Wątek o trolejbusach

[michal.ch]

Trolejbusy to taka dziwna mutacja - niby to autobus, ale niezupełnie. Ma też
coś z tramwaju. Proponuję wątek o trolejbusach, których w Łodzi nie ma, nie
było i nie będzie. Temat, jak sądzę, może być ciekawy (choć z pewnością nie
pobije covera "Nietypowe i szokujące").

Na pierwszy ogień: LUBLIN - raj dla trolejbusiarzy. Masa linii z krzyżówkami.
Tabor od "zabytkowych" radzieckich ZIU (popularnych "ziutków"), poprzez
przeróbki Jelczy PR110, aż do najnowszych produktów z tejże fabryki (z niską
podłogą oczywiście). Zapraszam na przejażdżkę. :-)

[Gość: Greg]

Oprócz Lublina trajtki jeżdżą w Tychach i Gdyni.

Pozdrowienia

[geograf]

to wiemy, ale że niejako ty jesteś z okolic Tych, to może coś nam opowiesz o tyc trajtkach? Bo o to nam właściwie chodzi na tym watku i byłoby nam bardzo miło:)

Ja właściwie nic niew iem o polskich trajtkach, a chętnie się dowiem:))

Ma ktoś jakieś zdjęcia?

[kropka.]

Trajtki są koszmarne przez to, że gubią szelki. Juz gdzieś pisałam, jak to
wygląda i ile trwa. Horror. Ale poza tym - miłe i nie smierdzą :)

[geograf]

i takie ciche....to niezapomniane odczucie mijajacego ciebie trajtka, gdy ty przechadzasz się po chodniku w Gdyni...:))

[Gość: Tomek]

No nareszcie coś dla mnie, jako gdynianina!
Przede wszystkim - trolejbusy mają swoje "zady i walety". Podstawowa wada to
koszt trakcji - o ok. 30% wyższy niż autobusowej. Ze względu na ten koszt
powinny obsługiwać trasy o dużych potokach pasażerskich. Ponadto stoją w
korkach tak jak autobusy (w Gdyni brak wydzielonych pasów).
Kolejna "upierdliwość" to często spadające szelki - szczególnie tam, gdzie sieć
jest stara, albo gdy kierowca ma kozacką fantazję. Zalety to zero hałasu, zero
spalin, bardzo dobre sprawowanie się na wzniesieniach (dlatego trolejbusy
jeżdża w tylu miastach Szwajcarii). Trolejbusy w Gdyni rozwijają się i są jej
symbolem, tak jak Dar Pomorza, Świętojańska i Kamienna Góra. Obecnie mamy 9
linii (w tym jedną podmiejską do Sopotu - najbardziej deficytową zresztą).

[geograf]

a wiesz co z twojego tekstu brzmi najlepiej: że koszty trakcji trolejbusowej sa o 30% wyższe od autobusowej:)
od kiedy autobusy maja trakcje? ;)
A długie te linie sa? Ile dziennie pasażerów przewoża, czy planowane sa nowe inwestycje itp. itd:))

[Gość: Tomek]

Wbrew pozorom komunikację autobusową nazywa się też trakcją. W Gdyni ze względu
na specyficzne ukształtowanie miasta (kształt bumeranga) trasy wybiegają z
centrum w dwóch kierunkach: północno-zachodnim (osiedla Grabówek, Leszczynki,
Chylonia, Pustki i Cisowa oraz południowym (Karwiny i Sopot). Trasy są długie,
a większość linii ma wysoką częstotliwość.

[Gość: flip]

Bo trakcja to nie druty ale naped.

[Gość: Tomek]

Trajtki są bardzo popularne. Razem z SKM stanowią kręgosłup komunikacyjny
miasta. Sieć jest rozwijana. Do mniej więcej połowy lat 70 przezywała regres
(liczba linii spadła do 2). Później trajtki odbiły się od dna. Zaczeły
powstawać nowe trasy. Ostatnie inwestycje to połączenie do Pustek (linia 28)
wybudowane ok. 6 lat temu. Przeiduje się wydłużenie trasy na Karwiny do Kaczych
Buków (kierunek południowo-zachodni) z budową nowej zajezdni. Tabor jest
odświeżany (zakupiono kilka nowych Jelczy i Solarisów)

[Gość: Greg]

Rzeczywście, że mieszkam na Górnym Śląsku tyle, że w Gliwicach.

Na temat trajtków można znaleźć na stronach:

www.trobus.pl/strony/historia.html
www.mpk.lublin.pl/

i są jeszcze inne strony, przyjemnej lektury!

[geograf]

a może napiszesz cos bardziej od siebie? na stronach www to wiadomo, że zawsze wypiekniaja- może powiesz jak się jeździ trajtkami w Tychach (o ile jechałeś), ile ludzi nimi jeździ, czy nie chca ich zlikwidowac itp??

