Rząd nas przewiezie

[Gość: futszak]

oczywiście o najważniejszym propasażerskim elemencie - wspólnym bilecie (tak
jak jest chociażby w Niemczech) ani słowa

Rząd nas przewiezie

[Gość: pasażer]

Co za bełkot... Takiego steku bzdur i propagandy to nawet za Gierka nie było.

[Gość: loth]

to sie nazywa konkurencja wy stare k...wy z wiejskiej...

[Gość: loth]

"To z rynku skutecznie wyeliminuje operatorów tanich"
to zdanie perfekcyjnie obrazuje o co chodzi darmozjadom z wiejskiej..

InterCity jak TPSA - płaćcie nam coraz więcej.

[Gość: Prahnitz]

Takie rozwiązanie to skandal. Pasażer powinien mieć prawo wyboru - albo zapłaci
kosmiczną cenę w IC i dostanie śmierdzącą herbatkę, albo mniej w PR i przejedzie
się modernizowanym EN57 bez herbatki, ale za normalną cenę. Owszem - przewoźnicy
kolejowi powinni dostać rzadowy nakaz wymiany taboru na przyjazny niepełnosprawnym.

Owszem powinno się uregulować sprawę jeżdżących gruchotów po drogach, ale od
tego jest policja i ITD.

[Gość: m]

Pomyłka nie Inspekcja Transportu Drogowego, a Transportowy Dozór Techniczny.

[Gość: T]

Tylko czy niepelnosprawni jezdza pociagami?
Jaki jest koszt dostosowania taboru.
Jesli rzad chce zmiany "na Lepsze" to niech za to zaplaci.
Czy ty chcesz placic dwa razy tyle za bilet, zeby niepelnosprawny mial mozliwosc
wjazdu do wagonu na wozku, z ktorej potem i tak nie skorzysta?

[Gość: ichi51e]

A dlaczego nie moga po prostu wprowadzic norm "jak ma wygladac tabor"
(i jak firma X chce nas wozic za 30 zeta w normalnych warunkach
zamiast za 100 ktore chce firma PKP-Yki kolejowe, to niech wozi),
tylko od razu musza komus trase na 5 lat sprzedac? Wot zagadka...

Rząd nas przewiezie - na Kubę

[Gość: pablo]

Komuna wraca !!!
Należy też koniecznie ucywilizować handel chlebem. Sklepy podbierają
sobie klientów oferując niższe ceny i kupno w kiosku na świeżym
powietrzu, a nie w klimatyzowanym Salonie Chleba !!
Nie wiedziałem, że doczekam takich PiSowskich pomysłów od mojej PO !!

Nie przejmujcie się zanadto...

[Gość: Pierre Dzoncy Król]

Nie trzeba się przejmować mocno takim projektami - już Urząd Ochrony
Konkurencji i Konsumenta(?) będzie udowadniał, że każdy mieszkaniec ma
prawo do wyboru przewoźnika i koloru busa i prawo unijne jest w takim
razie złe i nie może być stosowane w Polsce... Także inne resorty
rządowe będą przekonywaywać, że "polnische Wirtschaft" jest górą bo
przegoniliśmy już Unię w kiełbasie...

Rząd nas przewiezie

[zero-cin]

CYTAT: "W planach do 2015 r. są też budowy torów na lotniska m.in. w stolicy,
Gdańsku, Szczecinie czy Wrocławiu oraz remonty ok. 1,5 tys. torów."

Półtora tysiąca torów?

[pewienlekarz]

Znalazłeś błąd. Brawo.

Są i wspólne bilety gdzieniegdzie

[Gość: Ob. Serwator]

czytaj o lokalnym porządkowaniu komunikacji
tutaj

Artykuł stawia sprawę na głowie...

[Gość: Legion]

...bo w projekcie ustawy chodzi nie o zdławienie wolnej konkurencji na
atrakcyjnych liniach, lecz o zapewnienie komunikacji na
NIEATRAKCYJNYCH, których na wolnym rynku przewoźnicy nie chcą. I chodzi
o uporządkowanie całości ruchu tak, jak uporządkowane jest (międzynarodowo!)
używanie częstotliwości i pasm telekomunikacyjnych. O wspólne bilety też
chodzi, ale sam wspólny bilet to mało, to tylko polska namiastka tego, co
powinno być, a czego nie ma. Autor artykułu w imię prymitywnego
leseferyzmu zwalcza wszelki ład i chyba uważa nawet Stany
Zjednoczone za komunę, a szczęśliwy byłby dopiero na Marsie.

[Gość: niepowiem]

Popieram w 100%! Gazeta od dłuższego czasu uwzięła się na kolej, już nawet tvn24
i onet powstrzymały się niedawno od pisania bzdur na tematy kolejowe i
przeinaczania faktów, a tutaj impreza nadal trwa. Chyba tutaj jakieś lobby
busiarzy ostro działa.

niperwada,że Artykuł stawia sprawę na głowie...

[Gość: antykolej]

jakby nie było burdelu na kolei to prasa nie miałaby o czym pisać, a burdel jest taki, że się normalnemu człowiekowi słabo robi,jak się na to patrzy, wystarczy przyjrzeć się na pracę Urzędu Transportu Kolejowego, na problemy z Komisją Europesjką z tego powodun i na samo PKP, w którym siedzi komunistyczny beton jak za starych dawnych czasów,

swoją drogą to PO chyba bardzo chce przegrać wybory, bo ostatnio biorą się za różne sprawy z dziwną skłonnością do ubezwłasnowalniania obywateli, jak ktoś chce wchodzić na głupie strony to niech sobie wchodzi, jak ktoś chce jeździć rozwalonym busem to niech sobie jeździ, ja niańczenia nie potrzebuje, jeszcze trochę będzie mi sie mówić co mam czytać, co pisać a na końcu co mówić i myśleć PRECZ!!!

