Walne zgromadzenie

[Gość: nowy]

Walne zgromadzenie wspólników skwitowało zarzad portu lotniczego z
dzialalnosci w roku 2006 i wyrazilo uznanie za podejmowane dzialania, ktore
przelozyly sie na modernizacje portu oraz znaczacy wzrost liczby pasazerow. To
rzeczowa odpowiedz na pseudozarzuty pseudosympatykow Portu Lotniczego im.
Wladyslawa Reymonta, ktore maja na celu zdyskredytowanie Pana Prezydenta i
jego koncepcji rozwoju realizowanej przez Zarzad. Plany rozwoju przedstawione
Radzie Nadzorczej i Zgromadzeniu wspolnikow zyskaly pelna akceptacje tych
gremiow. Juz wkrotce w sposob znaczacy wzrosna przychody z dzialalnosci
dodatkowej (m.in. z parkingu), a takze beda mialy miejsce znaczace wydarznia
dot. polaczen lotniczych.

[ww_lodz]

Gość portalu: nowy napisał(a):

> a takze beda mialy miejsce znaczace wydarznia
> dot. polaczen lotniczych.

jaaa...!

[lodzianin_na_emigracji]

"a takze beda mialy miejsce znaczace wydarznia dot. polaczen lotniczych."

Znaczy cos jeszcze zlikwiduja oprocz Shannon?

"Plany rozwoju przedstawione Radzie Nadzorczej i Zgromadzeniu wspolnikow
zyskaly pelna akceptacje tych gremiow"

Spolka jest miejska wiec zyska akceptacje nawet plan zaorania lotniska jezeli
ktos w UM tak postanowi.
Przypominam ze do konca czerwca zostalo juz tylko 8 dni - tylko 8 dni na
ogloszenie nowych obiecanych polaczen.

Panie L - pana po prostu nie da sie powaznie traktowac - szkoda tylko ze
lotnisko na tym cierpi.

[ewamalgorzata]

Juz wkrotce w sposob znaczacy wzrosna przychody z dzialalnosci
> dodatkowej (m.in. z parkingu),
Postawcie tam jeszcze grilla i punkt sprzedaży balonów. Sie zyski podwoją


> a takze beda mialy miejsce znaczace wydarznia
> dot. polaczen lotniczych.

Kto sie zwija znowu?

[ww_lodz]

Tylko krytykować potraficie! A zarząd lotniska tak się stara! Jeszcze dwa lata
temu nic tu nie było! A teraz mamy Międzynarodowy Port Lotniczy! Nieudaczniwy
Wy!

[Gość: barnaba]

> Walne zgromadzenie wspólników skwitowało zarzad portu lotniczego z
> dzialalnosci w roku 2006 i wyrazilo uznanie za podejmowane dzialania, ktore
> przelozyly sie na modernizacje portu oraz znaczacy wzrost liczby pasazerow.

Łubudubu, łubudubu, niech nam żyje prezes naszego klubu...

> To
> rzeczowa odpowiedz na pseudozarzuty pseudosympatykow Portu Lotniczego im.
> Wladyslawa Reymonta, ktore maja na celu zdyskredytowanie Pana Prezydenta i
> jego koncepcji rozwoju realizowanej przez Zarzad.

Zaplutym karłom lotniskowej reakcji mówimy stanowcze nie.
My zarząd, stoimy tam, gdzie robotnicy, oni tam, gdzie stało ZOMO!

> Plany rozwoju przedstawione
> Radzie Nadzorczej i Zgromadzeniu wspolnikow zyskaly pelna akceptacje tych
> gremiow.

Zaplanować, to Pan możesz sobie tam nawet kosmodrom albo port dla japońskich
pancerników.

> Juz wkrotce w sposob znaczacy wzrosna przychody z dzialalnosci
> dodatkowej (m.in. z parkingu),

Wzrośnie cena?
Proponuję otworzyć jeszcze pole namiotowe i wprowadzić opłaty za klozet. To
dopiero będzie wzrost przychodów.

> a takze beda mialy miejsce znaczace wydarznia
> dot. polaczen lotniczych.

Albo jeszcze jakieś zniknie, albo tymi znacznymi wydarzeniami będą kolejne
obietnice.

[Gość: Nagano]

Jak narazie żadnych konkretów panie nowy

[maxxman]

Wypowiedź Nowego to kapitalna szkoła. Kapitalna lekcja PRu realnego socjalizmu.

mx

[Gość: MarcinK]

Ja też to skwituję, trzema słowami: żenada łysy pajacu.

