Pociąg Opole - Ramzova - Ostruzna

[fernando_hidalgo]

Czy ktoś wie po co pociąg tej relacji stoi w Głuchołazach niemal pół godziny?
Co to, przerwa jakaś śniadaniowa tam jest czy co? Ktoś się orientuje?

[Gość: ;-)]

Strzelam: zmiana lokomotywy lub obsady pociągu?

[Gość: kokos]

odpowiadam: kontrola paszportowa :D
Ludzie, ale to już nie te czasy! Skoro jest to całe Schengen to po co tam ten
pociąg stoi! To jest 30 minut! Do tego doliczcie 30 minut spowrotem i tym samym
mamy zupełnie bezsensownie stracone 60 minut!

[mx4]

Schengen, Schengenem czy jakąś tam inną strefą, a PKP swoje i tak
wie. Po prostu PKP jest niereformowalne. Jedna spółka od peronów,
druga od torów, trzecia od lokomotyw, czwarta od zegarów, piąta,
szósta siódma ... i tak w PKP działa kilkanaście spółek. Tory się
rozbiera, połączenia likwiduje itd. I broń Panie Boże żeby jakąś
konkurencję wpuścić.

[tiresias]

raz stoi w nysie ponad 20 minut - lokomotywę przyczepiają z drugiej strony
drugi raz w Głuchołazach bo czesi doczepiają swoją lokomotywę - nie wiem po co
jestem w jeseniku o 9 i pedałuję na pradziada

[Gość: Mietek]

to i tak nic!
o ile tam pociąg jedzie bezpośrednio
to powrotem jest przesiadka w jeseniku :D

BRAWO

[Gość: Schengen ?]

Mietek, trzeba się jeszcze przesiadać w Jeseniku ??? niezła
paranoja, może jeszcze przesiadka w Nysie i Głuchołazach i
Mikulovicach ???

A wpuścić czeskie vlaki i po sprawie

[Gość: CzD]

Potrzebny tylko postój 10 minutowy (maximum) w Nysie na zmianę
kierunku jazdy, a czasy:
jesenik-glucholazy 32 min
glucholazy-nysa 18 min
zmiana kierunku w nysie 10 min
nysa-opole 1h 20 min
_____________________________________
w sumie = 2h 20 minut
Rewelacja to nie jest.
Autem godzinę szybciej, ale piva nie mozna sie napic do woli a nawet
wcale.

[Gość: roverboy]

a ja sie koorwa pytam po jaka cholere 1,20 min na trase Opole-Nysa.
Co tu jest tyle do jechania? Ludzie przeciez to jest 50 kilometrow,
a nie 150-200 ? Kiedy, za ile lat, trase tą pokona pociag np.w 35
minut. Za 50, 100 ?
Ten pociag jedzie tak dlugo jak jechal w latach 20. i 30. XX
wieku !!! Jak w 1945 r. i jak w 1975 i 1995 r. Wyobraźcie to
sobie !!!

[Gość: Raid]

ej no bez przesady! trasa fajna, jest na co popatrzeć. ten cały spalinowy syf ma
swój urok, gdyby jeszcze tylko 10min w Nysie i 10min w Głuchołazach to będzie
spory krok do przodu

[Gość: ICE]

Nasze państwo wydaje na kolej mniej niż 1% dochodów,
a na drogi 10 razy więcej - powinno być 10 na drogi 5 na kolej.

Stan szlaków kolejowych bez remontów niestety się nie polepsza...

[Gość: CzD]

Tez uwazam, ze to o wiele za dlugo ale po tych torach nie da sie
jechac wiecej niz 60 km/h.
Ale sa gorsze odcinki.
Klodzko - Kudowa = 44 km a czas przejazdu to 2 h 10 min. !!!

[Gość: mietek]

PROPO KLODZKO-KUDOWA

jedzie niczym rowerzysta, ale za to jakie widoki!

[Gość: keo]

szkoda, ze niemcy nie zrobili linii kolejowej opole - prudnik - głuchołazy

teraz juz za pozno, mogli pomyslec

[Gość: ICE]

"Nasi" i tak by ją zaorali, jak wiele innych ...

[Gość: kunga ragunga]

Polskie lokomotywy nie mają HOMOLOGACJI w Czechach stąd wzięła się konieczność zmiany lokomotywy z polskiej na czeską. Odpięcie polskiej i przypięcie czeskiej lokomotywy trwa jakieś 20 min.