Dajcie nam skrzydła! - apel Gazety

[beers]

A jednak sie doczekalismy !

Tytul akcji bardzo moim zdaniem chwytliwy ;)

Trzymajmy kciuki za powodzenie.

[yarro]

Brawo Pani Moniko :) !!!

Nareszcie cos się ruszyło :)

Pozdrawiam serdecznie!

(PS - Proszę mi wybaczyć - wie Pani o co chodzi :)

[Gość: redakcja]

Do Yarro
Była wściekła, ale po tym wpisie mi przeszło
Pozdrawiam, Monika Gałązka

[yarro]

Jeszcze raz przepraszam... :)

Będę już grzeczny :)

Pozdrawiam również :)

Jarek Kubiak

[Gość: Z NIEMIEC]

NAJPIERW TRZEBA ZAPYTAC ; GDZIE RYANAIR JEST WPUSZCZANY ?

BO WE FRANKFURCIE NAD MENEM SA PLAKATY : DO LONDYNU ZA 40 EURO

ALE START JEST Z LOTNISKA POLOWEGO W GORACH TAUNUS

GDZIE WCALE NIE MA PASA 2 KILOMETRY ; A DO LOTNISKA 2 GODZINY JAZDY AUTEM

I GATWIG EXPRES gorszy niz tramwaj do Pabianic, dziadowstwo angielskie

a RÝANAIR skonczy się w przyszłym roku , najpóźniej w 2004 padnie

Lastminut loty już nie są żadną atrakcją na Zachodzie

a TANIE MIESO PSI JEDZA

a wycieczki z Izraela jak przyjezdzaja do Polski

to w konwoju 5 autokarów + 2 auta osobowe

kto tego nie wie, to pomaga kolejnym złodziejom z Zachodu,

którzy nie chcą w Polsce inwestować , tylko KASOWAC


Opozycja Pozaparlamentarna

[e-mail]

[yarro]

Czy mógłbyś przedstawić jakiekolwiek realne konkrety i napisac cos po ludzku?

Pozdrawiam!

[yarro]

<hop na forum>

Prosimy tez na forum ogólne i lotnisko !!!!<notxt>

[yarro]

Dziękujemyu za przeniesienie :P

[yarro]

[hubar]

Brawo!
Podziękowania dla pani Moniki za ten tekst! Oby odniosł pozytywny skutek.

Trzymam kciuki za powodzenie całej akcji i oby Lublinek... <@>

<@><@><@><@><@><@><@>

[yarro]

YARRO!!!

[hubar]

Błagam!!! Weź no sie uspokój z nabijaniem tych postów!!! Zobacz ile juz tego, a
ile w nich treści...
Opanuj się nieco.

[geograf]

Yarro tak się podekscytował, że hamulce mu poszły...
a co do artykułu-dobrze, że GW ruszyła się!
miejmy nadzieję, że to nie jeden artykuł na długo, długo...:/

PS. Walczacy w tej sprawie Forumowicze-wywalczyliście!
gratulacje;-)

ZUPEŁNIE NIE NA TEMAT

[yarro]

Te posty to nic... ja zrobiłem coś bardziej wrednego ;]
Prawie terrorysta ze mnie :)

Pozdrawiam!

[pijaw]

A co takiego?
To przez Ciebie Vladip ma skrzynkę pełną spamu? :-))

[yarro]

pijaw napisał:

> A co takiego?
> To przez Ciebie Vladip ma skrzynkę pełną spamu? :-))
--
Oj nie tylko Vladip ją taką miał ;]

Pozdrawiam!

[yarro]

A może, skoro pan Lachowski taki pozytywnie i w ogóle nastawiony, BRE pomógłby
skredytować w części to przedsięwzięcie? Panie Sławku - odwagi :) !!!

Pozdrawiam!

Wymagania Ryanair'a - nie do szybkiego...

[Gość: Lukaszn3]

...niestety choc apel jest bardzo PR'owsko chwytliwy to warunki
(rowniez techniczne) Ryanair'a sa bardzo ciezkie i wydaje mi sie
ze nie do szybkeigo spelnienia.

Wydluzenie pasa startowego o 50% jego aktualnej dlugoscie
pochlonie cinajmniej 1.5 lat ... niestety tyle trwac bedzie w
ekspresowym tempie nad-budowa pasa 9pamietacie w polowie lat 90-
tych zamkniete bylo lotnisko w Krkaowie prze caly sezon
letni ... tam tylko remontowano pas i oswietlenie - trwalo to
prawie 9 m-cy)

Nie wspominam juz a warunkach finansowych co moze lotnisko
zrobic z ustawowo regulowanymi stawkami za starty i
ladowania .... etc.

Lukasz

[Gość: flip]

Przeciez ten Irlandczyk nie jest jedyny. Wszystko jedno, ktory bedzie - byleby
jakies byly.

[yarro]

Gość portalu: Lukaszn3 napisał(a):

> ...niestety choc apel jest bardzo PR'owsko chwytliwy to warunki
> (rowniez techniczne) Ryanair'a sa bardzo ciezkie i wydaje mi sie
> ze nie do szybkeigo spelnienia.
--
Nie ma to jak Prawdziwy Polak Malkontent ;]

> Wydluzenie pasa startowego o 50% jego aktualnej dlugoscie
> pochlonie cinajmniej 1.5 lat
--
Skąd żeś to wyssał?

>... niestety tyle trwac bedzie w ekspresowym tempie nad-budowa pasa
> pamietacie w polowie lat 90-tych zamkniete bylo lotnisko w Krkaowie
> przez caly sezon letni ... tam tylko remontowano pas i oswietlenie - trwalo
> to prawie 9 m-cy)
--
To po piersze trzeba już dzis ruszyć dupę i środki, a po drugie - tam sie
straaasznie przeciez ślamazarzyli.
Jak są pieniądze, to robota aż się pali :)

> Nie wspominam juz a warunkach finansowych co moze lotnisko
> zrobic z ustawowo regulowanymi stawkami za starty i
> ladowania .... etc.
--
Myślę, że to jest do ominięcia... :)

Pozdrawiam!

