Priorytety: Droga do Olsztynka jest, obwodnicy ...

[Gość: lokalny_patriota]

to świadczy tylko i wyłącznie o indolencji politycznej miejscowych posłów PO, Warmia i Mazury dalej będa marginalizowane prowincji kosztem centrum Polski, nic tylko zaorać, a miejscowi politycy nie mają nic do powiedzenią, sa zakładnikami wysokich miejsc na listach wyborczych, Olsztyn będzie jedyną stolica wojewódzką bez obwodnicy ani drogi ją imitującej, by zyło się lepiej!

Priorytety: Droga do Olsztynka jest, obwodnicy ...

[Gość: youreq]

Całe szczęście że 51 jest na liście bo mogło jej wcale nie być. Trzeba teraz zrobić wszystko aby z pozostałych funduszy jak najszybciej zbudować obwodnicę Olsztyna i zmodernizować 51 do granicy. Jednocześnie wymuszać na rządzie jak najwięcej pieniędzy na przebudowę szesnastki i piętnastki. To są bezwzględne priorytety warunkujące rozwój naszego regionu. Oczywiście nie można wywalać pieniędzy w absurdalne pomniki miłościwie nam panujących, takie jak zimne termy, lotnisko widmo w Szymanach i tym podobne kretynizmy służące w najlepszym razie transferowi pieniędzy do prywatnych kieszeni a w najgorszym przynoszącym długookresowe straty i dające pretekst władzom w Warszawie do traktowania Olsztyna i Warmii i Mazur jak terenów zdobycznych w których nie trzeba inwestować a można jedynie eksploatować jak kolonię w Afryce.

[Gość: sfdfssd]

Taaak, ale bez obwodnicy tej dziury jaką jest Olsztyn

Priorytety: Droga do Olsztynka jest, obwodnicy ...

[ewa1-23]

Pamiętajcie, że nieudacznik, który nie potrafił wybudować aquaparku - Janusz Cichoń - jest teraz zastępcą ministra finansów. Jeśli teraz nie będziemy mieli obwodnicy, to będzie najbardziej jaskrawy dowód na to, że "nasi politycy" są nieudolni, niepotrzebni i bezprawnie jedzą chleb za nasze pieniądze.

[Gość: dsfgd]

Po co obwodnica takiej dziury

[Gość: haha]

Tu jest to podsumowane
Za to , że nie będzie dróg ekspresowych nie będzie inwestycji w kolej, a w zamian za to nie będzie lotniska, a w zamian za brak lotniska nie będzie obwodnicy Olsztyna:) Sprawiedliwie!
olsztynski.blogspot.com/2013/02/infrastruktura-transportowa-biedni-bo.html

[ewa1-23]

Z mapek wynika, że teren jest i ma pozostać "białą plamą". Starsi mają wymrzeć, młodzi wynieść się. Cwaniacy, którzy za nasze podatki grzeją sobie tyłki w sejmie lub rządzie, doskonale o tym wiedzą - głupi nie są. Dlatego też pewnie i dotacje unijne, które region dostał, bo tak wypadało (przecież trudno by było powiedzieć, że nasz region dotacji nie chce!), są celowo marnowane na inwestycje, które albo nie dadzą pracy, albo zatrudnią minimalną ilość osób, za to wygenerują olbrzymie koszty. Kwestia czasu, kiedy te koszty spowodują niezdolność gmin do ich ponoszenia i pojawią się "wybawiciele", którzy..... i tu jest duże pole do domysłów. Kto ma przejąć finanse gmin, w jakim celu i dla KOGO??? Bo może, kiedy teren będzie "czysty" sprowadzą się tu "biznesmeni", którzy w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego zawłaszczą region........ dla swoich ludzi?

Priorytety: Droga do Olsztynka jest, obwodnicy ...

[Gość: gość]

Ani rządzący Olsztynem prezydent Grzymowicz ani jego POalicjant z Tandyrakiem na czele nie mają żadnych argumentów dla rządu żeby obwodnica powstała. Trzeba zmienić prezydenta i bez-radnych. Tych nikt nie chce wysłuchać.

Prima Aprilis...

