Nowa umowa MPK

[Gość: luki]

Jeśli w okresie wypożyczenia tych sześciu Cityrunnerów zostaną (za pieniądze
z wypożyczenia) wyremontowane szczególnie zniszczone odcinki torów na linii
12, to cała ta operacja będzie bardzo sensowna. Mam nadzieję, że pomysłodawcy
wypożyczenia mają tę kwestię na uwadze.

[geograf]

5 milionów na remontyn autobusów, tramwajów i torów?
Ktoś tu prowadzi sporą propagandę sukcesu:>
A poza tym...Cóż.
6 Cityrunnerów.
Wypożycza MPK, czy ich nowy 'zleasiongowany' właściciel?

[Gość: qwas]

Marzeniem byłego prezesa MPK, pana Rydeckiego było zakupienie dla łódzkiego
przewoźnika nowoczesnych tramwajów. Za zgodą i pełną aprobatą byłego magistratu
dokonano tego zakupu. W tej transakcji miała także swój udział załoga. Aby
jednak doszło do zakupu MPK musiało wygospodarować środki własne. Dzięki
związkom zawodowym, a przede wszystkim tym pod kierownictwem p.gryglewskigo
pozbawiono załogi premii i za zaoszczędzone w ten sposób pieniądze dokonano
transsakcji. Teraz tramwaje sprzedano, następnie wypożyczono, a już w
nidalekiej przyszłości o nich zapomnimy. Nie rozumiem jak to jest, skoro
wszyscy za nie zapłaciliśmy to dla czego nie możemy nimi jeździć. Przecież są
nasze ! Niedługo nasz "ukochany krakowski prezes mpk" podstawi nam bydlęce
wagony i będzie z rozbrajającym uśmiechem wmawiał, że nie odczujemy różnicy w
komforcie jazdy. Wycofując sześć składów trzeba je czymś zastąpić. Tylko czym
skoro brakuje sprzętu. Z pozostałych wypadają silniki i urywają się wały
napędowe, a więc ryzyko utraty zdrowia jest duże. Życzmy sobie przed każdym
wejściem do łódzkiego autobusu lub tramwaju szczęcia na drogę - na pewno się
przyda.

[teufel]

Jakby ktoś wiedział/widział kiedy będą ładować Citki, to byłoby miło jakby dał info:)

Dziewiec Cityrunnerow wystarczy na 10?

[Gość: Lukasz]

zzy ktos mi moze wyjasnic jak to jest mozliwe, skoro normalnie jezdzi ich dwanascie? zmeniejszenie czestotliwosci si e szykuje?
panie makowski prosze o wyjasnienia

[teufel]

Czyżby miano naprawić 1201 1210 i 1212?? Byłoby super:)

Nawet jezeli...

[Gość: J.S.]

> Czyżby miano naprawić 1201 1210 i 1212?? Byłoby super:)

Nawet jezeli, to i tak bedzie o trzy brygady mniej niz przewiduje linia 10.

[teufel]

> Nawet jezeli, to i tak bedzie o trzy brygady mniej niz przewiduje linia 10.

Wiem i boję się, że skoro zapewniają, że starczy 9 to chcą zrobić częstotliwość co 10 min:(

[berger.m]

Raczej (nie wiadomo dlaczego) uwazaja, ze linia powinna byc obslugiwana w 3/4
przez citki i w 1/4 przez 805...

[helmar2]

Pan Makowski wyjaśnia. według moich informacji na trasie linii "10" potrzeba
nie 12 a 11 tramwajów. Jak pan zapewne wiesz, na trasie "1)" jeżdżą także 805
na. A poza tym, znawco tramwajów i komunikacji, powinieneś wiedzieć, że to nie
MPK decyduje o częstotliwości lecz miasto. pozdrawiam. polecam myślenie, choć
niektórym szkodzi. Proszę na nich uważać.

[Gość: Aleksej]

> Pan Makowski wyjaśnia. według moich informacji na trasie linii "10" potrzeba
> nie 12 a 11 tramwajów

To dlaczego jest 12 brygad? Jesli zrobic 11 to znaczy ze skrucamy przerwy dla
motorniczych.

> Jak pan zapewne wiesz, na trasie "1)" jeżdżą także 805 na.