[geograf]

yarro napisał:

> --
> Nie ma to jak Prawdziwy Polak Malkontent ;]

O!
a powiedział to ten, który wierzy w pewne obietnice...:P

pozdrawiam.

może ktoś zaznajomiony w temacie odpowie ile trwqałoby
przedłużanie pasa startowego?

[yarro]

geograf napisał:

> yarro napisał:
>
> > --
> > Nie ma to jak Prawdziwy Polak Malkontent ;]
>
> O!
> a powiedział to ten, który wierzy w pewne obietnice...:P
--
Hm... ja chciałem ironicznie :) !

> pozdrawiam.
--
Również :)


> może ktoś zaznajomiony w temacie odpowie ile trwqałoby
> przedłużanie pasa startowego?
--
No specjalisty, ale już nam tu pisać :)

[Gość: frstporannie]

>
> może ktoś zaznajomiony w temacie odpowie ile trwqałoby
> przedłużanie pasa startowego?


Sytuacja jest dość skomplikowana. Czas nabrał w niej szczególnej wartości,
jeśli w tym roku okaże się że nie ma na to kasy to możemy pomarzyć tylko o
pełnych ATRach do WAW.W najbliższych miesiącach przedstwaiciele
największych "low costów" podzielą między siebie polski rynek tego typu
przewozów (jest kawał tortu do podzielenia ponieważ planuja też ekspansje na
wschód uwzględniając Polskę jako bazę przesiadkową). Łódź odgrywa w nim
niebagatelną role. Jeśli w tym roku wystartujemy z otrzymwaniem pozwoleń na
rozbudowę lotniska to budowa ruszy latem 2004 roku. Całość inwestycji
niezbędnych do przyjmowania tak dużych samolotów będzie mogła być ukończona już
z końcem jesieni, jesli chodzi o te "niezbędne rzeczy" to pas, droga kołowania,
płyta,przeniesienie ILSA, tankowanie, LSP,przebudowa teminala, doposażenie
infrastruktury handlingowej. A więc inwestycji jest sporo.Największym problemem
(oprócz pieniążków) jest uzyskiwanie zgód, czasem ekolodzy potrafia zablokować
budowaę na ładnych parę miesięcy. Cały proces "papierkowy" będzie trwał
przy "dobrych wiatrach" około 6-10 miesięcy.Potem budowa to juz formalność.
Zwracam jednak uwagę na czas - Ryanair nie będzie czekał na Łódź jak się
rozbuduje, dodam w tym miejscu jeszcze, że myślą poważnie o Leźnicy, tamci mogą
być gotowi w pół roku od dziś.

Obawiam się jednak że z lotniskiem będzie tak samo jak z wieloma innymi
rzeczami w tym mieście po prostu przewalimy swoją szanse.Ale za to na
pocieszenie będziemy mieli piekne pomniki.

VBRGDS
ADIKO

[Gość: MarcinK]

Witam

W sumie Leźnica może być :-) to tylko parę kilometrów. Ale kiedyś M..M na
moje pytanie o Leżnicę powiedział, że tam jest pas o za małej nosności i
koszta byłyby potworne.

Pozdrawiam, MarcinK

Słyszałem

[pijaw]

o tych Irlandczykach dość pochlebne opinie. To nie przewoźnik spod "taniej
bandery". Jeśłi żeczywiście by to wypaliło, to chętniej bedę się na wakacje
wybierał samolotem. Z wawy drogo, a do Krakowa daleko. A do Łodzi? 2 godzinki -
jak do pracy :-)
Problem w tym, że firma ta niewiele inwestuje - żeby być tanią, nie utrzymuje
infrastruktury tylko dzierżawi (lub dzieli się zyskami, co tak naprawdę
wychodzi na jedno). Aby nawiązać współpracę trzeba więc dużo inwestować. I żeby
ją utrzymać, trzeba się liczyć zciągłymi wydatkami - to nie jest inwestycja
jednorazowa, a utrzymanie profesjonalnego lotniska do obsługi dużych maszyn
kosztuje. Ale zwraca się ilością klientów i pośrednio - inwestycjami
towarzyszacymi. No to do dzieła :-)

P.S. może by tak zaniechać projektu pomnika i po prostu wyremontować lotnisko,
a potem je odpowiednio nazwać, co? Pomnik JFK w Stanach niewiele osób by
zobaczyło. A tak - sami proszą, zeby im te inicjały na bilecie wybić :-P

[Gość: flip]

Juz to widzimy: Lotnisko Poznanski, Lodz. Nawet mozna by kase zgarniac od
zmylonych gosci Targow :-)

[pijaw]

Hehe, nawet ma chwytliwy skrót: LPL. Targi w Poznaniu dogorywają, a to by je na
pewno dobiło :-)

[Gość: Albert]

Przygotujcie się do obrony! Już widzę minę obrońcy uciśnionych: pani senator
Janowskiej czy pani poseł Katarasińskiej. W okolicy Prądzyńskiego mieszkają
naprawdę wpływowi ludzie. Będzie w najbliższych dniach awantura o te Boeingi.
Ale społeczeństwo jest bardziej dojrzałe niż 10 lat temu. Więc myślę, że w
referendum na terenie gminy Łódź przy odpowiedniej kampanii uświadamiającej
koncepcja rozbudowy Lublinka wygrałaby, jeżeli by taki plebiscyt ogłoszono.

Oby!

