inżynieria ruchu w Radomiu

[Gość: Bogumił]

Pytanie dla kierowców i pieszych: czy przyjemnie, płynnie i bezpiecznie jest
poruszac się na ulicach Radomia. Czy w naszym mieście poprzez odpowiednią
organizację ruchu, przy niewielkich nakładach finansowych można poprawić
płynność jazdy po mieście i zmniejszyć ilość zdarzeń drogowych (kolizji,
wypadków. Czy nasze miasto jest miastem wymarłym- MPDiK w radomiu uważa że tak
wyłączając sygnalizacjię świetlną na prawie wszystkich skrzyżowaniach w mieście
o godzinie 21.00(porą zimową 0 godz. 20.00).
Prosze o wyrażenie swoich poglądów i opinii.

[Gość: jdk]

Akurat to, ze wieczorem jest wylaczana sygnalizacja, uwazam za sluszne
rozwiazanie. Plynnosc ruchu dzieki temu wzrasta.

Gorzej jesli chodzi o dzien. Kierowcy w Radomiu maja maniery prowincjonalnych
kierowcow niedzielnych: na skrzyzowaniu z sygnalizacja swietlna dla 90% z nich
ogromna niespodzianka jest fakt, ze po swietle czerwonym nastepuje zielone. W
szoku najpierw nie wiedza, co zrobic, potem wykonuja nerwowe ruchy (sprzeglo,
wrzucenie jedynki), zeby wreszcie majestatycznie wyruszyc. Swiatlo zmienia sie
zaraz na czerwone i malo kto zdazy przejechac. W efekcie nawet przy niewielkiej
liczbie samochodow czesto robia sie korki, a przejechanie w godzinach szczytu
przez centrum staje sie mordega. Gdyby w podobnym stylu jezdzili kierowcy po
Warszawie, to przejazd z Kabat na Zoliborz zajmowalby chyba tydzien...

A wracajac do tematu, sygnalizacja swietlna w Radomiu jest do niczego. Zielone
trwa albo za dlugo, albo za krotko, nie ma "zielonej fali" na glownej
przelotowej ulicy (25 Czerwca) itp. Trudno mi zrozumiec, by byla to taka
straszna filozofia. Wystarczy podpatrzec inne miasta, chocby Warszawe...

[Gość: Bogumił]

Sygnalizacja świetlna nie powinna być wyłączana wieczorem lecz o godzinie 23.00
lub o północy, źle mnie zrozumiano. Ponadto na niektórych skrzyżowaniach
powinna być sygnalizacja odpowiednio dla każdego pasa ruchu jak to jest w
innych miastach (Kraków, Lublin itp.). Ponadto proszę zaobserwować jazdę
naszych kierowców na rondach, przecież tam jest dziki zachód. Niektórzy
kierowcy a szczególnie kierownice po zmianie przepisów ruchu drogowego
dotyczacych tzw "zielonych strzałekw lewo" nie skręcają w prawo na skrzyżowaniu
przy zielonym świetle, tylko cierpliwie czekają na zieloną strzałkę przy
czerwonym świetle.
Ponieważ inżynieria ruchu jest moim konikiem zapraszam do dyskusji.
Zróbmy statystykę najgorszych skrzyżowań oraz rond w Radomiu

[Gość: jdk]

Przy okazji ostatnich "reform" pozdejmowali powtarzacze na wielu
skrzyzowaniach, w zwiazku z czym nie wiadomo, jakie jest swiatlo (np. Rondo na
Okulickiego). Dlaczego uwazasz, ze sygnalizacja powinna dzialac az tak dlugo? -
na wielu skrzyzowaniach utrudnialaby tylko ruch. Czekam na jakies dalej idace
zmiany w organizacji ruchu - mowi sie o jednokierunkowej Sienkiewicza i
rownolegle - Warynskiego. A co z trasa N-S?

[Gość: jdk]

Przy okazji ostatnich "reform" pozdejmowali powtarzacze na wielu
skrzyzowaniach, w zwiazku z czym nie wiadomo, jakie jest swiatlo (np. Rondo na
Okulickiego). Dlaczego uwazasz, ze sygnalizacja powinna dzialac az tak dlugo? -
na wielu skrzyzowaniach utrudnialaby tylko ruch. Czekam na jakies dalej idace
zmiany w organizacji ruchu - mowi sie o jednokierunkowej Sienkiewicza i
rownolegle - Warynskiego. A co z trasa N-S?

[Gość: emem]

Mysle, ze nr 1 w tej statystyce (jesli chodzi o
glupote), powinno byc rondo na Ustroniu. To doprawdy
kuriozum... Kierowcy czekajacy na wjazd, szykuja sie
jak do startu w wyscigu i zadaja sobie pytanie -
zdaze, nie zdaze? no moze sie uda ;-) Po czym
nastepuje szybki wjazd niemal z drzacym sercem, bo
mozna nie zdazyc... Pomyslodawca tego najmniejszego
chyba na swiecie rondka przy tak wielkim osiedlu (w
poblizu jeszcze M1, wiec natezenie ruchu jest ogromne)
jest kompletnym idiota i powinien dostac
pierwsza nagrode w plebiscycie "Gazety" na Najwieksza
Bzdure Roku. Szkoda tylko, ze to rondo nie jest
jednoroczne i pod koniec roku nie zniknie... Jestem
kierowca, zdarza mi sie jezdzic tamtedy. Zdarza - bo
unikam tego ronda jak ognia, wole jechac w druga
strone i objechac pol miasta.

