Wrocławskie metro regionalne

[Gość: el matador]

Podejrzewam,że wkrótce(może w roku 2006) rozpoczną się zakrojone na wielką
skalę prace przy budowie głębokich tuneli metra przebiegających pod
śródmieściem Wrocławia,taka jest "żelazna prawidłowość" dla wszystkich miast
będących stolicami dynamicznie rozwijających się regionów gospodarczych
wszystkich krajów-członków UNII,dotyczy to w szczególności miast liczących
powyżej o,5 miliona mieszkańców.W każdym z nich jest już czynne zbudowane i
dalej rozbudowywane ,niekiedy w ostatnim czasie lub dawniej, metro regionalne
(lub metro lekkie="metro leger"=szybki tramwaj wchodzący rozbudowaną
podziemną siecią tuneli pod śródmieście).Poinformujcie czy uda się
wykorzystać sieć potężnych tuneli,łaczącą najważniejsze miejsca w mieście o
niewiadomym przeznaczeniu zbudowaną w czsie II wojny światowej przez władze
niemieckie.Jeden z tuneli biegnie po linii planowanego metra regionalnego, to
jest od zakładów "Delta Hydral"na ółnocy miasta(była fabryka
nazistowskich "spodków latających"Wunderwaffe V-7") aż na Krzyki(południe
aglomeracji) z gigantycznym obiektem zalanym ostatnio w czasie ostatniej
wielkiej powodzi- podziemną stacją "S-Bahnu" i "U-Banhnu" pod Dworcem
WRCOCŁAW GŁÓWNY(Breslau Hauptbahnhof).Może znajdzie się jakiś starszy Niemiec
lub potomek niemieckiej rodziny żyjącej niegdyś we Wrocławiu który
udostępniłby plany tajnej,istniejącej sieci ogromnych,częściowo zalanych wodą
tuneli pod Wrocławiem, ułatwiłoby to bardzo drążenie nowych tuneli metra
regionalnego.

[Gość: jester]

Nie, żebym był sceptyczny, ale nie spodziewam się dożyć budowy metra w tym
mieście, które tak pokochałem.

[Gość: kotbehemot]

el matador, musze Cie kiedys poznac:) po prostu uwielbiam czytac Twoje postyna
temat wroclawia w duchu goebbelsowskim:D Zdrowie!

Wiec ja takze uwazam, ze aby Wroclaw mogl normalnie funkcjonowac, potrzebuje
wlasnie takiego metro leger puszczonego liniami kolejowymi biegnacymi przez miasto:)

[Gość: Rafis]

el matador nasz kolega ze skyscrapercity.
Fajnie pisze ale nie powinien jarac tyle trawy :)

pozdrawiam

[Gość: takijeden]

Ja mysle, ze te tunele pod miastem i te zalane poziomy pod dworcem, to jest
bujda. Przeciez jakby tam przez 60 lat stala woda, to dworzec dawno by sie
zawalil. I ciekawe jest to, ze jak dotad nikt z przedstawicieli wladz miasta
sie na ten temat nie wypowiadal. Ja nie bardzo wierze w te tajemnicze podziemia
pod Glownym i te kilometry tuneli pod Wroclawiem. A jesli naprawde istnieja, to
moze nalezaloby spytac o nie ojcow miasta?

[Gość: el matador]

pewne zastrzeżone,najtajniejsze w świecie obszary Wrocławia Armia Czerwona
udostępniłą Polakom dopiero na początku
lat dziewięćdziesiątych, gdybyście poczytali współczesne niemieckie witryny
o"Geheime Untergrundbauten des Drittes Reiches"(tajnych podziemnych obiektach
budowlanych Trzeciej Rzeszy budowanych przez Alberta Speera)to byście się mocno
zdziwili a być może nawet nieco przestraszyli- co miesiąc na jaw wychodzą nowe
dane o niebywałej skali robót Organizacji Todtt.W tych sensacyjnych witrynach
sporo informacji o tajnym podziemnym kombinacie najtajniejszych Wunderwaffe V-7
spodków rtęciowych antygrawitacyjnych, o kwaterze Hitlera w Książu,o
podziemnych fabrykach Kamiennej Góry(fabryki podziemne amunicji) i Libiąża
(chemia bakteriologiczna) i kombinacie uranowym w Kowarach oraz w Lwówku
Śląskim i Lubaniu(zamek Czocha)(tamże- podziemne fabryki zbrojeniowe) a nawet
pod Bolkowem
Der geheime Nazi- Komplex:" der RIESE "(Eulengebierge-Niederschlesien).Wrocław
wraz z czeską Pragą był w czasie wojny najtajniejszym w świecie centrum budowy
najstraszniejszych broni, których technologie są do tej pory są niezrozumiałe
nawet dla zaawansowanych technologicznie operujacych najnowocześniejszym
software'em Amerykanów.Prawdopodobnie pod koszarami Armii Czerwonej na
Popowicach znajdował się tajny przejęty w 1945 przez Rosjan"kompleks
UFO".Toteż wrocławskie technologiczne "trofea" Rosjan były jednymi z
najhojniejszych w ich nowej środkowoeuropejskiej strefie wpływów.Przykładowo
ostatnio wyszły na jaw (długotrwały kamuflaż przez władze socjalistycznej NRD i
Armii Czerwonej stacjonującej w byłej NRD) nieznane fakty o podziemnej zupełnie
dotąd nieznanej fabryce wzbogaconego uranu koło Arnstadt w Turyngii w masywie
Wipfratal(Wipra)i o innym podziemnym kompleksie na południe od Jeny(koło Kahla
i Magdala).O Nordhausen i DORA(V-3) się tam w ogóle nie wspomina- jest to
tzw."klasyka".Punkt cieżkosci poszukiwań przesuwa się teraz na Czechy,Dolny
Śląsk oraz polskie Pomorze(okolice Stolpmuende-Ustki).Nie od parady Wrocław
bronił się jeszcze zawzięcie jak żadne inne miasto już po upadku Berlina na
początku maja 1945,to była obrona do ostatniej kropli krwi...

