ŁTR wogóle nie jeździ

[romeo14]

To tylko incydent jednodniowy ale zawsze...W związku z objazdem "11" nie można było Pesy skierować na inną trasę i supernowoczesne wagoniki zostały w zajezdni robiąc-jak sądzę-niezłe zamieszanie...

A tak swoją drogą, ja wiedziałem, że wcześniej czy później ten moment nastąpi, na lini "11" ujrzymy jeszcze poczciwe "osiemsetpiątki".

Przypomnijmy sobie jak to było z linią "10"...Niegdyś wszystkie brygady obsługiwały cityrannery a już w 2003 roku a więc zaledwie rok po uruchomieniu tej wówczas nowoczesnej trasy zaczęły ponownie pojawiać się stare tramwaje.

Ja nie chcę być prorokiem ale historia lubi się powtarzać, prawda? :)

[yarro]

A gdyby ZDiT pomyślał i zrobił to: tinyurl.com/ynuz97

to by nie było problemu.

U nas jednak się nie myśli, tylko remontami konserwuje bzdury...

[camelot]

Nie mógł zrobić tego bo Kropa sprzedał działkę obok pod jakiś super duper hotel
i teraz nie ma już miejsca.

[yarro]

Jest. Będę się upierał. Działka Hiltona (czy tam Bacoli Properties) nie jest
taka duża jak się wydaje.

[Gość: bbb]

to także oznacza, ze przy najmniejszej awarii wszystkie linie pojadą objazdem, a
11 będzie pchana "w zatrzymanie" bo nie ma objazdu dla Pesy, czyli tym samym
Chocianowice zostaną bez tramwaju a Helenówek wciśnie się w jedna linię mniej

[Gość: gosc]

> 11 będzie pchana "w zatrzymanie" bo nie ma objazdu dla Pesy

Bzdura, pesy moga jezdzic np. Nowomiejska, Gdanska, Politechniki.
Nie jest to wiele (na razie), ale zawsze cos

[Gość: STUDI]

No super.... extra objazdy.

Czyli tak jak dotychczas Citki - jeśłi jest zatzymanie to
pasażerowie tych nowoczesnych wagonów mają pecha bowiem zamiast
pojechać objazdem - dojeżdżają do zatrzymanie i tam dopiero im
łaskawie się mówi że dalej na pieszo.

Gratulacje.
Generalnie MPK ma głęboko gdzieś pasażerów. Gdyby nie oni to by
fuinkcjonowało bez zarzutu. Tylko im przeszkadzają.

[Gość: fan studiego]

> No super.... extra objazdy.

tobie to zawsze sie wszystko nie podoba, wiec po co w ogole komentujesz? nie ma objazdu - zle, jest jeden objazd - tez lament

> Generalnie MPK ma gleboko gdzies pasazerow

to ze nowoczesne wagony nie moga jezdzic po starym torowisku to jest kwestia tego ze mpk ma w dupie pasazerow?

no wytlumacz mi prosze gdzie tu jest wina mpk, ty obiektywny cymbale

[Gość: STUDI]

Objazdy

Przejedź się do innych miast nawet w Polsce (Wrocław) i zobacz jak jest
zbudowana sieć tramwajowa by można było wytyczyć w miarę krótkie objazdy.

Skończ z tą propagandą w stylu stalinowskiej PRL.

Zatrzymanie i kierowanie nowoczesnego bubla zamiast objazdem zgodnie z
oczekiwaniami pasażerów w zatrzymanie (często zakorkowane miejsce z któego ni ma
możłiwiści sprawnego wydostania się). Kominukacja zastęcza - śmiechu warte -
pojawi sie dopiero wtedy gdy przywraca sie ruch, a jeśłi sie nawety w cześniej
pojawi to na jakiś cchorych trasach z nikąd do nikąd.

Informacja o końcu przejazdu jest podawana po fakcie. Decyzję wydaje pracownik
MPK, informuje pasażerów pracownik MPK. Komunikację zastępczą organizuje MPK
Wozi pasażerów MPK- więc niby kogo innego jest wina wazeliniarzu?

[Gość: fan studiego]

przejedz sie do psychiatryka, co mnie wroclaw obchodzi? zbuduj luki na skrzyzowaniach baranie jeden to bedzie mozna objazdy lepiej organizowac

[Gość: STUDI]

A co q*** *** pasażera obchodzi brak łuków?
Pobiera sie od niego bardzo wysoką opłątę za usługę przewozową o niskiej jakości.
Jakikolwiek drobny wypadek na trasie przejazdu - i dalej tylko na pieszo lub
taksówką. Objazd omija centrum, komunikacji zastępczej brak.

