Już zwężają 1905r...

[inquisor]

Plany planami, ale jak widzi się coś takiego na żywo, to naprawdę bezsilność
jakaś ogarnia... Na wysokości nowego marketu już powstają zwężenia. Po co? W
jakim celu? Po to, aby wyjeżdżający z Kościuszki i ze sklepowego parkingu
musieli od razu stać w korku aby wjechać na lewy pas, po czym za 20m zjechać?
Droga na tym odcinku jest tak szeroka, że można z powodzeniem tak
porozmieszczać pasy, że zmieszczą się trzy w każda stronę + wygodne chodniki.
Ponadto, co już jest kompletnym szokiem, nowe krawężniki są przesunięte około
20 cm od starych, oczywiście do wewnątrz... Ręce opadają. Ile jeszcze potrwa
obecna sytuacja?

[Gość: dość]

Wypada się pakować i wyjechać daleko, bo już sił nie ma na walkę z
głupotą. To chyba jedyne miasto, gdzie likwiduje się jedyny odcinek
trzypasmowej ulicy w dwupasmowy, w ramach tzw. modernizacji lub jak
kto woli remontu. Zakrawa to na niegospodarność, co jest ścigane w
postepowaniu karnym.

[pitagor]

Ulica jest zwężane dlatego, że po przedłużeniu Mariackiej do ul. Młodzianowskiej
wraz z tunelem oraz po wybudowaniu obwodnic ul. 1905 Roku straci na znaczeniu.
Zresztą co to za trzeci pas skoro kończy się po 400 metrach i nie ma
najmniejszych szans na ciągniecie go dalej?

> To chyba jedyne miasto, gdzie likwiduje się jedyny odcinek
> trzypasmowej ulicy w dwupasmowy

Mylisz się, tego typu zabiegi są prowadzone nawet w USA:

www.miastowruchu.pl

Nowy Jork: Zwężają Broadway

Część słynnego nowojorskiego Broadwayu jeszcze tego lata zostanie zmieniona na
bulwar. Ulica dla samochodów zostanie zredukowana z czterech do dwóch pasów. na
tym miejscu powstanie ścieżka rowerowa oraz rząd ławek i zieleni (która będzie
utrzymywana na koszt właścicieli okolicznych biurowców). Samochodom nie zostanie
zaproponowana żadna alternatywna trasa. Zmieniony Broadway ma być gotowy już w
sierpniu. Jest to realizacja pomysłu Jana Gehla, architekta i urbanisty z
Kopenhagi, współautora koncepcji uspokojenia ruchu w tym mieście. Gehl został
konsultantem władz Nowego Jorku.

Prace rozpoczęły się bez oficjalnego ogłoszenia. Są one zgodne z zapowiedziami
burmistrza Bloomberga, który po przegraniu głosowania nad propozycją opłaty za
kongestię zapowiedział realizację ponad stu pomysłów mniejszej skali na redukcję
korków i zanieczyszczenia powierza oraz promocję jazdy rowerem. Wśród nich jest
również eksperymentalne zamknięcie dla samochodów Park Avenue w niedziele w
sierpniu oraz program wypożyczania rowerów.

[Gość: dość]

a jechałes kiedyś z 2 letnim dzieckiem rano do żłobka rowerem???

[pitagor]

Jechałem, ale co to ma do rzeczy?

[Gość: dość]

do pitagora:
Bez komentarza. Skrajna głupota i nieodpowiedzialność. Szkoda słów.

[pitagor]

Nadal nie rozumiem, po pierwsze to OT a po drugie rowerowe foteliki dziecięce są produkowane dla dzieci od 1 roku wzwyż.

Polecam zdjęcie, uspokoję Cię to ja:
www.bractworowerowe.ats.pl/amsterdam/slides/018.html

[Gość: dość]

Oki, nic nie mam przeciw do wykorzystania roweru w życiu codziennym,
a szczególnie w rekreacji, ale nie da się porównac klimatu w
Amsterdamie do tego co panuje w Polsce. Zatem zdjęcie to, które
zamieściłeś nijak się ma do naszej rzeczywistości. Nie popadajmy w
euforie roweru, bo nie da sie przełożyć jego zalet na wszystkie
dziedziny dnia powszedniego. Nadmieniam, że sam jeżdżę rowerem i to
nie po chodnikach, jak to mają w zwyczajach "rowerzyści", a jezdnią
i dysponując w moim przypadku kilkudziesięcioletnim stażem w
ulicznym i drogowym w wykorzystaniu roweru nie odważyłbym sie wozić
rowerem dwuletnich dzieci do żłobka rano. Jak zapewne zauważyłeś, to
w naszym pieknym mieście wykonane ścieżki rowerowe a szczególnie ich
oznaczenia u styku skrzyżowań z jezdniami nie są oznakowane w sposób
prawidłowy i obecnie zagrażają bezpieczeństwu uczestników ruchu
(pojazdy, rowerzyści, piesi) w większym zakresie, jakby
wykorzystywać ulicę do jazdy rowerem. Popatrz zatem realnie na to,
co nas otacza i wyciągnij odpowiednie wnioski z zaobserwowanych
sytuacji. Pozdrawiam

[pitagor]

> ale nie da się porównac klimatu w Amsterdamie do tego co panuje w > Polsce

To prawda, że się nie da. W Holandii jest około 360 dni wietrznych i równie dużo
deszczowych. Pod tym względem w Polsce są korzystniejsze warunki do jazdy rowerem.

> Nie popadajmy w euforie roweru

Ja nie popadam, pisałem tylko o tym dlaczego wg mnie zwęża się ul. 1905 Roku.
Ani słowem nie wspomniałem o rowerze w głównym wątku.

Pozdrawiam.

Jechałeś dziś rano z tym dwuletnim dzieckiem rower

[Gość: orzesz]

Jechałeś dziś rano z tym dwuletnim dzieckiem rowerem? Bo leje i jest 9stC.

[Gość: jazek]

barany za kilka lat beda znowu poszerzac!

[Gość: Tato]

nie wydaje ci sie cwaniaku ze najpierw powinno sie budowac obwodnice ktorymi
moglyby te samochody omijac miasto w ktorym rozkopia kazda ulice zeby ja zwezic?
jak zwykle zabieraja sie od dupy strony

Totalna głupota

[Gość: tqaheg]

To są ulice dla samochodów a nie dla rowerów. Już teraz na tych pozwężanych
jezdniach nie ma jak ustąpić miejsca karetkom. Chciałbyś aby do kogoś bliskiego
karetka nie zdążyła? Skrajna nieodpowiedzialność i głupota. Kanarki doić a nie
ulice projektować.Oprócz rowerów jest w tym mieście parę samochodów.

