Prezydent chce wycisnąć jak najwięcej z MPK

[zbycho_z_bogdanca]

Skóćmy bardzo długi czas p[ostoju na przystankach końcowych
Zróbmy zieloną falę dla tramwajó, taką jak dla samochodów. Jak najszybciej. Będzie szybciej, taniej i częściej. Takt tramwajów można bez dodatkoych pieniędzy zmniejszyć do 10 minut! Trzeba tylko ruszyć głową.

[Gość: MJP]

A gdzie masz we Wrocławiu zieloną falę dla samochodów? To znaczy taką, która
umożliwia płynną jazdę z przepisową prędkością...

[tomboy81]

Już odpowaidam. Zielona fala jest ustawiona aż od estakady na N.Dworze. prawie do Opolskiej. Czesto wracam tamtędy z pracy i wyjeżdzając z ul. Szkockiej na ul. Klecińska jadę sobie nawet 60 -70 i za każdym razem dojeżdzając do świateł zmienia się na zielone. Wystarczy tylko jechać w miare przepisowo, powtarzam w miare. A nie zapier... 90- 100 przez miasto bo prosto i czekać na czerwonym. Zawsze wyprzedzają mnie idioci i później dojeżdzam do nich na światłach,ale zanim ruszą po 5 aut to musze redukować do 2, a było by jechać 60 i nie trzeba stać pod sygnalizatorem. To jest też przyczyna lekkich zatorów pod światłami.

Nie mówie tu o godz. szczytu!

[Gość: inc]

dokładnie! zielona fala jest też na lotniczej od astry w strone
pilczyc, codziennie do pracy jade tamtędy równo 60 km/h i
przejechałabym wszystkie skrzyzowania na zielonym gdyby nie debile
jadący 90 i potem ruszający dlugo ze swiatel na pilczycach.

[g625]

A dla odmiany tramwaj tam jedzie wolniej niż przed remontem - estakadę
postawiono po to, aby auta nie stały, a tramwaj ma za nią czerwone
światło.

[g625]

> A gdzie masz we Wrocławiu zieloną falę dla samochodów? To znaczy
taką, która

zielona fala dla tramwajów powoduje, że jeżdżą 13 km/h. a mogłyby 30.

skrocic postoj

[Gość: zek]

juz slysze komentarze kierowcow ktorzy przyjezdzaja spoznieni na petle i z postoju zostaje im 30 sek zeby skoczyc do klopa albo napic herbaty. niektorym sie wydaje ze praca kierowcy mozna zarzadzac jak praca robotnika na tasmie.

[g625]

> juz slysze komentarze kierowcow ktorzy przyjezdzaja spoznieni na
petle i z post

na pętli zamieni się z drugim, który przyjechał wcześniejszym
autobusem. proste.

Zapraszam na pętlę Sobieskiego

[Gość: Janek]

tak koło godziny 16 i 17. Zobaczysz jak autobusy nadjeżdżają i sam stwierdzisz,
że to co piszesz to bajki. Jakby rozkład przewidywał autobus co 10 minut można
marzyć o takim posunięciu. W innym (obecnym) przypadku to o czym piszesz to
fantastyka.

[Gość: b]

Naprawdę jesteś tak głupi, czy też po prostu nie masz prawa jazdy i nigdy nie
prowadziłeś pojazdu?
Człowieku, to jest jego miejsce pracy, dostosowane do niego.
Zamieni sie z poprzednim? Co za bzdety... To nie są roboty, to ludzie. Przy
przesiadce należy przestawić siedzenie, ustawić lusterka, zapoznać sie ze stanem
technicznym pojazdu. Każdy pojazd reaguje inaczej, ma różne reakcje (przykład
samochodowy: sprzęgło inaczej łapie itp). Co pętle bedą sobie mówić co i jak z
pojazdem?
Już nie wspomnę o tym, że ludzie mają w kabinie kierowcy swoje prywatne klamoty:
jakieś śniadanie, telefon z zestawem itp.

Ale łatwo jest znaleźć "oczywiste rozwiazanie" bez próby wczucia sie w rolę
takiego kierowcy, nie? Tym to prostsze, im mniej masz lat i gdzy słowo "praca"
kojarzy sie tylko z tym co robią rodzice...