Po pierwsze to 805Na, po drugie tak wiemy, ale ostatnio jezdzilo 10-11
Cityrunnerow, a teraz jak dobrze powieje to 9, w co i tak nie wierze, predzej
bedzie to 6, 3 stoja i tylko 1210 moze w najblizszym czasie wyjechac. W takim
przypadku proponuje aby MPK zaznaczylo kursy niskopodlogowe na rozkladzie.

> A poza tym, znawco tramwajów i komunikacji, powinieneś wiedzieć, że to nie
> MPK decyduje o częstotliwości lecz miasto. pozdrawiam. polecam myślenie, choć
> niektórym szkodzi. Proszę na nich uważać

To wiemy, ale do niektorych nie dociera.

Pozdrawiam,
Aleksej

[berger.m]

Gość portalu: Aleksej napisał(a):

> > Jak pan zapewne wiesz, na trasie "1)" jeżdżą także 805 na.
>
> Po pierwsze to 805Na, po drugie tak wiemy, ale ostatnio jezdzilo 10-11
> Cityrunnerow, a teraz jak dobrze powieje to 9, w co i tak nie wierze, predzej
> bedzie to 6, 3 stoja i tylko 1210 moze w najblizszym czasie wyjechac. W takim
> przypadku proponuje aby MPK zaznaczylo kursy niskopodlogowe na rozkladzie.

No wlasnie. Dlaczego wlasciwie kursy niskopodlogowych tramwajow nie sa
zaznaczone? Niech w koncu dopilnuja, by jezdzily zgodnie z programem i je
zaznacza.

Ręce mi opadaja do samej ziemi...

[Gość: Pasażer]

A zarobione pieniądze Wąsowicz przeznaczy na nowy samochód dla siebie!!Albo
wyremontuja stare nasze zlomy i powiedza znowu ze to jest tak jak Citek!!To
zaden problem muluchowi tez sie zołoży spojler i mozna mówic ze to BMW.A na po
łodzi beda woziłty zlomy którym silniki wylatuja, sa zdezelowane i
wysokopodłogowe!Ja proponuje Hiszpano,m wyporzyczyc pare Ikarusów z zajezdni
Nowe Sady!!

[teufel]

Albo
> wyremontuja stare nasze zlomy i powiedza znowu ze to jest tak jak Citek!

A to kiedy tak mówiono?? Ja nie pamiętam.

[Gość: Aleksej]

Ty to naprawde masz skleroze. Przypomniej sobie co mowiono i pisano po
pojawieniu sie pierwszej bulwy.

Pozdrawiam,
Aleksej

[michal.ch]

Teufel, przestań udawać sklerotyka. MPK ci wodę z mózgu zrobiło, czy co? Dziwnie
się zachowujesz...

[Gość: Nataniel]

Jeszcze trochę i okażę się, że tramwajami za które tak naprawdę my płaciliśmy
będą jeździć wszyscy mieszkańcy Europy tylko nie my....

Pozdrawiam
Nataniel

Niech sprzedadzą w cholerę...

[el-042]

Jak im tak w MPK przeszkadzają te Cityrunnery, to niech je sprzedadzą w
cholerę, nie niepokoją ludzi i nie robią znowu cyrku na kółkach... wózkach.
Proponuje wszystko oddać, sprzedać, wypożyczyć albo oddać w leasing. Ważne,
żeby wskaźniki finansowe były na plus. Mam pomysł. Najwięcej kasy i bilans
dodatni wyjdzie wtedy, jak to co działa sprzeda się w całości, to co ledwo
działa na części, a co nie działa na złom. Stal ciągle skupują 5 zł za
kilogram. Będzie tego jakieś kilkadzesiąt tysięcy ton... Ile za to limuzyn
można kupić?

--
Odpłyń Łodzią z EL-042

[berger.m]

Faktem jednak jest, ze trzeba w Lodzi wyremontowac torowisko na jakiejs linii
do konca, by citki jezdzily bez szkod dla nich... Pod tym wzgledem lepiej je
wypozyczyc i za te pieniadze dokonczyc modernizacje W-Z. Czy jednak tak zrobia?

[ventlan]

Wierzysz, ze te pieniadze pojda na W-Zke???

[Gość: Aleksej]

No nie wiem, za 5 mln zl mozna wyremontowac cale 1,5 km torowiska w jezdni a i
tak watpie aby to zrobili, zreszta tak naprawde to zadanie ZDiT a nie MPK. ZTCW
to ma byc wyremontowany odcinek Zielonej od Piotrkowskiej do Kosciuszki.