[Gość: nie boj sie myslec]

Cholera wie o co chodzi - a jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi
o... pieniądze i kolesiowskie układy i układziki.

O pasażerach tam się ani słowem nikt nie zająknął! Najbardziej
ekologicznie będzie jak się wszyscy przesiądą do własnych samochodów,
bo "zbiorowym transportem" będą tylko pchły jeździć - dopóki z głodu
nie zdechną, bo pasażerów nie będzie. Już teraz kto tylko nie musi to
nie jeździ. Żeby dojechać do innego miasta sprawę załatwic to trzeba
zdrowia sobie tak napsuć, że się chce piechotą z warszawy do krakowa
zaiwaniać, byle tylko tych świrów z pkp ominąć. Jednego tygodnia nie
ma, żeby sobie nerwów nie naszarpać, bo "EKSPERYMENT" albo inne
"USPRAWNIENIE". A to informacje na dworcu zlikwidują, a to cos
ołówkiem na rozkładzie nabazgrolą, że nikt nie wie co, a to
zlikwidują pospieszne, co się i tak spóźniały i stały w polu... I jak
oni to robią że bilety coraz tańsze tylko ceny coraz wyższe???? Ano
coś zlikwidują, coś połączą, coś jedzie przez Idzikowo a cos stoi w
Koluszkach i żebyś się bracie w majtki posikał to nie zgadniesz czy w
dni parzyste czy nieparzyste taka "planowana" zmiana rozkładu Ci się
zdarzy, albo może inna modernizacja cię dopadnie, i ile będziesz
musiał za te "udogodnienie" zapłacić.

Nie umieją sobie radzić z konkurencją więc postanowili ją zlikwidować
- lobbisci je*. A potem będa pobierać emeryturki, dodatki stażowe,
funkcyjne korzystając ze swiętego spokoju, bo im żaden "pasożyt" o
pardon, "pasażer" nie będzie głowy zawracał. A NIEATRAKCYJNE trasy to
są takie, którymi nikt nie jeździ bo nie ma po co, ale puste składy
przydylają, bo na przykład jakiś kolega musi do roboty dojechać.
To jest twój "leseferyzm i "dobro wspólne".

Proponuję ich wszystkich na "wspólnym bilecie" wysłac na Marsa i
ciebie Legion w promocji razem z nimi.

O to chodzi jakbyś nie wiedział.

[Gość: nie boj sie myslec]

Jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o... pieniądze i kolesiowskie
układy i układziki.

O pasażerach tam się ani słowem nikt nie zająknął! Najbardziej
ekologicznie będzie jak się wszyscy przesiądą do własnych samochodów,
bo "zbiorowym transportem" będą tylko pchły jeździć - dopóki z głodu
nie zdechną, bo pasażerów nie będzie. Już teraz kto tylko nie musi to
nie jeździ. Żeby dojechać do innego miasta sprawę załatwic to trzeba
zdrowia sobie tak napsuć, że się chce piechotą z warszawy do krakowa
zaiwaniać, byle tylko tych świrów z pkp ominąć. Jednego tygodnia nie
ma, żeby sobie nerwów nie naszarpać, bo "EKSPERYMENT" albo inne
"USPRAWNIENIE". A to informacje na dworcu zlikwidują, a to cos
ołówkiem na rozkładzie nabazgrolą, że nikt nie wie co, a to
zlikwidują pospieszne, co się i tak spóźniały i stały w polu... I jak
oni to robią że bilety coraz tańsze tylko ceny coraz wyższe???? Ano
coś zlikwidują, coś połączą, coś jedzie przez Idzikowo a cos stoi w
Koluszkach i żebyś się bracie w majtki posikał to nie zgadniesz czy w
dni parzyste czy nieparzyste taka "planowana" zmiana rozkładu Ci się
zdarzy, albo może inna modernizacja cię dopadnie, i ile będziesz
musiał za te "udogodnienie" zapłacić.

Nie umieją sobie radzić z konkurencją więc postanowili ją zlikwidować
- lobbisci je*dni. A potem będa pobierać emeryturki, dodatki stażowe,
funkcyjne korzystając ze swiętego spokoju, bo im żaden "pasożyt" o
pardon, "pasażer" nie będzie głowy zawracał. A NIEATRAKCYJNE trasy to
są takie, którymi nikt nie jeździ bo nie ma po co, ale puste składy
przydylają, bo na przykład jakiś kolega musi do roboty dojechać.
To jest twój "leseferyzm i "dobro wspólne".

Proponuję ich wszystkich na "wspólnym bilecie" wysłac na Marsa i
ciebie Legion w promocji razem z nimi.

O to chodzi jakbyś nie wiedział.

Rząd nas przewiezie

[opinia_publiczna_online]

Ministerstwo zrobi najlepiej jak nic nie będzie robić :-)

[zbikol]

Mówić nie znaczy robić.

Wolny rynek! Dwie refleksje:

[Gość: Elf]

1) mówią, że na kolei i w transporcie ogólnie brakuje wolnego rynku - a on
jest przecież!
2) Najpierw chcecie wolnego rynku a teraz będziecie go niszczyć? Regulować
coś? Co na to Balcerowicz? Potem będzie mówił, że to Państwo we wszystkim
przeszkadza...