[Gość: Angolia]

Nawet się jedna fotka Sergiusza znalazła ;)

[teufel]

Trzeba zmusić nasze władze do działanie w sprawie Lotniska. Moje specjalne
źródła skontaktują się z wojewodą K.Makowskim w tej arcyważnej sprawie.

LPL i tani przewoźnik dla Łodzi.

[yarro]

Panie Teufel! I co z pana "specjalnymi źródłami"? ;]

Pozdrawiam!

[Gość: tomaszek]

SKAD ZNASZ SERGIUSZA?????????

[Gość: FROST]

Gość portalu: tomaszek napisał(a):

> SKAD ZNASZ SERGIUSZA?????????


Z wykopalisk!!!

Dajcie spokój z takimi durnymi postami, wątek bardzo konkretny a tu duperele w
stylu skąd znasz Władka czy Zdziśka. Załóż nowy wątek z tytułem Kto i skąd zna
Sergiusza P, i może wtedy ludzie będą pisać na ten temat w innym przypadku to
się spam nazywa. W tym wątku jest teraz 35 postów z tego na 10 można oko
zawiesić a reszta to banał.

Adkm

[Gość: J.S.]

Gość portalu: FROST napisał(a):

> Gość portalu: tomaszek napisał(a):
>
> > SKAD ZNASZ SERGIUSZA?????????
>
>
> Z wykopalisk!!!

:*.

Teraz rozmowa z Premierem

[Gość: robbie]

Może teraz jakos można upolować premiera na jakąś krótką rozmowę na ten temat.
Niech zobaczy, że w mieście wystartowała kampania, a mieszkańcom bardzo zależy
na rozwoju lotniska. Trzeba wykorzystać fakt, że premierem RP jest łodzianin,
który uwielbia swoje miasto. Może dziennikarzom gazety kiedyś się uda
przeprowadzić taki wywiad. W tej chwili wszyscy musimy intensywnie działać.

Pozdrawiam,
robbie

www.airport.lodz.prv.pl

[Gość: AUTOR]

W tej sprawie trzeba naciskać prezydenta, a nie premiera. Polecam lekturę
wypowiedzi wojewody Makowskiego. Podzielam jego opinię. Teraz istotnie jest
miejsce na ruch właściciela lotniska. Władze miasta od dawna sprytnie
ogłaszają: jesteśmy biedni, nie mamy środków a jednocześnie czekają, że jakiś
dobry wujek da kasę na miejską inwestycję. Teraz jest taka moda - budujemy
swoją chwałę za cudze pieniądze.

[yarro]

Gość portalu: robbie napisał(a):

> Trzeba wykorzystać fakt, że premierem RP jest łodzianin,
--
??? Chyba Żyrardowianin :)

> który uwielbia swoje miasto.
--
Chyba swój stołek.

A miał nadejść czas dla Łodzi... - w zamian mamy czas dla "kolesi" :|

> Pozdrawiam,
--
Również!

Łódzkie Wiadomości Dnia - kolej na TV

[Gość: robbie]

[e-mail] - adres do redakcji ŁWD. Może i TV się tym zainteresuje?

[hubar]

taaaa pewnie tak samo jak swoją stroną internetową :-/
wiadomosci.tvp.com.pl/lodz/

powodzenia

Dajcie nam lopaty

[Gość: falcon]

Dajcie nam lopaty, a sami powiekszymy ten pas startowy! I
zrobimy zrzute suszarek do odladzania samolotow.
Jesli ta inwestycja dojdzie do skutku i Ryanair tu przyleci, to
bedzie prawdziwy przelom i ogromna szansa dla Lodzi na wyjscie z
marazmu. Tylko niech nasze wladze przestana juz tyle gadac,
niech zaczna cos robic!

[Gość: STEFAN]

A MOZE KROPIWNICKI PRZENIESIE LUBLINEK DO... SUWALEK? BEDZIE
LEPIEJ DLA LODZI! A TAK POWAZNIE TO TEN CZLOWIEK NIE MA POMYSLU
NA LODZ, MUSIMY ROZWIJAC LODZ A NIE WOJEWODZTWO!!

TAAAAAAAAAAAAAAAK !!!

[keltoi]

Irole TAK !!!
:))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Jak tylko tu się zainstalują, ja robię imprezę, a nazajutrz lecę do Belfastu i
Dublina do przyjaciół.
TAAAAAAAAAAAAAAAAAK !!!
Jestem za!!!
Panowie i Panie u władzy - pliiiiiiiiiiiiiiiiiiz, ruszcie się pozytywnie w
stronę takiej fajnej inwestycji...!!!!!!!!

skierniewice vs lublinek?

[Gość: flip]

Sadzimy, ze nie mozna zupelnie odpuszczac tego lotniska w Skierniewicach, bo
jest to najprawdopodobniej najsensowniejsza lokalizacja dużego portu, mogącego
sluzyc Warszawie i Lodzi naraz. Wiec niech i o tym gadaja, zeby wykluczyc
jakis planistyczne dziwolagi.
Jednakze Skierniewice to daleka perspektywa. Mozna sadzic, ze rozbudowa
lotnisk regionalnych zwiazana z "otwarciem nieba" nie wplynie zasadniczo na
zwiekszenie presji na Okecie, wskutek czego nowy port dla Warszawy nie jest
taki znowu ekstra pilny. Z czego wniosek, ze o zupelnie nowym lotnisku nie ma
co na razie myslec.
Problem jest wiec w proporcjach czasu i wysilku, ktore poswieca sie
Skierniewicom i Lublinkowi. Na razie dla Lodzi najwazniejszy jest Lublinek i
jesli z tego nic nie wyjdzie - to zapewne bedzie to efekt prywaty kogos, komu
nie na reke jest akurat robienie z Lublinka powazniejszej afery. Mieszkancy
Rokicia - to jest chyba zasadniczy problem - i oto macie dowod namacalny tego,
co warte jest w tym kraju planowanie: jest to tylko sposob na wyciaganie
pieniedzy i czasu. Powinno bylo byc od dawna wiadomo, ze Lublinek bedzie
halasowal w jakims tam promieniu, a jesli nie bylo - to juz wina wszystkich
kolejnych wladz.