MarcinK

Info

[Gość: negatyw]

Mam dla Was niemiłą informację. Dowiedziałem się, od pewnej osoby (Węgier),
której danych zdradzić nie mogę, iż Wizz odwrócił się do naszego lotniska dupą.
Dlaczego? Odpowiedź jest prosta. Próba nawiązania współpracy spełzła na niczym.
Powiem więcej, kontakt pomiędzy zarządcami Wizza a zarządem portu przypominał
farsę. Jeszcze 2 miesiące temu istniała propozycja utworzenia bazy lotniczej
Wizza na Lublinku. Ale spóźnianie się na rozmowy, niechęć porozumienia i
negocjacji sprawiła, że Łódź wykreślono, jako miasto na potencjalną bazę. A
oprócz Łodzi brano pod uwagę Poznań. Dopiero w następnej kolejności Rzeszów,
Szczecin, na końcu Bydgoszcz. Ale to nie wszystko. To, że Łódź utraciła bazę,
nie wykluczało uruchomienia kilku połączeń, na początku 2 jesienią, na wiosnę
kolejnych 2. Ale nie odbieranie telefonów, czy rzucania słuchawki na widełki
doprowadził do tego, że Wizz zupełnie się od nas odwrócił. Obecnie Łódź
zniknęła z map wewnętrznych Wizza, nawet jako lotnisko awaryjne. Czy sytuacja
się zmieni? Szansa jakaś jest, pod warunkiem, że zarząd portu choć raz poważnie
pomyśli o swojej pracy. Sytuacja w wielu przypadkach zmienia się z minuty na
minutę. A Wizz otwarty jest na negocjacje. Ale na siłę niczego nie ma. Nie w
biznesie.

[Gość: MarcinK]

Nie wiem czy tym razem to prawda czy nie. Ale wiem, że gdy Lublinek zaczynał
działalność to właśnie tak pewien łysy pełnomocnik potraktował Wizza i dlatego
wtedy nic nie wyszło. Z resztą z Centralwings było podobnie ale widać oni byli
bardziej uparci.

MarcinK

[Gość: cardiacus]

To pięknie. To oni są od tego żeby przyciągać, czy żeby odpychac linie
lotnicze? Bo w tym drugim idzie im całkiem nieźle.

[Gość: Nagano]

To trzeba mieć talent, żeby robić wszystko na wspak

[maxxman]

I ciekaw jestem, jak w świetle takich informacji zachowają się media? Anpio
zaklinał się niedawno, że umie przyjąć krytykę - to może wreszcie czas na czyny?

mxx

[Gość: cardiacus]

A ja myślę, że to banialuki i próba zaszczucia forumowiczów przeciw lotniskowym
pierdzistołkom. Może i kiedyś podobna sytuacja miała miejsce, ale nie sądze, że
aż w takim stopniu. To, że jest beznadziejnie - każdy widzi. Jedyny port, w
którym nie uruchomiono żadnych połączeń (ba! nawet nie ogłoszono), podczas gdy
inni dzielą się nimi bez przerwy. To kiepska ilość czarterów, które de facto
sprzedają się jak świeże bułeczki (np. na niektóre loty są wolne tylko 3
miejsca). Może to dobrze wróży na przyszłość, ale wypadałoby się trochę
postarać. To również likwidowane połączenie do Shannon, na które bilety również
dobrze się sprzedają, choć był okres, że nie szły za dobrze. Ale teraz jest to
opłacalne. Tylko nie rozumiem, dlaczego opłacalność i zapełnienie przekładają
się na jego likwidację? Skoro to prawda, i są to tylko zagrywki polityczne -
nie powinno być problemu ze znalezieniem przewoźnika, który tę destynację
przejmie. Co do forumowicza "nowego" proponowałbym nie odpisywać na jego posty.
Nie wiem czy zdaje on sobie sprawę, że już nie dajemy się mamić kolejnymi
obietnicami, stwierdzeniami: już wkrótce, zaraz, za parę dni, 2 tygodnie, do
końca czerwca. I co? Dziesiątki terminów, obietnic. A połączeń żadnych. Dam
sobie uciąć nawet głowę, że do końca czerwca, podług ostatniej obietnicy,
połączeń nowych nie ogłoszą. A chciałbym się mylić.
A co do bazy WizzAira - nie wierzę, że to prawda. Brak nam odpowiedniej
infrastruktury, hangarów, odpowiedniego terminala, pracowników. Poza tym, mimo
wiadomego braku kompetencji ze strony władz portu, nie sądzę, że zniżyliby się
do takich zachowań jakie opisał negatyw, czy jak mu tam.
Wydaje mi się, że jakieś połączenie może i ogłoszą, ale nie ma co liczyć na nie
wiadomo jakie kokosy. Powinni się wreszcie skoncentrować na budowie pożądnego
terminala, płyty itp., a dopiero później, jeśli i tego nie sknocą, wreszczie
liczyć na większą ilość połączeń.
Zanudziwszy wywodami, pozdrawiam.

