Gość: max
IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl
18.09.04, 09:27
Plan zagospodarowania województwa, szczegółowo opisany na bip.kujawsko-
pomorskie.pl/downloads/planzagospodarowania/Plan_lacza.htm
(dzięki Jaca!) jest naprawdę okazały. Na wstępie dodam, ze opracowano go we
Włocławku, przez jedyną regionalną instytucje tam położoną: Kuj.-Pom. Biuro
Planowania Przestzennego i Regionalnego. Myślę, że to wyklucza
jekieś "skrzywienia "anty-toruńskie" czy "-antybydgoskie".
Oto moje spostrzeżenia. Przed przeczytaniem mojego komentarza sugeruję
wydrukować sobie w kolorze niżej wymienione mapki.
UWARUNKOWANIA DEMOGRAFICZNE (mapa 6):
Widać wyraźnie, jedyne i najwieksze wregionie obszary o dużym przyroście
liczby mieszkańców znajdują sie wokół Bydgoszczy i Torunia, w proporcji
B=100, T=75, co daje większsy wzrost Bydgoszczy, ale proporcjonalnie do
wielkości - większy dla Torunia. Tereny o najbardziej korzystnej,
prorozwojowej strukturze wieku znajdują sie wokół B i T oraz miedzy tymi
miastami (Zławieś Wielka)
SIEĆ OSADNICZA I UWARUNKOWANIA ROZWOJU (mapka 7):
Tu już ewidentnie widać zarys całej aglomeracji "dwumiasta" - wokół B i T
oraz między nimi. Właśnie tu wystepuje charakter podmijeski w wielu
płaszczyznach oraz najwyższe wskaźniki firm zgranicznych. Ewidentnie B i T
odcinają sie na plus od reszty regionu.
KONCEPCJA ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO (mapka 13) i
STREFY POLITYKI PRZESTRZENNEJ (mapka 14):
tereny o najwyższej aktywności społecznej i najwyższych wskażnikach rozwoju
występują włąsnie wokół B i T oraz pomiędzy. Widać zaznnaczone planowane
drogi (obwodnica Bydgoszczy od północy, autostrada Torunia), lotniska w obu
miastach.
KIERUNKI ROZWOJU SIECI OSADNICZEJ (mapka 15):
Tu także ewidentnie widać obszary o wyraźnej progresji demograficznej
(żółte) - wokół B i T oraz pomiędzy. Jedocześnie wyraźnie zaznacza się obszar
aglomeracji - wokół obu miast stołecznych. Studiując mapę jasno widać
utrudnienia we właczaniu do aglomeracji innych miast: Włocławka, Inowrocławia.
KIERUNKI ROZWOJU TURYSTYKI (mapka 21):
Największe zagęszczenie atrakcji wystepuje w centralnej części kuj-pomu. Oba
miasta stołeczne wyznaczają też największe centra obsługi rucgu tyrystycznego
o znaczeniu krajowym - w Toruniu i Bydgoszczy.
KIERUNKI ROZWOJU SIECI DROGOWEJ (mapka 23):
Największe inwestycje i zagęszczenie dróg występuje w B i T - obwodnica
północna Bydgoszczy, trasa "80" przez Złąwieś Wielką, autostrada przy
Toruniu, trasa "10" przez Solec i Nieszawkę
KIERUNKI ROZWOJU LINII, DRÓG I PORTÓW (mapka 24) i
UWARUNKOWANIA KOMUNIKACJI (mapka 9):
Pokazują zaprojektowany rozwój, lotniska w obu miastach (B i T)
WNIOSKI:
1. Bydgoszcz i Toruń są skazane na siebie, czy tego chcemy, czy nie.
Wszystkie analizy (demografia, sieć osadnicza, drogowa, turystyka)wskazują na
największą koncentrację atrakcji i cech metropolitalnych, niezbędnych dla
stworzenia aglomeracji - właśnie w tych dwóch miastach.
2. Najbardziej przyszłościowym terenem (co ewidentnie wynika z map) jest
gmina Zławieś Wielka, posiadająca wysoką progresję demograficzną oraz wolne
tereny. Podobnie jest wokół Torunia i Bydgoszczy, gdzie tworzą się coraz
wieksze "wianuszki" przedmieść:
dla Bydgoszczy - Osielsko, Białe Błota, Solec
dla Torunia - Przysiek-Rozgarty, Nieszawka, Lubicz, Złotoria, Grębocin
3. Najbardziej słabe są zewnętzrne tereny kuj-pomu - Sępólno, Grudziadz,
Brodnica, Włocławek, Inowrocław, a największea ilość cech rozwojowych
wystepuje w dwóch najwiekszych i najbliżej siebie położonych miastach.
Demograficznie najbardziej niekorzystne saldo migracji, starzenie ludności i
tzw. "obszar problemowy" występuje we wschodniej częsci kuj-pomu (Radziejów,
Włocławek, Lipno, Rypin), czyli byłe woj. włocławskie i wschodni skrawek
toruńksiego. Podobne problemy występują w najbardziej oddalonych od
Bydgoszczy dawnych częściach bydgoskiego (Janowiec, Kamień Krajenski, Kcynia,
Barcin)
4. Plan województwa wydaje sie bardzo racjonalnie przygotowany. Obecność
Biura we Włocławku wyklucza wpływ animozji B-T na jego opracowanie.
5. W Warszawie oceniono plan województwa jako jeden z najlepiej i
najdokładniej przygotowanych. Obawy może rodzić tylko wdrożenie zawartych tam
projektów - plany są elementem, na który politycy mogą niestety mieć wpływ.
Znamy już z historii Polski wiele pięknych planów, których nie zrealizowano.
Problemem jest też ogólna słabośc demograficzna, gospodarcza i naukowa kuj-
pomu.