[g625]

> Zamieni sie z poprzednim? Co za bzdety... To nie są roboty, to
ludzie. Przy

W Warszawie to działa, we Wrocławiu już dawno miało być wprowadzone.
Znam wielu motorniczych, którzy są za.

[tomek854]

No popatrz! A ja miałem taką fuchę niedawno, ze jechałem ciężarówką do magazynu,
zostawiałem tam ją do załadunku a zabierałem załadowaną, wracałem, podmieniałem
na pustą, jechałem do magazynu, podbierałem tą, która już była załadowana...
Trzech kierowców takich jak ja było, każdy z nas dziennie chyba pięcioma czy
sześcioma jechał.

I dało się. I siusiu zdążyłem zrobić. I śniadanko w plecaczku udźwignąłem, żeby
z jednej do drugiej przełożyć. I lusterka sobie ustawiłem. I tachograf miałem w
porządku (kierowcy autobusów miejskich nie potrzebują go używać). I jakoś się
wszystko dało.

[Gość: cirus]

Odpowiedzialność za przewożony ładunek(pewnie ,ubezpieczony),to nie to samo,co
odpowiedzialność za przewożonych ludzi..czasami bardzo nieodpowiedzialnych.

[Gość: marcinek]

Jako kierowca MPK WRESZCIE ktoś o tym wspomniał.Już widzę zmiany co
pętlę np.na linii D lub na 131,141 na RR. My w porównaniu z
ciężarówkami, mamy jeszcze ograniczenia czasowe spowodowane często
złym rozkładem ,a poza tym wiozę ludzi, w czasach kiedy pełno
wariatów i "kubiców" jezdzi po dziurawych drogach.MOŻE p.Dutkiewicz
sam siądzie za kółko w swoim MPK I POKAŻE JAZDĘ Z LUDZMI wyciskając
coś z siebie.A w tej pracy o nieszczęście nietrudno...

To co oszczedza na przetargach oddadza w naprawach

[Gość: ja]

Sternika nie obchodzi kierowca. Mieszkańcy zresztą też raczej nie. On
ma wyższe cele.

[Gość: Bronisław]

A jakbyś słyszał komentarze czekających pasażerów gdy przyjedziesz
spóźniony na pętle . Że oni się do pracy spieszą i że ich nie
obchodzi że korki są na mieście i że masz 2 minuty „postoju” a
przyjeżdżasz 10 minut do tyłu. Więc należy skrócić czasy postoju na
pętli żeby nie było możliwości zniwelowania opóźnienia i możliwości
planowego odjazdu z pętli. Zaraz ktoś napisze, że motorniczego/
kierowcę można podmienić żeby mógł zjeść i skorzystać z WC. Tak,
można! Jednak wóz musi najpierw dojechać na końcówkę, żeby można
było zrobić taką podmianę.

PS. Proponuję przeprowadzić rzetelną kontrolę czasu przelotu na
linii np. 7, szczególnie jadąc naszym rewelacyjnym tramwajem Skoda.

[Gość: asdasdfasdfadf]

I wybudujmy sobie jescze jeden stadion za 1 mld.

O, są dodatkowe pieniądze?

[Gość: gaax]

A czy przypadkiem miasto nie chciało zaciągać kredytu na 50 mln, żeby dziurę w
budżecie załatać? Opłacalne kredyty, to inwestycyjne, a nie konsumpcyjne.

Dutkiewicz powabny jak Putin

[prezydent.gutkiewicz]

"Dutkiewicz zapowiedział, że osobiście będzie kierował sprawami miejskiej
komunikacji" - to taki putinowski styl, a wydawałoby się, że Wrocław jest w UE?

[Gość: fakir]

Projekt już był a polegał na tym ze wóz ruszałby od razu w trasę a na pętli
zmieniałby się motorniczy/kierowca. Maiło to być połączone ze zmiana
częstotliwości z 12 do 10 minut (tramwaje).

