Dzięki S9 otworzylibyśmy się na centrum i północ

[Gość: kasia]

Kto chce ugrać politycznie na tej inwestycji. po co obiecywać mieszkańcom coś
co ma powstać dopiero po 2015.Jeszcze nie wbito ani jednej łopaty na odcinku
Autostrady A4, nie wycięto jeszcze drzew na odcinku który ma być budowany od
marca 2010 a już piarowcy PO a szczególnie posłanka Skowrońska, która już
zapomniała co mówiła podczas spotkania z minister Kopacz w Mielcu, wielka
ściema.Tej fałszywej posłanki nie pokazywać bo denerwuje wszystkich na
Podkarpaciu.

po kiego grzyba S19?

[Gość: (gość portalu)]

po kiego grzyba S19?
S9 jest duzo wazniejsze dla tego regionu,
ileż interesów macie w BiałymStoku a ile w Warszawie?

[Gość: Prześmiewca]

Logiczne pytanie.Popieram.S-19 z Rzeszowa do Barwinka aby było bliżej na
Bałkany.S-9 to centrum Polski i Warszawa.

[Gość: Argi]

A ilu ZNACZĄCYCH polityków pochodzi z Lublina, a ilu z Rzeszowa. Ot i
rozwiązanie zagadki :(

[olias]

spadaj warszawiak na swoje śmiecie. Nam, mieszkańcom Podkarpacia
potrzebna S19 - via Karpatia, łącząca Półwysep Skandynawski z
Turcją. Wschodnia linia tranzytowa UE.

Dzięki S9 otworzylibyśmy się na centrum i północ

[Gość: Gościoowa]

Osoba nie ściąga, osoba samodzielnie (trudno będzie) coś wymyśli.
Jak taka odważna to niech się osoba pochwali co do tej pory myślała i załatwiła.
Dlaczego zawsze na sępa, na krzywika - zero inwencji i samodzielności.

Niech mi ktoś odpowie, co te polityki mają w głowie. Same nic nie wymyślą jeno
się podpinają pod populizm?

Dzięki S9 otworzylibyśmy się na centrum i północ

[Gość: NORMALNY]

Platforma- twór bez przyszłosści , zadnych sukcesów i reform z
aferą hazardową w tle. Nie wierzę TUSKOWI , CHLEBOWSKIEMU,
DRZEWIECKIEMU I SCHETYNIE! Co takiego zrobiła Minister KOPACZ? zA co
BIERZE PIENIADZE MINISTER PITERA? JAKIE SUKCESY MA MINISTER GRAD?
DLACZEGO NIE MA REFORMY WYMIARU SPRAWIEDLIWOSCI? JEDNYM SŁOWEM ZERO
SUKCESÓW A TYLKO ŁADNE USMIECH DO DZIENNIKARZY ZE STRONY POLITYKÓW
PLATFORMY! TUSK MÓWI NAM O ZIELONEJ WYSPIE I WZROSCIE PKB 0 1,6 % A
KAZDY MADRY EKONOMISTA WIE ,ZE TEN WSKAZNIK NIE OZNACZA WCALE
NASZEGO SUKCESU GOSPODARCZEGO ,BO POLSKA ZEBY GONIC EUROPE W
PRZYZWOITYM TEMPIE MUSI KAZDEGO ROKU MIEC WZROST PKB NA POZIOMIE 6-
7%! LUDZIE NIE DAJMY SIE OSZUKIWAć i zacznijcie wreszcie myslec a
nie tylko slepo wierzyc obiecankom wyluzowanego TUSKA!

[Gość: .]

PiSs U 2

Dzięki S9 otworzylibyśmy się na centrum i północ

[Gość: mirka]

Kozdęba prosił wszystkich posłów i senatorów w regionie o poparcie
akcji. Poparli wszyscy posłowie z SLD, Skowrońska i Łukaciejewska z
PO a zPIS-u NIKT! Tylko się chlają między sobą. Zobaczcie w newsach.

[Gość: wanda]

Posłanki PO już pokazały na co ich stać, jedna za nasze pieniądze uczy się
angielskiego na Malcie a druga na spotkaniu zapewniała ze Podkarpacie na straci
na podziale środków z NFZ.takie same zapewnienia jak również to że zapłacone
zostaną wszystkie nad wykonania to były jedynie przed wyborami posłów do
Europarlamentu.Po wyborach słowa i zapewnienia dla tych pa nić nie znaczą.Jak
można ufać osobie, która głosuje w Parlamencie kartą posła Chlebowskiego,co
przez pomyłkę nie widziała co jest napisane na karcie wkładając kartę do
automatu, przecież nie chodzi w okularach.