Po drugie suma 5 mln zl za 6 wagonow na 1,5 roku jest dosyc mala. W Lodzi
zostanie 9 wagonow, z czego trzy nie jezdza (dwa rozbite), wiec nawet jak sie
je wyremontuje to brakuje 3 wagonow na 10 (wiec pogorszenie obslugi, no ale w
pewnym czasie mniej citkow jezdzilo). Jesli chociaz za te pieniadze dokoncza
remont W-Z i wyremontuja citki to bedzie dobrze. Ale znajac zycie to te
pieniadze pujda na splate raty za wagony (7mln zl).

A tak wogole to Bombardier zrobil niezly interes z Lodzia, nie dosyc ze
sprzedal 15 wagonow to ma jeszcze niezla reklame. Jaka inna firma jest w stanie
wyporzyczyc 6 wagonow na 1,5 r? Chyba w samej Walencji sie zdziwili. A tak
wogole to radze Bombardierowi zainstalowac na tych wagonach klimatyzacje, bo
Hiszpanie moga sie rozmyslic :)

Pozdrawiam,
Aleksej

P.S.
Ciekawy jestem czy jeden Citek pojedzie do Elblaga na testy. Cos mnie sie
wydaje ze tak.

P.S.

[Gość: Aleksej]

No i jeszcze jeden plus, 6 wagonow bedzie w dobrym stanie jak wroci, nie
poniszcza sie w Lodzi. Ale to raczej nie jest strategia na przyszlosc.

Pozdrawiam,
Aleksej

[Gość: luki]

Gość portalu: Aleksej napisał(a):

> No nie wiem, za 5 mln zl mozna wyremontowac cale 1,5 km torowiska w jezdni a
i
> tak watpie aby to zrobili, zreszta tak naprawde to zadanie ZDiT a nie MPK.

I ZDiTu i MPK. Już w zeszłym roku MPK udowodniło, ze można przeprowadzić
remonty kapitalne z funduszy przeznaczonych na remonty bieżące. To się
niejednokrotnie bardziej opłaca.

>ZTCW
>
> to ma byc wyremontowany odcinek Zielonej od Piotrkowskiej do Kosciuszki.
>
Ma.

[Gość: Aleksej]

> I ZDiTu i MPK. Już w zeszłym roku MPK udowodniło, ze można przeprowadzić
> remonty kapitalne z funduszy przeznaczonych na remonty bieżące. To się
> niejednokrotnie bardziej opłaca.

No tak w Lodz za bardzo nie ma czego remontowac na biezaco :). Ale i tak uwazam
ze tym powinno sie zajmowac ZDiT i przy wiekszych funduszach. Lodzi sa
potrzebne porzadne remonty, minimum 7-8 km rocznie (rocznie miasto by musialo
wydac 25 mln zl (czesc torowisk wydzielonych, czesc w jezdni)) Nie jest to
jakas oszalamiajaca suma (40 mln wyrzuci sie w wiadukt w polu) a roznice byloby
widac.

> Ma.

A moze wiesz czy zostawia kostke czy bedzie asfalt?

Pozdrawiam,
Aleksej

[Gość: luki]

> A moze wiesz czy zostawia kostke czy bedzie asfalt?

Nie wiem niestety.
Czy kompletnie upadła już idea "Bulwaru Narutowicza"? Jeśli nie, to powinno to
być zrobione zgodnie z tą ideą. Znając jednak życie...

[aleksej]

Tez cos mnie sie wydaje ze bedzie asfalt, ale kostkta by sie tam przydala,
nawet jesli koncepcja 'Bulwaru Narutowicza' upadla. No ale pozyjemy zobaczymy.

Pozdrawiam,
Aleksej

[Gość: barnaba]

> Tez cos mnie sie wydaje ze bedzie asfalt, ale kostkta by sie tam przydala,
> nawet jesli koncepcja 'Bulwaru Narutowicza' upadla. No ale pozyjemy zobaczymy.

Kilka lat temu plany zakładały pozostawienie na Zielonej, Narutowicza i
Andrzeja odnowionej kostki.
Poza tym- konserwator zabytków też am coś do powiedzenia. Dzięki niemu została
kostka na Nowomiejskiej i kawałku Zgierskiej.

pozdrawiam

[Gość: luki]

> Poza tym- konserwator zabytków też am coś do powiedzenia. Dzięki niemu
została
> kostka na Nowomiejskiej i kawałku Zgierskiej.