[Gość: dobrze już było]

Ten cały wykład ma charakter udowadniania wyższości świąt Bożego
Narodzenia nad Swiętami Wielkiej Nocy - po prostu bzdury, tak sie ma
Radom do Kopenhagi i Nowego jorku jak .... Niech jakiś mądrala
opowie wreszcie do czego to prowadzi?
O ile zrobienie deptaka z Zeromskiego można jeszcze zaakceptowac, to
zwężanie i blokowanie kolejnych ulic - Malczewskiego, Wernera i
teraz 1905 roku zakrawa na sabotaż, a gdzie obwodnice??? jak się
jeździ Czarnieckiego w godzinach szczytu już wszyscy wiedzą, a
Słowackiego? za wąska, 25 Czerwca? za wąska,Kelles Krauza wąska,
Zbrowskiego Wąska, Okulickiego wąska, Staroopatowska zwężona,
Przytycka wąska, Wolanowska zwężona, Kozienicka? Limanowskiego??
Czachowskiego?? Gdzie ten MĄDRALA???

[Gość: Arcadios]

Panom z MZDiK oczy wyjdą z orbit, kiedy zobaczą uspokojony ruch... za rok, dokładnie przed AirShow. Przecież wtedy miasto wyjątkowo się korkuje, ale z obecnymi rozwiązaniami to już będzie katastrofa. 1905 roku jest główną ulicą dojazdową od strony południa miasta - wielu kierowców zjeżdża z Kieleckiej na rondzie, żeby przez Maratońską i "tysiaka" dostać się do Al.Grzecznarowskiego i dalej do lotniska. Podobną trasą przebiegają powroty z imprezy. Weźmy więc obecne korki i dołóżmy jeszcze tysiące samochodów z całej Polski które zjadą do naszego miasta. Czuję, że w tych dniach pod względem korków przegonimy nie tylko Warszawę, ale Londyn, a może nawet i Nowy Jork :) Oj boją się panowie rządziciele nowoczesności. Radom jest chyba jednynym miastem tej wielkości, które nie posiada żadnej ulicy mającej po trzy pasy ruchu w jednym kierunku. Jak tu myśleć o porcie lotniczym? Osobom z niego korzystającym zwykle zależy na czasie - samolot to nie PKS, nie zaczeka. Tymczasem taksówka jedzie z bezpieczną prędkością 15 km/h. Co z tego, że spotkanie biznesowe w Poznaniu czy Krakowie diabli wzięli? Ruch za to jest bezpieczny i spokojny...

bo Radom to "inne" miasto

[Gość: MIKI]

Powtarzam , chore miasto zarządzane przez chorych panów .Wszystko to
bardzo przykre ale nie potrafię zrozumieć jak sami mieszkańcy (bo
oni podobno stąd pochodzą) mogą działać na rzecz degradacji swojego
miasta .I jak to się ma do narzekań na specyficzne traktowanie
Radomia przez W-wę skoro sami udowadniamy że jesteśmy "innym miastem"

[Gość: ccc]

Brak logiki i totalna głupota. Miasto się rozrasta ,przybywa samochodów a oni
jeszcze ulice zmniejszają tłumacząc sie bezpieczeństwem ... głupota !!! A
względy środowiskowe, ekonomiczne gdzie ?? Czy zastanawiali sie nad tym ile
spalin będzie powstawało w korkach, ile benzyny się będzie traciło no i
oczywiście czasu. Miasto może stracić na tym pod względem atrakcyjności dla
inwestorów. Chaos komunikacyjny nic więcej !!!

[Gość: steffi]

"Brak logiki i totalna głupota. Miasto się rozrasta ,przybywa samochodów" -
no tak, przecież Radom to miasto komisów samochodowych.

[Gość: szerokiemyslenie]

Radom jest jakims przekletym miastem od dawna. Rzadzacy maja
dokladnie zawezone myslenie. Nie nie ma w tym miescie normalnie
myslacych ludzi??? Dlaczego ludzie w Radomiu tak bezmyslnie glosuja.

[inquisor]

pitagor napisał:

> Ulica jest zwężane dlatego, że po przedłużeniu Mariackiej do ul. Młodzianowskie
> j
> wraz z tunelem oraz po wybudowaniu obwodnic ul. 1905 Roku straci na znaczeniu.

Taaak... A lotnisko + tanie linie spowodują, że modernizacja trasy nr 7 była
wyrzuceniem kasy w błoto. Jak zobaczę tunel, to uwierzę, a i tak pewnie będzie
za wąski... Drogę mamy, to powinniśmy o nią odpowiednio dbać, a nie psuć to, co
akurat wyszło doskonale w poprzednim ustroju.

> Zresztą co to za trzeci pas skoro kończy się po 400 metrach i nie ma
> najmniejszych szans na ciągniecie go dalej?
>

A to, że wyjeżdżając z Kościuszki, Prażmowskiego i Grzecznarowskiego można
płynnie włączyć się do ruchu to mało? Właśnie przez wyspy tworzą się zatory,
przez sztuczne ograniczenia w stylu światła w połowie ronda także, to chyba
widać- większość teorii wygląda świetnie na papierze...


> Mylisz się, tego typu zabiegi są prowadzone nawet w USA:

USA to my może zostawmy w spokoju... Choćby dlatego, że ich miasta mają ścisły
podział- tu centrum, tam bogatsi, dalej średniaki, tu galerie a tam biura itd. U
nas jest wszystko w jednym tygielku, nie da się wyrzucić ludzi z samochodami
choćby dlatego, że tam mieszkają i pracują, a nie wypoczywają. Poza tym
porównanie Broadway do 1905 r. to chyba miał być żart?

a oni nadal psują

[Gość: MK]

Czy nikt nie zauważył że dyskusja pełna glosów krytyki pod adresem
naszych "komunikacyjnych reformatorów" toczy się od roku i
absolutnie nic z niej nie wynika.Panowie nadal psują to co zostało w
Radomiu do popsucia upodabniając nasze miasto do innych powiatowych
miasteczek z wybielonymi kraweżnikami .

[Gość: Ozi]

Przesiadłem się na autobus.

Najbardziej rozbawił mnie następujący fakt: zamknęli Kościuszki a
mimo to sygnalizacja włączona była jeszcze tydzień czasu powodując
niepotrzebne przestoje.
Co za kretyn organizuje ruch?

[Gość: Gość]

Młodzianowska pod 1905r będzie miała 7 metrów czyli zwężenie
Mariackiej z 2 pasów do 1 pasa pod 1905r i dalej wiadukt też 7
metrów szerokości.Szkoda asfaltu bo nocą i tak jest pusto to
wystarczzy tylko 7 metrów

[Gość: asd]

J dopowiem jeszcze że CAŁA obwodnica będzie miała 7m tylko lokalne poszerzenia
na lewoskręty i rozbiegówki!
Pytam się jak można tak projektować? Przecież czasy średniowiecza już dawno
minęły! Szkoda że to MIASTO nadzoruje drogi krajowe na terenie miasta :(

[Gość: Arcadios]

No to jeszcze zwęzić Warszawską, Kielecką, Czarnieckiego, Grzecznarowskiego i cieszyć się ruchem na miarę Skaryszewa, Lipska czy Białobrzeg. Tyle, że powyższe miasteczka są lepiej zarządzane niż drugie co do wielkości miasto na Mazowszu. Siedmiometrowa obwodnica? To chyba jakiś żart... Co niby ma tamtędy jeździć? Furmanki i rowery? Wychodzi na to, że władza nie ma zielonego pojęcia o tym, jakim generatorem ruchu jest port lotniczy, tym bardziej zorientowany na obsługę cargo. Przecież czymś to cargo trzeba do lotniska dowieźć, jakoś odebrać. W lotnictwie istnieje pojęcie tzw. slotu - jest to okienko czasowe, w którym dana maszyna musi wylądować i wystartować. Opóźnienia są nieopłacalne, a będzie ich sporo, bo jadącego na lotnisko tria przyblokuje np. pan Józef, który zasuwa swoim maluszkiem superobwodnicą. Wyprzedzić się nie da, więc trzeba się telepać 20 km/h. W tym czasie maszyna odlatuje, a firma zlecająca transport jest do tyłu parę ładnych portrecików z królami Polski.