[olias]

ne patrzyła na siebie, ale pomacała w majtkach i uznała że chyba
jest Chlebowskim

S19 Vs. S9

[Gość: eR]

Cały czas trąbiło się o S19 - lobbing, deklaracje polityczne, konsultacje,
problemy vide - Nienadówka, warianty przebiegu, uzgodnienia itd. Teraz nagle
wyszedł temat S9. Po co próbować łapać dwie sroki za ogon? Zrezygnować teraz z
S19? Na obie inwestycje realizowane równolegle przecież praktycznie nie ma
szans. Lepiej skupić się na tej, która jest bardziej realna i nad którą prace
przygotowawcze już trwają, czyli nad "dziewiętnastką". Nie jest potrzebna?
Jest i to bardzo. Otwiera cały region na południe (Preszów, Koszyce,
Debreczyn, Oradea itd.) Stanowiłaby ważną trasę tranzytową przez tą
nieszczęsną "ścianę wschodnią". Dla sieci transportowej kraju jest niezwykle
istotna. A połączenie z Warszawą? Jasne, że jest bardzo potrzebne. Ale w
obecnej sytuacji mało realne.

[olias]

Tusk jej kazał. Tusk jest wrogiem publicznym Podkarpacia Nr 1. Tamta
to tylko pomagiera.

Dzięki S9 otworzylibyśmy się na centrum i północ

[Gość: J]

To Pani poseł Skowrońska musi pisać petycje do siebie.Jak również
zbierać podpisy, jaka mądra,zrozumiała że Podkarpacie to też część
Polski i czas najwyższy nie traktować tego województwa jako
kat.C.Dotyczy to też ochrony zdrowia.

Dzięki S9 otworzylibyśmy się na centrum i północ

[Gość: Realista]

S19 będzie biegła przez Lublin a stamtąd będzie biegła droga
ekspresowa S17 do Warszawy. Odległościowo przez Lublin do Warszawy
jest niewiele więcej niż przez Radom. Zacznijcie wreszcie budować tą
S19

Dzięki S9 otworzylibyśmy się na centrum i północ

[Gość: driver 2758]

Garść moich uwag:
1). S9 to połączenie centralnej i południowo-wschodniej części
Podkarpacia nie tylko z Warszawą, ale także ze Świętokrzyskim i
dalej na zachód (Łódzkie, Wielkopolska). Słuszne są moim zdaniem
uwagi, że korzystniejsze byłoby jej podłączenie do S7 w Kielcach czy
Skarżysku niż w Radomiu (Radom nic by na tym nie stracił, a
dodatkowo wygodne połączenie w kierunku Bieszczadów i Barwinka
zyskałyby Kielce). Prawdopodobnie przy takim przebiegu byłaby wyższa
efektywność ekonomiczna tej drogi - ale to należałoby sprawdzić
prognozami ruchowymi i analizami ekonomicznymi.
2). S19 i S17 są nieco krótsze, ale niemal w całości do wybudowania.
Natomiast znacząca część trasy przez Radom już jest zbudowana (S7 od
Grójca do Radomia plus dwujezdniówka od Grójca na północ) albo
bliska realizacji (Radom - Kielce). Kiedy naprawdę ruszy budowa "17"
i "19" nie wiadomo. No i nie wiem czy dla jadącego S19+S17 zysk na
tych kilkunastu kilometrach krótszej jazdy nie zostanie
zaprzepaszczony na przebijaniu się w kierunku centrum czy np. Okęcia.
3). Oczywiście S19 też powinna być budowana (jako Via Carpatia), ale
jej głównym przeznaczeniem powinno być połączenie południkowe wzdłuż
wschodnich granic Polski (tak jak S3 na zachodzie, tym bardziej że
tu za granicą nie ma alternatywy). A S17 ma bezpośrednio połączyć 9.
miasto w Polsce i znaczną część Lubelszczyzny ze stolicą kraju.
4).Zdziwił mnie cytat: "W odpowiedzi na początku tego roku
ministerstwo odpowiedziało, że układ dróg ekspresowych w Polsce
reguluje rozporządzenie z 2004 roku. W tym rozporządzeniu drogi S9
Rzeszów-Warszawa nie ma."
Owszem, rozporządzenie ma datę 15 maja 2004 r., ale później było już
dwukrotnie zmieniane - raz w czasach rządu PiSu (13 lutego 2007), a
drugi raz całkiem niedawno (20 października 2009). Wcześniej też
było zmieniane wielokrotnie (1993, 1996, 2001, 2002, 2003). Nic nie
stoi na przeszkodzie, by je znowelizować po raz kolejny, na co i tak
się zanosi, bo ostatnie zmiany w okolicach Białegostoku wprowadziły
kompletny zamęt.

