Są wykonawcy Warszawskiej i 1905 Roku

[tomus2221]

Jak zwykle najtaniej zrobić,a potem niech się martwią inni jak
trzeba bedzie za 2 lata poprawiac.

Warszawa mądrze robi.

[Gość: alex]

– Koniec z budową jednego wiaduktu przez dwa lata – zdecydował ratusz. W
przetargach będzie liczyć się nie tylko cena, ale też terminy.

Teraz relacja ceny do czasu realizacji jest jak 70 do 30. ZMID określił
wstępnie czas budowy na 18 miesięcy. Oferenci mogą jednak zadeklarować, że go
skrócą (maksymalnie o sześć miesięcy). Za każdy miesiąc są dodatkowe punkty.
Suma punktów za cenę i termin pozwoli wskazać komisji zwycięską ofertę.

www.zw.com.pl/artykul/1,379509_Wzor_na_szybki_wiadukt.html

Bedzie dobrze

[Gość: kojot_1910]

Wlasnie grunt to sprawna budowa. Ciezko bedzie sie jezdzic po naszym
rozkopanym miescie ale mozna sie przemordowac jakis czas zeby potem
poruszac sie lux sciezkami

[inquisor]

Za panem czyżem:

Potem będzie sam tunel, a może remont będzie prowadzony od razu z dwóch
stron? Wszystko ustalimy podczas spotkania z wykonawcą. Należy spodziewać się
sporych utrudnień w ruchu, na pewno będziemy chcieli zapewnić dojazd do firm
przy tej ulicy.

Poprawcie mnie, jeśli się mylę, ale z wypowiedzi wynika, że zleceniodawca nie ma
na razie pojęcia o tym, co, jak i kiedy ma zrobić wykonawca? Jak w takiej
sytuacji egzekwować terminy, etapy, jeśli podejmuje się decyzję a dopiero
później ustala "detale"? Jak zorganizować objazdy, jak obiecać firmom, kiedy
skończy się koszmar? Wszak 1905 r. to nie odcinek Kościuszki, jeśli tam było
ciężko, tu będzie jeszcze gorzej- oświadczenie "kierowcy będą musieli
sobie znaleźć objazd" nie wystarczy- to widać było przy okazji ostatniego wyścigu.

[Gość: KY]

Plan organizacji ruchu na czas remontu zawsze opracowuje wykonawca robót, a
zamawiający tylko to zatwierdza badź wprowadza własne poprawki, tak więc nie
wiem czemu sie tak dziwujesz...

[Gość: gosc]

Czy chcesz przez to powiedziec,że dotąd nie wiadomo czy zamknięta
będzie jedna lub dwie jezdnie, a może jedna lub dwie ulice? Tak sie
przygotowuje inwestycje drogowe?

[Gość: KY]

Wiadomo co będzie zamknięte tylko nie wiadomo w jakim stopniu i w jakiej
kolejności :-) To zależy tylko od wykonawcy od czego zacznie prace. Zarządca
drogi daje tylko termin, w którym remont ma zostać skończony i sprawdza czy
wszystko jest robione prawidłowo. A wiele jest przecież możliwości zgodnych ze
sztuką.

[Gość: .]

Jak to jest że przetargi w Radomiu wygrywają kieleckie firmy? Czy
radomskie firmy są takie słabe czy kieleckie takie dobre? A może sa
inne przyczyny?

[Gość: ky]

bip.mzdik.pl/upload/P31C-2009.doc
Tu masz uzasadnienie

[Gość: b-ania]

Myslę, że o te -20% od najwyższej ceny będziemy pokutować przez
dziesięciolecia.

[Gość: KY]

A czym się różniła oferta najdroższa od najtańszej? Rozumiem, że jak w jednym
sklepie worek cementu kosztuje 10 zł, a w drugim 12 to kupiłabyś ten droższy?

[Gość: .]

Nie zawsze taniej znaczy lepiej
Jest na to wiele przykładów

[Gość: KY]

Tutaj owszem, taniej znaczy lepiej, gdyż wszystko musi być zbudowane zgodnie ze
specyfikacją identyczną dla wszystkich wykonawców. I cena jest na prawdę JEDYNĄ
różnicą - przejrzyj dokumentację.