[Gość: Robin]

Wypada tylko spadać z tego miasteczka , zeby tylko bylo gdzie i za
co .Jak czlowiek patrzy na te wszechogarniajacą nas tepotę to się
robi przykro że akurat wypadło żyć tutaj.Jaki jest sposób aby to
miasto znormalniało ? Jak jest recepta na to ? Ja jestem sceptycznie
nastawiony .

[Gość: Barone le seur]

To spadaj!!! I nie truj, że nie kochasz, się nie podoba to droga
wolna, dla Ciebie i reszty marudów.
JAk się wszyscy wyprowadzicie, to się dolinę mlecznej zaorze i
zasadzi bratków na pamiątkę ludności onegdaj tu zamieszkującej.

[Gość: steffi]

"Opóźnienia są nieopłacalne, a będzie ich sporo, bo jadącego na lotnisko tria
przyblokuje np. pan Józef, który zasuwa swoim maluszkiem superobwodnicą.
Wyprzedzić się nie da, więc trzeba się telepać 20 km/h. W tym czasie maszyna
odlatuje, a firma zlecająca transport jest do tyłu parę ładnych portrecików z
królami Polski. " - do tego trzeba dodać że panowie policjanci co jakiś czas
zatrzymają któregoś z kierowców do rutynowej kontroli w miejscu gdzie im będzie
wygodnie (bo to policja przecież im wszystko wolno).

Korki muszą być

[Gość: Czyzrowerowy]

> A to, że wyjeżdżając z Kościuszki, Prażmowskiego i
Grzecznarowskiego można
> płynnie włączyć się do ruchu to mało? Właśnie przez wyspy tworzą
się zatory,
> przez sztuczne ograniczenia w stylu światła w połowie ronda także,
to chyba
> widać- większość teorii wygląda świetnie na papierze...

Ale rowerzystom walczącym o miasto bez ścieżek rowerowych nie chodzi
o upłynnienie ruchu, bo wtedy samochody będą jeździły szybciej od
nich i nie będzie sensu moknąć i marznąć na rowerze, podczas gdy
samochodem można jechać szybko i wygodnie. Drogi dla rowerzystów
mają być zwężone, a miasto zakorkowane. Wtedy rowerzysty nikt nie
wyprzedzi, za to on będzie mógł wyprzedzać wszystkich z dowolnej
strony i bez konieczności zachowania jakiejś przepisowej odległości.
Będzie się wtedy czuł mądrzejszy i bardziej nowoczesny, bo przecież
wszyscy głupi stoją, a on jedzie. W ostanim wywiadzie nawet Czyż
przyznaje, że został mądrym rowerzystą, a głupi kierowcy muszą się
przyzwyczaić do korków.

[json]

Z tym człowiekiem nie dyskutuj, to jest żelbeton. Dla niego ulica dwupasmowa to
autostrada, a co dopiero trójpasmowa - istne dzieło szatana. I te jego durne
argumenty, że gdzieś tam kiedyś powstanie obwodnica, pewnie niedługo będzie
zwężanie Kieleckiej, bo też budują obwodnicę.

[gregory_z_radomia]

Nie bądź śmieszny. Co ma być według Ciebie elementam który zmieni
przyzwyczajenia kierowców do obecnego łamanego przejazdu ulicami
Narutowicza, Kościuszki, Dowkonta, Grzecznarowskiego?.
Czy ma być to zwężona już w planach pseudo obwodnica w postaci
jednojezdniowej ulicy Młodzianowskiej która za zadanie będzie miała
zbierać cały ruch ze Śródmieścia i być alternatywą dla powyższego
przejazdu. Dzięki takiemu przekrojowi, oczywiście świetnie
uspokajającemu ruch nie będzie to żadna rewalacja dla kierowców bo
nie ułatwi szybkie wyjazdu z Centrum ani opuszczenia Ustronia.

Do Pitagora!

[Gość: WR]

Czy napompowałeś chłopcze powietrza do swojego rowerka i sprawdziłeś
czy pedałki w nim się obracają? Nie zabieraj głosu w temacie na
którym się nie znasz, traktujesz tendencyjnie lub jesteś wrogo
ustosunkowany do przedmiotu dyskusji. Można zwężać 1905 r. bo będzie
wybudowana obwodnica południowa! Kiedy? A może by tak najpierw
wybudować obwodnicę, sprawdzić wtedy ruch na 1905 r. i ewentualnie
powziąć jakieś decyzje. Dlaczego wobec tego piszesz bzdury i wcinasz
się w obronę niewyobrażalnego szkodnika i wandala Radomia jakim jest
Marek Czyż? A już porównywanie Radomia do Nowego Jorku zakrawa na
chorobę psychiczną. Czy Ty wiesz jakie oni mają autostrady,
obwodnice? Jak nieporównywalne problemy z motoryzacją? I jak tu może
być dobrze w Radomiu jeśli mamy takie społeczeństwo jak Pitagor,
Redox? Skansen, który nas czeka dzięki takim jak Wy, Czyż,
Kosztowniak będzie dla wszystkich Radomian tylko wielkim wstydem.
Jeszcze nigdy tak niewielu, nie zaszkodziło tak wiele, tak wielu.

[redoxygene]

Jako wywolany do tablicy uprzejmie informuje, ze jesli masz ochote cokolwiek
zmieniac, zaloz stowarzyszenie i dzialaj tak preznie jak my.
Mozesz nawet jakas konferencje czy szkolenie zrobic i zaprosic jakiegos
postradzieckiego naukowca z wielkimi doswiadczeniami nt poszerzania ulic.

PS Tam maja nawet po 7 pasow w jedna strone i wiedza jak poszerzyc ulice, aby
cale miasto stanelo.

Fakty same przemówią ..

[Gość: Miki]

Ile cynizmu w tej wypowiedzi .Fakty same przemówią za rok , wtedy zobaczymy jak
w praktyce wyglądają efekty naszych prowincjonalnych reformatorów komunikacji .