Nie tyle została, co ją odtworzono. :) Na Zielonej jest dość specyficzna ciemna
kostka, chyba bazaltowa (jeśli się mylę, to proszę o poprawienie) i nie wiem
czy identyczną uda się odtworzyć, a użycie tej samej w stanie jakim jest chyba
mija się celem.

pzdr

[Gość: Ja]

> I ZDiTu i MPK. Już w zeszłym roku MPK udowodniło, ze można przeprowadzić
> remonty kapitalne z funduszy przeznaczonych na remonty bieżące. To się
> niejednokrotnie bardziej opłaca.

Co rozumiemy pod hasłem "bardziej się opłaca?". Bo jak dla mnie jest to tylko
rozmywanie kompetencji, zwalanie roboty na innych i zaniedbania w konserwacji,
aby zaoszczędzić pieniądze na remont kapitalny. Pięniądze nie króliki - nie
rozmnożą się. Przeznaczenie pieniędzy z utrzymania torowisk na kapitalne
remonty wiązać się musi z oszczędnościami gdzieś indziej. A potem np. okazuje
się, że zwrotnice zamarzły, bo oszczędzano na grzałkach, skrzyżowanie
Kilińskiego-Piłsudskiego czeka dwa lata na odtworzenie łuków, a przejazd przez
niektóre rozjazdy przypomina próbę terenową:-(

[Gość: Aleksej]

> A potem np. okazuje
> się, że zwrotnice zamarzły, bo oszczędzano na grzałkach, skrzyżowanie
> Kilińskiego-Piłsudskiego czeka dwa lata na odtworzenie łuków.

To fakt, niestety oszczedza sie rowniez na konserwacji zwrotnic i sieci
trakcyjnej.

A tak apropo nie wiem gdzie byles ale luki na Kilinskiego-Pilsudkiego juz sa :)

Pozdrawiam,
Aleksej

[Gość: luki]

> A tak apropo nie wiem gdzie byles ale luki na Kilinskiego-Pilsudkiego juz
sa :)

Tak, luki tam wielokrotnie był. :))
A tak na serio, to z poprzedniego postu nie wynikało, że nadal ich nie ma,
tylko, że tyle a tyle trwało zanim je odtworzono.

[teufel]

> A tak na serio, to z poprzedniego postu nie wynikało, że nadal ich nie ma,
> tylko, że tyle a tyle trwało zanim je odtworzono.

Napisał, że skrzyżowanie czeka, wiec tak jakby w dalszym ciągu:)

[Gość: luki]

> Co rozumiemy pod hasłem "bardziej się opłaca?".

Bardziej się opłaca wykonać w jednym roku remont kapitalny, niż co roku robić
poprawki w tych samych miejscach.
Co do strategii ZDiTu, to jest ona jednoznaczna - tory remontuje się tam, gdzie
przy okazji, a tak naprawdę przede wszystkim, ma być poprawiony przejazd dla
samochodów. A już "szczytem" w ubiegłym roku był remont torów na Dąbrowie.
Wymieniono niemal wyłącznie przejazdy dla samochodów, a najbardziej zniszczone
odcinki wydzielone nie ruszono.
Owszem, remonty torów są w gestii ZDiTu, ale ten dba przede wszystkim o
samochodziarzy, a na zniszczonych torach tłucze się tabor MPK-owski. Tak więc
każdy remont wykonany przez MPK jest w interesie spółki. Sytuacja chora? Tak.
Czas zrewidować politykę ZDiTu, tylko obawiam się, że ci co decydują o tym czy
tamtym jeżdżą przede wszystkim/wyłącznie samochodami i tu dochodzimy do sedna.

[berger.m]

Moral? GIEDRYS MUSI ODEJSC!

[aleksej]

Dlatego jestem nawet bardziej niz pewien ze podczas remontu wiaduktu na
Zabiencu wyremontuja przejazdy na Aleksandrowskiej i nic wiecej (chociaz
zwrotki na petli Szczecinska nadaja sie do wymiany).