Pytanie o tanie

[hubar]

Mam pytanie, które postawił mi dziś jeden z rozmówców, a na które ja w 100% nie
byłem w stanie odpowiedzieć.
Mianowicie, dlaczego te linie są aż tak tanie? Rozumiem, że brak cateringu,
stewardów oraz rezerwacji miejsc, ale co jeszcze? Co z ubezpieczeniami?

[m..m]

hubar napisał:

> Mam pytanie, które postawił mi dziś jeden z rozmówców,
a na które ja w 100% nie
>
> Co z ubezpieczeniami?

Są takie jak w innych liniach. Tą sprawę regulują
międzynarodowe konwencje (Warszawa 1929, Haga '55,
Guadalajara '69, Montreal '75 i '99), tu nie ma przeproś.

Tanie linie tną koszty wszędzie gdzie można
- ograniczona do minimum administracja,
- brak systemu agentów i biur, bilet możesz kupić
wyłącznie w internecie płacąc karta kredytową, odbiór
pocztą lub przed lotem,
- latają tylko po trasach które gwarantują 100% obłożenie,
- latają z lotnisk oddalonych od miasta docelowego nawet
do 100 km,
- twardo negocjują opłaty lotniskowe, hadlingowe i
nawigacyjne, dochodzi nawet do tego, że w niektórych
portach podejrzewa się subwencjonowanie przewoźników z
pieniędzy pozyskanych z funduszy strukturalnych,
przeznaczonych pierwotnie na inne cele (patrz doniesienia
sprzed trzech miesięcy na temat Charleroi),
- używają jednego typu samolotu, najczęściej B737 lub
Airbus A320, co ogranicza konieczność przeszkalania załóg,
- ograniczony do bieżących przeglądów serwis techniczny,
remonty i naprawy zlecają innym podmiotom, nie muszę
dodawać, że potrafią się z nimi targować o cenę,
- polityka kadrowa gorsza niż w łódzkich hipermarketach ;-)
- o braku cateringu i ograniczonej maksymalnie obsłudze
pasażerów już wiesz,
- tanie bilety są tanie tylko w pewnym określonym
momencie, dostępne w zasadzie tylko dla osób planujących
podróż z dużym wyprzedzeniem, im bliżej odlotu, tym
drożej (ale i tak taniej niz PLL LOT),
- nie są zrzeszone w IATA, więc maja w d...
międzynarodowe standardy usług.

To tyle co wiem, podobno, ale tego nire potwierdzę, robią
jeszcze jakieś machloje giełdowe z akcjami i z obrou
papierami wartościowymi finansują latanie.
Pozdrawiam
M..M
>
>

[Gość: FROST]

A propos polityki kadrowej, kiedyś czytałem w którymś z czasopism lotniczych
list pilota który starał się o posadę w Ryanair, dodam że był to pilot z dośc
dużym stażem na samolotach liniowych.Przyszedł na rozmowę a tam najpierw
skierowano go do "kasy" aby uiścił 35 funciaków za to że przeprowdzą z nim
interview.Na tym sie nie skończyło był zparaszany jeszcze dwukrotnie ponieważ
przechodził do kolejnych etapów kwalifikacji jednak nie dostal się do pracy no
i oczywiście nikt mu pieniążków nie zwrócił.

BRGDS
Adkm

PS Sposób godny wypróbowania w niektórych polskich firmach.

Kto dostanie skrzydła? Pyta Radom

[hubar]

"Dajcie nam skrzydła - zaapelowali do władz miasta i województwa dziennikarze z
łódzkiej redakcji "Gazety". Chodzi o to, by irlandzkie linie lotnicze Ryanair,
które szukają w Polsce miejsca na swoją bazę, wybrały właśnie Łódź, o co mają
zadbać władze regionu. Na dostosowanie łódzkiego lotniska dla potrzeb przewozów
masowych pasażerskich potrzeba ok. 45 mln zł.

Ryanair, to tzw. tani przewoźnik lotniczy, który oferuje kilkakrotnie niższe
ceny niż inne linie. Jest to poważny inwestor, dający szansę na nowe miejsca
pracy i ożywienie gospodarcze w regionie, w którym zainwestuje. Irlandczycy
biorą pod uwagę również radomskie lotnisko na Sadkowie, niedawno je oglądali i
rozmawiali z władzami miasta.

Łodzianie liczą na swoje władze, my mamy prawo wymagać od naszych, by stanęły
na wysokości zadania. Po klęsce serwerowni IACS, lotniczego portu towarowego
cargo, tzw. nowego centrum Radomia, które miała budować Plaza Centers, pora
wreszcie coś zrobić dla tego miasta i dać szansę jego mieszkańcom. Dlatego
głośno wołamy do naszych władz samorządowych, posłów, senatorów: - Nie
podcinajcie nam skrzydeł. Walczcie o Ryanaira dla Radomia."
www1.gazeta.pl/radom/1,35219,1538632.html
No to wyścigi zaczęte!

Ciekawe, jak szybko zareagowała Radomska redakcja. Gdy tam ukazywał się artykuł
o lotnisku, nasza milczała.

[Gość: robbie]

Jest tam link do wywiadu z tamtejszym wiceprezydentem Radomia. Mowa jest, że
Radomskie lotnisko ma o wiele lepszą infrastrukturę od Lublinka. Czy to prawda?
Bo chyba nie we wszystkich kwestiach. Czy ktoś zna szczegóły?