Gó.. pasażera obchodzą łuki. System komunikacyjny za skorzystanie z którego
pobiera się wysokie opłaty musi posiadać trasy objazdowe.

Czas by konkurencja zrobiła swoje.

Dodam, umowę o przejazd biletem zawiera pasażer z przewoźnikiem a nie
organizatorem. Tak jest w regulaminie przewozów. Więc strona skarg na jakość
usług jest przewoźnik.

[Gość: barnaba]

> Jakikolwiek drobny wypadek na trasie przejazdu - i dalej tylko na
> pieszo lub taksówką. Objazd omija centrum, komunikacji zastępczej
> brak.

Bo postawienie jednego autobusu z kierowcą w każdej zajezdni oraz kolejnego np.
na pl. Wolności jako rezerw przekracza możliwości intelektualne MPK.

> Gó.. pasażera obchodzą łuki. System komunikacyjny za skorzystanie z
> którego pobiera się wysokie opłaty musi posiadać trasy objazdowe.
>
> Czas by konkurencja zrobiła swoje.

Pojazdy konkurencji będą miały zapewne zdolność przefruwania nad brakującymi łukami.

[Gość: ..................]

> Bo postawienie jednego autobusu z kierowcą w każdej zajezdni oraz
kolejnego np.
> na pl. Wolności jako rezerw przekracza możliwości intelektualne
MPK.

No zes palnal. Na miescie obecnie jest chyba 6 czy 7 rezerw
liniowych oraz po dwie na kazdej zajezdni (tzw rezerwy stacyjne).

[Gość: barnaba]

> No zes palnal. Na miescie obecnie jest chyba 6 czy 7 rezerw
> liniowych oraz po dwie na kazdej zajezdni (tzw rezerwy stacyjne).

Bardzo miło mi to słyszeć.
Tylko dlaczego w przypadku awarii pojawiają się najwcześniej po 30-40 min? Tyłem
jadą czy co?

[Gość: ..................]

> Tylko dlaczego w przypadku awarii pojawiają się najwcześniej po 30-
40 min? Tyłem
> jadą czy co?

Trudno powiedziec ogolnie, ostatnio KZ na Pabianickiej po zaniku
napicia pojawilo sie po jakis 15 min. W sumie duzo zalezy od tego
gdzie ma miejsce awaria. Problem w tym ze w centrum miasta jest
strasznie malo petli autobusowych i miejsc na odstawanie rezerw.
Obecnie stoja na dw. Fabrycznym i na Wydawniczej, co jest jednak
dosyc daleko od Kosciuszki - Zachodnia.

[Gość: fin]

a przedostanio po "jakiś" 45 minutach...

[Gość: fan studiego]

skoro pasazera nic nie obchodzi to czas aby przesiadl sie do limuzyny
brak lukow nie jest wina przewoznika

[Gość: gosc]

boze, co za p********* maruda...

[Gość: .]

> Czyli tak jak dotychczas Citki - jeśłi jest zatzymanie to
> pasażerowie tych nowoczesnych wagonów mają pecha bowiem zamiast
> pojechać objazdem - dojeżdżają do zatrzymanie

Masz jak byk napisane, że jest możliwość objazdu, to p*(^%^ swoje, że możliwości
objazdu nie ma - co chcesz w ten sposób udowodnić???
Pesa może pojechać poza swoją trasą także na pewno: trasą WZ, Pomorską,
Nowomiejską, Politechniki, Kopcińskiego.
No ale Ty zaraz znowu napiszesz swoje. Biorąc poprawkę na niezdolność
przyswojenia przez Ciebie jakichkolwiek faktów napisz mi proszę: co proponujesz
w zamian? Pesy mają jeździć po wertepach na Kilińskiego w nadziei, że "jakoś to
bedzie"?

Głupota polegała na tym, że trasa ŁTR nie została wyposażona w odpowiednią ilość
pętli awaryjnych, łuków i zjazdów międzytorowych. Ale tu już jest po ptokach. A
głupota ZDiT polega na tym, że jak jest gdzieś "impreza", to się stamtąd
wycofuje transport publiczny (niech sobie ludzie dojdą). Nie wiem skąd to
szalone racjonalizatorstwo - może tam też kilku takich studich siedzi, co to do
nich nic nie dociera...

[Gość: STUDI]

Tyle że objazd przez Kilińskiego pozwala jednak przejechać przez centrum. A ta
druga trasa omija z dala Środmieście. Rownie dobrzy mogłby swoje trasy kończyć
na Rondzie Lotników czy Pl. Niepodległości i na Pl. Wolności. Nie ma sensu wozić
powietrze z dala od centrum kiedy i tak trzeba puścić autobusy na wyłączonym
odcinku. Tak wygląda w Łodzi.

