Po remontach ulic kasują linie autobusowe

[Gość: Ktosik]

Trasa tramwaju 3 nie pokrywa się z poprzednią trasą linii 95!
Różnią się na odcinku od Dolnej do Limanowskiego i, co ważniejsze w całym
południu Łodzi. Teraz nie ma bezpośredniego dojazdu z Marysina na Dąbrowę.
Więcej, nie ma DOBREGO dojazdu - można się co najwyżej przesiadać z tramwaju
na tramwaj, co jest makabryczną ideą, jeśli wziąć pod uwagę to, że to z
punktualnością tramwajów (co ja mówię punktualnością? byłabym wdzięczna jeśli
tramwaje w ogóle raczyłyby przyjeżdżać...) jest poważny problem. Przecież jak
popsuje się jeden tramwaj to staje cała linia, a autobus zawsze może jakoś
objechać.
Dlatego mówię tak wszystkim inicjatywom zmierzającym do przywrócenia
normalnego połączenia między północą, a południem Łodzi!

[pradziad3]

Sznowna Pani!

Normalne połączenie między Marysinem a południem Łodzi powinno się
odbywać ciągiem ulic Inflancka - Strykowska - Kopcińskiego - Rydza-
Śmigłego, a nie jak to Pani proponuje przez całe Śródmieście.

Więcej, proponowane przez Panią rozwiązanie nawzwałbym wprost
idiotycznym.

pozdr

[Gość: Ktosik]

To "normalne" [dla Pana] połączenie jest przykładem doprawdy przedziwnego toku
rozumowania. Z, przyznaję, dość częstych korków w centrum miasta sugeruje Pan
przeniesienie punktu ciężkości w korki stałe, niezmienne i nie do pokonania
nawet po kolejnych przebudowach Ronda Solidarności (którym wg Pana tenże ruch
miałby się odbywać).

Nie będę się licytować na słowa powszechnie uznawane za obraźliwe dlatego nie
nazwę proponowanego przez Pana rozwiązania tak, jak powinno być nazwane.

Dziękuję za uwagę i pozdrawiam.

[pradziad3]

Gość portalu: Ktosik napisał(a):

> To "normalne" [dla Pana] połączenie jest przykładem doprawdy
przedziwnego toku
> rozumowania. Z, przyznaję, dość częstych korków w centrum miasta
sugeruje Pan
> przeniesienie punktu ciężkości w korki stałe, niezmienne i nie do
pokonania
> nawet po kolejnych przebudowach Ronda Solidarności (którym wg Pana
tenże ruch
> miałby się odbywać).

A i owszem, jako Europejczyk żyjący w XXI wieku sugruję, a nawet
żądam, by ruch międzydzielnicowy został oddzielony od ruchu do
centrum miasta. Uważam też, ze Łódź nie jest w tym względzie
wyjątkowym miastem na mapie świata i nie ma żadnych przeciwskazań,
by i tu wprowadzać nowoczesne, proekologiczne rozwiązania
transportowe.
Nie zgadzam się też z Pani opinią, jakoby Rondo Solidarności
korkowało się w jakiś dramatyczny sposób. Czas budowy ŁTR, kiedy to
zamknięto Zachodnią i na rondzie tym wydatnie zwiększył się ruch,
jakoś tezy przez Panią przedstawionej nie udawadnia :P
>
> Nie będę się licytować na słowa powszechnie uznawane za obraźliwe
dlatego nie
> nazwę proponowanego przez Pana rozwiązania tak, jak powinno być
nazwane.
>

Ja się rózwnież nie zamierzam licytować na słowa, ja tylko
przekonuję, ze taki styl myślenia, jakii rezprezentuje Pani, w
największym stopniu przyczynia się do zakorkowania tego miasta. I
takie myślenie, takie pomysły komunikacyjne trzeba bezwzględnie
wyeliminować. chce Pani szybkie połączenie Marysina z Dąbrową? Już
kiedyś takie istniało. Nazywało się E. Autobus E. Może też Pani
skorzystać z tramwaju nr 1 lub połączenia kombinowanego 57 +
tramwaje 7 i 13.