Rząd nas przewiezie

[Gość: let]

Niestety. Kilka razy miałem "przyjemność" jechać InterCity na trasie W-wa -
Krak. Wagon pierwsza klasa, a toaleta od samego początku zapchana i
zapaskudzona. Za co mam płacić więcej? Za siedzenie szersze o 20-30 cm , czy
za komfort którego nie ma ?
I jeszcze te plany ręcznego sterowania: rząd/urzędnik/pomysłodawca wie lepiej
co jest dobre. Ciekawe czy ktoś z nich jeździ obecnie tymi pociągami?

Union Pacific

[Gość: anonymous]

Najwieksze koleje USA Union Pacific i od 1971
tylko towarowe: en.wikipedia.org/wiki/Union_Pacific Kolei
Amerykanskich nie stac jest
na elektryfikacje.
Jest to najwieksza oprocz duzo mniejszej predkosci roznica
miedzy kolejami USA na Europejskimi.
Najpopulajniejsza lokomotywa jest tam Diesel General Motors o mocy 3000 kW EMD
SD70
en.wikipedia.org/wiki/EMD_SD70_series
z przekladnia elektryczna tzn. silnik Diesla napedza generator
ktory nastepnie zasila silniki trakcyjne. Przekladnia elektryczna
umozliwia latwe stowanie lokomotywy spalinowej np. mikroprocesorem PC.
W odroznieniu od kolei Europejskich USA stosuje filozofie jakichkolwiek
torow, 1.5 raza wiekszego nacisku na szyny dla zabezpieczenia przed
zderzenim z wozkami z supermarketow, wyzszego komfortu wnetrz i malej
predkosci 80km/h dla pociaow pasazeskich i 40 dla towarowych dlugich
na kilka mil.

Rząd nas przewiezie

[Gość: Konduktor]

Regulacja rynku - tak tak tak - jak za komuny, po co komu konkurencja?

Rząd nas przewiezie

[Gość: Dav]

To oznacza, że nie będę miał wyboru i zrezygnuję z transportu szynowego, bo w
wielu przypadkach nie będzie się opłacał. Dlaczego nikt nie pomyśli o uboższych?

200 km - 5 przewoźików _ 5 biletów - 5 x drożej...

[Gość: Rober]

oto polski model reformy - rozwalić wszystko a dalej będziemy sklejać
kolejne 10 lat - część wykraddną cześc sprywatyzują za bezcen - a pasażer
dalej jadąc niewidomy kim nie kupi jednego biletu bo w tym wszystkim jest
namniej wazny !

Masz stary rację

[kosmiczny_swir]

Masz stary rację. Po co było robić z PKP kilkanaście spółek? Chyba tylko po to,
żeby kolesie mogli wskoczyć na stołki w zarządzie.

Tak samo będzie z innymi reformami. Dawno cofnięta powinna być reforma edukacji
bo to był naprawdę poroniony pomysł. Pozamykali technika i zawodówki a teraz się
budzą z ręką w nocniku, że nie ma ludzi z zawodem, są za to jacyś niedouczeni
pseduostudenci którzy są zbyt dobrze wykształceni żeby pracować jako spawacze a
zbyt mało jest miejsc dla pseudo-managerów. Poza tym gimnazjum to chory pomysł.
Kraje skandynawskie mają taki sam system kształcenia jak w Polsce przed reformą
i jest dobrze. No ale oczywiście w Polsce to było złe, komunistyczne i trzeba to
było rozwalić.

Jedziemy dalej z koksem, reforma emerytalna. Teraz nagle okazało się, że
fundusze emerytalne wcale nie są idealne i oparcie systemu emerytalnego o
inwestycje giełdowe wiąże się z ryzykiem. No i jeszcze do tego, OFE opbierają
prowizje niezależnie do tego, czy wypracują zysk czy nie. Konkurencja tutaj
niewiele pomaga, bo wszystkie OFE mają mniej więcej takie same zyski i straty
oraz podobne prowizje. Ludzie się burzą, że ZUS bududuje sobie pałace za nasze
pieniądze. A OFE nie budują sobie pałacy za nasze pieniądze? A zarobki przezesów
OFE to co, skąd niby? Podsumowując, kolejna ułomna reforma.

Reforma służby zdrowia - szkoda słów, była juz parę razy reformowana i dalej
nasza służba zdrowia nie trzyma się kupy.

Jedym słowem - polityczne małpy podążają za ideologią a nie za zdrowym
rozsądkiem. Komuna był zła a Ameryka była dobra to my musimy mieć wszystko po
Amerykańsku. Tak chyba myślały polityczne brudne małpy.

Union Pacific

[Gość: anonymous]

Najwieksze koleje USA Union Pacific i od 1971
tylko towarowe: en.wikipedia.org/wiki/Union_Pacific Kolei
Amerykanskich nie stac jest
na elektryfikacje.
Jest to najwieksza oprocz duzo mniejszej predkosci roznica
miedzy kolejami USA na Europejskimi.
Najpopulajniejsza lokomotywa jest tam Diesel General Motors o mocy 3000 kW EMD
SD70
en.wikipedia.org/wiki/EMD_SD70_series
z przekladnia elektryczna tzn. silnik Diesla napedza generator
ktory nastepnie zasila silniki trakcyjne. Przekladnia elektryczna
umozliwia latwe stowanie lokomotywy spalinowej np. mikroprocesorem PC.
W odroznieniu od kolei Europejskich USA stosuje filozofie jakichkolwiek
torow, 1.5 raza wiekszego nacisku na szyny dla zabezpieczenia przed
zderzenim z wozkami z supermarketow, wyzszego komfortu wnetrz i malej
predkosci 80km/h dla pociaow pasazeskich i 40 dla towarowych dlugich
na kilka mil.