Pozdrawiam,
Aleksej

[Gość: barnaba]

> Dlatego jestem nawet bardziej niz pewien ze podczas remontu wiaduktu na
> Zabiencu wyremontuja przejazdy na Aleksandrowskiej i nic wiecej (chociaz
> zwrotki na petli Szczecinska nadaja sie do wymiany).

To się przyda. Ostatnio mało nie urawłem na jadnym z nich podwozia- czasami
trzeba gdzieś pojechać samochodem, zwłaszcza z większym bagażem :))

Przydałby się też remont przejazdu na Al. Kościuszki/Andrzeja. To, że tramwaj
tam się nie wykoleja co godzinę należy zaliczyć do dowodów na istnienie boskiej
opieki!

pozdrawiam

ROTFL

[Gość: m]

Gość portalu: Aleksej napisał(a):

> ZTCW to ma byc wyremontowany odcinek Zielonej od Piotrkowskiej do Kosciuszki.

Ja wiem, że to nie Twoje kompetencje, ale remont odcinka Zielonej od
Piotrkowskiej aż do Kościuszki, to niezły żart! To chyba będzie aż 100 metrów?:D
Wiem, że ich na wiecej pewnie nie stać, ale ta odległość powaliła mnie :)
pozdr

p.s. gdyby to był odcinek Zielonej od Piotrkowskiej do Gdańskiej lub
Żeromskiego...respect:)

[Gość: Aleksej]

Wiesz pewnie bedzie wiecej, ale to jest raczej pewne dlatego o tym napisalem. A
tak wogole to ten odcinek jest tragiczny, tam sie jedzie praktycznie po kostce.

Pozdrawiam,
Aleksej

[Gość: luki]

> Ja wiem, że to nie Twoje kompetencje, ale remont odcinka Zielonej od
> Piotrkowskiej aż do Kościuszki, to niezły żart! To chyba będzie aż 100
metrów?:
> D
> Wiem, że ich na wiecej pewnie nie stać, ale ta odległość powaliła mnie :)

Masz rację - co raz krótsze odcinki są remontowane. W tej sytuacji jednak
chodzi o co innego. Ten króciutki odcinek przez ponad pół wieku remonty omijały
mimo, że sąsiednie odcinki ul. Zielonej i Narutowicza remontowano. Ten od cinek
był po prostu bardzo solidnie zrobiony, ale wszystko ma swój kres.

[Gość: Michał]

Czy nie lepiej zrobić całą jedną linie ...czy może łatać,tu przecznice tam dwie
...Patrz dwa lata temu remontowano odcinek Pomorskiej miedzy Wierzbową a rondem
Waryńskiego a w tamtym roku remontowano odcinek od ronda Waryńskiego do Zacisze
czyli rok w rok remontowano odcinek Wierzbowa -rondo Waryńskiego ..sorry ale to
troche zawiłe .

[michal.ch]

Gość portalu: Aleksej napisał(a):

> Ale znajac zycie to te
> pieniadze pujda na splate raty za wagony (7mln zl).


Według informacji MPK na spłatę pozostałych rat bankowych idą pieniądze ze
sprzedaży wagonów.

[aleksej]

Nie chodzi mi o raty bankowe, tylko o raty za leasing (7 mln zl rocznie).

A tak wogole to MPK za sprzedaz Citkow nie dostala wiecej jak 65 mln. zl, no bo
jesli raty sa 7 mln zl rocznie przez 10 lat to firma leasingowa dostanie 70
mln. zl. odjac od tego wlasna marze i inne koszty to MPK dostalo ok 65 mln. zl.

Pozdrawiam,
Aleksej

[Gość: Ja]

Cóż. Trudno się cieszyć z tej transakcji, zwłaszcza, że prędzej mi kaktus
wyrośnie na czubku głowy niż zmieni się zasada, że jedynej niesłusznej trasy WZ
się nie remontuje. A Boguś to już lepiej niech bzdury wypisuje na forum, a nie
wypowiada się publicznie, bo znów kłamie w żywe oczy - wiadomo, że 9 tramwajów
nie starczy na obsługę 10, zwłaszcza, gdy 3 są trwale unieruchomione.

A władzom miasta chciałem zaproponować, aby może całe miasto wylizingować
sprzedać i wynająć - wtedy będzie zysk. A spółki komunalne powoływane są w
zgoła innym celu.