> Dziękuję za uwagę i pozdrawiam.
Ja również

Magistrat w łodzi jest pełen durni, którzy

[incipit]

Magistrat w Łodzi jest pełen durni, którzy jedyne co myślą, to to, że
mieszkańcy miasta są durniami i niczego nie zauważą.

A była to likwidacja jednej z najbardziej obciążonych i wydajnych
linii autobusowych w mieście.

[Gość: barnaba]

Linia, która jeździła co 15-20 minut nie była ani obciążona, ani tym bardziej
wydajna.

barnabo, oczywiście że obciążona i wydajna

[w.o.d.z.i.r.e.j]

Gość portalu: barnaba napisał(a):

> Linia, która jeździła co 15-20 minut nie była ani obciążona,
> ani tym bardziej wydajna.

Nie zgodzę się z tą opinią.
Bardzo, bardzo często rano na Łagiewnickiej przy Kowalskiej miały miejsce takie scenki:
Tramwaju "3" nie ma i nie ma, nagle przyjeżdża "95" i wszyscy pasażerowie oczekujący na przyjazd wiecznie psującej się i opóźnionej "3" ochoczo przechodzili na przystanek autobusowy i wsiadali do "95". Często też szybciej dojeżdżałem na Al. Kościuszki podróżując "95" a nie "3". Jestem za powrotem tejże linii na Łagiewnicką, do starej pętli "Rondo Powstańców 1863 r.".

[Gość: barnaba]

Na tej zasadzie to każda, nawet najbardziej idiotyczna, linia jest obciążona i
wydajna.

A wszystko przez to, że uruchomienie rezerwy autobusowej w razie zatrzymania
tramwajów zajmuje około godziny. Na podpis biskupa czekają, czy jak?!

[przezioom]

ah, komus zabrano wazne dla NIEGO polaczenie i bedzie plakal jaka to kluczowa
kwestia dla Lodzi jest bezposrednie polaczenie marysina z dabrowa przez centrum.
W ten sposob bedziemy widziec autobusy jezdzace co 20 minut i stojace w korkach
na kosciuszki. Tam gdzie sie da linie autobusowe nie powinny sie dublowac z
tramwajowymi. O wlasnie państwo urzędnicy - linia 98 pokrywajaca sie od lodzi
kaliskiej do augustowa z liniami 8 i 10.
Inna sprawa sa teksty pani Borkowskiej-Kubiak o intensyfikacji ruchu
tramwajowego. 3 jezdzila co 7 i 8 minut, teraz jezdzi co 10, powrot do 7 i 8
bedzie intensyfikacja?

[gothmucha]

Gość portalu: Ktosik napisał(a):

> Trasa tramwaju 3 nie pokrywa się z poprzednią trasą linii 95!

To okropne! Coś trzeba z tym zrobić! Czy redakcja Faktu już o tym wie?

> Różnią się na odcinku od Dolnej do Limanowskiego i, co ważniejsze w całym
> południu Łodzi.

Na którym to południu Łodzi 95 nadal jeździ i nareszcie jeździ punktualnie, bo nie stoi w korkach!

Teraz nie ma bezpośredniego dojazdu z Marysina na Dąbrowę.

To okropne! A jak to jest możliwe, że z Dąbrowy nie ma bezpośredniego połączenia na Stoki, Złotno, Teofilów, Radogoszcz, Chocianowice czy Nowosolną! Powinniśmy napisać do magistratu, zeby natychmiast takie połączenie utworzyć!

> Więcej, nie ma DOBREGO dojazdu - można się co najwyżej przesiadać z tramwaju
> na tramwaj, co jest makabryczną ideą,

No tak, bo jak powszechnie wiadomo tramwaj zjada dzieci i przerabia je na bilety, a od jego przejazdu krowy przestają się nieść, a kury dają kwaśne mleko.

jeśli wziąć pod uwagę to, że to z
> punktualnością tramwajów (co ja mówię punktualnością? byłabym wdzięczna jeśli
> tramwaje w ogóle raczyłyby przyjeżdżać...) jest poważny problem.