[redoxygene]

To nie cynizm-tylko prawda. Jesli ma jakiekolwiek pretencje do kogokolwiek, to
niech sam wezmie sprawy we wlasne rece, a nie wylewa zale na forum i obraza
innych. Rozumiem, ze gdyby kiedykolwiek cos zrobil pozytecznego, badz nawet
probowal, mialby prawo do oceny. Ale w takim wypadku? Zas co do efektu-na efekt
koncowy nie trzeba roku, ale jakichs 10, kiedy to uda sie zamknac srodmiescie
dla tranzytu, a takze stworzyc siec deptakow, placow miejskich (zamiast
parkingow) i dokonac uspokojenia ruchu w wielu newralgicznych miejscach,
wlacznie z wprowadzeniem strefy "tempo 30" na wielu fragmentach sieci drogowej z
wymuszeniami fizycznymi ograniczenia predkosci, tj. np. wyniesionymi przejsciami
dla pieszych, czy wyniesionymi calymi skrzyzowaniami.

[redoxygene]

'pretensje'

Radom to nie Ciechocinek....

[Gość: Miras113]

Mój drogi człowieku jesteś albo dziadkiem "słusznego wieku " albo jest coś nie
tak u ciebie poustawiane .Pragniesz zrobić z tego miasta chyba Ciechocinek
,Busko Zdrój albo inny zamknięty dla normalnego funkcjonowania kurort, jakąś
oazę dla emerytów.Trochę mi ciebie szkoda bo po prostu nie uświadamiasz sobie ty
i twoi faworyci że wyrządzacie temu nieszczęsnemu miastu normalną krzywdę .

[redoxygene]

Ja moge o tobie powiedziec dokladnie to samo i nawet dodac, ze nie masz pojecia
wiekszego o czym mowisz. Ruch samochodowy musi podlegac ograniczeniom i takimze
podlegac bedzie. Czy ci sie to podoba, czy nie. Jak na razie, to nie ja tu na
forum narzekam, chcociaz moglbym, ze prowadzone dzialania i tak sa wyjatkowo
korzystne dla kierowcow.

[ikozak82]

redoxygene napisał:
>Ruch samochodowy musi podlegac ograniczeniom i takimze
>podlegac bedzie. Czy ci sie to podoba, czy nie. Jak na razie, to
>nie ja tu na forum narzekam, chcociaz moglbym, ze prowadzone
>dzialania i tak sa wyjatkowo korzystne dla kierowcow.

No teraz to już chyba przesadziłeś. Jeżeli piszesz, że te
działania "są wyjątkowo (sic!) korzystne dla kierowców" to
dostrzegam tylko trzy możliwe powody.
1. O godzinie 02.14 byłeś przemęczony i coś nieprzemyślanego Ci się
niechcący wypsnęło - w tym przypadku jak odpoczniesz, przeczytasz to
co napisałeś i zrozumiesz jak inni to mogli odebrać - to można
będzie z Tobą podyskutować.
2. Wierzysz w to co napisałeś - w takim razie chyba jesteś
nawiedzony, a dyskusja z nawiedzonymi to strata czasu.
3. Nie wierzysz w to co wypisujesz, a mimo to piszesz - to najgorsza
z możliwości, która świadczyłaby o tym, że jesteś hipokrytą lub
jednym z autorów tej durnej koncepcji organizowania ruchu w naszym
mieście.

Jeżeli nadal uparcie uważasz, że "prowadzone działania i tak są
wyjątkowo korzystne dla kierowców" to lepiej nie odpisuj bo
potwierdzając wyżej cytowane zdanie dałbyś dowód nawiedzonego uporu
lub co gorsza bezczelnej hipokryzji.

P.S. A może robisz sobie jaja, a ja ten tekst odebrałem serio? W
takim przypadku będę musiał Ci pogratulować czarnego humoru:)

[Gość: Moro]

Jak czytam wypowiedzi takie jak redoxygena to ogarnia mnie
przerażenie gdy pomyslę że podobnie myslą ludzie mający wplyw na
zakres prac remontowych .Wstyd za miasto i wstyd za
takich "niebezpiecznych" reformatorow komunikacji .

[Gość: planty 2]

Wszystko w tym mieście jest delikatnie mówiąc "dziwne" wię zatem nie
należy się dziwić że zamiast rozwijać się ,cofamy się wstecz również
pod względem "nowatorskich rozwiązań komunikacyjnych" które
upodabnią nas raczej do Ciechocinka bo na pewno nie do Kielc czy
Rzeszowa .

Do Redoxa i Piotagora!

[Gość: WR]

Za Wasze harce zapłaci całe Stowarzyszenie Kocham Radom. Ponieważ
kochanie w Waszej interpretacji oznacza szkodzenie. Żałuję bardzo
jako, że właśnie z Kocham Radom wiązałem duże nadzieje. Nadzieje na
unowocześnienie miasta, władzę która chce coś w Radomiu dobrego
zrobić i taką za którą nie będę musiał się wstydzić. Również
nadzieje na prezydenta na poziomie dla 220-tys. miasta. Niestety.
Jeśli Kocham Radom ma oznaczać kontynuację spychania Radomia w
średniowieczny skansen i pozostawienie na stołkach ludzi
czyżopodobnych to nikt na Was nie zagłosuje. Radomianie wściekli na
korki w komunikacji, fatalne inwestycje i zadłużenie na nie miasta
mają dobrą pamięć i potrafią wystawiać rachunki. Również o fotelu
prezydenta Wasz kandydat może zapomnieć. A szkoda. Wielka szkoda.

[Gość: kierowca]

> Mozesz nawet jakas konferencje czy szkolenie zrobic i zaprosic
jakiegos
> postradzieckiego naukowca z wielkimi doswiadczeniami nt
poszerzania ulic.

A skąd wy wzieliście tych naukowców z wielkim doświadczeniem, którzy
odkryli, że jak się ulice się zamknie dla ruchu albo ludzi nie
będzie stać na poruszanie się nimi samochodem, to wtedy nie ma na
nich korków? Z Gabonu, Somalii czy jakiegoś innego kraju bez korków?

[pitagor]

> Czy napompowałeś

WR wiedziałem, że jesteś prosty ale że aż tak? Nie zniżę się do Twojego poziomu bo mnie pobijesz doświadczeniem.

> Nie zabieraj głosu w temacie na
> którym się nie znasz, traktujesz tendencyjnie lub jesteś wrogo
> ustosunkowany do przedmiotu dyskusji.

:))))))) Najfajniej jest jak wszyscy sobie wchodzą po palcu i zgadzają się ze sobą - tylko to wtedy nie jest dyskusja. Czasy jednomyślności już nie wrócą. Poza tym z racji wykształcenia i zawodu który wykonuję coś jednak wiem na ten temat.

> Marek Czyż? A już porównywanie Radomia do Nowego Jorku zakrawa na
> chorobę psychiczną.

Czytanie ze zrozumieniem trudna sztuka. A gdzie ja porównuje Radom do NY? Ktoś twierdził, że nigdzie na świecie nie zwęża się ulic, no to mu udowodniłem że jest w błędzie. I to chyba na najlepszym przykładzie - nowojorskiego Broadwayu.

redoxygene napisał:
> Zas co do efektu-na efekt koncowy nie trzeba roku, ale jakichs 10

Optymista :) w Kopenhadze po 40 latach wprowadzania tego typu udogodnień twierdzą, że nadal mają co robić. Polecam film "Miasto w ruchu":
www.um.kielce.pl/pl/transport_zrownowazony/filmy/miasto_w_ruchu/

[Gość: rad]

Takie przesunięcie nowych krawężników o około 40 cm do środka
zrbiono na przebudowywanym odcinku Chrobrego.
A jakie zwężenia zbudowano na przebudowywanej ul Malczewskiego.
Ale niestety mądrość jest towarem deficytowym w Radomiu.
Pozostaje albo wywalić na śmietnik historii rządzących w Radomiu
albo wynosić się z tego miasta.