[Gość: b28]

... przecież wojewoda obiecał, a Podziewski nie rzuca słów na wiatr;)

Odwrócona kolejność

[Gość: Jer]

Jeżeli masz w domu dziurawy dach i zniszczoną elewację, to co najpierw naprawisz?

Dla Olsztyna obwodnica jest jak dziurawy dach - potrzebna od zaraz. Droga S51 jak elewacja - potrzebna, ale bez niej damy sobie radę.

Czy nasi włodarze nie potrafią Warsiawki przekonać, co jest dla nas najważniejsze? Przecież jak wywalą kasę na S51, to potem przez lata będą mówić - zbudowaliśmy wam dojazd, odczepcie się z tą obwodnicą!

NAJPIERW OBWODWNICA - POTEM ŁĄCZNIK DO AMERYKI!!!!!!!!!!!!

[Gość: RON]

Wam wszystkim to się chyba poplątało. Obwodnica to luksus i na taki nas nie stać. Miasto Olsztyn jako przyszłe miasto powiatowe nie ma co konkurować z np. Augustowem a i tam obwodnicy nie ma.
Natomiast rząd myśli strategicznie i budowa łącznika do Olsztynka to odzwierciedla.
Każdy rozsądny najpierw budoje właśnie sieć szkieletową a następnie może myśleć o obwodnicach. Wygodne życie mieszkańców musi być podporządkowane rozwojowi. Tylko właśnie budowa łącznika do Olsztynka i innych wylotów z Olsztyna jak na Biskupieć, Bartoszyce, Morąg może zapobieć likwidacji siedziby województwa bo pozwoli na szybszy rozwój miasta.

[Gość: Jer]

Ale łącznik jest i doskonale spełnia swoją funkcję. Odcinek od Orlenu na Warszawskiej do Ameryki to zaledwie 18km drogi, która nie przechodzi przez żadne miejscowości, nie ma na tym odcinku świateł, przejść dla pieszych, jest tylko jedno ograniczenie prędkości do 70km/h na wysokości Stawigudy. A ruch tranzytowy przez Olsztyn, przy braku obwodnicy, powoduje korkowanie się ulic w mieście, skłania decydentów do poszerzania ulic dla potrzeb tranzytu, zmusza TIR-y do przejazdu przez miasto.

Więc: łącznik jest wystarczający, a obwodnicy nie ma w ogóle. Dlatego najpierw trzeba zbudować obwodnicę, a potem zrobić łącznik w klasie drogi ekspresowej.

[Gość: Jer]

Korekta: ograniczenia do 70 są trzy, ale to nie zmienia postaci rzeczy.

[Gość: asdfsd]

No i wychodzi zaścianek olsztyński. Aby u nas. Reszta regionu jest nieważna.

Priorytety: Droga do Olsztynka jest, obwodnicy ...

[Gość: Nasz]

Piękna Beatko, działaj teraz, a nie tylko przed wyborami !

A ja wciąż pytam się

[Gość: dżordż]

Dlaczego uparto się na ten kawałek obwodnicy skoro może z innym poszłoby lepiej. Przy okazji w tym przebiegu należałoby znaaaacznie zejść z rozmiarami tej obwodnicy. Spokojnie wystarczy taka jezdnia jak 16 do Gietrzwałdu i to na najbliższe 30 lat. Przecież nie ma teraz korków na tej drodze... Oko łaskawca czytaj Warszawy byłoby na pewno przychylniejsze.

[Gość: Maciej]

Kolego chyba mało jeździsz, skoro twierdzisz, że nie ma korków na 16stce - może na odcinku z Olsztyna do Gietrzwałdu są mniejsze niż z G. do Ostródy ale droga jest bardzo zakorkowana, ruch jest bardzo duży a co drugi samochód to ciężarowy, przez co podróż 60 na godzinę w szczytowych godzinach to normalka.

[Gość: dżordż]

I bardzo dobrze. Nie potrzeba jeździć szybciej. Poza tym ja nie pisałem o drodze od G. do Ostródy!

[Gość: ja]

Należało od poczatku forsować obwodnicę północną. W koncu największy tranzyt idzie na Bezledy.