Zabawne - codziennie dojeżdżam 95 do pl. Niepodległości i zawsze w ciągu 2-3 minut mam tramwaj, którym bez problemu dojeżdżam do centrum. Przed skróceniem trasy 95 należało do najbardziej niesolidnych linii w Łodzi - zaraz za 96 i 57 - praktycznie nigdy nie jeździło zgodnie z rozkładem, bo stało w korkach na Zachodniej. I będzie tam stać, a tramwaje będą śmigać bez problemów obok.

Przecież jak
> popsuje się jeden tramwaj to staje cała linia, a autobus zawsze może jakoś
> objechać.

Zakładając, ze w ogóle przyjedzie. A jak wiadomo tramwaje na ŁTR psują się 3 razy dziennie i w ogóle sodomoa i gomora się tam dzieje.
Ps - tramwaje też miewają objazdy...

> Dlatego mówię tak wszystkim inicjatywom zmierzającym do przywrócenia
> normalnego połączenia między północą, a południem Łodzi!

Normalne połaczenie mamy teraz - poprzednie normalne na pewno nie było.

[Gość: kufel]

> Zakładając, ze w ogóle przyjedzie. A jak wiadomo tramwaje na ŁTR psują się 3 ra
> zy dziennie i w ogóle sodomoa i gomora się tam dzieje.

godzina 19. Zachodnia ('sarkofag'). tramwaje w obie strony stoja w sznurze.

godzina 22. Kosciuszki/Zwirki. tramwaje w obie strony stoja w sznurze.

to tak tylko z 4 ostatnich godzin.
mozemy jeszcze porozmawiac o punktualnosci, OSSR i innych sprawach, ale przestan
sie silic na dowcip.

Po remontach ulic kasują linie autobusowe

[Gość: rover]

linia 95 była obciążona, była uczęszczana, ale przez to że prowadziła przez samo
centrum. wszyscy chcieli dojeżdżać tylko do Centrum (czy to z Marysina czy z
Dąbrowy) a mało kto chciał jechać z jednego końca na drugi!!! I jeżeli ktoś
pomyśli że jestem osobą która nic nie wie na ten temat bo tylko jeżdżę do
centrum to się myli. Jestem właśnie jedną z nielicznych osób która musiała
przebywać całą tą trasę i
1) na palcach jednej ręki mogłem policzyć osoby które jechały "wraz ze mną" na
ten Marysin z Dąbrowy
2) zawsze tylko się wnerwiałem że na drugi koniec miasta muszę jechać przez samo
centrum, gdzie co 50 metrów mam światła drogowe

Tu i tu potrzebne są połączenia tylko do centrum. rzeczywiście powinni puścić
linię (nazwę ją 95 bis) od ronda Powstańców po Łagiewnickiej i Limanowskiego do
centrum. i tyle. to poważnie wystarczy. natomiast połączenie tych dwóch osiedli
po wschodniej obwodnicy śródmieścia... jestem za. przywrócenie linii E byłoby
rozwiązaniem dobrym (tylko oczywiście z powrotem do Warszawskiej a nie jak
dawniej było do dw.Północnego ;) ).

a tak w ogóle nie jestem osobą która rządzi komuś, jak powinno wyglądać jego
połączenie komunikacyjne, tylko sam jako regularny pasażer połączenia
Dąbrowa-Marysin stwierdzam że przedłużenie linii 95 tylko pogorszy sytuację.

Po remontach ulic kasują linie autobusowe

[Gość: 1000 podpisów]

Żądamy przedłużenia linii 68 do Nowosolnej! To skandal, że Nowosolna nie ma
bezpośredniego dojazdu do szpitala CZMP. A jadąc z Nowosolnej na Górniak trzeba
się przesiadać i to w tramwaj! Tfu, sodomia!

Amnezja?

[Gość: 1000]

lodz.naszemiasto.pl/wydarzenia/653788.html
Wsiadam do autobusu 95 na Dąbrowie, na przystanku przy ul. Tatrzańskiej.
Ostatnio zdarzyło mi się, że czekałam od godz. 17.30 do 18.45 i nie przyjechał
żaden autobus! - denerwuje się nasza Czytelniczka (nazwisko do wiadomości redakcji).