Inne miasta zostawiają różne odcinki torowisk, wiele rozjazdów tak aby ominąć
możliwie jak najkrótszy zablokowany odcinek linii. U nas nie ma żadnej trasy
objazdowej w centrum.

Zjazdy międzytorowe, tabor dwukierunkowy, liczne miejsca zawracania nawet jako
pętle uliczne w ścisłym centrum itd. Pojęcia nie znane w naszym mięscie.

[Gość: .]

Z dala od Centrum??? A ile jest metrów od Politechniki i Gdańskiej do
Kościuszki? Boże Ty to naprawdę jesteś porąbany :-/

[Gość: magik]

> pesy moga jezdzic np. Nowomiejska, Gdanska, Politechniki.
> Nie jest to wiele (na razie), ale zawsze cos

Zapewne można również skierować je na skrzyżowaniu Kościuszki/Mickiewicza na
Augustów (kursy z północy) lub na Retkinię (kursy z południa). Wszak na trasie
Retkinia-Widzew jeździły podczas testów.

[Gość: fan studiego]

nieprawda, studi mowi, ze nie ma zadnych objazdow!

[Gość: magik]

> nieprawda, studi mowi, ze nie ma zadnych objazdow!

I poniekąd STUDI ma rację. Skierowanie "11" na Retkinię lub Widzew trudno nazwać
objazdem, ale lepsze już to niż pozostawienie Chocianowic bez komunikacji
tramwajowej.

A tak przy okazji. Awaria na ŁTR spowoduje wstrzymanie 2-ch linii w kierunku
Helenówka - 11 i 16/A.

[Gość: fan studiego]

to prawda z trasa w-z ale ciag nowomiejska-gdanska-politechniki jak najbardziej jest objazdem i to do tego stosowanym od dawna, no ale studi lepiej wie

[Gość: STUDI]

Wiesz co przestań pier**** propagandą pro-MPK'owską.

Zobacz jakie trasy objazdowe mają inne miasta. Sporo odcinków - wariantów
przejazdu przez centrum tak że jest możliwy krótki objazd. I jeszcze jedno
trasami objazdowymi może przejechać każdy typ posiadanego taboru. Kraków,
Wrocław, Halle, Leipzig, Ostrava, Brno - to te gdzie ostatnio byłem. Trasa
objazdowe nie przebiega w całości poza cenrtum jak Twoje zacytowana trasa zgodna
z linia 46.

Wystarczy zgrupowanie moherów przy katedrze i centrum Łódzi jest pozbawiane
komunikacji w relacji północ południe. No bo jak inaczej nazwać jedyna
praktycznie obecnie trasę objazdową ŁTR która omija całe Środmieście przez Al.
Politechniki i Gdańską. No bo przejazd zdezelowanymi torami po zakorkowanej
Kilińskiego to nie jest sprawny objazd na dodatek niedostęny dla linii 11.

[Gość: fan studiego]

boze jak ty pieprzysz, a ktoredy ma ten tramwaj pojechac jak nie gdanska i politechniki? masz gdzies blizej tory tramwajowe? na likwidacje czerwonej to ja ci nic nie poradze, ale ty pieprzysz swoje, ze "mpk ma gdzies pasazerow" - moze bys laskawie wyjasnil o co chodzi w tej twojej propagandzie antympkowskiej w kwestii objazdu przez gdanska, stara zrzedo?

[Gość: STUDI]

Stosowny regulamin przewozów. Pasażer płacą biletem za przejazd zawiera umowę o
przejazd z PRZEWOŹNIKIEM.
Elementem tej umowy jest sytuacja zorganizowania objazdu w przypadku sytuacji
awaryjnej.
PRZEWOŹNIK - ma w 4 literach - trasy objazdów omijają centrum a on sam nie jest
w stanie zapewnić komunikacji zastępczej. Proste?

[Gość: ..................]

> PRZEWOŹNIK - ma w 4 literach - trasy objazdów omijają centrum a on
sam nie jest
> w stanie zapewnić komunikacji zastępczej. Proste?

Znowu cos ci sie porabalo. Dziecko objazdy na czas koncertu zostaly
opracowane, komunikacja zastepcza uruchomiona, wiec wez leki lub idz
do lekarza aby ci je przypisal bo masz nawrot choroby.

[Gość: magik]

Gość portalu: fan studiego napisał(a):
> boze jak ty pieprzysz, a ktoredy ma ten tramwaj pojechac jak nie gdanska i
politechniki? masz gdzies blizej tory tramwajowe?