:-((((((

Wypożyczenie citków a sprawa wiaduktu na aleksandr

[brokatowy]

CZy ktoś zauważył że wypożyczenie citków zbiega się z remontem wiaduktu na
aleksandrowskiej? skrócenie 2,5,8,13 do petli na żabieńcu, to oszczędność
minimum 6brygad, a co zatym idzie, będzie możliwość pokrycia braku citków na
10tce. Wniosek stąd jeden, nie oczekujcie teofilacy, ze szybko pojawia sie
tramwaje na waszym osiedlu. Swoja droga torowisko wzdłuż aleksandrowskiej jest
tak tragiczne, ze nie zdziwiłbym się, gdyby tramwaje w ogole juz nie jezdzily
nigdy na teofilów

[teufel]

Jeśli dobrze kojarzę, to tylko "8" jest obsługiwana przez Telefoniczną. Więc nie widzę tu związku z tym co napisałeś.

[brokatowy]

to był post pisany z przymrużeniem oka. Swoją drogą mozliwe ze niedługo będzie
taka rotacja wagonów miedzy zajezdzniami jak to ma miejsce w przypadku
autobusów :-) Nie znane są wyroki boskie

[Gość: J.S.]

Teoria spisku na calego

[aleksej]

Szkoda ze remont potrwa 3-4 miesiace a wypozyczenie 1,5 roku. No i zbiega sie
to z wakacjami, wtedy wyjezdza na miasto o 1/3 mniej wagonow, wiec wedlug
twojego toku rozumowania to po wakacjac 1/3 wagonow nie wyjedzie.

Aha no i jeszcze jedno, nauczcie sie wkoncu ze MPK nie decyduje co gdzie jezdzi
i ile tego ma jezdzic, zajmuje sie tym miasto (a konkretnie ZDiT).

Pozdrawiam,
Aleksej

[Gość: ktosix]

O ile wiem, to pan Bogus bzdur nie wypisuje. raczej wy, mądrusie. Jak jesteście
tacy fajni i mądrzy to może sami opoprowadzicie MPK? Zgłoście się do Wąsowicza
albo Kropiwnickiego z taką propozycją. Po dwóch godzinach wymiekniękniecie.
Kiedys praxciwałem w MPK i wiem jakie jest upeirdliwe kierowanie taką firma.
No, ale wy pozjadaliście wszystkei rozumy. Do nauki się brać, a nie pisac
bzdury.

[moherowy.beret]

Pomijając już kwestie kto ma rację stwierdzam tylko, że podchody znów się nie
udały. Witamy ponownie na forum. :>

> Kiedys praxciwałem w MPK

Kiedyś? A ja myślałem, że nadal, o czym świadczy pewien detal.

[Gość: Aleksej]

> O ile wiem, to pan Bogus bzdur nie wypisuje [...]

O...wiedze ze rozdwojenie jazni ;)

Pozdrawiam,
Aleksej

P.S.
Zgodnie z netykieta nie powinna jedna osoba pisac pod kilkoma nickami.

[Gość: Ja]

> O ile wiem, to pan Bogus bzdur nie wypisuje

No to bardzo słabo wiesz co piszesz. A sprawa jest bardzo prosta. 10 obsługuje
12 brygad a nie dziewięć. No ale w firmie, w której autobus nazywa sie
tramwajem nawet najprostsza matematyka bierze w łeb.
A na naukę panie Makowski nigdy za późno - więc i panu polecam. Gdyby się pan
nauczył programować wyświetlacze w tramwajach i autobusach (czego obecnie nikt
nie robi) zamiast przesiadywać godzinami na forum, to nawet byłby z pana
pożytek. Miłej nauki.

[Gość: gm]

Czytam to i nie rozumiem. Wszyscy narzekają na brak kasy i jednocześnie
podniecają sie citkami. Czy nie lepiej było te same kwoty przeznaczyć na
tramwaje tańsze (chociaż bez dżojstików) za to więcej niż cieszyć się z kilku
nowoczesnych a nie widzieć ze reszta to złom. Ciekawe czy fani citków tak samo
dysponowaliby prywatnym budżetem jak gminnym

[Gość: Aleksej]

Pokaz mi tansze tramwaje niskopodlogowe o podobnych parametrach. Bo nawet
Konstal-Alstom chcial wiecej za swoje Citadisy. No chyba ze myslisz o taborze
wysokopodlogowym za ponad 1,5 mln zl (jak nie wiecej) za sztuke.

