Ryanair - zapakowani jak sardynki

[Gość: Bogdan K.]

Leciałem parę tygodni temu z Londynu do Łodzi. Przy "gejcie", z pewną
satysfakcją odnotowałem, że liczba pasażerów jest wyrażnie mniejsza niż liczba
miejsc w samolocie. Fajnie, myślę, przynajmniej będzie można wyciągnąć się na
dwu fotelach.
Niestety, po wejściu do samolotu obsługa zakazała zajmowania miejsc w
pierwszych siedmiu i ostatnich chyba też siedmiu rzędach. Tak to wyliczyli, że
w środkowych rzędach upakowane były dosłownie wszystkie fotele i cały
"komfort" diabli wzięli.
Czy ktoś mi potrafi wyjaśnić czym to mogło być podyktowane? Bo aż się boję
przypuszczać, że wygodnictwem załogi, aby miała mniej metrów do łażenia przy
pasażerach!

[sev]

Zapewne chodzi o proporcjonalne rozlozenie masy w poblizu srodka ciezkosci maszyny.

[Gość: Bogdan K.]

No, nie wiem... Latam sporo, od wielu lat co roku kilka razy, różnymi liniami i
na różnych trasach, ale z czymś takim zetknąłem się pierwszy raz.

[Gość: matej]

bo nasz pas jest zakrutki

[Gość: MarcinK]

Wyważanie samolotu..


MK

[Gość: erni]

Zgadza się wyważenie samolotu. Generalnie nie można dopuścić aby cięzar
znajdował się "na dziobie". Najlepiej jak ktos wspomniał tutaj "na skrzydłach".
Często spotykana sprawa.

[yarro]

Kolejny odcinek telenoweli pt. "Polak w samolocie" - odc 1598, "Wygodnicki".

[Gość: lukas_lodz]

oj nie przesadzaj ;) na calym swiecie biją brawo po wylądowaniu (żałosne)

lecialem nie raz i nigdy nie spotkalem sie z czyms takim jak opisal załozylciel
wątku ;) moze to faktycznie wina ZBYT KRÓTKIEGO ŁÓDZKIEGO PASA? a nie Polaka w
samolocie... pzdr

[Gość: bosman]

A zapłaciłeś za dwa miejsca?

[Gość: Ania]

Lecialam tym syfem na swieta z moja mama ktora sie boi sie samolotu jak diabla.
Zaloga tez kazala siadac w tyle nie mam pojecia dlaczego , ale ze wzgledu na
moja mame siedzialysmy na przodzie gdzie bardzo byli mili i starali sie jej
pomagac.

[protz]

Gość portalu: Ania napisał(a):

> moja mame siedzialysmy na przodzie gdzie bardzo byli mili i starali sie jej
> pomagac.

No to faktycznie syf!

[Gość: erni]

Akurat na przedzie ja wykazały badania wypadków są najmniejsze szanse na
przeżycie :).

[yarro]

Ludzie, skoro syf, to nie latajta... Tłuczta się autobusem

[Gość: 3333]

Aniu to nie lataj tym syfem. Masz do wyboru LOT, BA, SKY, EUROPE, EASYJET,
WIZZ. Nikt na sile cie przeciez nie zapakowal do tego samolotu.

[Gość: Pavelvava1]

...no co Ty, paniusia Aniusia z mamusią leciały do zagramanicy to przecie
wszystkie ludy musiały stac na baczność, no i brak czerwonego chodniczka-
SKANDAL !!!

[Gość: erni]

Jesli chodzi o wyważanie samolotu to albo robi się to bagażami, albo
pasażerami. Widocznie Ryanair nie korzysta z usługi wywazania bagażem portu
lotniczego tylko robi to sam ustawiając pasażerów.

[Gość: 3333]

A szkoda gadac.

[Gość: eMa]

Kwestia jest bardzo prosta. Tak jak juz zostalo wczesniej wspomniane chodzi
tylko i wylacznie o wywazenie samolotu przy starcie i ladowaniu. Jesli
zalozyciel watku ladnie poprosilby zaloge to mysle ze nie zrobili by problemu
aby usiadl sobie w jednym z zablokowanych rzedow w trakcie trwania lotu.
Rzedy blokwane sa z tego prostego powodu iz ryanair nie ma przypisanych miejsc
w samolocie. Gdyby byl to samolot np BA to przy check-inie jest to
rozwiazywane. Kolejna kwestia jest fakt iz w FR uzywa sie tylko jednego luku
bagazowego.

[emi69]

No i wyjaśniła się przyczyna dobrej sprzedaży biletów na nowej trasie Ryana:

Ryanair, największe w Europie tanie linie lotnicze, będzie latał od lutego do
Shannon. Polski Centralwings wyrusza na Zieloną Wyspę w połowie grudnia


- To nie do końca poprawny kierunek pod względem politycznym - żartował podczas
prezentacji w porcie lotniczym Jarosław Obremski, wiceprezydent Wrocławia.
Jedną z atrakcji zachodniego wybrzeża Irlandii jest Cliff of Moher. - Jak
wiadomo, słowo moher jest w Polsce teraz kojarzone politycznie. Ale tym większą
atrakcją może być zobaczenie tego moherowego klifu - żartował.

- Nie będzie konkurencji, bo oferty obu przewoźników uzupełniają się - mówi
Leszek Karwowski, wiceprezes Portu Lotniczego Wrocław. Faktycznie Ryanair i
Centralwings będą latały w inne dni tygodnia i to w dodatku do innych miast.
Spółka siostra LOT-u postawiła na Dublin, Irlandczycy wybrali Shannon - miasto
w zachodniej części wyspy, gdzie znajduje się jedna z trzech macierzystych baz
Ryanaira.


Wrocławianie będą latali do Shannon od 23 lutego 2006 roku. Cena przelotu w
jedną stronę bez opłat lotniskowych to 19 złotych.


Ryanair, debiutując na linii Polska-Irlandia, na pierwszy ogień wybrał Wrocław.
W marcu uruchomił loty do Londynu. Firma oblicza, że do końca października na
trasie Wrocław-Stansted przewiozła około 75 tysięcy pasażerów. I to nie tylko
Polaków. 30 procent kupujących bilety to brytyjscy turyści. O tym, że Wrocław
na nich zarabia, może świadczyć to, że zdaniem Ryanaira turyści z Wielkiej
Brytanii wylatujący ze Strachowic mają jeden z największych nadbagażów w Polsce.

Ryanair liczy teraz także na turystów z Irlandii. - Zamierzamy przewieźć w
pierwszym roku około 40 tysięcy pasażerów na trasie Wrocław-Shannon - oblicza
Tomasz Kułakowski.

Mniej znany w Europie Centralwings nie ma kompleksów. Przewoźnik postanowił
uruchomić loty z Wrocławia do Dublina jeszcze przed Bożym Narodzeniem, mimo że
z Łodzi, Gdańska i Katowic zacznie latać do stolicy Irlandii dopiero wiosną. -
Jest taka opinia, że zupełnie nowych połączeń nie uruchamia się zimą -
przyznaje Iza Bogus z Centralwings. - Postanowiliśmy jednak spróbować,
zwłaszcza że Polacy pracujący w Irlandii będą lecieli do kraju na święta -
argumentuje.

Faktycznie, biletów na najbliższy miesiąc praktycznie nie ma. Powodzeniem, choć
mniejszym, cieszy się uruchamiany w grudniu inny kierunek polskiego
przewoźnika - Mediolan.