[Gość: dokąd to będzie?]

Ku..a mać juz mnie szlak kolejny trafia gdy patrzę na te idiotyzmy
realizacyjne.CZY

[Gość: dokąd to będzie?]

Ku..a mać juz mnie szlag kolejny trafia gdy patrzę na te idiotyzmy
realizacyjne w radomskim drogownictwie. Gdzie śą MĄDRZY RADNI Ii
np.pracownicy Wydziału Transportu Radomskiej Politechniki.?????
Dlaczego sie nie udadzą do prezydenta i nie przywalą mu w TEJ JEGO
pustĄ MAKÓWĘ za to co ta banda durni wyrabia ????!!!!!!

[mlodyradomianin]

SKANDAL i tyle w tym temacie.W Radomiu likwiduje sie 3 pasy a robi
sie 2 pasy.Rece opadaja mi akurat sie te 3 pasy podobały i moim
zdaniem byly i sa potrzebne.Niby 400 metrów ale to ważne 400 metrów
teraz zamiast pasa będzie tam trawa.Szkoda ze skrecajac z
ul.Kosciuszki w 1905r. bedzie sie stalo w korku....Cieszy to ze
przynajmniej sciezke rowerową buduja.

Od 2002r. w Radomiu nie wybudowano ani metra drogi co by miala 4
pasy po 2 w obie stronki.

Robi się remont chrobrego jak tam byla w miare niezla nawierzchnia.

Nie rozumiem dlaczego nie poszerza się ul.11 listopada do 4
pasów.Nie buduje sie ul.Mariackiej,wiaduktu na
ul.Mlodzianowskiej,nie ma ani slowa o remocnie
ul.Zolkiewskiego,Wojska Polskiego,Słowackiego.
Kompletan cisza w temacie remontów tych ulic.

A juz szczytem głupoty jest to ze władza na osiedlu Ustronie nie
chce wybudowac 3 pasa aby móc skrecac z Grzecznarowksiego w Jana
Pawla II.

PS.Moi drodze to pocztaek dopiero kpin najnowsze pomysly mówią o
zwezeniu 25 czerwca z 4 do 2 pasów.....

[Gość: :/]

Hmmmm... aż się musze przejść po Chrobrego. Tak wogóle to proponuję
zaorac jedną jezdnię i nasadzić trawki. Faktycznie te komuchy
rozpasane nie wiedziały co robią fundując kierowcom takie luksusy :/

[Gość: bolek]

przeczytałem Wasze wypowiedzi.
Jesteście duża młodsi odemnie, ale poddajecie się w Waszych racjach.
Tak nie wolno robić. za kilka lat to Wy będziecie odpowidać za Radom.

A tych którzy nie rozumią Wszych racji -
poprostu rozliczcie -

po nauki do Piotrkowa

[Gość: Arek]

Po nauki wysłałbym naszych komunikacyjnych nieduków do Piotrkowa Trybunalskiego
.To miasteczko stosuje rozwiązania komunikacyjne wrecz odwrotne od forsowanych
tutaj i coraz bardziej zmienia to miasteczko z dziury w całkiem niezły ośrodek
.W Radomiu niestety dozwolona jest szkodliwa działalność grupy nawiedzonych
niedouków działających na szkodę miasta.

[tomus2221]

A tak swobodnie wyjeżdżało się z Kościuszki w 1905 roku.Teraz mamy
dwa pasy,potem zatoczka dla auobusów,autobus postoi sobie teraz
troszkę,żeby wyjechać,a na końcu mamy zjazd do przychodni:)
P.s Ogladałem dziś wyścig kolarzy Tour de Pologne,jechali przez
Lublin i jakieś te ich ulice kurde szersze,nawet po 3,a czasami 4
pasmowe,wiaduktów jakos więcej i wogóle tak nowocześniej:)

[Gość: KY]

Za to wszystko stare, zniszczone i pamiętające jeszcze czasy głębokiej komuny. U
nas przynajmniej się remontuje...

[Gość: baca]

jeśli chodziło ci o Lbn to chyba pojęcia nie masz co się tam dzieje żuczku, tam nie ma remontów tam jest budowa i wygląda to rewelacyjnie, tu, natomiast czyli w Radomiu to jest powiet a w powiecie to trza powietowo działac. Radom ginie w oczach jako duże miasto

[j.an]

Nie ma się co dziwić nasi urzędnicy w magistracie i podległym im urzędach mają
zawężony punkt myślenia albo są takimi dyletantami w tej dziedzinie,że pierwszy
lepszy pierdoła który im podpowiada takie rozwiązania ma większy wpływ niż
fachowcy w tej dziedzinie.Może by nasi decydenci przejechali się tymi
zmodernizowanymi ulicami i zobaczyli na własne oczy swoje dzieło.

wydrukuj i wyślij

[Gość: ****]

Radom, dnia …………………………
…………………………………..

…………………………………..

…………………………………..

Prokuratura Rejonowa dla Miasta Radom
ul. Żeromskiego 91/93
26-600 Radom



Zawiadamiam o możliwości popełnienia przestępstwa określonego w art.
296. § 1 kodeksu karnego przez osoby odpowiedzialne za przebudowę
lub remont ulic biegnących w granicach administracyjnych miasta
Radomia

Uzasadnienie

Od kilku lat w układzie ulic miasta Radomia zaobserwować można
znaczny wzrost ilości samochodów codziennie pokonujących miejskie
ulice i zarazem dziwne zjawisko ze strony służb odpowiedzialnych za
drogownictwo miejskie.
Niezrozumiałe i nielogiczne jest blokowanie ruchu pojazdów poprzez
takie projektowanie i wykonanie remontów i modernizacji skrzyżowań i
ulic, które z założenia mają ograniczać szerokość istniejących już
ulic poprzez ich zwężanie.
Tak zawężone zostały ulice:
 Skrzyżowanie Grzecznarowskiego/Jana Pawła II/Kwiatkowskiego;
 Planty;
 Reja;
 Czy obecnie w trakcie remontu ul. 1905 Roku.
Ponadto wdrożone rozwiązania komunikacyjne w przypadku:
 tzw. ronda kozienickiego
 skrzyżowania Wierzbicka/Toruńska/Wjazdowa
 skrzyżowania Reja/Mireckiego/Okulickiego
nie spełniło w żaden sposób oczekiwań mieszkańców miasta Radomia, o
czym świadczą opinie na internetowym forum
forum.gazeta.pl/forum/71,1.html?f=68 .
Z ust osób odpowiedzialnych ze strony MZDiK wynika, że najstarsze,
przebudowywane kilka lat temu skrzyżowania nie spełniają wymogów
funkcjonalności i koniecznym jest ich przebudowywanie w celu
dostosowania do rzeczywistych potrzeb, jakie miały i mają spełniać.
Szczytem nieodpowiedzialności jest remont i modernizacja
skrzyżowania Wierzbicka/Toruńska/Wjazdowa, gdzie zaraz po remoncie
wykonanym w 2007 roku, w szczycie komunikacyjnym około godz. 15
pojazdy chcące przejechać przez opisywane skrzyżowanie stoją w korku
niejednokrotnie nie mieszczącym się w ul. Toruńskiej, Sytuacja taka
nie miała miejsca przed remontem tegoż skrzyżowania.
Nadmienić należy że, na modernizowanych ulicach wykonane zostały
zatoczki autobusowe w taki sposób, że niejednokrotnie jeden autobus
miejski się w nich nie mieści.