Niestety STUDI ma racje. Wystarczy zgromadzenie moherów przy katedrze, aby 11
mogła pojechać z Chociek do Piotrkowskiej, dalej Przybyszewskiego, Kilińskiego,
Mickiewicza i powrót na trasę w kier. Helenówka. Niestety stan torowiska na
Kilińskiego nie pozwala na ten wariant :( ograniczający dostęp do tej linii
między pl.Reymonta a Mickiewicza, ale nakazuje od RLL do Legionów.
Dla kogoś jadącego np. z RLL do Centralu ma to istotne znaczenie.

[Gość: ..................]

> Wystarczy zgrupowanie moherów przy katedrze

Odezwla sie sweterek wel Kononowicz ;>

[Gość: .]

I jeszcze jedno
> trasami objazdowymi może przejechać każdy typ posiadanego taboru. Kraków,
> Wrocław, Halle, Leipzig, Ostrava, Brno

To dlatego, że MPK Łódź ma w d*** pasażerów i wyremontowało torowiska w Halle
zamiast w Łodzi.

[Gość: adamemer]

Moze tak przestaniecie najezdzac ciagle na Studiego a zajmiecie sie
meritum. Fakt pozostaje faktem, ze z roku na rok, pod roznymi
pretekstami likwiduje sie coraz wiecej torowisk awaryjnych. Efekty
juz teraz widac przy kazdej awarii, remoncie i innych
nieprzewidzianych sytuacjach. W takich przypadkach albo nastepuje
totalny chaos i paraliz komunikacji utrzymujacy sie do konca danego
dnia, albo wytycza sie objazdy na zasadzie wstapil do piekiel po
drodze mu bylo. Caly system jest teraz poprostu za sztywny, bez
zadnego marginesu na nieprzewidziane sytuacje. Brak jest szczegolnie
kiedys istniejacych lacznikow Pomorskiej z Narutowicza przez Plac,
Gdanskiej z Kosciuszki i Kilinskiego przez Andrzeja/Tuwima,
Kosciuszki z Al. Politechniki przez Radwanska(?) nie wspominajac
oczywiscie o Czerwonej, bo to wogole szczyt bezmozgowia...Jesli ktos
by kiedys ruszyl glowa i te laczniki nadal by istnialy, to smiem
twierdzic ze awarie w centrum bylyby o wiele mniej dokuczliwe. Sory,
ale ktos kto twierdzi, ze przeciez sa objazdy i wszystko jest cacy
jest dla mnie skonczonym debilem na poziomie tluczkow do pyrow z
ZDiT. To tyle co mialem wam do powiedzenia w tym temacie...I pod tym
wzgledem przyznaje Studiemu calkowita racje.
Pozdrawiam

[Gość: gosc]

> Moze tak przestaniecie najezdzac ciagle na Studiego

gdyby pisal z sensem i gdyby pisal prawde to by nie bylo na co
najezdzac, kochasiu

[Gość: magik]

> > Moze tak przestaniecie najezdzac ciagle na Studiego
>
> gdyby pisal z sensem i gdyby pisal prawde to by nie bylo na co
> najezdzac, kochasiu

też byś się przestał czepiać każdego słowa, przecinka, czy co ci tam zawadza na
forum :(

[Gość: .]

> Moze tak przestaniecie najezdzac ciagle na Studiego a zajmiecie sie
> meritum.

O owym meritum napisałem już 20 postów wcześniej. "Dyskusja" natomiast rozwija
się w najlepsze nie w oparciu o meritum, tylko o chore urojenia studiego.

Sory,
> ale ktos kto twierdzi, ze przeciez sa objazdy i wszystko jest cacy
> jest dla mnie skonczonym debilem

Sorry, ale nikt tu nie twierdzi, że wszystko jest cacy. Rzecz w tym, że
marudzenie studiego nie ma z tym nic wspólnego, podobnie jak nie ma nic
wspólnego z rzeczywistością. A jak sie już go spytać co konkretnie proponuje, to
nagle nabiera wody w usta.

> I pod tym wzgledem przyznaje Studiemu calkowita racje.

Szkoda jednak, że zamiast skupić sie na owej racji próbuje on wszystkim wmawiać,
że tramwaje Pesy nie mogą jeździć poza swoja trasą (i to mimo, że 5 razy mu
każdy napisał, że mogą i gdzie mogą), że oznacza to, że są bublami i że MPK ma w
dupie pasażerów, bo nie chce niszczyć nowego taboru na torowiskach, których ZDiT
nie raczył wyremontować.