Rząd nas przewiezie

[Gość: oburzony]

Cel Tuskowego złodziejrządu jest taki, by z Warszawy do Krakowa
jeździł tylko jeden pociąg dziennie, z ceną biletu 500 zł -
wystarczy jeden wagon i jeden konduktor do obsługi, bo więcej
chętnych na przejazd takim "cudem" nie będzie.

Rząd nas przewiezie

[Gość: cep]

Urzędasom śmierdzącym won od wolnego rynku

Rząd nas przewiezie

[Gość: K.]

No chyba sobie robią jaja!

Jak to nie ma konkurencji ?

Proszę bardzo:
www.nationalrail.co.uk/passenger_services/maps/nationalrailoperatorsmap.pdf
Każdy kolor to inny operator (są podpisy na mapie).

Konkurencji nie ma rzeczywiście, ale tylko na peryferyjnych lokalnych liniach...

Rząd nas przewiezie

[Gość: antysocjal]

Po prostu socjalizm pełną gębą. Jest to niszczenie jednej z fundamentalnych zasad kapitalizmu - konkurencji. Jednynym rozsądnym wyjściem ze złej sytuacji koleji jest sprywatyzowanie PKP. Zresztą myślę, iż sytuacja zacznie sie poprawiać, jak tylko na polski rynek wejdą koleje niemieckie. No chyba, że rząd skutecznie to uniemożliwi

i tak powstana nowe spoleczki dla kolegow,ceny

[Gość: gosc]

biletow wzrosna, klasa robotnicza zwiazkowa nadal bedzie zyc jak w
raju a zaplaci podatnik, bo ogol podatnikow lubi jak ich w d*** kopia

Rząd nas przewiezie

[Gość: K.]

Co za debilizm:
bip.mi.gov.pl/pl/bip/projekty_aktow_prawnych/projekty_ustaw/ustawy_inne/ust_publicz_transp_zbiorowy/px_uzasadnienie_osr_rm_13.01.2010.pdf

Oni to nawet nazywają "regulowaną konkurencją" :D:D:D:D

Cytuję:

"W projekcie ustawy zasady regulowanej konkurencji zostały urzeczywistnione
poprzez wprowadzenie m.in. takich instrumentów oddziaływania na rynek przewozów
pasaerskich jak: moliwosc przyznania operatorowi prawa wyłacznego czy odmowa
wydania potwierdzenia zgłoszenia przewozu w przypadku, gdy na danej linii komunikacyjnej,
ujetej w planie transportowym obowiazujacym na obszarze własciwosci organizatora,
swiadczone sa usługi przez operatora, a wykonywanie przewozu na tej linii przez
przewoznika zagroziłoby rentownosci lub miałoby wpływ na zwiekszenie straty zwiazanej z
realizacja tych usług."

[Gość: K.]

Cha, cha...

A "konsultacje społeczne" np. jeśli chodzo o kolej przeprowadzicli tylko z PKP SA i PKP Intercity :D:D:D. Z np. Regionalnymi, DOlnośląskimi czy Arrivą już nie.

Ciekawe kto ten projekt pisał ?

Regulowana konkurencja...

[a_weasley]

...demokracja ludowa, sprawiedliwość socjalistyczna, parlamentarzyści radzieccy...

[Gość: KT4D]

Nie wiem, czy ktos zauwazyl, ale w Wielkiej Brytanii czy Szwecji realna
konkurencja na szynach jest i ma sie wysmienicie. W Japonii natomiast siec
kolejowa obslugiwana jest przez mase prywatnych monopoli regionalnych, ktore tez
konkuruja ze soba gdzieniegdzie bezposrednio.

Jak dla mnie cytat pana Neya nalezy wygrawerowac zlotymi literami i powiesic mu
je na scianie centrali PKP i zaproponowac mu prace w kabarecie...

no pryszczate glupki -POdziekujcie Tusiowi

[Gość: antypryszcz]

i placac w kasach zamiast 30 zl 100 zl pamietajcie, ze wasz ludy wodz was
ratuje przed rezimem kaczorow buhaha

[szatek100]

Hehe dokładnie. Walka o "europejskość" i "nowoczesność" wymaga
niestety poświęceń...

rzadza nami folksdojcze-DeutscheBahn bedzie rzadzi

[Gość: x]

rzadza nami folksdojcze-DeutscheBahn bedzie rzadzil

To sa po prostu nie jaja tylko zdrada domagajaca sie kulki w leb!!!

Rząd nas przewiezie - popieram!

[kagan_pl]

Przede wszystkim nalezy wyeliminowac te minibusy (np. na trasie
Warszawa-Lublin), ktore sa w pozalowania godnym stanie technicznym, jzedza
niebezpiecznie i za szybko, jak na stan naszych drog i poza tym, to ich
kierowcy zarabiaja glodowe wrecz pensje, wiec aby przezyc, jezdza dluzej i
szybcieuj, niz moga jezdzic bezpiecznie...
Pora, aby Polska przestala byc wreszcie krajem III swiata!

[Gość: alt]

Nie widzę powodu dlaczego nie zaczniesz przebijać im opon jak się zatrzymają.
Jesteś takim typem człowieka, który chciałby ich wyeliminować.

[kagan_pl]

Oni sa zagrozeniem dla zycia i zdrowia nie tylko ich wlasnych pasazerow...
I nie kazdy jest takim glupkiem jak ty...

[Gość: krolmrowek]

Nie masz obowiązku jeździć takim minibusem. A może są ludzie których
stać tylko na taki mniej bezpieczny, mniej komfortowy, ale tańszy
środek transportu? Widać tu od razu jak socjalistyczne, pseudo
prospołeczne pomysły tak naprawde uderzają w ludzi. Dorośli ludzie maja
wolna wole i pozwólmy im decydować za siebie.