Działania osób odpowiedzialnych za ten stan rzeczy doprowadzają do
wymiernych strat ponoszonych przez:
 jednostkę samorządu terytorialnego gminy miasta Radom do
strat finansowych związanych ze zbędnym ciągłym finansowaniu
przebudowy ulic;
 finansowych strat kierowców zmuszonych do niepotrzebnego
spalania paliw płynnych samochodów;
 strat w środowisku naturalnym związanym z niepotrzebnej
emisji Co2

Proszę o gruntowne przeanalizowanie podniesionych okoliczności i w
przypadku ustalenia winnych o pociągnięcie ich do odpowiedzialności
karnej.






………………………………………….
/Podpis/

wydrukuj i wyślij

[Gość: ****]

Radom, dnia …………………………
…………………………………..

…………………………………..

…………………………………..

Prokuratura Rejonowa dla Miasta Radom
ul. Żeromskiego 91/93
26-600 Radom



Zawiadamiam o możliwości popełnienia przestępstwa określonego w art.
296. § 1 kodeksu karnego (Kto, będąc obowiązany na podstawie
przepisu ustawy, decyzji właściwego organu lub umowy do zajmowania
się sprawami majątkowymi lub działalnością gospodarczą osoby
fizycznej, prawnej albo jednostki organizacyjnej nie mającej
osobowości prawnej, przez nadużycie udzielonych mu uprawnień lub
niedopełnienie ciążącego na nim obowiązku, wyrządza jej znaczną
szkodę majątkową, podlega karze pozbawienia wolności od 3 miesięcy
do lat 5.) przez osoby odpowiedzialne za przebudowę
lub remont ulic biegnących w granicach administracyjnych miasta
Radomia

Uzasadnienie

Od kilku lat w układzie ulic miasta Radomia zaobserwować można
znaczny wzrost ilości samochodów codziennie pokonujących miejskie
ulice i zarazem dziwne zjawisko ze strony służb odpowiedzialnych za
drogownictwo miejskie.
Niezrozumiałe i nielogiczne jest blokowanie ruchu pojazdów poprzez
takie projektowanie i wykonanie remontów i modernizacji skrzyżowań i
ulic, które z założenia mają ograniczać szerokość istniejących już
ulic poprzez ich zwężanie.
Tak zawężone zostały ulice:
- Skrzyżowanie Grzecznarowskiego/Jana Pawła II/Kwiatkowskiego;
- Planty;
- Reja;
- Czy obecnie w trakcie remontu ul. 1905 Roku.
Ponadto wdrożone rozwiązania komunikacyjne w przypadku:
- tzw. ronda kozienickiego
- skrzyżowania Wierzbicka/Toruńska/Wjazdowa
- skrzyżowania Reja/Mireckiego/Okulickiego
nie spełniło w żaden sposób oczekiwań mieszkańców miasta Radomia, o
czym świadczą opinie na internetowym forum
forum.gazeta.pl/forum/71,1.html?f=68 .
Z ust osób odpowiedzialnych ze strony MZDiK wynika, że
przebudowywane zaledwie kilka lat temu skrzyżowania nie spełniają
wymogów funkcjonalności i koniecznym jest ich ponowne
przebudowywanie w celu dostosowania do rzeczywistych potrzeb, jakie
miały i mają spełniać.
Szczytem nieodpowiedzialności jest remont i modernizacja
skrzyżowania Wierzbicka/Toruńska/Wjazdowa, gdzie zaraz po remoncie
wykonanym w 2007 roku, w szczycie komunikacyjnym około godz. 15
pojazdy chcące przejechać przez opisywane skrzyżowanie stoją w korku
niejednokrotnie nie mieszczącym się w ul. Toruńskiej, Sytuacja taka
nie miała miejsca przed remontem tegoż skrzyżowania.
Nadmienić należy że, na modernizowanych ulicach wykonane zostały
zatoczki autobusowe w taki sposób, że niejednokrotnie jeden autobus
miejski się w nich nie mieści.

Działania osób odpowiedzialnych za ten stan rzeczy doprowadzają do
wymiernych strat ponoszonych przez:
- jednostkę samorządu terytorialnego gminy miasta Radom do
strat finansowych związanych ze zbędnym ciągłym finansowaniu
przebudowy ulic;
- finansowych strat kierowców zmuszonych do niepotrzebnego
spalania paliw płynnych samochodów;
- strat w środowisku naturalnym związanym z niepotrzebnej
emisji Co2.

Proszę o gruntowne przeanalizowanie podniesionych okoliczności i w
przypadku ustalenia winnych o pociągnięcie ich do odpowiedzialności
karnej.


………………………………………….
/Podpis/

Felieton o projektantach naszych dróg...

[inquisor]

Naprawdę trafniejszych uwag nie można sobie wyobrazić ;)

www.youtube.com/watch?v=k31ovvqvzoc

[usjwo]

Jak wiadomo wszystkie wielkie metropolie zmagają się z problemem
zkorkowanych ulic, a my co? Chcemy być metropolią bez korków???
Jest to pierwszy krok do podniesienia rangi naszego miasta. Poza tym
takie korki promuja bardzo modny ostatnio sposób transportu - rower.
O wiele łatwiej namówić kogoś na rower, jeżeli samochodem musi stać
w korku! Mamy więc szansę na bycie metropolią z najbardziej
rozwinietym transportem rowerowym!, a wy narzekacie.
Jakos nie slychac ostatnio naszego dyzurnego "fachowca od
kominikacji i uspokajacza ruchu", czyżby spalil sie ze wstydu? a
może stoi w korku?

Usjwo

agenci Kielc ?

[Gość: Planty]

Tak sobie myślę czy nie jest to świadoma działalność mająca na celu
uwstecznienie tego miasta , upodobnienie go do innych miasteczek w
randze powiatu ? Czy ci panowie to nie agenci Kielc ktorzy z
powodzeniem wykonuja robotę mająca na celu ośmieszenie Radomia i
uwidocznienie przepaści dzielącej te miasta.

Za 2 lata nowy Prezydent i szerokie ulice!

