dar54
03.10.07, 07:44
TIRy na tory _www.tirynatory.oai.pl/index.php?
sid=809aeb404103a3d6edbe1a3a6ec6411d&r=1&cid=9
Ochrona drogi - dopuszczalny nacisk
Wystarczy postawić znaki ograniczające dopuszczalny nacisk na oś
samochodu - wystawić posterunek z przenośną wagą i ważyć te , które
przekroczą zakaz - to dla ochrony drogi
Bardzo interesujący i tragiczny artykuł – proszę poczytać co nas
spotyka i czeka dalej:
Ocena wpływu poruszania się pojazdów przekraczających dopuszczalne w
Polsce naciski na oś na degradację sieci drogowej
Pełny tekst :
_www.ue.psm.pl/?k=pn&pl=8
...................
Każde zwiększenie obciążenia pojazdu ponad dopuszczalny prawem limit
przynosi wymierną stratę w postaci zwiększonych i narastających
uszkodzeń nawierzchni drogowej.
.............
Nawierzchnia drogowa nie jest niszczona przez samochody osobowe z
obciążeniem osi rzędu 5 kN (0,5 T), lecz przez samochody ciężarowe.
Niszczące działanie pojazdu na nawierzchnię rośnie w funkcji
potęgowej obciążenia.
Z powszechnie przyjmowanego prawa czwartej potęgi wynika, że
przejazd jednego samochodu ciężarowego normatywnego 100 kN/oś ( 10
T) wywiera taki wpływ na nawierzchnię,
jak przejazd 160 tys. samochodów osobowych.
Natomiast pojazd ciężarowy o nacisku dwukrotnie większym – 200
kN/oś – powoduje 16-krotnie większe zniszczenie nawierzchni.