Ale to za mało:
Bez udrożnienia w komunikacji tramwajowej newralgicznych odcinków, które są
tarasowane przez komunikacje indywidualną (Podwale, Sądowa, Pomorska, Trzebnicka
, Krakowska itp.) plus modyfikację ruchu na pro-zbiorową, tak aby KZ nie stała w
korkach wraz z KI mało kto przekona się do niej...

[Gość: Krzysztof]

Dutkiewicz nie zachowuje się jakby był z Wielkopolski. W ogóle brak
pragmatyzmu. Prykład? A gdzie bilety czasowe? Dlaczego jadąc dwa
przystanki mam płacić tyle samo co jadący przez całe miasto?
Nie mówię o biletach okresowych - bo jeśli mam samochód i mam na
krótszych trasach czy do centrum korzystać z MPK to po cholercię mi
miesięczny.

[Gość: przemytnik rabarba]

zgadzam się w pełnej rozciągłości z twoim wywodem...

Kontrolerzy biletów - hehehe

[13monique_n]

Pamiętam szumne zapowiedzi,(także w GW) jakie to ucywilizowanie
kontroli biletowych nas czeka, kiedy tylko przejmą je ludzie z MPK.
No, full wypas, i mundury i wszystko. Europa.
Aż tu w zeszłym tygodniu miałam okazję osobiście zaobserwować
ową "cywilizację": wpada czwórka obrzęchów do tramwaju, prawie
pustej 74, (strój charakterystyczny dla kanarów, ale z całą
pewnością nie mundury!), zachowanie też a'la kanar, a nie "kontroler
biletów". Złapali jakąś panią, która przeoczyła, że bilet miesięczny
jest de facto bilettem 30-dniowym, a nie miesięcznym. I nie
pozwalili jej skasować biletu jednorazowego, który też miała, mimo
jej wyjaśnień. Przy czym pani była grzeczna i uprzejma, a kanary
zachowywali się jak skrzyżowanie rekinów z mieszńcami psów
hodowanych do walki. Żenada.
Wrocław - miasto spotkań. Dobrze, że PR działa!

[Gość: Johny]

Proszę jeszcze nauczyć kierowców autobusów i motorniczych, żeby nie
palili papierosów podczas kursów (niezgodne z KRD oraz nie powinno
mieć absolutnie miejsca w środkach masowego transportu). I proszę nie
tłumaczyć, że siedzi w kabinie, bo w całym pojeździe ten dym i tak
się roznosi (kabina nie jest hermetyczna). Warto też niektórych
kierowców autobusów ponownie przeszkolić w pojeździe z "L" na dachu,
bo zjazd i wyjazd z zatoczki, podobnie jak zatrzymanie i ruszanie z
przystanku gdzie nie ma zatoczki jest de facto włączaniem się do
ruchu i powinno być sygnalizowane kierunkowskazem.

[baca63]

Gość portalu: Johny napisał(a):
podobnie jak zatrzymanie i ruszanie z
> przystanku gdzie nie ma zatoczki jest de facto włączaniem się do
> ruchu i powinno być sygnalizowane kierunkowskazem.

Oj nauczycielu.

[Gość: marcinek]

Jak przeczytasz w kodeksie ,ruszanie z przystanku nie posiadającym
zatoki ,nie wymusza użycia kierunkowskazu,chyba,że zmienia się pas
ruchu. Mam lepszy pomysł:możeby kierowcy osobówek ,zmieniając pas
ruchu włączali kierunkowskaz, a nie już w czasie zmiany pasa ,przy
okazji zajeżdzając autobusowi drogę??? INFO: WŁĄCZENIE
KIERUNKOWSKAZU NIE UPOWAŻNIA JEDNOCZEŚNIE DO ZMIANY PASA !!! o czym
nie wie lub nie chce wiedzieć większość kierowców z kat.B .

A może by tak z prezydenta wycisnąć więcej.