[kagan_pl]

Nie rozumiesz, ze oni zagrazja zyciu i zdrowiu nie tylko ich pasazerow, ale tez
innych uzytkownikow drogi? Np. wyprzedzaja na zakretach czy na trzeciego.
I kto placi za leczenie ofiar wypadkow samochodowych? Wszyscy podatnicy. Ty bys
pozwolil na wszystko, wiec czemu nie pozwolisz mi, abym mial dostep do twego konta?

[Gość: aron]

za PiSu byl podatek Religi ktory byl bardzo dobrym pomyslem - za
leczenie ofiar wypadkow placil ubezpieczyciel sprawcy
niestety Tusk to zlikwidowal a szkoda

[kagan_pl]

Koszta wypadkow samochodowych sa dzis w Polsce tak wielkie, ze nie moga byc
pokrywane tylko z ubezpieczen. Ale swoja droga, to stawki za ubezieczenie busow
powinny byc o wiele wyzsze.

[Gość: mikro]

A co Ty wiesz o minibusach? Jeździsz czy tak tylko pytlujesz
jęzorem? Bo ja owszem jeżdzę i jestem zadowolona, i to nawet bardzo.
Po pierwsze z tego ze mam czym dojechac i czym wrócić a ich
niezawodność i częstotliwość odjazdów jest większa niż mpk. A bilet
trudno dostać w godzinach szczytu - tyle jest chętnych. Jak bym
liczyła na tzw transport publiczny to wydałabym masępieniędzy i
straciła mase czasu. Ja jestem zadowolona. Po drugie Contbus ma
świetne busiki bardzo wygodnie się jedzie, można zapiąc pasy, ale
prawie nikt tego nie robi, tacy wszyscy mądrzy. Jak kilka razy
jechałam pks to ani jednego razu nie odjechał ani nie dojechał o
czasie, w dodatku nie wiadomo po co stał 20 minut w Garwolinie.

[Gość: mikro]

I jeszcze do tego zawsze jest za zimno albo za gorąco albo siedzenia
śmierdzą. Żaden prywaciarz na coś takiego nie pozwoliłby sobie.

[kagan_pl]

U prywaciarzy tez smierdzi, ze hej...

[kagan_pl]

Wiem sporo, gdyz jestem specjalista od ekonomiki transportu.
Czy zdajesz sobie sprawe, ile kosztuje nas wszystkich leczenie ofiar wypadkow
samochodowych? Nie mowiac juz o ofiarch smiertelnych (ile jest warte ludzkie
zycie w zlotowkach czy euro)?
I czemu nie jezdzisz koleja?

[Gość: aron]

to wylicz mi kagan wszystkie wypadki śmiertelne spowodowane przez
kierowców minibusów na linii Lublin - Warszawa w tym roku ( a może być
i w 2009).
Skoro jesteś taki specjalista, to na pewno dysponujesz takim wykazem.

a oto minibus w trzecim świecie
miasto Kettering, kraj Wielka Brytania
thebusgallery.fotopic.net/p40609154.html

[kagan_pl]

1. Wystarczy poszukac w policyjnych bazach danych. I czemu tylko ofiary
smiertelne? Czesto bardziej kosztowne sa wypadki, ktorych ofiary
przezyja, ale do konca zycia sa niezdolnymi do pracy inwalidami...
2. Owszem, busy sa w UK. Ale nie na glownych trasach, np.
Londyn-Manchesrer, a na liniach loklanych, na ogol wiejskich...

[Gość: aron]

no to poszukaj putinofilu w policyjnych bazach danych i przedstaw nam
tu ile osób zginęło w busach na linii Lublin - Warszawa w tym roku

wypadki są kosztowne i dlatego PiS wprowadził podatek Religi gdzie
ubezpieczyciel przewoźnika płacił za leczenie ofiar wypadków i to
popieram. Ale rząd PO to zniósł, to nie moja wina.
Czep się swojego Tuska.

[kagan_pl]

1. Licza sie tez ofiary niesmiertelne. Czasem lepiej jest umrzec, niz byc do
konca zycia sparalizowany od szyi w dol...
2. Nie jestem zwolennikiem ani PiSuarow, a POpaprancow.

[Gość: aron]

niedawno pisałeś putinofilu że busów nie ma w UK, a teraz piszesz, że
busy są w UK.

typowe putinowskie zakłamanie buahhaahahahahhahahahaha

[kagan_pl]

Daruj sobie te chamskie ataki ad personam. Pisalem zawsze, ze minibusy na
Zachodzie sa uzywane tylko w komunikacji gminnej, czyli inaczej glownie wsiowej,
a nie na trasach typu Londyn-Liverpool.

[Gość: aron]

Londyn - Liverpool to trasa 2 razy dłuższa niż Lublin - Warszawa

[Gość: aron]

to wytłumacz mi jeszcze kagan, dlaczego w Polsce dziś jest mniej ofiar
śmiertelnych na drogach niż np. w roku 2000 gdy minibusów było ze 3
razy mniej niż dziś

Dlaczego w mieście Garwolin liczba zabitych w wypadkach drogowych
spadła w ciągu ostatniego roku o 80%, mimo że liczba minibusów w tym
mieście wzrosła ( doszła linia busowa Dęblin - Warszawa).

Jeżeli jesteś specjalistą od ekonomiki transportu ( w co wątpię) to
powinieneś sobie z tym problemem poradzić.