[Gość: Greg]

Rzeczywście jechałem trajtkiem w Tychach, ale w Gdyniach i Lublinie. W Tychach
nadal rozbuduje o jakieś kilka kilometrów. Szczegóły nie znam.

Co nowego w Tychach na stronie:
www.mpk.poznan.pl/kmps/przyst/2002/003100.htm

Informacje na tematy tramwajowe i trajtkowe są na stronach:

www.600volt.org/
www.mpk.poznan.pl/kmps/przyst
i archiwalne
www.mpk.poznan.pl/kmps/nzp

Pozdrowienia

[geograf]

to jest cytat z tej poznańskiej strony (i to z głównej na dodatek!!):
"W co drugi wtorek ukazuje się w wersji internetowej." W co drÓgi...ludzie....takie błędy....
ale dzięki za adresy:) poczytam sobie:))

[geograf]

a swoja droga to an tej stronie www.600volt.org to najwięcej jest zdarzeń z Wa-wy, ale tam wypadków....

[Gość: Greg]

Nic dziwnego, w Warszawie jest pełno samochodów i niestety lekkomyślni kierowcy
i ludzie!!! Skąd te wypadki.

Poza tym, na Śląsku oprócz Tych nie będą rozwijały linie trojlebusowe.
Dlaczego? Okazało się, że trojlebusy są najdroższymi w eksploatacji niż
autobusy i, o dziwo tramwaje. Tramwaje śląskie mimo trudnych sytuacji
(finansowe i przepychanki władz miejskich o zachowaniu czy też likwidacji) mogą
mieć szanse na przyszłość.
Przecież np. we Francji na potęgę przywracają modę na tramwaje. Ostatnio w
Paryżu też rozbudowują te linie tramwaje (są odcinki podziemne m.in. w pobliżu
wieży Effila).

P.S. Ja interesuję tylko komunikacjami szynowymi m.in. tramwaje.

pzdr.

[geograf]

nie tylko we Francji, ale ogólnie na Zachodzie, co nam m.in. flip na zdjęciach z całego świata pokazywał- tylkow Polsce myśli się o ograniczeniu tej formy zbiorowego transportu.

Pytałem Cię o Tychy, ponieważ teoretycznie mieszkasz niedaleko i myślałem, żew może coś tam wiesz (wybacz to pytanie: czy ten tyski tabor to taki wyremontowany czy rozpadajace się pudełka??). Miło mi poznac kolejnego szynowego fanatyka- jesteś w dobrym gronie:))

[Gość: Greg]

Dawno nie byłem w Tychach od lat 80-tych, kiedy jeżdżiły wtedy ziutki (ale te
głośne były drzwi). Trudno mi odpowiedzieć na te pytanie. Wiadomo, że ziutków
tam już nie ma. Zostały skreślone w latach 90-tych.

Tam jeżdżą tylko Jelcze-trajtki: PR-110E (z lat 80-tych), 120E, 120MT (oba z
lata 90-tych). Na razie wiem na ten temat. A o pozostałych niestety nie wiem.

pzdr.

[kuba203]

W Tychach podobno w maju mają oddać do użytku nową linię trolejbusową. Tak na
marginesie, obiło mi się o uszy.

Trolejbusy + Tramwaje

[Gość: umK h-IA]

Trolejbusy w Polsce ostały jeszcze w 4 miastach
(Gdynia , Sopot, Lublin ,Tychy )a były w....Ach
szkoda iż ich nie ma ...........Legnicy + tramwaje,
Dębicy- Straszęcinie(Linie należące do Iglopolu -
CZAD!!!!!), Poznaniu + tramwaje, Olsztynie +
tramwaje, Słupsku, Warszawie, Piaseczno + tramwaje,
Gorzowie + tramwaje, Wałbrzychu +tramwaje. Dlaczego
zlikwidowano - Głupota a nie ekonomia - w przypadku
np. Wałbrzycha, Słupska a nawet linii 51 w Warszawie.
Plany ..........ach takie były kolorowe!
Drogi Tomku z Gdyni - bardzo proszę pisz dokładniej o
Trajtkach - Jakie Solarisy - TROLLINO 12T 4 sztuki (
numery taborowe 3001, 3002, 3037, 3038).Trolejbusy są
ekonomiczne w miastach górzystych. Słyszałeś coś o
KMKM VETRA W Gdyni.
Droga Kropko - bez komentarza !!!!
Pozdrawiam z 3-miasta umK historiA
Ps. W Tychach w tym roku będzie impreza Trajtkowo-
urodzinowa 20 lecie! A............za rok zapraszam do
3- MIASTA na 130 rocznicę Tramwajów w Gdańsku i 60
rocznicę Trolejbusów w Gdyni.

[geograf]

to się dopiero nazywaja konkretne informajce:))) dzięki
A kolega z Gliwic zamilkł....

A dlaczego sa najbardziej ekonomiczne w miastach górzystych? Mniej pradu (zakładajac, że 100 jednostek pradu to 100 jednostek paliwa- takie porównanie) zużywaja czy co? A może szybciej jada???