[hubar]

Poczytaj wątki na Forum Radom:
- forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=68&w=6458893 /
- forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=68&w=6591425 /
- forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=68&w=6597986 /

A wywiad z wiceprezydentem Radomia jest tu:
- www1.gazeta.pl/radom/1,35219,1538661.html


Nadal pozostaje ciekawy jak szybko oni zareagowali na artykuł w Łodzi.

Kto dostanie skrzydła? Oczywiscie Radom

[isoxazolidine]

Odpowiadam:

W Radomiu dwukrotnie juz organizowano miedzynarodowe pokazy lotnicze AirShow.
Przylatywaly najlepsze i najnowoczesniejsze maszyny z calego swiata. Rowniez te
duze. I nigdy nie bylo problemow z ich obsluga na ziemi. Zreszta na okolicznosc
Air Show dokonano znacznych inwestycji w lotnisko - miedzy innymi zakupiono
nowoczesna aparature radionawigacyjna, wyremontowano pas startowy, zbudowano
dwupoziomwy wezel drogowy pozwalajacy na sprawny wjazd na lotnisko z
miedzynarodowej trasy E371. Jesli chcesz sie naocznie przekonac o mozlowosciach
infrastrukturalnych radomskiego lotniska to przyjedz 30-31 sierpnia br na III
edycje Air Show. Ta impreza bedzie jeszcze wieksza o dotychczasowych. Nie
zabraknie najlepszych zespolow akrobacyjnych ze calego swiata, nowoczesnych
mysliwcow, wielkich maszyn transportowych, smiglowcow szturmowych etc.

pozdr.

[hubar]

Nie bądź śmieszny.
Jeśli porównujesz potrzebną infrastrukturę do samej obsługi samolotów, zwykle
wojskowych podczas Air Shows, z obsługą liniowych lotów pasażerskich, to
najwyraźniej nie byłeś nigdy na lotnisku pasażerskim.
Obudź się. Lotnisko w Radomiu jest własnością Wojska Polskiego.

[isoxazolidine]

Tyle tylko ze ma pas startowy i avionike ktora pozwala wyladoac wszystkiemu co
lata , ... moze z wyjatkiem wahadlowcow. A u was ?? Brakuje drugie tyle pasa
startowego i nowoczesnej aparatury radionawigacyjnej ....

pozdr.

[geograf]

rozumiem, że w Radomiu już jest terminal lotniczy,
wszelkie oprzyrzadowania, aparatura i sprzęty do obsługi
pasażerów, a do tego wojsko już zapewnie o długofalowym
udostępnieniu lotniska do potrzeb cywilnych, tak?

pytam, bo nie wiem
(choć mam rodzinę na Firleju:-) )

[isoxazolidine]

geograf napisał:

> rozumiem, że w Radomiu już jest terminal lotniczy,
> wszelkie oprzyrzadowania, aparatura i sprzęty do obsługi
> pasażerów, a do tego wojsko już zapewnie o długofalowym
> udostępnieniu lotniska do potrzeb cywilnych, tak?
>
> pytam, bo nie wiem
> (choć mam rodzinę na Firleju:-) )
>

z tego co wymieniles nie ma terminalu pasazerskiego- nie mowie ze to
jest "tylko maly brak". od strony formalnej mozliwosci korzystania z lotniska
sa, jest nowoczesna avionika, jest duzy i swiezo wyremontowany pas startowy.
jest nowoczesne sprzezenie lotniska z samym centrum miasta (ul. lubelska z
dwupoziomowymi skrzyzowaniami z Wojska polskiego oraz Giserska) oraz centrum
komunikacyjnym (PKP, PKS). jest sprawny wyjazd na miedzynarodowe i krajowe
drogi. jest kolej, ktora ma koncowke przy samym nieomal pasie startowym.

pozdr.

[geograf]

Co do komunikacji z centrum, nie mówiąc tylko o
możliwości podróży samochodowej-to w Łodzi i u nas z tym
dobrze jest, tyle tylko, że chyba przynzasz, ze brak
terminala to znacznie większy ubytek??

[isoxazolidine]

Brak terminala to spory ubytek. Ale brak drugiej polowy pasa startowego i
nowoczesnej aparatury radionawigacyjnej to tez nie blachostka.

Ale zobaczymy - niech wygra lepszy.

pozdr.

[geograf]

my mamy terminal, mamy już tymczasowe przejście graniczne
(czyli łatwiej o stąły punkt) no i wszlekie normy tenże
budynek wypełnia...
fakt, musielibyśmy pospieszyć z przebudową lotniska.
Ale nie napisałeś najwazniejszego-czy wojsko zgodzi się?

[isoxazolidine]

Zgody potrzebne sa. Jak rowniez formalnosci np. takie, ktore pozwalaja podjac
dyzurnemu na wiezy kontrolnej decyzje o pozwoleniu na ladowanie. Normalnie
decyzje takie przechodza przez rece glownodowodzacego wojskami lotniczymi.
Technicznie mozna tu ladowac nawet zaraz.

pozdr.

[hubar]

Mówimy o londowaniach i o pozwoleniach na nie, a może powiesz jak wygląda
sprawa przychylnosci Wojska Polskiego na inwestowanie w infrastrukturę na
terenach do niech należących?

[isoxazolidine]

Tereny lezace przy pasie startowym (w tak zwanej radomskiej strefy
gospodarczej) sa wlasnoscia gminy - wykupiono je dwa lata temu z mysla o
budowie terminalu Cargo, ktora w koncu nie doszla do skutku.Zdaje sie ze
dociagnieto tam nawet "nitki" uzbrojenia.

pozdr.