[kagan_pl]

1. Poprawiaja sie drogi. Np. Portugalii w ostatnich latach bardzo zmalala
ilosc ofiar wypadkow samochodowych, ale tam to nie tylko Lizbona, ale i Porto
maja system autostardowych obwodnic, a autostrady i drogi szybkiego ruchu
dochodza do prawie kazdego miasta.
2. Obwodnica Garwolina. Ale cala trasa Warszawa-Lublin powinna byc
dwujezdniowa.
3. Minibusy powinny byc dozwolone tylko na lokalnych, gminnych, ew.
powiatowych liniach. Trasy typu Warszawa-Lublin czy Warszawa-Deblin powinny
byc obslugiwane przez kolej, ze wzgledow ekologicznych, ekonomicznych i spolecznych.

[Gość: aron]

poprawiają się drogi? No właśnie.
Poziom bezpieczeństwa na drogach zależy od jakości dróg a nie od
minibusów.
Widzisz putinofilu znowu przegrałeś, bo twierdziłeś że to minibusy
powodują zagrożenie na drodze a nie potrafiłeś podać nawet ile osób
zginęło w tym roku w minibusach na linii WArszawa - Lublina co do
kolei tak ubóstwianej przez ciebie to ludzie nie są tacy głupi żeby
jeździć wiecznnie opóźnionymi i starymi pociągami bez klimy i dlatego
wybierają busy

możesz się poskarżyć putinowi na wrednych busiarzy

byuahahahhahahahahaha


panowie busiarze dorabiaja się milionów kosztem głupich kolejarzy, a
tobie pozostaje się wściekać na to żę mają więcej kasy od ciebie

buhahahahahahahahah

[kagan_pl]

1. Jakosc drog jest wazna, ale wypadki powoduja glownie kierowcy, szczegolnie ci, ktorzy, jak kierowcy owych minibusow, jezdza za szybko i wyprzedzaja w niebezpiecznych miejscach w niebezpieczny sposob. Pamietaj, ze samochod osobowy i minibus sa najniebezpieczniejszymi srodkami transportu!
2. Daruj sobie chamskie ataki ad personam!
3. Co do statsytyk wypadkow, to odsylam cie do policji i Ministerstwa Infrastruktury oraz do wladz wojewodzkich w Warszawie i Lublinie.
4. Nie oceniam ludzi na posatawie ich finansow, jako iz najbogatsi sa w kapitalizmie na ogol najmniej uczciwymi.

[Gość: aron]

to napisz w końcu ile osób zginęło z winy kierowców busów w tym
roku na linii Lublin - WArszawa

bo potrafisz pisać tylko oszczerstwa przeciwko uczciwym przedsiębiorcom
( jak każdy putinowiec i breslauer) ale faktów nie potrafisz podać

buahahahahahahahahaha

Czyli twierdzisz, że Putin jako bogaty człowiek jest nieuczciwy? No
nieładnie kagan, nieładnie.

[aron2004]

poskarż się putinowi kagan na te minibusy buaahahahahahahaha

ciekawe że cechą charakterystyczną każdego wielbiciela systemów
totalitarnych jest nienawiść do minibusów

próbujesz odreagować na minibusach to że cię nie chcieli przyjąć do
pracy na Uniwersytecie Warszawskim buahahahahaha

złóż papiery na Uniwersytet im. Łomonosowa w Moskwie tam cię przyjmą

buahahahahahahahahaha

[aron2004]

nikt kierowcy nie zmusza do pracy na minibusie można się zwolnić i
zatrudnić w MPK, PKSie albo na TIRach.
Ale i tak w busie praca jest najlepsza bo
1. w MPK wstajesz o 3 rano i lawirujesz przegubowcem po wąskich
uliczkach w mieście, ludzie się ciągle czepiają że przyciąłeś kogoś
drzwiami, że nie poczekałeś na przystanku jak ktoś biegł itp.
2. w PKSie dadzą ci starego 20-letniego Autosana i jeździsz po jakichś
dziurach zastanawiając się czy ci się rozkraczy w szczerym polu i nie
będziesz musiał go naprawiać, dodatkowo są kary finansowe za przepały a
to dziadstwo dużo pali
3. na TIRze jesteś 1 dzień w miesiącu w domu i jeździsz do Rosji

a na busie jesteś każdej nocy w domu, jeździsz kilkuletnim busem
którego się prowadzi prawie jak osobówkę, masz w zimie ogrzewanie a w
lecie klimę , nie mam ryzyka przepałów bo bus mało pali generalnie -
czyli sama radość z pracy

dlatego właśnie busy są tak popularne i nie narzekają na brak kierowców

[sothink]

tylko że zarobki które podałeś są mniejsze niż kasjerki z biedronki za
14 godzin pracy dziennie. Kierowca busa nie jest w stanie wyżywić
swojej rodziny, dlatego też za sterami busa zasiadają ci najsłabsi.
Kierowca MPK we Wrocławiu zarabia prawie 3 razy tyle pracując 7-8
godzin dziennie.

[Gość: aron]

nie stac cie biedaku na kupno busa a kredytu nikt ci nie da bo nie
splacales swojej klity na Nowym Dworze

buahahahahahahahahahahhaa

busy domena krajow 3 swiata? np. Czech
www.quickbus.cz

buahaahahhahahahahahaaa

[kagan_pl]

Czechy to tez relatywnie biedny kraj. Slyszales o minibusach (jako popularny
srodek transportu) w Skandynawii czy w Niemczech? Nie ma ich nawet w Portugali.
Jedyne minibusy w Norwegii naleza do na pol legalnych polskich imigrantow, i
zaden Norweg do nich nigdy nie wsiadzie...
I nie popisuj sie, aaron, swa glupota!

[sothink]

on tylko tą jedną firmę potrafi podać:) Czechy to jeszcze nie poziom Szwecji,
ale i tak busów tam dużo mniej niż w biednej części
wschodniej-katolickiej-zacofanej Polski.

