Droga śmierci

[Gość: Lotto]

Kiedy znajdą się pieniądze na przebudowę "7"?. Ilu jeszcze ludzi prostych lub
znanych zginie między Białobrzegami a Radomiem? Może śmierć Biskupa poruszy
kogoś, trzeba wykorzystać ten fakt dla dobra tysięcy ludzi którzy codziennie
ocierają się o śmierć jadąc do Warszawy lub do Radomia.

[Gość: Robsonka]

Myślę że lekko licząc potrzeba conajmniej ok 10 lat na zbudowanie drugiej nitki
z Jedlińska do Grójca. Obwodnica Białobrzeg ma być gotowa za dwa lata.
Droga do Warszawy nie jest wcale taka zła. Niestety na wielu drogach w Polsce
giną ludzie, ale w pierwszej kolejności modernizowane są drogi najbardziej
zniszczone i nieprzystosowane do natężenia ruchu.
Lepszym rozwiązaniem było by skrócenie czasu dojazdu pociągiem do Wa-wy do 1
godziny.

[Gość: M]

Popieram! Szybka kolej to jest rozwiązanie, ale o tym już duuuużo pisaliśmy na
tym forum. Zresztą i tak jazda samochodem po Warszawie to koszmar, więc dojazdy
do Warszawy poprawiłyby się tylko częściowo.

Wracając do realiów zwrócić uwagę na to co wyczyniją ciężarówki i półciężąrówki
na trasie E77. To jakiś koszmar. Notoryczne są, wyścigi TIR-ów na "siódemce".
Wymuszanie pierwszeństwa to codzienność. Jakie szanse ma samochód osobowy w
wypadku z ciężarówką nie trzeba mówić. Wydaje mi się, że kierowca takiego
pojazdu powinien mieć wyobraźnię i przewidzieć, że ze 120 km/h nie zatrzyma się
w razie niebezpieczeństwa. Dlaczego policja nie ściga takich idiotów -
morderców. Schowanie się za krzaczkiem z radarem tu nie pomoże.

[Gość: jdk]

Gość portalu: Robsonka napisał(a):

> Myślę że lekko licząc potrzeba conajmniej ok 10 lat na zbudowanie drugiej nitki
> z Jedlińska do Grójca.


Wedlug ciagle aktualnych (?) planow do 2006 roku cala droga Radom-Warszawa ma
miec status drogi ekspresowej. Czyli juz (albo moze dopiero) za 5 lat.

Ale fakt faktem, odcinek Jedlinsk-Bialobrzegi to w tej chwili droga smierci:
kiepska nawierzchnia, kiepskie pobocze, co i rusz wjazdy z drog
podporzadkowanych, niebezpieczne zakrety, pagorki zaslaniajace widocznosc z
przeciwka itp.


> Lepszym rozwiązaniem było by skrócenie czasu dojazdu pociągiem do Wa-wy do 1
> godziny.

Ot, co! O to powinnismy walczyc wszyscy: nie tylko w Radomiu, ale i w Kielcach,
Skarzysku i Warce. Szybkie polaczenie z Warszawa to nie tylko bezpieczniejszy,
ale przede wszystkim szybszy i wygodniejszy dojazd do pracy i szkoly dla tysiecy
ludzi i mozliwosc zmniejszenia bezrobocia w naszym regionie.

[Gość: M]

>Wedlug ciagle aktualnych (?) planow do 2006 roku cala droga Radom-Warszawa ma
miec status drogi ekspresowej. Czyli juz (albo moze dopiero) za 5 lat.

JDK. Boję się, że te plany nie uwzględniały dziury budżetowej. Jedyna szansa to
prywatyzacja PKP. Może prywatnemu przewoźnikowi kolejowemu będzie się opłacało
wymyśleć taki sposób przewożenia ludzi żeby było wygodnie i dało sie zarobić.

Boję się, że nie doczekam tych czasów i też skończę pod jakąś ciężarówką.

[Gość: jdk]

Gość portalu: M napisał(a):

> JDK. Boję się, że te plany nie uwzględniały dziury budżetowej.

Na cale szczescie pieniadze na ten cel pochodza z kredytu EBOiR i/lub Banku
Swiatowego i sa niejako pewne i niezalezne od sytuacji finansowej panstwa.



> Jedyna szansa to prywatyzacja PKP. Może prywatnemu przewoźnikowi kolejowemu
będzie się opłacało wymyśleć taki sposób przewożenia ludzi żeby było wygodnie i
dało sie zarobić.


Zgadzam sie! Choc do tego nie trzeba nawet prywatyzacji PKP, co liberalizacji
rynku i wprowadzenia konkurencji. Mowi sie o tym juz od jakiegos czasu i
trzymajmy kciuki, zeby w koncu do tego doszlo. Nawet jesli dane uslugi nie beda w
pelni oplacalne (bo i obecnie PKP dostaje ogromna dotacje do przewozow
pasazerskich), to rywalizacja pomiedzy przewoznikami pozwoli zagwarantowac, ze
uslugi beda swiadczone na najwyzszym poziomie po najnizszej mozliwej cenie.


> Boję się, że nie doczekam tych czasów i też skończę pod jakąś ciężarówką.

Ostatnio coraz bardziej sie boje jezdzic samochodem do Warszawy i w miare
mozliwosci wybieram pociag...

[Gość: Andrzej]

Bardzo trafne okreslenie!
Musi ktos wreszcie sie znalezc, by zapobiec niepotrzebnym tragediom na trasie
Warszawa- Radom. Pan Buzek przyrzekal, ze do 2006 trasa ta otrzyma status drogi
ekspresowej i budowa zacznie sie zaraz po zakonczeniu obwodnicy bialobrzeskiej,
poniewaz ta trasa jest priorytetowa w kraju. Pana Buzka nie ma juz w rzadzie, wiec
nadzieja w dzialaczach Radomia, ktorzy sami powinni rozpoczac starania, by w jak
najszybszym czasie zmodernizowac chociaz trase Jedlinsk - Bialobrzegi.

[Gość: Robsonka]

Działacze z Radomia mają się starać ?
Lepiej przemilczmy ten temat.