Rozpoczęcie prac na torach Radom - Warka

[Gość: LR]

To skandal - to tylko 100 km a nigdy nie bylo normalnego
podrozowania PKP. Teraz przez Deblin czlowiek jedzie 4 godziny,
nie sadze, zeby po remoncie PKP przyspieszylo, raczej
przyspieszy nadrabiajac cenami.

[Gość: Warchoł]

Zgadzam się z Gościem, dojeżdzam codziennie do pracy w W-wie i
rzadko zdarza się aby pociag przyjechał punktualnie do W-wy
Centralnej. Myślę, że ten remont i tak nie wiele zmieni.

[Gość: Gucio]

Gość portalu: Warchoł napisał(a):
A czy wiesz Kolego Dojeżdżający, że pośpieszny ze Skarżyska przenoszą na taką
porę, że praktycznie jest nieużyteczny dla dojeżdżających (powrót 19.10)? PKP
olewa nas równo. Wyobraź sobie teraz jazdę Sienkiewiczem, który przejmie
pasażerów ze "Skarżyska". Nóż się otwiera w kieszeni. Kolejna miła
niespodzianka PKP po podwyżkach biletów miesięcznych o 50 proc.
> Zgadzam się z Gościem, dojeżdzam codziennie do pracy w W-wie i
> rzadko zdarza się aby pociag przyjechał punktualnie do W-wy
> Centralnej. Myślę, że ten remont i tak nie wiele zmieni.

[Gość: Rychan]

Ten remont absolutnie nie ma na względzie interesu pasażerów. Swiadczy o tym
sam harmonogram, który zakłada zamknięcie torowiska tylko w godzinach 9-16.
Pożądna firma prowadziłaby działania najmniej uciążliwe dla pasażera np. w
weekendy (tak, jak to się robi np. w Wielkiej Brytanii) albo tak
zintesyfikowałaby remont, że prace byłyby prowadzone 24 godziny na dobę i
trwały 2 tygodnie. Pewnie związki zawodowe w PKP nie zgodziły się na pracę po
zmroku...
Tak w ogóle to PKP prowadzi remonty tam, gdzie musi, tzn. tam, gdzie
techniczne zużycie torów jest tak duże, że grozi niedopuszczeniem do ruchu
przez dozór techniczny, a nawet wykolejeniem pociągu. Przy takim remoncie
zarobią głównie firmy wykonawcze, dostawcy materiałów, osoby decydenckie w PKP
(łapówki). Pasażer to niewygodny i uciążliwy element tego łańcuszka. Trzeba
zachowywać pozory, że to w jego interesie te inwestycje, ale prawda jest
okrutna. Podniesie się bezpieczeństwo jazdy, ale czas przejazdu na trasie
Radom - Warszawa praktycznie nie ulegnie zmianie.
Czy ktoś wie, ile będzie kosztował ten remont? Bo z danych o wynikach
finansowych PKP wynika, że z pieniędzy pompowanych przez rząd w kolej i przez
nią przejadanych MOGŁOBY np. powstać co roku jakieś 200-300 km autostrad.
Ot takie polskie absurdy gospodarcze...

[Gość: Skorek]

Bedzie szybciej: 3 do 5 minut - to słowa jakiegos dyrektora PKP.
Super!!!!!!!!! Oby tak dalej :-(

[Gość: M]

Tory do Warszawki remontują. E77 w Radomiu remontują, E77 wylot z Warszawy
remontują. Nie ma jak dojechać do stolicy, wrócić też nie idzie.

W tej sytuacji tylko dać kaskę na winietkę!

[Gość: martica]

zgoda!!!remonty robi sie albo w weekendy albo w nocy, kiedy jezdzi mniej ludzi,
ale w polsce (a w radomiu szczegolnie) nikt tego nie rozumie. kiedy ogladalam
wot z kolega i pojawila sie wiadomosc, ze wiadukt nad Alejami Jerozolimskimi
remontuje sie cala dobe, to wygladal, jakby dostal obuchem...taki byl
zdziwiony. odpowiedzialam mu, ze metro robia tak samo, a co bardziej uciazliwe
remonty torow tramw. robi sie w weekendy i w nocy. tez byl zdziwiony. a to
przeciez normalka. tylko ze pkp wciaz tkwi w starym systemie i nikt ich nie
nauczyl, ze najwazniejszy jest klient, a nie wygoda pracownikow.
'zarloczny'kapitalizmie - wroc do polski (a szczegolnie do radomia i do pkp)!!!!