I jesli sam bym mial cos kupowac to wolalbym kupic mniej a dobrych produktow
niz duzo zlomu, ktory na naszych torowiskach juz dawno by sie rozwalil. Po
drugie kto by wypozyczyl 6 wagonow Konstalu-Alstomu na 1,5 roku ;)

Pozdrawiam,
Aleksej

[Gość: Michał M.]

Mieszkańcy Walencji będą się latem świetnie w citkach bawić. To miasto jest
nieco cieplejsze niż Łódź.

Pytanie z historii współczesnej. Czy jak w grudniu 2006 citki wrócą do Łodzi
(pewnie w dobrym stanie), to czy wciąż u żłoba będzie ekipa Kropy? Bo jeśli w
między czasie Wąsowicz wyleci na pysk, to jest szansa, że tramwaje wjadą na
remntowane tory.

[michal.ch]

Z artykułu:

"Cityrunnery będą w Hiszpanii zarabiać pieniądze, które MPK przeznaczy na remont
tramwajów, autobusów i torów. Ile? MPK nie chce zdradzić i zasłania się
tajemnicą handlową. Jak się nieoficjalnie dowiedzieliśmy, chodzi o kwotę ok. 5
mln zł.

Przypomnijmy, że łódzkie cityrunnery poznali już mieszkańcy Genewy. Dwa
nowoczesne tramwaje jeździły tam przez cały ubiegły rok. Według informacji
jednego z portali zajmujących się komunikacją tramwajową za roczne wypożyczenie
citków Szwajcarzy zapłacili 500 tys. franków szwajcarskich, czyli ok. 1,5 mln zł."


Proszę o uściślenie tych informacji. Bo wydaje mi się, że to są stawki za
pojedynczy wagon, a nie za wszystkie razem.

[Gość: Pitum]

i co beda jezdzic pobazgrane i z porysowanymi szybami po obcym kraju?? jesli
tak to faktycznie niezla reklama polskiej kultury, czy bedzie na nich gdzies
herb LD podczas testow?

[lugal]

Dobry chwyt Wąsowicza. Zarobione pieniądze nie przeznaczy nie na naprawę
torowisk i inwestycję w tabor, tylko przekarze zyski miastu. Tak właśnie
ostatnio zrobił. Ma wszystkich łodzian gdzieś. Zyski z działalności mpk dostaje
miasto. Poprzednie zarządy mpk tak operowały inwestowaniem, że zysków było
mało – bo pieniądze były lokowane w nowy tabor, torowiska. Obecny zarząd zyski
nie przeznacza w inwestycje, tylko oddaje miastu-to jest polityka Wąsowicza-
taką ma umowę podpisaną z miastem-on do kieszeni dostanie więcej premii im
więcej wygeneruje zysków dla miasta-dlatego wypożycza, sprzedaje citki, oraz
oszczędza w mpk.

[Gość: Ja]

A pierwszy z citków już załadowany na lawetę stoi na Tramwajowej (chyba, że już
pojechał, w co wątpię); tylko nie wiadomo który bo poździerali numery taborowe.

[Gość: luki]

Gość portalu: Ja napisał(a):

> A pierwszy z citków już załadowany na lawetę stoi na Tramwajowej.

"Już" to był przed południem.

[Gość: J.S.]

www.jote.kdi.pl/cr.lodz/20050422/

A wiecie co...

[Gość: Tomek]

A mi to troche żal tych Hiszpanów hehehe.
Nie wiem czy pamietacie ale Citki nie maja klimy, a średnia temeratura w lecie
w Hizpanii to 24 do 27°C, zaś w Polsce to 15-20°C.
W Polsce okres upałów sa krótkie, ale ci co jechali Citkiem w pełnym słońcu,
gdy tłumy ludzi waliły do domów po dniu ciezkiej pracy, kiedy poeiwetrze
wisiało praktycznie wiedza co to za komfort.
Hmm wydaje mi sie ze oni szybko te citki do Polski odeślą:) haha
No to tyle optymizmu
Pozdrawiam

aleś mądry

[Gość: STUDI]

A czy tych Siemensach LHB w Walencji jest klima?
Bo może się okazać że jej tam nie ma.
A jeśli chodzi o citki może się okażąc że tam motorniczy potrafi np. włączyć
nawiew.