wszystkiego

[Gość: MtM]

Dobudujcie jeszcze hangar dla tych co przylatują i na sprzęt,
czasami mozna kupić na prztargu super budę, bo jak ogłośicie
przetarg na nowy to prędko go nie zobaczymy.

Projekt Łódź

[Gość: Projekt Łódź]

Po co ten przetarg. Za dwa lata będzie autostrada z Łodzi do Warszawy, zaraz
zaczną budować kolej na Okęcie. Przy istniejącym ruchu na Lublinku nie ma
potrzeby budowania giganta ze szkła i aluminium.

[Gość: loop]

Raczej trzeba budować. Bo przy tak dobrym połączeniu z Okęciem, ludzie będą
spieprzać z Warszawy do Łodzi po tańsze loty. Już to się dzieje, tylko w małym
nasileniu.

[Gość: gosc_rano]

Według mnie tu się właśnie mylisz.
Łódź leży w samym centrum Polski - jest to idealnie miejsce do rozwożenia
towarów. Jeżeli tylko byśmy mieli odpowiednią infrastrukturę (tj. sprawne,
nowoczesne lotnisko i skrzyżowanie autostrad), to przedsiębiorstwa by chętnie
wybrały Łódź jako centrum logistyczne. Szybka kolej do Warszawy tylko zwiększy
konkurencyjność naszego miasta.

Pozdrawiam.

dziekuje za taki projekt...

[ulther]

Drodzy projektanci z Projektu Lodz - dziekuje za taki projekt, ktory
zaklada poglebianie transportowej niemocy Lodzi i uzalezenienie jej
od Okecia. Jakos moga istniec w mnniejszej odleglosci od siebie
lotniska w Pyrzowicach i Balicach i oba radza sobie swietnie. Lodzki
port tez moze dobrze dzialac, co udowodnil poczatek jego dzialnosci -
trzeba go jedynie oddac w zarzad komercyjnej firmie a nie grupie
nieskutecznych "menedzerow"...

Projekt Lodz....nie!

[Gość: Projekt Łódź]

trzeba go jedynie oddac w zarzad komercyjnej firmie a nie grupie
> nieskutecznych "menedzerow"...
>
Projekt Łódź popiera tę tezę. I prosi, aby stało się to szybko, bo
zaraz Łódź zostanie bez lotniska.
Terminal nie przyciągnie warszawiaków. Potrzebna jest kolej na
lotnisko, rozbudowa świateł podejścia i atrakcyjna siatka połczeń z
dostępem do niemieckiego hubu. Od tego zcznijmy!

[Gość: maruda]

...rozbudowa świateł podejścia...
A możesz wyjaśnić po co? Z tego co słyszałem to te są w zupełności
wystarczające. Możemy zainstalować wszystko, ale przy jednym pasie, braku drogi
kołowania, braku terminalu 3, więcej samolotów nie przyjmiemy. A to chyba Ty w
poprzednim poście postulowałeś niebudowanie nowego terminalu.

Projekt Łódź

[Gość: Projekt Łódź]

Światła podejścia są za krótkie. Każda linia lotnicza, która chce
wejść do Łodzi pyta najpierw o bezpieczeństwo a nie o terminale.
One są do sprawnej obsługi pasażerów, zarabiania pieniędzy przez
zarządzającego lotniskiem.
Teraz Lublinek może w każdej godzinie przyjąć 4 duże samoloty, przy
istniejących płytach postojowych, terminalu, drodze startowej,
obsłudze. Projekt Łódź prosi o te cztery samoloty na godzinę!

[Gość: adi]

Wiecie co? Najlepiej zburzyć, zakopać potem zaorać i posadzić kwiatki :) hehe
taki będzie tego final. Zostawić jedynie pas, bo czasem się przyda tym
samolotom co będą musialy awaryjnie lądować z powodu zlej pogody na innych
docelowych lotniskach. Lotnisko awaryjne. Ooo to jest pomysl, a co tam jakieś
super lotnisko i tak Heathrow nie będziemy.

kilkanascie lat amatorszczyzny

[Gość: gosc_fr]

Co to znaczy - "przyciagnie warszawiakow"? A po co, macie jakies kompleksy? Regionalne lotnisko ma obslugiwac REGION, a nie stolice. I to z tego regionu maja przyjedzac pasazerowie - tylko gdzie sa drogi, czy linia kolejowa, ktora ma to umozliwic? Lodzkie lotnisko przegralo swoja szanse. Kilkanascie lat amatorszczyzny, absurdalne, niepewne polaczenia do jakichs prowincjonalnych lotnisk - to wystarczy, zeby nikt tego cyrku juz nie potraktowal powaznie. Jak sie planuje podroz z wyprzedzeniem co najmniej kilku tygodni, to chce sie miec pewnosc, ze to polaczenie bedzie jeszcze istniec w dniu wylotu. Z takim "zarzadzaniem" to sobie mozecie przyciagnac robotnikow sezonowych pracujacych w UK albo ich rodzicow -emerytow. Ktos, kto ceni swoj czas, jest zobligowany przez terminy - woli zaplacic wiecej i miec minimum pewnosci, ze doleci tam gdzie chce i kiedy chce. Taka "madrosc" macie ode mnie za darmo, bez placenia ciezkiej kasy firmom "konsultingowym". Dziwie sie, ze sami na to nie wpadliscie.

[Gość: .]

> Potrzebna jest kolej na lotnisko

Skąd dokąd i po co? Jakie będą koszty takiej inwestycji względem spodziewanych
zysków? Co to za głupia moda, żeby w kraju w którym lotnictwo i kolej nie
istnieje silić się na obsługiwanie jednego drugim za ogromne pieniądze?

Lotnisko: odwlecze się budowa terminalu

[Gość: lodzianin]

ciekawe po co ten trzeci terminal bo polaczenie z wiedniem swietne 3
pasazerow lata a moze kopaszenko chce miec prywatny terminal i
czarter

[Gość: Sufler2009]

Słyszałeś o czymś takim jak zwiększanie standartów?Chyba nie sądzisz ze obecny
T3 miał byc docelowy.Przecież to biedronka.

[Gość: adi]

To ile będzie tych terminalów jeszcze? T1 , T2, T3, T4,... itd. T150, może T1000
i wtedy Arnold Schwarzenegger przyjedzie na otwarcie :)))))) hehe. Już mi się
śmiać z tego chce wszystkiego chce, z tej nieudolności lódzkiej.

Wywalić zarząd lotniska i Kropę też.

[Gość: Konsultant]

Na takie odwlekanie wpływ ma indolencja zarządu lotniska, który nie
potrafi przygotować prawidłowo dokumentacji przetargowej i daje pole
do protestów. Odwlekanie spowoduje wyprzedzenie Łodzi przez Modlin i
nasz Lublinek bedzie można zamknąć.

którzy radni blokują rozwój Lublinka i czy może są

[Gość: kaj]

jakoś POwiązani z jakąś tam firmą POOR?

Nie Poor tylko Porr

[Gość: zeb]

'poor' to co najwyżej angielski przymiotnik określający rzetelność
dziennikarską autora/autorki tych wypocin.

[Gość: hitman]

POOR = BIEDNY
hehe to z czym oni starują do przetargu, jak oni są biedni. Co za paradoks. Made
in Lodz.Only Lodz