[byrcyn11]

Ale na czym on się zna, - oprócz fontann. Na remontach, - na pewno nie ! Widać
to po tym, co się dzieje na Ołtaszynie, Złotnikach, Stabłowicach, Oporowie i
gdzie tylko trwają remonty. O przepraszam na Kosmonautów mu wyszło. O
wydzieleniu torowisk na głównych remontowanych ulicach nic nie napiszę, bo by
mnie krew zalała (zobaczcie jak rozwiązana jest Krakowska). W sprawie basenów
i kąpielisk nawet nie wspomnę, bo temat już się skończył do maja przyszłego
roku ;-). O udanym wypromowaniu Wrocławia widać po przegranych wszystkich
przetargach, na międzynarodowe imprezy. O obiecanych Lunaparkach, wzgórzach
dla narciarzy i rolkarzy, tramwajach wodnych, ... niech każdy sobie napiszę co
tam mu się przypomni. A dworzec PKS jak wygląda ? Późny Gierek, - może takie
pseudo dać Dudkowi. Ja by w ogóle zlikwidował kierowców, wprowadził
automatycznego pilota i wtedy jazda na okrągło ;-) Panie Dudek kierowca musi
mieć odpowiednie przerwy w pracy, to mówi kodeks pracy i regulamin wywnętrzy
firmy, a dlaczego, a usiądź pan wygodnie i choć raz spróbuj pomyśleć! A może
by "pan prezydent" zajął się przerwami kierowców, które są tylko na papierze,
bo przez korki nawet z pętli autobus wyjeżdża spóźniony ? A może ..., to i
dobrze dla tych co zostaną w MPK, w myśl prawa podaży - popytu, gdy znów
zacznie brakować kierowców, to wzrosną płace ;-)

[Gość: gulka]

"A dworzec PKS jak wygląda ? Późny Gierek..."
Raczej już nie Gomułka a jeszcze nie Gierek.

[Gość: mikael666]

nie kpij sobie z Nas pasażerów, przyjeżdża spóźniony na pętle, po
drodze na pętlę wypił z 3 filiżanki kawy, z 2 bułki, wypalił
fajeczkę, wjeżdża na pętle spóźniony przez korki, swoje 10-15 minut
po mimo tego, że "rozkład go goni" bo rozkład to on ma w *****, a po
południu zmienił się z kolegą z brygady [tak zmieniają się na
przystankach :O dziwne nie ? [dla tych co twierdzą, że cięzko się
zmienić w trakcie kursu powiem Wam, że sztuczny problem tworzycie
bowiem oni się właśnie tak zmieniają i to nie na petlach tylko w
trakcie kursu, a przerwy to sobie robią stojąc w koreczku, palac
fajeczkę, pogadają z laską przez telefonik czy z mamą lub żoną co
tam na obiad, lub bułeczkę zakąsi jak mówiłem wczesniej lub sobie
kawy naleje z termosu i sobie wypije.. oh biedni Ci kierowcy... a co
mają powiedzieć pasażerowie co czekają na "spóźniony" z pętli
autobus? co sobie kierowca przerwę extra zrobił ?

[Gość: marcinek]

POPIERAM!!! Tylko laik ,nigdy nie pracujący jako kierowca może zza
biurka wpadać na takie genialne pomysły ! O straconych przerwach
jakoś nikt z "GÓRY" nie wspomina(BO PRZECIŻ TAKI UROK PRACY).Niech
sam "zepni pośladki" i wróci 131,141 do Wierzbowej,a 139 do RR i
zwróci popołudniowy szczyt jak taki ogier i wrocławski "PUTIN".

Prezydent chce wycisnąć jak najwięcej z MPK

[sokolasty]

Ach, ci podli urzędnicy. Ach, ten wspaniały prezydent

zgodnie z planem, zgodnie z planem

[Gość: polakxxi]

Wszystko idzie
ZGODNIE Z PLANEM !!

Melduję że idzie
ZGODNIE Z PLANEM !!