[Gość: aron]

nie stać cię biedaku na hektary i busa i dlatego się frustrujesz
a kredytu bank ci nie da bo nie mogłeś spłacić nawet klity na Nowym
Dworze buahahahahahahaa

ale zawsze możesz kupić np. taki super autokar
skocz.pl/superbussothink
za kredyt w Providencie
i konkurować z panami busiarzami o pasażera buahahahaahhaa

[sothink]

hehe to ciekawe że ja mieszkam we Wrocławiu, a ty w Parczewie -
najbiedniejszym miejscu w Polsce gdzie zjeżdżają ci co ich nie było
stać(po eksmisjach) z innych bogatszych części Polski. No ale aronku
musisz uważać bo jak zabiorą ci tą słomianą chałupę to już nigdzie
taniej nie będzie, zostanie tylko Białoruś albo błaganie mnie na
kolanach o za sponsorowanie biletu do Mozambiku:)

[Gość: aron]

ty mieszkasz w breslau w domu socjalnym na brochowie, bo cię wyrzucili
z mieszkania na nowym dworze bo nie byłeś w stanie spłacać kredytu

ale jak chcesz to pozwalam ci przezimować w mojej stodole pod Parczewem
z myszami będę łaskawy dla ciebie biedaka którego nie stać nawet na
busa i hektary


albo razem z kaganem napiszcie prośbę do putina żeby podesłał wam kilka
rubli buhahahahahahahahahahaha

[sothink]

jakbyś miał kasę to nie musiałbyś wstawać o 5am jak robotnik do
fabryki, buahahahahahahahahahahaahahahahaa
tak jesteś tylko wyrobnikiem u prywaciarza, a to że mieszkasz w
stodole, jak sam się przyznałeś, to ci współczuje. Idź na etat do Tesco
czy Biedronki, a tak się męczysz bez sensu. Busa nie ma sensu
sprzedawać gdyż jest warty mniej niż mój rower, ale może zezłomuj go to
będziesz miał tą stówę na bilet do Wrocławia, jak coś to ci wyśle $ jak
nie masz na xero CV do wrocławskiego MPK.

[Gość: aron]

nie stać cię na busa bidoku to szczekasz

poskarż się putinowi że jesteś taki biedny albo angeli dziadek twój
walczył w wehrmachcie to może ci angela jakiś geld podeśle

buahahahahaahahahaha


ty psie niemiecki żebraku z breslau jesteś zerem które zazdrości
uczciwym przedsiębiorcom

[kagan_pl]

Ales ty Aron glupi. Popisujesz sie wrecz swym brakiem kultury. Zapewne
jestes wlascicielem zdezelowanego busa, odkupionego od jakiegos Turka w Niemczech...

[kagan_pl]

Zalosny jestes Aaron z Lublina...

[Gość: aron]

to ty jesteś żałosny putinofilu. Panowie busiarze dorabiają się
milionów kosztem głupich kolejarzy ( ostatnio powstała nowa linia
busowa Słupsk - Koszalin) a ty klepiesz biedę wylewając swoją
frustrację na forach buahahahahahahahahahaha

[kagan_pl]

Busiarze sie dorabiaja, bowiem Polska, pod rzadmi PO i PiS, staje sie Krajem III
Swiata. A III Swiat, to wlasnie busy... W I swiecie, kieorwcy za duzo zarabiaja,
aby bus mogl byc oplacalny.

[Gość: aron]

toż miałęś na zdjęciu opłacalny bus w Wielkiej Brytanii i co?

trzeci swiat to jest PKS i PKP - 20-letnie Jelcze i Autosany oraz 30
letnie lokomotywy i wagony. A w przypadku busów na trasie Lublin -
Warszawa średnia wieku to ok. 5 lat.

[Gość: aron]

trzeci świat to PKS i PKP - stare 20-letnie Jelcze i Autosany i 30-
letnie pcoiągi z plastikowymi siedzeniami

buahahahaahahahahahahaa

[kagan_pl]

Im bogatszy kraj, tym mniej jest w nim linii minibusow (mowa o polaczenaich rangi miedzyregionalnej, a nie gminnej). Po prostu nie oplaca sie placic kierowcy minibusa za przewoz malej ilosci pasazerow... Co innego biedna, katolicka Polska, gdzie kierowca z pocalowaniem reki akceptuje place w wysokosci ok. tysiaca zlotych na miesiac, w sytuacji, gdy aby zyc godziwie, to powinien zarabiac on conajmniej tysiac euro na miesiac...

[Gość: aron]

to otwórz firmę przewozową i zapłać temu kierowcy tysiąc euro, w czym
problem?
Nie masz kasy na zakup hektarów i busów? To napisz do putina list z
prośbą żeby ci pożyczył.
buahahahahahahahahhahaahhaha

jesteś po prostu nieudacznikiem jak sothink którego nie stać nawet na
hektary i busa

buahahaahahahahahahhahahahaha

[kagan_pl]

A po co mam ryzykowac kapital w jakies male, niepewne firmy, skoro mi przynosi
od dobre zyski, zainwestowany w akcje i obligacje?
A ty jestes zwyklym chamem, ktory nie rozumie,z esie kompromituje piszac na tym
forum...

[kagan_pl]

Otoz to. Kierowac busa zarabia dzis w PL ok. tysiaca zl na miesiac. A powinien
zarabiac, przy polskich cenach, okolo tysiaca euro. A wtedy by sie busy nikomu
nie oplacaly, poza drogimi kurortami, gdzie ceny moga byc odpowiednio wysokie...