Czytelniczka była tym bardziej zdziwiona, że w tym czasie widziała cztery
autobusy tej linii, jadące w stronę zajezdni na Dąbrowie, a żaden z niej nie wrócił.

Magdalena Witkowska z łódzkiego MPK przyznaje, że skarg na kursowanie linii 95
dostają najwięcej. - To dlatego, że ta linia przejeżdża przez centrum miasta,
również przez skrzyżowanie Zachodnia - Drewnowska. W jego okolicach są ogromne
korki przez cały dzień - mówi Witkowska. - Może się więc zdarzyć, że po
przejechaniu przez centrum autobusy nadrabiają czas i jadą na Dąbrowę jeden za
drugim. Ponieważ jest to już pora wieczorna, niektóre nie wyjeżdżają już z
zajezdni, bo kończy im się czas kursowania. Podobną trasą co "95" jeździ też
tramwaj nr 3, więc proponuję czytelniczce skorzystanie z pojazdu, który nie stoi
w korkach.
3.10.2006

[Gość: barnaba]

Podobne opinie były o "57". Łódzkie warchoły mają krótką pamięć.

[kol.3]

Nie wiem skąd się autorowi wzięło przekonanie, że łodzianie płaczą
po dawnym autobusie 95? Otóż nie płaczą, ponieważ autobus ten,
poprzednio, przeciskając się przez zatłoczone centrum był
permanentnie spoźniony, a raczej nie było go w ogóle.
Teraz jest i do tego - o cudzie! - punktualnie.

Wsiadam w 95 na Broniewskiego rano, punktualnie, dojeżdżam do placu
Niepodległości i przesiadam się wygodnie na tramwaj do centrum.
Dawno tak dobrze nie było.

[Gość: gdybek]

ciekaw jestem co bys pisal gdyby 95 ucieto w drugiej czesci miasta, a jezdziloby
na Baluty...

[Gość: BB93]

<Teraz nie ma bezpośredniego dojazdu z Marysina na Dąbrowę

może zrobimy 3000 linii, kursujących z każdego na każde osiedle w Łodzi i
wszystkie, może przez Zachodnią, bo to Centrum Łodzi:)

[Gość: gosc]

> może zrobimy 3000 linii, kursujących z każdego na każde osiedle w
Łodzi i
> wszystkie, może przez Zachodnią, bo to Centrum Łodzi:)

nie da rady, nie zmiesci sie w twoim systemie numeracji

[Gość: BB93]

>nie da rady, nie zmieści się w twoim systemie numeracji

Można zastosować system oznaczenia tras jak w PKS tj. "Dąbrowa pętla -
R.Powst.1863 roku przez Zachodnią". A numerki tylko na ukrytej stronie PKS-u, na
którą można było dostać się tylko z pewnego serwisu o łódzkich autobusach :)

[Gość: BB93]

<*na ukrytej stronie MPK oczywiście

[Gość: xyz]

System numeracji można zmienić. Większym problemem jest to, że nie będzie można
zrobić np. 3000A, 3000B, 3000C (system R&G pozwala na wyświetlenie maksymalnie 4
znaków linii)

[Gość: BB93]

To cofnęlibyśmy się w rozwoju i zaczęli znowu stosować tablice z dykty.

[Gość: magik]

Zacznijmy od tego.
Jak ty chcesz obsłużyć 3000 linii mając do dyspozycji ok.300 wozów?

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=391&w=88778663&a=90909426
> może zrobimy 3000 linii, kursujących z każdego na każde osiedle w Łodzi i
wszystkie, może przez Zachodnią, bo to Centrum Łodzi:)

[wichrzyciel]

Gość portalu: magik napisał(a):

> Jak ty chcesz obsłużyć 3000 linii mając do dyspozycji ok.300 wozów?

Na okrągło 400, a po kolejnej dostawie Solarisów nawet będzie ciut
więcej ;) Ciut, bo w zamian kolejne staruszki zostaną skasowane
rzecz jasna.

3000 linii obsłuży się nawet jednym wozem przecież - po jednym
kursie każdej linii co średnio parę miesiecy ;P