Na dowód :

video.google.com/videoplay?docid=-8275720622562586204&hl=pl

Proszę o wygospodarowanie 50 minut,
aby przyznać mi rację



W imieniu władz Wrocławia :
Rafał Dutkiewicz

Mikstat i wszystko jasne

[etruskw-w]

Przecież Dutkiewicz urodził się i wychował w Mikstacie
a tam na dzień jeżdżi 10 autobusów ( w dni robocze),w niedzielę 3.
Wyciskanie MPK będzie polegać na zmniejszeniu komunikacji we
Wrocławiu do parytetu w Mikstacie
poniżej link do rozkładu jazdy w Mikstacie
www.mikstat.pl/asp/pl_start.asp?typ=14&sub=132&menu=133&strona=1

[Gość: MPK-owiec]

Wągry niech se wyciśnie. Na dzień dzisiejszy to przerwą śniadaniową
na końcówkach motorowi i kierowcy wyrównują czas żeby jechać zgodnie
z rozkładem jazdy. Ale tego oczywiście się nie mówi i nie ma co
porównywać pracy kierowcy ciężarówki do kierowcy który kręci tyle
samo godzin w zatłoczonym mieście.

[g625]

> Wągry niech se wyciśnie. Na dzień dzisiejszy to przerwą śniadaniową
> na końcówkach motorowi i kierowcy wyrównują czas żeby jechać zgodnie

jeśli przyjedziesz spóźniony, to odjedziesz za pół godziny - 3 z kolei
autobusem. zaczynasz łapać?

[Gość: marcinek]

A co z kierowcą ,który czekał na mój wóz ,a ja jestem opózniony
np.o 20min.? I co jeśli przyjadą jeden za drugim? Widać ,że nie
znasz realiów tej pracy.

Może trochę inaczej

[zeziufive]

Dudi ucieka ze skrajności w skrajność: albo buja w fantasmagoriach
dalekich od codzienności Wrocka, albo włącza (medialnie?) sterowanie
ręczne. Chyba, że przyjmie i tą działkę a zatrudnionym u siebie w
temacie - podziękuje. Warto mu tu więc podpowiedzieć, że
komunikacja publiczna doczekała się również i naukowych podwalin,
dobrze tu dopytać tych co szkiełkiem mędrca dzielą włos na czworo.
Na naszym podwórku mamy choćby Polibudę gdzie ktoś, coś może tu
rzec.
Natomiast jako głos gminu masy przewozowej można i taką propozycję
zasugerować celem urealnienia wpływu opłat z komunikacji miejskiej:
Rozszerzyć zakres działania kontrolerów MPK na dystrybucję przez
nich biletów MPK, ale wg następującego klucza: grzywna z tytułu
braku ważnego biletu to obecnie 100/120 zeta, więc albo bilet
miesięczny na wszystkie linie za 80 (ulgowo - 40) albo jednorazowa
grzywna jak wyżej. Dla osób z przyjezdnych: bilet całodobowy 8/4
zeta. Jeśli akcja ma miejsce w "pośpiechu" to obowiązuje taryfka:
98/49 zeta lub 10/5 zeta. Tu "kanar" i "gapowicz" mają szansę na
wyjście z twarzą z sytuacji (dziś od tych pierwszych wymaga się
jedynie łapania i karania więc zwykle są lubiani inaczej), a miasto
powinno odczuć zwiększenie dopływu mamony do ratuszowej kasy. Bo
nabyty przez cwaniaka bilet miesięczny czy dobowy autuje go z roli
pasożyta komunikacyjnego na dobę lub 30 dni, a znając naszą
mentalność Ci co kupią go pod przymusem chwili, będą dopingować
innych w chwili ujęcia na darmowej przewózce. Można by tu i dalej -
wzorem kolejowych praktyk: - nie mam biletu, wsiadam do pojazdu i do
umundurowanego kontrolera (jeśli jest na pokładzie)
natychmiast zgłaszam potrzebę zakupu biletu jednorazowego i tam mam
go bez konsekwencji ale za symboliczną dodatkową taksę np: w sumie
3/1,5 zeta. Zasady sprzedaży biletów u kierującego - bez zmian.
By natomiast realnie zachęcić ludzi do korzystania z komunikacji
miejskiej trzeba bezwzględnie wdrożyć "zieloną falę" dla tramów i
busów uruchamianej z pokładu ww. w chwili dojazdu do skrzyżowań. Na
początek może na kilku wybranych liniach - może średnicowych lub z
innego klucza:w wybranych węzłach komunikacyjnych Wrocka.