[Gość: b-ania]

ale oprócz specyfikacji, są jeszcze terminy, gwrawacja, rękojmia,
serwis pogwarancyjny, ilość aneksów, kary, prestiż firmy, marka
firmy, efekty tego co robił w przeszłości, ilość postępowań w sądach
(przegrane lub wygrane sprawy), zatrudnienie, ilość lat na rynku,
sprzęt, moce przerobowe.

[Gość: ky]

Przecież większość z tych kryteriów jest uwzględniona, a takie jak marka są
niemierzalne w sposób obiektywny.

[Gość: gosc]

To inwestor a nie wykonawca powinien decydowac w jakim stopniu
ograniczyc ruch, trzeba przeciez miec na uwadze uzytkowników drogi,
no chyba ze cel uswięca srodki i zamkna całe ulice a zatem
sparaliżuja pół miasta?
Wydaje mi sie,że przy tym rozwiazaniu projektowym (obym byl złym
prorokiem) nie obejdzie sie bez calkowitego zamkniecia 1905 roku.
Lepsze dla uzytkowników byloby przeciecie ul. Mlodzianowskiej gorą
nad 1905 roku takie prace można wykonac "pod ruchem".

Są wykonawcy Warszawskiej i 1905 Roku

[Gość: realista]

No to mamy pasztet.Firma ze Starachowic remontuje odcinek drogi w
okolicach Nowego Miasta i to jest najgorszy remont jaki widziałem! A
firma z Kielc walczyła na 1905 -roku i kazdy widział jak pracowali od
8.00 do 14.00 przeważnie pilnująć koparki lub łopaty.Gratuluje
p.Czyzowi dobrego samopoczucia!

przeciez kazdy widzial jak pracowali do 20

[Gość: BUSman]

... pare dni ale przeciez nie mozna teraz zaprzeczyc ze tak niebylo, pracowali i
starali sie, nie wazne ze i tak mozna bylo zrobic to szybciej i sprawniej. Ktos
policzyl ile miasto traci na takich utrudnieniach? Same autobusy tluka sie po
dolach i pala setki litrow wiecej... pan placi, pani placi... za czyja glupote?
za jakie grzechy?

kiedy ktos zrozumie ze oplaca sie robic na 2zmiany

[Gość: BUSman]

10 września 2010 roku? to bedzie morderstwo firm ktore tam maja swoje siedziby,
ciekawe jak tam wjada TIRy, ciekawe jak wielu klientow zrezygnuje z kluczenia
miedzy koparkami w piachu i blocie. Czyz zacznij myslec intensywniej i wydajniej!

czyli ilosc swiatel pozostanie bez zmian ! :(

[Gość: BUSman]

Rewelka, jedne swiatla mniej ... ale nie ma tak dobrze, jednak dojda kolejne
500m dalej. Yntelygentne zeby zmusic ludzi do kupowania nerwosolu w aptekach.

Zwalniacz i wysepkowiec niech wreszcie da spokój

[Gość: WR]

Radomiowi i pójdzie tam gdzie powinien być, czyli zajmować się
ścieżkami w Kociej Wólce. W Radomiu rola go przerasta.

[Gość: :/]

Rozumiem, że skoro będą światła przy Obrońców to zlikwidują
przejście na rządanie przy PKS-ie... Ktoś coś wie na ten temat ?

[Gość: Anka]

Lepiej niech nie likwidują tych przy PKS-ie. Te są akurat najbliżej największego
skupiska ludzi, a tam trzeba będzie gnać :O

[Gość: aba]

Tak się nazywa to obiecywane wsparcie dla radomskich firm w czasach
kryzysu? Gratuluję!...

jak to robia inni...

[Gość: BUSman]

www.wykop.pl/ramka/209929/tempo-budowy-drog-w-chinach

[gregor13]

Hmmmm, jakbyśmy im tam wysłali Czyża w delegację, to by im dopiero pokazał:-/