[mlodyradomianin]

Za 2 lata bedzie w Radomiu nowy Prezydent i nowe szerokie ulice
będą.I co wtedy powie durektor Czyż z Prezydentem
Kosztowniakiem.Ulice będą 3-4 pasmowe w jedna stronke bda nowe
iwadukty i nowe sciezki rowerowe.Szkoda ze znowwu treba bedzie całe
centrum rozkopać aby poszerzać reja,Malczewskiego,Kelles -
Krauze,Walowa,Limanowskiego,Grzecznarowskiego,Chrobrego,1905r.

[Gość: KIEROWCA Z MPK]

Niech ten idiota projektant i wykonawca pojezdzi autobusem po tych
swoich wypocinach przez 8-m godzin to mu łapy dobrze zdrętwieja a
mózgownica i slipie dobrze będą trzeszczec.Pozdrowienia dla pana
prezydenta miasta i zapraszam na jazde przegubowcem po trasach
przez pana zakceptowanych do przeróbki.OJ trzeba wziąś korbę i
komus dać po DUPIE.

Oby za 2 lata nowy Prezydent i szerokie ulice!

[Gość: Romulus z Radomia]

Istotnie jak ktoś słusznie zauważył ,może jest to element
politycznej walki z pozostałościami po komunie , za wszelką cenę
wbrew zdrowemu rozsądkowi , byle tylko było inaczej , nie istotne że
to krok do tyłu .Misja musi zostać wypełniona .Tyle tylko że te
nieliczne szerokie ulice to jedyny pozytywny element jaki nam
pozostał po tamtych złych czasach .Wypada tylko liczyć dni do chwili
kiedy pożegnamy to towarzystwo wrażnie dzialajace na szkodę
mieszkańców .Przed rozwojem komunukacji nie uciekniemy , nie
przesiądziemy się masowo na rowery bo to utopia .Szkoda miasta ,
szkoda mieszkańców , szkoda zmarnowanych pieniędzy .

[Gość: Ab]

A może znaleźliby się chętni i powołalibyśmy jakieś stowarzyszenie do walki o Radom. Tylko nie "Kocham Radom"

czas na zmiany

[Gość: Igor.T]

Dramatem tego miasta jest to że brak nam prawdziwych fachowców ,
brak elit intelektualnych , brak ludzi z doświadczeniem .Warszawa i
zachod skutecznie wyssały i wysysają z Radomia to co
najlepsze .Dlatego dochodzi do sytuacji kiedy to wpływ na rozwój
(raczej na brak rozwoju czy też uwstecznianie) miasta mają dziwolągi
i nibyparyjki jak stwoarzyszenia rowerzystów , kochający Radom itd
itd .Nie dziwmy się że mieszkańcy ośrodków takich jak wyklęte tutaj
Kielce .Lublin czy Rezszów traktuja nas ze współczuciem i
politowniem.Wobec tego to się teraz dzieje w mieście, nie na miejscu
są narzekania na dyskryminację kiedy środki finansowe są w jawny
sposób żle wydawane żeby nie powiedzieć marnowane .

[ikozak82]

Gość portalu: Igor.T napisał(a):


> Gość: Igor.T 18.09.08, 11:49 Odpowiedz Dramatem tego miasta jest
>to że brak nam prawdziwych fachowców ,
>brak elit intelektualnych , brak ludzi z doświadczeniem .Warszawa i
>zachod skutecznie wyssały i wysysają z Radomia to co
>najlepsze .Dlatego dochodzi do sytuacji kiedy to wpływ na rozwój
>(raczej na brak rozwoju czy też uwstecznianie) miasta mają
>dziwolągi
>i nibyparyjki jak stwoarzyszenia rowerzystów , kochający Radom itd
>itd .Nie dziwmy się że mieszkańcy ośrodków takich jak wyklęte tutaj
>Kielce .Lublin czy Rezszów traktuja nas ze współczuciem i
>politowniem.Wobec tego to się teraz dzieje w mieście, nie na
>miejscu
>są narzekania na dyskryminację kiedy środki finansowe są w jawny
>sposób żle wydawane żeby nie powiedzieć marnowane .

Całkowicie się z Tobą zgadzam.
Opublikowano dzisiaj, że w poniedziałek mają przegłosować zgodę na
zaciągnięcie kolejnego kredytu-50mln zł. Kto i kiedy będzie to
spłacał? Mam żonę i troje dzieci (to razem ze mną pięcioro
mieszkańców Radomia). 50 mln podzielone na 200.000 mieszkańców to
daje 250 zł na twarz. Razem moja rodzina zapłaci 1250 zł. Komu,
kiedy i za co? Czy za lotnisko na Sadkowie, czy za światła na
rondzie Kotlarza, czy za pensje nowych biurw zatrudnionych do
wymierzania, naliczania i egzekwowania podatku deszczowego?

[Gość: KY]

Nie narzekajcie już tak na ul. 1905 roku, bo ktoś sobie pomyśli, ze tylko to w
tym mieście wychodzi dobrze. Zwróćcie uwagę, ze z drugiej strony - na ul.
Dowkonta powstanie dodatkowy, trzeci pas do skrętu w Kościuszki, a z drugiej
strony pas do skrętu w kierunku al. Grzecznarowskiego zostanie przedłużony i
poszerzony. W sumie powinno być lepiej niz jest.

[Gość: Miki]

W tym rzecz że jest o wiele gorzej , stąd ta dyskusja .

[Gość: KY]

Skąd wiesz jak będzie po zakończeniu remontu? Projekt jest dostępny w internecie
i z tego co ja widzę całość (zwłaszcza na newralgicznych kierunkach) będzie
bardziej przepustowa niż jest obecnie.

[Gość: xaq]

Tak samo miało być z rondem na Okulickiego. A jest jeszcze gorzej niż było

[Gość: Arcadios]

Tak, ale to tylko kosmetyka. Potrzebujemy szerokich ulic, gdzie ruch odbywa się płynnie i bez przestojów. Trzy pasy w jednym kierunku to nie są cuda-niewidy, każde duże miasto w Polsce ma takie odcinki, ba! Nawet całe ulice. Co z tego, że jeździ się na nich trochę szybciej i może to "stanowić zagrożenie dla pieszych"? W normalnym mieście przez taką trasę przerzuca się kładkę i ruch pieszy nie koliduje z ruchem samochodowym. Powtarzam - lotnisko przy takich drogach nie ma sensu istnienia. Trzeba coś zrobić, zanim panowie z MZDiK wezmą się za Al. Wojska Polskiego i zafundują nam gniota na którym obok siebie będzie mógł jechać ledwie rower i furmanka.

[Gość: KY]

W Kielcach są ulice po 3 pasy ruchu, lecz co z tego, skoro i tak korki są o
wiele większe niż u nas? Przecież lepsze są dwie równoległe dwupasmowe ulice (w
tym przypadku Limanowskiego i 1905 roku) niż tylko jedna, ale za to trójpasmowa.
Radom ma dość dobry układ transportowy i na dobrą sprawę szersze ulice nie są tu
potrzebne.