driver 2758

[wielki_walec_drogowy]

> S9 to połączenie centralnej i południowo-wschodniej części
> Podkarpacia nie tylko z Warszawą, ale także ze Świętokrzyskim i
> dalej na zachód (Łódzkie, Wielkopolska). Słuszne są moim zdaniem
> uwagi, że korzystniejsze byłoby jej podłączenie do S7 w Kielcach
czy
> Skarżysku niż w Radomiu (Radom nic by na tym nie stracił, a
> dodatkowo wygodne połączenie w kierunku Bieszczadów i Barwinka
> zyskałyby Kielce).

Kolega zapomniał, że w rozporządzeniu jest przewidziana budowa drogi
ekspresowej S74, która łączy S7 i S19 i która bardzo ładnie załatwia
problem, o którym mowa...

[Gość: driver 2758]

> Kolega zapomniał, że w rozporządzeniu jest przewidziana budowa
drogi ekspresowej S74, która łączy S7 i S19 i która bardzo ładnie
załatwia problem, o którym mowa...

Wcale nie zapomniałem. Ale wiem, że dla Kielc S74 jest mniej ważna
niż wylot na południe (K73). Czy S74 poza odcinkiem do Cedzyny ma
realne szanse powstać w najbliższych latach ?? Osobiście wątpię.

[wielki_walec_drogowy]

www.gddkia.gov.pl/article/oddzialy/gddkia_rzeszow/zamowienia_publiczne/powyzej_progow_unijnych//index.php?
pr25_x=1&pr25_menu=przetargi_pokaz&pr25_przetargi_range=&pr25_przetar
gi_type=&pr25_przetargi_law=&pr25_przetargi_id=12156&futix=-
32535000#trjmp

[Gość: Re: walec_drogowy]

Czyli jesteśmy na początku - od materiałów do decyzji środowiskowej
do rozpoczęcia budowy jest prawie tak samo daleko jak dla zupełnie
nowego pomysłu. Zwłaszcza jeśli się weźmie pod uwagę aktualne
wymagania dot. ochrony środowiska, które potrafią zablokować
inwestycję nawet na końcowych etapach przygotowania.
Zauważ też, że w pierwszym poście napisałem: "Prawdopodobnie przy
takim przebiegu byłaby wyższa efektywność ekonomiczna tej drogi -
ale to należałoby sprawdzić prognozami ruchowymi i analizami
ekonomicznymi".
Nie wiem, czy S9 miałaby odpowiednio wysoką efektywność, dlatego
szukam takiego jej przebiegu, który by to mógł zwiększyć. Natomiast
mając doświadczenia w analizach dróg na terenie Świętokrzyskiego
wątpię, by akurat 74 na wschód od Kielc mogła mieć tak wysokie IRR i
NPV, by znalazła się wysoko w klasyfikacji dróg do realizacji i to
nie tylko w skali ogólnokrajowej, ale także wśród potrzeb
wojewódzkich.

[Gość: driver 2758]

Czyli jesteśmy na początku - od materiałów do decyzji środowiskowej
do rozpoczęcia budowy jest prawie tak samo daleko jak dla zupełnie
nowego pomysłu. Zwłaszcza jeśli się weźmie pod uwagę aktualne
wymagania dot. ochrony środowiska, które potrafią zablokować
inwestycję nawet na końcowych etapach przygotowania.
Zauważ też, że w pierwszym poście napisałem: "Prawdopodobnie przy
takim przebiegu byłaby wyższa efektywność ekonomiczna tej drogi -
ale to należałoby sprawdzić prognozami ruchowymi i analizami
ekonomicznymi".
Nie wiem, czy S9 miałaby odpowiednio wysoką efektywność, dlatego
szukam takiego jej przebiegu, który by to mógł zwiększyć. Natomiast
mając doświadczenia w analizach dróg na terenie Świętokrzyskiego
wątpię, by akurat 74 na wschód od Kielc mogła mieć tak wysokie IRR i
NPV, by znalazła się wysoko w klasyfikacji dróg do realizacji i to
nie tylko w skali ogólnokrajowej, ale także wśród potrzeb
wojewódzkich.