[hubar]

isoxazolidine napisał:
> Brak terminala to spory ubytek. Ale brak drugiej polowy pasa startowego i
> nowoczesnej aparatury radionawigacyjnej to tez nie blachostka.
--
Tak się zastanawiam co można wybudować szybciej i taniej. Pas czy całą
infrastrukturę dookoła. Bo wiesz, w Jarosławcu też mają dłuuugi pas startowy i
to jeszcze nad samym morzem.



> Ale zobaczymy - niech wygra lepszy.
--
No wreszcie przyznałes, że wygrać powinna Łódź.

[isoxazolidine]

Nie cala - bo avionike, wyposarzenie do obslugi samolotow, baze paliwowa, etc.
mamy w najlepszym gatunku. Nie ma terminalu. A u was zdaje sie nie ma nawet
porzadnego wozu strazackiego ....

Najlepszy - znaczy ten do ktorego przyleca samoloty RynAir'a. Nie napisalem ze
chodzi o Łódź. Co wiecej - jestem pewiem ze bedzie to Radom. Ale
najlepszy=radom napisze gdy takowy samolot przyleci.

pozdr.

[geograf]

pamiętajmy tylko, że RyanAir nie jest jedynym tanim
przewoźnikiem w Europie i każdy inny, oferujący
połączenia z dużym miastem-jest równie dobry

[Gość: MarcinK]

Witam

Łódź z aparatury radionawigacyjnej ma np ILS. A Radom chyba nie? Jak to jest?

Pozdrawiam, MarcinK

[muzyk2]

Radom ma wszystko. Tu ladowaly najwieksze transportowce radzieckie. Puste a
startowaly pelne az sie ziemie trzesla. To lotnisko moze przyjac kazdy
samolot, zapraszamy na AIR SHOW we wrzesniu. Tu Wasz Miller siedzial w F16.

[Gość: MarcinK]

Witam

Akurat samolot wojskowy spokojnie ląduje bez ILS - sczególnie przy
dobrej pogodzie. ILS to wymogi pasażerskich rejsów regularnych.

Pozdrawiam, MarcinK

[isoxazolidine]

No ale np. na AirShow ladowaly bardzo rozne maszyny - niekoniecznie wojskowe. A
wizyta papieza ktory ladowal na tym lotnisku w poczatku lat 90-tych ? Mysle ze
juz wtedy pewne systemy funkcjonowaly - nie przyjmuje sie takiej osobistosci
nan ladowisku wyposazonym tylko w kawalek asfaltu ....

[Gość: MarcinK]

Nie twierdzę, że Radom nie ma ILS. Ale wolałbym potwierdzenie, bo wiem, że
to droga zabawka i np Szymany obecnie z braku regulanych połączeń oddają
swój ILS do Babimostu, a np taki Goleniów, czy nawet Balice długo czekały na
urządzenie i mają je wcale od nie tak dawna. W Łodzi problem był z tym, że
jest trudne podejście, bo lotnisko jest w mieście i piloci mieli bardzo trudne
warunki lądowania bez ILS. A jak w Łodzi ladował papież to na 100% nie było
ILS, jak łądowały rządowe Jaki też nie było ILS.

Pozdrawiam, MarcinK

[isoxazolidine]

W Radomiu podejscie do ladowania na lotnisku jest od strony pól - ze wschodu. Z
drugiej strony jest miasto. Ale jak juz wspomnialem nie jestem w tej chwili w
stanie powiedziec czy ten system na naszym lotnisku jest.

pozdr.

[Gość: MarcinK]

Witam

Własnie przypomniałem sobie, że w Łodzi lądował np Hercules, a żadnego ILS
wtedy nie było :-)

MK

[isoxazolidine]

Na to pytanie nie znam odpowiedzi. Niestety. Ale postaram sie dowiedziec bo tez
mnie to interesuje.

pozdr.

[Gość: robbie]

Mam pytanie do kolegi z Radomia. Co masz na mysli pisząc, że lotnisko w Radomiu
posiada nowoczesną awionikę????? Coś chyba Ci sie pomyliło...

Urząd Lotnictwa Cywilnego planuje do 2005 roku na Lublinku wykonać następujące
modernizacje: wydłużenie pasa, instalacja świateł systemu precyzyjnego
lądowania, wyposażenie LSP (Lotniczej Straży Pozarnej), poszerzenie płyty
postojowej i drogi kołowania, budowa budynku technicznego. Natomiast do 2010
roku wybudowanie nowego terminalu.

Pozdrawiam,
robbie

www.airport.lodz.prv.pl

[isoxazolidine]

to taki skrot myslowy ... nie jestem specjalista od radionawigacji, tylko chemikiem kwantowym ...... chodzi oczywiscie
o cala aparature radionawigacyjna .... zakupiona dwa lata temu na okolicznosc pierwszej edycji AirShow.

Jak powiedzialem: Niech Wygra Lepszy (a najlepiej niech wygraja oba miasta) !!

pozdr.

ILS !!!

[Gość: Albert]

Nie bądźcie śmieszni, przecież w Radomiu nie ma żadnego ILS. To, że tam raz na
kilka miesięcy ląduje jakiś duży samolot, nie świadczy o tym, że jest tam
odpowiedni system radionawigacyjny. W Łodzi lądowały przecież samoloty
odrzutowe ze 90 pasażerami na pokładzie w czasach kiedy nie śniło nam się o ILS-
ie. Więc po co wypisywać bzdury o przewadze radionawigacyjnej Radomia.
Druga "drobna" kwestia to upośledzenie komunikacyjne Radomia w porównaniu do
centralnie położonej w Polsce Łodzi. Przecież Radom ma fatalne połączenie
kolejowe i drogowe ze Śląskiem (największą aglomeracją w Polsce), Wrocławiem
czy Poznaniem. A z Warszawą też tragedia - stan techniczny torów jest opłakany
i podróż trwa znacznie dłużej niż na trasie Warszawa - Łódź, nie mówiąc już o
komforcie jazdy.