[kropka.]

Gość portalu: umK h-IA napisał(a):

> Droga Kropko - bez komentarza !!!!

No tak, zamknął mi gębę. To było do przewidzenia, że wreszcie ktoś nie wydzierży.
Ale pozdrowić mogę?
No to pozdrawiam serdecznie :-)

Zgroza w Lublinie

[michal.ch]

Ze strony MPK Lublin wyczytałem, że zostały im tylko 2 "ziutki". To straszne.
A pomyśleć, że tych starych pięknych ruskich modeli było tam od diabła i
trochę, a teraz wszystko na złom poszło. Jako stały wizytator tego miasta (mam
tam rodzinkę) wielokrotnie jeździłem niegdyś "ziutkami". Niestety od kilku lat
mam trudności z zobaczeniem takich trajtków na ulicach. Teraz już wiem dlaczego.

Szkoda, że to wszystko poszło na kowadło. To była klasyka. Coś w
rodzaju "szwajcarów" w Warszawie ze zlikwidowanej linii. Oryginalna linia
nadwozia z minionych dziesięcioleci - coś ala "ogórki" i stare Ikarusy.

[geograf]

ale zamiast tych ziutków jeżdża jakieś inne trolejbusy, jakieś nowe, czy razem z nimi zlikwidowano również linie na których jeździły?

[michal.ch]

Jeżdżą niskopodłogowce (oczywiście mowa o trolejbusach)..

Ach te Trolejbusy

[Gość: umK h-IA]

W Polsce obecnie jest eksploatowanych 6 trolejbusów niskopodłogowych:
Lublin posiada tzw. EKOBUSA ( numer 818 )- jest to zbudowany trajtek na
nadwoziu autobusu Jelcz 121 M - czyli częściowo niskopodłogowy z 2001 roku.Ziu
9B nie ma już (od 22. 12 2001)w tym grodzie w codziennej eksploatacji -
ostatnie dwa ziutki (716, 730)zachowano jako pojazdy historyczne ( nie są one
100% oryginalne -lepsze to niż NIC )
Gdynia - 4 Trollino 12 T z 2001 roku ( 100% niskopodłogowe )- jeden z nich
(3001) był na Targach w Łodzi, gdzie otrzymał nagrodę w kategorii - najlepszy
TRAMWAJ!!!!,+ 1 Jelcz 121 ME ( 3004 ex 3304 )z 1999 roku!
Dlaczego są tańsze Trolejbusy w terenie górzystym - przyspieszenie, większa
prędkość komunikacyjna itd. Ciekawy jestem kiedy Zakopane doczeka się wreszcie
Trolejbusów - a plany były, są i ....od 1930 roku. W 1973 roku Wałbrzych -
miasto górzyste !!! w likwidowanej trakcji w ramach przyjaźni międzyzakładowej
itp. oferował swoje Trolejbusy do Zakopanego ale nici z tego i większość
zezłomowano " Najstarszy " trajtek w Wałbrzychu był z 1969 roku!!! Część
powędrowała do Gdyni.
W Szwajcarii w 14 miastach są eksploatowane Trolejbusy - decyduje oczywiście
ekonomia a u nas głupota! Pozdrawiam z 3 - miasta.

[Gość: Ja]

Trolejbusy znam tylko z Lyonu. Jest ich tam cała masa (nie wiem dokładnie ile,
bo Francuzi nie odróżniają trolejbusu od autobusu). Większość taboru to
Jelczopodobne Renault (w końcu Jelcz robił autobusy na licencji francuskiej),
kilka nowych (wyglądaję strasznie dziwnie bo mają koła jakoś zakryte, nie do
końca wiem jak) chyba też Renault i kilka (o dziwo) Manów (widziałem tylko na
jednej lini, ale nie wykluczam, że na innych też). I rzeczywiście pod górkę
dają sobie świetnie radę. Wiele z tych trolejbusów może jeździć też na benzynę
(czy też olej), niektóre linie poza szczytem obsługuję takie małe autobusiki.
Jedyne co widziałem ciekawego to jak na mijance rozjechały się trolejbusowi
szelki, ale powoli przejechał i było po strachu. A! Jeszcze zastanawia mnie do
dziś około czterystumetrowy odcinek trakcji bez wjazdu i wyjazdu. Autentycznie
nie mam pojęcia po co im.

[geograf]

może do ozdoby? a może wjazd i wyjazd im się zerwał i nie chce im się naprawic, ot tak na pamiatkę???

[kuba203]

Pewnie pozostałość po dawnej trasie, już bez prądu. Pewnie im się nie chciało
zdejmować, bo i co z tym zrobią.

[geograf]

moga oddac na złom, do huty, albo wysłac
bratnim zbieraczom złomu z Polski:)))

[kuba203]

Taaak, dobry pomysł!!!
Ehh, w Polsce zaraz by takie druty ukradli, a tam proszę, jacy uczciwi
obywatele ;)