[wielki_walec_drogowy]

'
Zgodzisz się jednak, że droga, która ujęta jest w rozporządzeniu, w
rządowym programie (jak pisze GDDKiA) do 2015roku, i jest
rozpoczęte jej przygotowanie, ma szanse byc zrealizowana szybciej,
niż droga, na którą jest tylko pomysł i nie ma jej w żadnym
oficjalnym dokumencie?

[Gość: driver 2758]

Tak jak napisałem wcześniej, rozporządzenie było zmieniane
wielokrotnie - jedne drogi dodawano, inne wyrzucano (choćby niedawno
odcinek Białystok - Augustów), pod wpływem lobbingu Łodzi przesuwano
S8.
Nie wiem jak będzie tym razem, wyraziłem tylko swoją opinię, zresztą
opatrzoną zastrzeżeniem, że należałoby to przeanalizować.
Pozdrawiam

Dzięki S9 otworzylibyśmy się na centrum i północ

[Gość: maro]

Precz z Platformą!!!!!!!

Dzięki S9 otworzylibyśmy się na centrum i północ

[Gość: Koras]

Dlaczego Platforma znów chce wcisnąć ludziom kit?Rząd PO jest
zatrwazająco nieudolny i niekompetenty! W sumie to poza Sikorskim
(kiedyś PIS) nie ma tam nikogogo konkretnego! Ludzie przejrzyjcie na
oczy i nie dajcie się ogłupiać i nabierać na bajki Donalda i jego
ludzi!

[isoxazolidine]

S9 musi powstać!
To szansa dla regionów zapóźnionych gospodarczo i infrastrukturalnie.
Więcej na ten temat tutaj:

www.wojewodztwo.radom.pl/0_transport_2_s9_akcja.php

Dzięki S9 otworzylibyśmy się na centrum i północ

[olias]

a na ch... mi połączenie z Warzszawą. Właśnie Kopacz upie...ła nam
50 mln zł z refundacji leków by dać na szpitale (czytaj; podwyżki).
Warszawa - im dalej od nas, tyl dla nas lepiej. A za chwilę skasują
S19, bo "Podkarpacie woli ... Warszawkę". Coś za głośno ostatnio z
tą sprawą, znowu chcą nas zrobić w jeleni.

Dzięki S9 otworzylibyśmy się na centrum i północ

[Gość: Jose Marti]

logika pokazuje , ze teraz potrzebna trasa Rzeszow-Warszawa czyli S9,
tylko ze pokrzykiwanie tu nic nie pomoze, tu wszystko zalezy od
potencjalu ekonomicznego regionu, wiadomo, ze Wroclaw bedzie mial
szybciej ekspresowke do Warszawy anizeli np.Rzeszow albo Olsztyn, to
ze jest plan z 2004 r. to nie ma znaczenia, bo sytuacja sie zmienila
i potrzeba pilnie skomunikowac Rzeszow z Warszawa, poza tym dobrze
byloby zeby Podkarpacie w wiekszym stopniu zaglosowalo na PO bo jak
na razie wojewodztwa nie maja autonomii podatkowej i fundusze na
drogi daje budzet centralny

[Gość: lonia]

Po co nam PO na Podkarpaciu, już mamy przykład dyskryminacji mieszkańców przez
POpapranych POsłów POsłusznych partii która POobiecywała,że w Polsce będą
cuda.Oby nie zrobiło się to samo co w Kaliningradzie gdzie ludzie zaprotestowali
i wyszli na ulice skandując hasła nawołujące do ustąpienia premiera.Oby nie
doszło do tego samego na Podkarpaciu, gdzie ludzie przeciw dyskryminacji
Podkarpacia pojadą choć nie ma dobrych i szybkich dróg do Warszawy i zaczną
skandować ,,ZRóBMY TO,,co w Kaliningradzie i Moskwie.

[Gość: .]

PiS U 2

[Gość: rurek]

Lonia , a poza tym to wszyscy w domu zdrowi? Ciekawe co u ciebie jest większe,
poziom frustracji czy poczucie nieudacznictwa.Moje wyrazy.