[ww_lodz]

A tak do terminala, bo czegoś nie rozumiem: płyta postojowa ma być przy
krańcówce 'L', a terminal dużo dalej. Jak będzie zatem wyglądał transport
pasażerów z T3 do samolotu? Autobusem? Przecież to jest spory kawałek. Jeśli to
co napisałem to wielkie głupoty to proszę mi wytłumaczcie...

[protz]

to jest w ogole jedna wielka zagadka.
Ja sie zastanawiam jek bedzie wyglądał transport samolotu z pasa na nową płytę. :)

[ewamalgorzata]

Jakiego samolotu? Myślisz, że jak już zbudują to jeszcze tu będzie coś latać?
To będzie piękna płyta na nowe wystawy. I imprezy masowe. A kasa będzie z
parkingu. I ze sprzedaży balonów i grilla. I innych tego typu działań - bo jak
się ostatno dowiedzieliśmy - "Juz wkrotce w sposob znaczacy wzrosna przychody
z dzialalnosci dodatkowej". A ja naiwnie myslałam, że lotniska mają kasę z
tego, że samoloty na nich lądują i z nich odlatują.. No coż, nowa, odkrywcza
strategia zarządzania lotniskiem. A wy jej nie doceniacie, tylko kpicie i
szydzicie w czambuł i ze wszystkiego.

[protz]

ewamalgorzata napisała:

> Jakiego samolotu? Myślisz, że jak już zbudują to jeszcze tu będzie coś latać?

Londyn, Warszawa, East Midlands i małe lotnictwo.

[ww_lodz]

I Dublin nieśmiało dodam...

[protz]

no oczywiscie, chyba sie utrzyma.

[lodzianin_na_emigracji]

Protz: z cala odpowiedzialnoscia moge powiedziec ze zamkniecie ktoregoklwiek z
polaczen Dublin/Londyn Stansted oznacza smierc lotniska. Jezeli Dublin sie "nie
utrzyma" to bedzie znaczyc ze Ryan sie po prostu wycofuje od nas (samoloty
lataja pelne lub prawie pelne wiec watpie aby mozna bylo mowic o rachunku
ekonomicznym).

[ewamalgorzata]

Ależ ja się z Wami zgadzam, że logicznie i ekonomicznie rzecz ujmując - te
destynacje zapewnija pełne obłozenie samolotów. Ale, ponieważ nie wierzę, że
przy dobrej promocji nie utrzymywałoby się wiele innych - a tej promocji brak
(vide: brak własciwie letnich czarterów) - mam wrażenie, że strategia
zarządzania lotniskiem jest taka, żeby: jak najmniej samolotów (bo to kłopoty) -
no ostatecznie możemy wyświadczyć Łaskę:) jakiemuś przewoźnikowi i wpuścić go
na naszych warunkach - a jak nie, to niech sobie idą precz. Lotnisko będziemy
utrzymywać z "dodatkowych źródeł dochodu" - a w ogóle to najlepiej doczekać w
nim, jak w zacisznej przystani - emerytury.

BTW: Uważam, że przy odrobinie dobrej woli można zniechęcić każdego - nawet
Ryana z jego Anglią i Irlandią.

[Gość: gazeta.pl]

> Ja sie zastanawiam jek bedzie wyglądał transport samolotu z pasa na nową
płytę.

Jak to jak? Z płyty na pas będzie z górki na pazurki,z powrotem będzie trochę
gorzej ale też dadzą rade.

[Gość: klosek]

> Jak to jak? Z płyty na pas będzie z górki na pazurki,z powrotem będzie trochę
> gorzej ale też dadzą rade.

Pożyczą wyciągarkę od aeroklubu i będą wciągać na pas :)

[Gość: Nagano]

> > Jak to jak? Z płyty na pas będzie z górki na pazurki,z powrotem będzie tr
> ochę
> > gorzej ale też dadzą rade.
>
> Pożyczą wyciągarkę od aeroklubu i będą wciągać na pas :)


Na Okęciu znaleźli rozwiązanie ;)
www.airliners.net/open.file/0656122/M/

A co do obietnic...temu panu już nie warto wierzyć, zna się na swojej robocie
jak większość z nas na balecie

odliczanie trwa

[Gość: cardiacus]

Zostało wam 5 dni na ogłoszenie tych rewolucyjnych połączeń.
Czyżby to kolejna obietnica bez pokrycia?