[yarro]

Zobaczymy co wyniknie z jutrzejszego spotkania na szczycie :)

Trzymam kciuki!

PS - Mieliśmy tam się wybrac, czy ktoś wie o której to jest? Y.

[Gość: robbie]

No właśnie też się chciałem o to spytać. Przydałoby się żeby widzieli, że
łodzianie interesują się tą sprawą. Trzymajmy kciuki !!!

P.S. Dziś o 15:45 w TVP3 hubar twierdzi, że będzie coś o Lublinku.

pozdrawiam

[Gość: Albert]

Mogę Ci już teraz odpowiedzieć:
nic.

[Gość: MarcinK]

Co Wy się tu tacy pesymistyczni zrobiliście??? Nie rozumiem.

Pozdrawiam optymistycznie, MarcinK

[Gość: Albert]

Marcin: a skąd czerpiesz swój optymizm?

[Gość: MarcinK]

Z wnętrza serca :-)

MK

TVP3 - Tydzień z ŁWD - NIHIL NOVI...

[yarro]

W TVP3 nic nowego, poza informacją o jutrzejszym spotkaniu
(nadal nie wiadomo gdzie i kiedy) oraz o poważnych łódzkich biznesmenach
i inwestorach zainteresowanych Lublinkiem.

Czyli wiemy tyle ile wcześniej :|

Jak powiedział Naczelny Łódzkiej GW:
"Oby tylko znów nie popsuła wszystkiego gra polityczna i małość niektórych
urzędników..." (parafraza)

Zobaczymy co przyniesie dzień jutrzejszy!

Pozdrawiam!

Na lotnisko marsz

[teufel]

Na lotnisko "Lublinek" bizmesmeni marsz:)

Wladze już się wypieły!

[Gość: Mr X]

Przecież Kropa w swoim programie powiedział ze na lublinku nie
wyląduje żaden większy samolot a wojewoda Makowski stwierdził
że to nie jego sprawa pozyskanie tych funduszy, więc nie miejmy
złudzeń....

[Gość: el matador]

Pieniądze muszą się w trybie expressowym znależć.!-milionowa
aglomeracja ŁODZI musi mieć potężny port lotniczy z setkami
połączeń międzynarodowych w ciągu tygodnia.To zadanie
prioretytowe dla włądz samorządu łódzkiego i Województwa.Tym
bardziej iż w Łodzi będzie lokalizowana największa inwestycja w
ramach offsetu ŁÓDZKI PARK NAJWYŻSZYCH TECHNOLOGII (o,7 MLD EURO
wartość inwestycji w tym parku technologicznym).Zwiększajcie
gwałtownie ilość czarterów odlatujących z międzynarodowego
portu lotniczego w Lublinku i przedłużcie pas starowy do
koniecznego
przyjmowania BOEINGóW Ryanair, u oraz Easyjet,u oraz załatwcie
urządzenia do odladzania samolotów i kontroli lotów o
najwyższych standardach w Europie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
TO MUSI BYĆ SZYBKO ZREALIZOWANE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[yarro]

Gość portalu: el matador napisał(a):

> Pieniądze muszą się w trybie expressowym znależć.
--
Jak najbardziej :)

> milionowa aglomeracja ŁODZI musi mieć potężny port lotniczy z setkami
> połączeń międzynarodowych w ciągu tygodnia.
--
Prr... szallony :) Czy ty wiesz co piszesz? Wyluzuj, nam wystarczy na początek
kilka połączeń z Europą. Lublinek nigdy nie będzie mógł się rozrosnąc do takich
rozmiarów, jak piszesz, gdyż znajduje się praktycznie w mieście, 10-15 min
drogi od centrum. Natomiast władze nasze myślą o takim pgromnym porcie w
Skierniewicach lub w Łasku - to jednak narazie plany, plany, plany.

> To zadanie prioretytowe dla władz samorządu łódzkiego i województwa.
--
A tu się zgodzę :), jednak znów - zacznijmy małymi krokami.

> Tym bardziej iż w Łodzi będzie lokalizowana największa inwestycja w
> ramach offsetu ŁÓDZKI PARK NAJWYŻSZYCH TECHNOLOGII (o,7 MLD EURO
> wartość inwestycji w tym parku technologicznym)
--
Dokładniej Park Naukowo-Technologiczny. Częściowo finansowany z pieniędzy
offsetowych. Nie wiem, czy aż w takiej kwocie jak napisałeś.

> Zwiększajcie gwałtownie ilość czarterów odlatujących z międzynarodowego
> portu lotniczego w Lublinku
--
"Na" Lublinku :). Co do czarterów, my nie mamy zbytnio na to wpływu - kto chce
to lata. Nam zależy na regularnych połączeniach.

> i przedłużcie pas starowy do koniecznego przyjmowania BOEINGÓW Ryanair, oraz
Easyjet
--
Z miłą chęcią! Jesli tylko znajdą się pieniążki - a te MUSZĄ się znaleźć :) !

> oraz załatwcie urządzenia do odladzania samolotów i kontroli lotów o
> najwyższych standardach w Europie!
--
Problem jak wyżej - FINANSE!

> TO MUSI BYĆ SZYBKO ZREALIZOWANE!
--
No ba, a nawet SZYBCIEJ!

Pozdrawiam!

PS - Kogo masz na mysli mówiąc "WY"? Chętnie byśmy zrobili to wszystko w czynie
społęcznym, jednak to odpada ;]. Może chcesz się włączyć? Y.