[Gość: KY]

A o Aleję Wojska Polskiego i ul Żółkieskiego na pozostałem odcinku się nie
martw, mają je poszerzyć jak znajdą się na to pieniądze :-)

[Gość: KG]

Gość portalu: KY napisał(a):

> A o Aleję Wojska Polskiego i ul Żółkieskiego na pozostałem odcinku się nie
> martw, mają je poszerzyć jak znajdą się na to pieniądze :-)

No właśnie.Ale pieniądze mogą się nie znależć.Miasto woli kopać i zwerzać
centrum niż najpierw porobić porządne obwodnice.A temat WP i Zolkiewskiego
słyszę dobrych parę lat,ale oprucz coraż głebszych kolein niewiele się tam zmieniło

niedługo zrobią Słowackiego....

[Gość: kkc]

Ale Słowackiego od ronda w kierunku Rzeszowa to już się nie postarali. Ma być po
1 pasie i jakiś na lewoskręty. Lecą po minimum, nie chcą się wysilać, tacy
fachowcy.

[Gość: asd]

cioto zwężają pas ale zaraz potem po zatoczce autobusowej pas powraca po to aby
autobusy mogły wyjechać z zatoczki na lewy pas bo nijak nie dawało sie
dotychczas wjechać na środkowy pas

[Gość: złyyyy]

Najchętniej tych wszystkich tępaków powiązałbym do latarni, aby wszyscy kierowcy
stojący w korkach mogli odreagować swoją złość. Może wtedy zaczną realnie myśleć !!!

[j.an]

Do asd:Odezwał się inżynier drogownictwa.

[usjwo]

Gość portalu: asd napisał(a):

> cioto

kultura Twojej wypowiedzi wskazuje że jesteś sympatykiem miłościwie
panującej w Radomiu partii socjalistycznej.

Usjwo

Im więcej pasów tym lepiej? Można było pomalować

[Gość: asd]

Dla mnie też to jest dziwne, choć powiem wam szczerze, że ta jezdnia jest bardzo
niebezpieczna i prowokująca.
Wyjazd z kościuszki jest bardzo łatwy, ale tylko to jest takie super.
Autobusy zmieniają pasy na przejściu dla pieszych w 2 miejscach, później stoją
na środku drogi - przecież to wygląda, jak na wsi.
Pas do skrętu w prawo na myjkę jest przedłużony do skrzyżowania, a samochody
wyjeżdżające z tej myjki często przeskakują 3 pasy.
A najgorsze jest wyprzedzanie po prawej stronie.

A nie można było tak pomalować, żeby wyjazd z kościuszki kończył się 10m od
skrzyżowania (dalej namalowana wysepka), kawałek dalej pas "tylko dla
autobusów", kawałek dalej pas do skrętu w prawo, za małym skrzyżowaniem
namalowana wysepka 5m i dalej pas do skrętu w prawo.

Przecież tam jest odcinek z 300m - można robić wszystko to, co okaże się bezpieczne.

[inquisor]

I tu właśnie jest sedno sprawy- dlaczego zamiast betonu nie zastosować
malowania? Dlaczego topi się miliony w stałych rozwiązaniach bez gwarancji
powodzenia? Znaki poziome, z tego, co mi wiadomo, nie są wcale mniej ważne od
tych zwykłych- za to jeśli projekt nie wypali, banalnie prosto można uzyskać
dowolną modyfikację. Ale do tego trzeba mieć i wyobraźnię, i odwagę, aby
słuchać, co inni proponują. Najwyraźniej projektantom brakuje wymienionych cech.

[Gość: REWOLUCJA Z 1905 R]

Zdaje się :ROK 1905" ma swoja wymowę i rewolucja u nas sie zacznie
wtedy kiedy wyslecie zawiadomienia do Prokuratury o popełnianych
przestepstwach w drogownictwie radomskim.
Tekst podany jest jako głos w tym forum.
Ja juz wysłałam zawiadomienie.NIE CZEKAJ ZRÓB TO ZARAZ.SPRAWA JEST
PILNA.
Niech te darmozjady w prokuraturze ruszą tyłkami bo żyją z naszych
podatków?
Chyba mieszkaja w tym miescie i widzą co sie wyrabia?
.Nazorująca prokuratura niech przesle prowadzenie sprawy przez
prokuraturę np, z Lublina tak aby nie było powiązań z władzami
Radomia to i przy okazji wyjdą np. prowizje pobrane od tych co
wygrali przetargi na projekty i wkonawstwo robót drogowych w
miescie.

[Gość: ****]

A trzeci pas zlikwidowano..... i zarazem poprawiła sie
funkcjonalność działki na której market powstaje, gdyż jak widać po
kostce brukowej jest ustanowiony wjazd i wyjazd do marketu wprost z
ulicy 1905 Roku. Czemu to służy lub komu???

[Gość: asd]

cioto jestem miłośnikiem Platformy Obywatelskiej i jak ci sie coś nie podoba
pisuarze to spadaj

[usjwo]

Gość portalu: asd napisał(a):

> cioto jestem miłośnikiem Platformy Obywatelskiej

a to sie pisuary uciesza ze chamstwo to nie tylko ich domena

Usjwo

Mam wizję kampanii reklamowej nowej władzy.

[Gość: Kuba]

1. Poszerzymy wam ulice.
2. Trzeci pas ruchu gdzie tylko się da.
3. Automaty zmierzchowe do sterowania oswietleniem ulic.
4. Obwodnica dla Radomia (to już było, ale cały czas aktualne).
5. Bezkolizyjne skrzyżowania przy wyjazdach na Warszawę , Kozienice,
Lublin, ...
6. Niekończące się ścieżki rowerowe ( też było ?)

[Gość: jk]

7. I jeszcze więcej blokujących miasto eLek!

innowacyjny Radom ...kompromitacja miasta

[Gość: Miki]

Moj drogi nie dziw się , obecnie to normalna praktyka w Radomiu ,aby
przy każdym byle remoncie uciąć po kilkadziesiąt centymetrow.Popatrz
na Prażmowskiego tam też nie oszczędzono 40 cm przy okazji wymiany
sieci .To taka nasza radomska lokalna paranoja .A moze to
rewelacyjny sposob na korki i ruch w centrum ,wart polecenia innym
miastom np.W-wie , Krakowowi itp niech też tną po metrze z każdej
strony .A tak swoją drogą serio to kolejny powód aby się wstydzić za
swoje miasto .

[Gość: ręka rękę myje]

Tu zwęzimy tam obetniemy i jest podstawa do remontu ulicy i wzięcia
KASIORY.
Ręka rekę myje ,a prowizyjka płynie .
Ile biorą:
-uruchamiający kasę tj.srodki finansowe,
--następnie projektanci ,
--a potem zleceniodawcy robót,
od
wygrywajacych przetargii i ich podzeconiobiorców
realizujących projekt.
ILE %%%%%%%%%% PROCENY??

[b-ania]

To rzeczywiście może budzić podejrzenia. A żartując można przyjąć 1%
za 1 cm zwężenia.

[Gość: gość]

Zapraszam na forum komunikacja i drogi moze ktoś da cynk komu
trzeba i za niewielki wkład udrożni ruch troche . KORKI 1905
Roku komunikacja i drogi forum zapraszam