[kagan_pl]

Minibusy egzystuja w Polsce tylko dla tego, ze w Polsce sa bardzo niskie place dla kierowcow. Gdyby w Polsce placono kierowcy minibusa nie tysiac zl, a ponad tysiac euro na miesiac, to by te minibusy znikly, tak jak znikly one na zachodzie Europy. Zwyczajny rachunek kosztow. Zalozmy 10 kursow dzienie, 20 dni na miesiac. Czyli 200 kursow na miesiac.
MNIBUS 10 osob: 4000 zl (dla uproszczenia) dzielone przez 2000 (200*10) daje koszt 2 zl za kurso-osobe.
AUTOBUS 40 osob: 4000 zl (dla uproszczenia) dzielone przez 8000 (200*40) daje koszt 0.50 zl za kurso-osobe.
Rozumies o co tu chodzi?

[sothink]

busy nie mają nic wspólnego z totalitaryzmem czy nie, po prostu są
domeną krajów 3 świata

[kagan_pl]

Otoz to. W ZSRR busow nie bylo. Natomiast sa one b. popularne w Turcji...

[kagan_pl]

Zalosny jestes. Minibusy to cecha charkterystyczna krajow ubogich. W
krajach bohatych kierowca zarabia bowiem tyle, ze nie oplaca sie go zatrudnic do
kierowania minibusem.
I kiedy sie niby staralem o prace na UW? Pracuje na zachodzie Europy, ale na
Uniwersytet im. Łomonosowa w Moskwie z checia bym poszedl do pracy, bo to jest
najlepszy uniwerytet pomiedzy Berlinem a Pekinem. Bije na glowe UW.

[Gość: Kabbir]

Ile wypadków spowodowały te jezdace twoim zdaniem za szybko i za
niebezpiecznie busy na trasie Lublin-Warszawa? Bo ja jeżdze nimi od
8 lat i nie pamiętam żadnego wypadku, jeździ sie nimi komfortowo,
bezpiecznie, szybko i tanio. Jesli to są argumenty za ich
zlikwidowaniem to gratuluję poczucia humoru. Teraz przynajmniej
mozesz jezdzic bezpiecznym pksem a pomysl sobie co bedzie jak
przetarg na obsluge lini Warszawa-Lublin wygraja wlasnie te busy i
nie bedziesz mial zadnego wyboru....

[kagan_pl]

Nie pamietasz? I co z tego? Pamietaj, ze Polska niechlubnie przoduje w
statystyce wypadkow samochodowych.
I te busy nie wygraja zadnego przetragum bo sa one po prostu zbyt kosztowne.
Zobacz me wyliczenia powyzej...
I na trasie Warszawa-Lublin to kolej powinna byc glownym srodkiem transportu,
tak jak w Niemczech np. na trasie Kolonia-Frankfurt nad Menem...

Ty z autopsji, czy z własnego doświadczenia? ;P

[Gość: z]

A jeździłeś tak w ogóle tymi busami, czy tylko "słyszałeś od kogoś"?
Ja okazyjnie jeżdżę busikami na trasie Wawa - Siedlce i bardzo je
sobie chwalę. Jeźdżą częściej od pociągu, szybciej, a i komfort jest
dużo większy - za mniejsze pieniądze. Wcale nie są zdezelowane, to
całkiem nowe pojazdy. Jeśli technicznie jest coś nie tak, to sprawa
dla ITD, a nie dla rządu czy takich zakompleksionych jak ty ;P

[kagan_pl]

Jezdzilem. Malo, ale wystarczylo. Unikam ich jak ognia. Szczegolnie, gdy jade
samochodem. Kierowcy minibusow to najgorszy element na polskich
drogach... Staraja sie jezdzic jak najszybciej, aby wykonac jak najwiecej
kursow i zarobic nieco wiecej niz te tysiac zl na miesiac...
I czy zastanowiles sie, czemu nie ma minibusow na zachodzie Europy? A kompleksy
to ty masz, takie z siedleckiej "Sorbony"...

[Gość: aron]

mowisz, że nie ma minibusów na zachodzie Europy?
Naprawdę?

[sothink]

kursowe są ale jeżdżą na krótkich trasach wożąc wieśniaków do miast i między
wioskami, natomiast nie jeżdżą na trasach typu Lublin - Warszawa.

[kagan_pl]

Otoz to.
sothink napisał: kursowe są ale jeżdżą na krótkich trasach wożąc wieśniaków do
miast i między wioskami, natomiast nie jeżdżą na trasach typu Lublin - Warszawa.

[kagan_pl]

Mowie, ze nie ma ich na glownych liniach, o znaczeniu miedzyregionalnym. np. typu Lublin-Warszawa. Natomiast sa one, ale tylko na liniach lokalnych, np. gminnych.

[Gość: aron]

a skąd wiesz, że nie ma ich na dłuższych? zresztą linia ( Lublin -
Warszawa to raptem 167 km)

niedawno twierdziłeś, że w Wielkiej Brytanii w ogóle nie ma busów

buahahahahahahaahahahahaha

poskarż się putinowi na busiarzy biedaku

[kagan_pl]

Wiem, ze nie ma. Po prostu by sie nie utrzymaly ze wzgledu na koszta. A na
trasch ponad 100km, to zachodni pasazer oczekuje conajmiej ubikacji w srodku
transportu, a takowych w busach nie znajdziesz...
I nigdy nie pisalem, ze w UK nie ma busow, a tylko, ze nie ma ich na glownych i
dalekich trasach.

[Gość: aron]

a w Rosji kierowca zarabia 1000 euro? Albo na twojej umiłowanej
Białorusi?

Buahahahahahahahaha

taki jesteś litościwy to pożycz pieniędzy od Putina, otwórz firmę
przewozową i płac kierowcom po 1000 euro.

Buahahahahahahahahaha