[teo_]

Teoretycznie jest chyba bardzo dobrze.Teraz tylko szybka realizacja praktyczna.

www.uml.lodz.pl/indeksik.php3?menu2=2&zapytanie=2,01&poz=1&id=1563

[Gość: el matador]

1,1 milionowa aglomeracja łódzka musi mieć potężny i nowoczesny port lotniczy
choćby z myslą o inwestujących tutaj firmach HIGH TECHNOLOGY i o roli centrum
logistycznego intermodialnego KOLEJ-SAMOLOT-AUTOSTRADA/CIĘŻĄRÓWKA- TIR/węzeł
autostrad transeuropejskich(w przyszłości UFA-SAMARA-NIŻNIJ NOWGOROD-MOSKWA-
BRIEST-WARSZAWA-ŁÓDŻ-POZNAŃ-BERLIN oraz STOCKHOLM-GDAŃSK-ŁÓDŻ-CZĘSTOCHOWA-
KATOWICE-BRATYSŁAWA-BUDAPEST-BUCURESTI-BURGAS-ISTANBUL-ANKARA-ADANA-ALEPPO-
DAMASZEK-BAGHDAD.Muszą być też rozbudowane wzorem Poznania-Ławicy i Wrocławia-
Strachowice potężne zdolności przełądunku CARGO na łódzkim terminalu lotniczym.
Pieniądze choćby spod ziemi muszą się znależć zarówno na urządzenia do
odladzania odrzutowców, do zabezpieczenia bezpieczeństwa ruchu, cateringu,
odpraw w sezonie zimowym, przedłużenie pasa startowego do blisko 2.9oo metrów
tak by była rezerwa na przyjmowanie BOEINGÓW 747 -JUMBO JET'ów do transportu
CARGO.LÓDŻ jet kluczem bardzo szybkiego rozwoju ekonomicznego całej POLSKIi
kontaktów eksportowych przy eksorcie wyrobów przemysłu łódzkiego drogą
lotniczą do
Permu,Jekatierinburga,Saratowa,Ufy,Czelabińska,Kemerowa,Novosibirska,Semipałaty
ńska,Taszkientu,Ałma-Aty,Biszkeku,Duszanbe i Aszchabadu(Turkmenia),Omska,
Tomska,Irkucka,szczególnie po wprowadzeniu wiz dla obywateli WNP

[Gość: robbie]

Popieram, ale z góry wiadomo, że niestety po pierwsze nie będzie tu lotniska
cargo (bo nie ma gdzie się rozbudowywać Lublinek). Po drugie jeśli juz za te 2
lata wydłużymy pas to do max. 2100 metrów - nie więcej. Lublinek ma w
przyszłości obsługiwać trasy europejskie (czyli głównie Boeingi 737, Airbusy i
Embraery - oczywiście optymistycznie myśląc). Resztę obsłuży Warszawa i
Warszawa II.

[Gość: el matador]

beers napisał:

> A jednak sie doczekalismy !
>
> Tytul akcji bardzo moim zdaniem chwytliwy ;)
>
> Trzymajmy kciuki za powodzenie.
Pieniądze muszą się nie tylko znależć na stacje odladzania odrzutowców, system
zabezpieczenia ruchu lotniczego,catering oraz stację przystosowania do lądowąń
odrzutowców w warunkach zimowych ale także oprócz wydłużenia pasa
startowego,do 3.000 metrów, na budowę na Lublinku terminalu cargo dla obsługi
inwestycji zagranicznych na terenie Łodzi zgodnie z offset' em na F-16
(szczególnie amerykańskich, gdzie większość tradycyjnie, zgodnie z amerykańską
tradycją dowożona jest drogą lotniczą).Zdolności cargo na Lublinku to w
pierwszym etapie 36.000-50.000 ton carga rocznie właśnie dla obsługi
amerykańskich inwestycji w parkach nauki i technologii i strefach
przemysłowych dla nowych zakładów budowanych w i pod Łodzią(patrz przykład
Hutschinsona z F-części samochodowe ,zatrudnienie w perspektywie to 1800 osób).
Zaniedbanie strefy "cargo"na lotnisku Lublinek może odbić się zmniejszeniem
inwestycji przemysłowych i usługowych.W dalszej zaś perspektywie rozbudowa
carga o znaczeniu ogólnoeuropejskim czy transkontynentalnym w Łasku lub pod
Skierniewicami

[walpole]

To swietnie, ze sie tak martwicie o rozwoj naszego regionu i pewnie to stad ta
rywalizacja czy to lotnisko ma byc u nas czy w Radomsku czy jeszcze gdzies
indziej. Pomyslmy jednak o tym, ze na razie nie ma w Polsce zadnego lotniska,
ktore obsluguja jakiekolwiek tanie linie lotnicze jak to ma miejsce np. juz w
Czechach. Uwazam, ze jako mlodzi ludzie powinnismy spojrzec na to tez z naszej
perspektywy, ze po prostu bedziemy mogli poleciec na weekend do Rzymu, Londynu
czy Madrytu za 30 euro. Ja osobiscie trzymym kciuki za takie lotnisko,
najchetniej w Lodzi, bo stad jestem, ale bede wdzieczna po prawdzie za kazde w
Polsce. Aktualnie jestem w Niemczech i latam rzeczywiscie Ryanairem po calej
Europie, a do Polski za ta cene stac mnie jako studentke na autobus, w ktorym
tluke sie 20 godzin do Lodzi w nienajlepszych warunkach, do niby najblizszego
sasiada Niemiec. Niktorzy mi juz przestana w to niedlugo wierzyc. To prawda,
warunki w Ryanair tez nie sa super i zeby poleciec za te 30 euro to tez duzo
wczesniej trzeba rezerwowac miejsce, ale mozna. Wiec pozwolcie na oklepany juz
zwrot: jesli naprawde chcemy byc w Europie to postarajmy sie o to naprawde.