[Gość: Robert]

Zakładam, że nie widziałeś tzw. rond w Suwałkach (podobnie jak Radom do
niedawno miasto wojewódzkie). Jeżeli nie, to żałuj. Nie na darmo nazywa się
je "beretami".
W Radomiu, jak u Was jestem, brakuje mi przede wszystkim osobnych świateł dla
skręcających w lewo, chociaż ten ból jest zdecydowanie większy w Warszawie.
Natomiast jestem zaskoczony, jak dużo kierowców wpuszcza przed siebie jadących
z drogi podporządkowanej, brawo. W Białymstoku nawet nie rozumieją znaków
światłami, kiedy chcę ich wpuścić.
Pozdrowienia

[Gość: Robert]

A jeszcze zapomniałem. O ile się nie mylę; skrzyżowanie 25 czerwca z 11
listopada. Nie dawało się tam nijak wjechać na drogę główną.
+ chyba stuletnie dziury na "7".
Pozdrowienia

[Gość: BartekW]

&#62 Sygnalizacja świetlna nie powinna być wyłączana wieczorem lecz o godzinie 23.00
&#62 lub o północy, źle mnie zrozumiano.

na skrzyzowaniu Słowackiego / Średnia / Zagłoby sygnalizacja dziala 24h / dobe..
nawet sie trzeba zatrzymac o 3 ww nocy jak skrzyzowanie jest puste....:/

Ponadto na niektórych skrzyżowaniach
&#62 powinna być sygnalizacja odpowiednio dla każdego pasa ruchu jak to jest w
&#62 innych miastach (Kraków, Lublin itp.).

oj powinna byc, powinna.... a jak na razie to jest tylko na 25 czerwca /
slowackiego i mizerna strzalka w lewo na Dowkonta...:/


&#62 Zróbmy statystykę najgorszych skrzyżowań oraz rond w Radomiu


proponuje nominowc wszystkie ronda i skrzyzowania w radomiu... inaczej sie chyba
nie da...:/

[Gość: Bogumił]

Gość portalu: BartekW napisał:

&#62 &#62 Zróbmy statystykę najgorszych skrzyżowań oraz rond w Radomiu
&#62
&#62
&#62 proponuje nominowc wszystkie ronda i skrzyzowania w radomiu... inaczej sie chyb
&#62 a
&#62 nie da...:/

A z tych wszystkich skrzyzowan ktore wybierzesz za najgorsze ?????

[Gość: arek]

Chciałbym się dowiedzieć, czy w MZDiK jest dział lub sekcja zajmująca się
inzynierią ruchu.

[Gość: BartekW]

&#62 Chciałbym się dowiedzieć, czy w MZDiK jest dział lub sekcja zajmująca się
&#62 inzynierią ruchu.


nawet jesli jest to chyba nie umie sie tym w nalezyty sposob zająć :/

[Gość: Miki]

Radomia nie da się przespać jadąc nawet w luksusowej limuzynie o 4 w nocy.
Głowna droga przelotowa przez Radom E7 jest w tak fatalnym stanie, że boję się
o budżet miasta, gdy posypia się skargi od właścicieli uszkodzonych aut. Gdyby
cała jej długośc wyglądała jak wlot od strony Warszawy do Sellgrosa...

Pytanie do władz Radomia. Co pomysli bogaty przedsiębiorca, gdy rozwali swojego
nowego Merca lub Volvo na Kieleckiej w Radomiu jadąc z Warszawy do Krakowa w
interesach:
a. to bardzo ciekawe miasto, warto tu inwestować!
b. bardzo miło wspominam pobyt w Radomiu. Na pewno tu wrócę.
c. podwórko świadczy o właścicielu. Spadam jak najszybciej...Na siku stanę w
Kielcach

[Gość: jdk-]

[Gość: jdk]

Moze ktos, kto zna sie lepiej, powie mi, czy w swietle obecnych przepisow
faktycznie nie ma mozliwosci instalowania swiatel _za_ skrzyzowaniem?

Chodzi mi np. o skrzyzowanie Traugutta z Mickiewicza i Warynskiego, skret z
Traugutta w Mickiewicza. Poza jednym swiatlem umieszczonym przed przejsciem dla
pieszych, dalej nie widac juz nic i nie wiadomo, czy czekajac na skret w lewo
czeka sie jeszcze na zielonym czy juz na czerwonym. Czy nie wiele latwiej
bylobym, gdyby za skrzyzowaniem, tj. na wys. Szkoly Muzycznej, zainstalowano
dodatkowe swiatla??

Drugi przyklad: rondo Jacka Jerza, czyli przedluzenie Reja i poczatek
Okulickiego. Przy skrecie w lewo z Limanowskiego w Okulickiego podobnie nie ma
swiatel za rondem. W zwiazku z tym mozna teoretycznie z ronda zjechac, sek w
tym, ze nie wiadomo, na jakim swietle.

Czy niegdysiejsze rozwiazania byly takie zle? No i komu to przeszkadzalo?