[Gość: erni]

El M. twoje wypowiedzi sa zbyt dlugie dla mnie. Nigdy nie moge dojsc do
konca. :)))

Podaj namiary

[Gość: takijeden]

El M. czy moglbys podac adresy tych niemieckich witryn? Interesowalyby mnie te,
ktore maja wersje angielska

[greg45]

krotko: MARZYCIELE. ja tam lubie volvo 7000 hehe

[Gość: dziadek]

No wlasnie jest w tym wszystkim cos,czy to wszystko bzdury.Jezeli to prawda to
dlaczego sie tym nikt nie zajmie i zrobi z tego jakas korzysc dla miasta.Ja
slyszalem ze pod Stadionem Olimpijskim tez cos jest a tam gdzie stoi wieza
mialo znajdowac sie wejcie tylko zostalo zabetonowane ponoc widac slady.

[Gość: el matador]

oto niektóre witryny,jest ich doprwdy tysiące w języku niemieckim:
home.t-online.de/home/fknolle/osco.htm
naziufos.com
www.heinrich-jung-verlag/unterirdisch.htm
www.horoscope.de/elfterseptember/htm/deutschland.html
www.3sat.de/kulturzeit/themen/48945
1829.homepagemodules.de/topic.php?board=8298forum

[Gość: !]

Większość linków nie działa a jeden prowadzi do jakiegoś węgierskiego portalu,
na pewno nie o tym temacie, który podajesz :(

[Gość: el matador]

jutro spokojnie siądę nad tym moim metrem regionalnym i sprawdzę linki,mój
komputer raz te tajemnicze witryny też odbiera raz nie są one widocznie stale
inwigilowane przez tajne służby,nie zachwycone w grzebaniu we wrocławskich
tajemnicach

[Gość: el matador]

sprawdziłem relację von Staufenberga(potem uczestniczył w zamachu na Hitlera)
wymieniającego akurat we Wrocławiu silniki lotnicze w jego Folcke'Wullff"ie, w
ramach przeglądu gwarancyjnego i przeglądu sprawności wszystkich mechanizmów
samolotu,oczywiście zmroziło go gdy pewnego razu w czasie tego pobytu we
Wrocławiu wszedł do wrocławskiego hangaru na lotnisku wojskowym(stały tam dwa
wrocławskie spodki latające inżyniera Schievera i Bellonzo - Haunebu I i
wrocławskie Haunebu II,spodki latające skonstruowane wspólnie z złotowłosymi i
błękitonokimi "nordykami"{?} z konstelacji Aldebarana(najpiękniejsza i
najmądrzejsza ze wszystkich rasa intergalaktyczna).Wrocław jak z tego widać
zdecydowanie miejscem największych tajemnic II wojny światowej.....

[Gość: erni]

:))))))))))))))))))

[Gość: el matador]

dodatkowa witryna angielska:
magonia.demon.co.uk/abwatch/naziufo1.html

El matador i inni fantaści...

[Gość: radical-w-w]

Panowie, z jakiej bajki się urwaliscie ?
Wróćcie na Ziemię !
Nie będzie żadnych tuneli żadnego metra we Wrocku !
To jest kosmiczna kasa, żeby zbudować choćby jedną linię (przykład Wawy choćby).
A prawie wszystko co pisze się o poniemieckich tunelach to tylko MITY.
JEDYNE CO MOŻE WYPALIĆ W BLIŻEJ NIEOKREŚLONEJ PRZYSZLOSCI TO METRO NAZIEMNE,
CZYLI SIEĆ KOLEJOWA (SZYNOBUSY) ISTNIEJĄCA JUŻ WE WROCKU W POSTACI TORÓW
KOLEJOWYCH, ALE WYMAGAJĄCA SPOREGO DOINWESTOWANIA.

[martouf]

> To jest kosmiczna kasa

A tym bardziej że dochodzą do tego niekorzystne warunki geologiczne. Nawet
wawa, mająca je korzystniejsze oraz dużo mocniejsze lobby w parlamencie, nie
może przeforsować teraz dokończenia budowy metra. Taka kasa jaka musiałaby być
zainwestowana, pozwoliłaby np. śmiało utrzymywać nierentowne połączenia
regionalne na Dolnym Śląsku przez dobrych kilka lat!
Także nie fantazjujmy, proooszę, to się Wrocławiowi zupełnie nie opłaca ani
teraz ani w dalszej nawet przyszłości.
Co do tuneli podziemnych - czytałem wiele na ten temat, o całych stacjach
podziemnych gdzieś na Stabłowicach, o tym że straż pożarna kiedyś próbowała
wypompować wodę z zalanych podziemii Głównego ale się nie udawało, że ktoś
szantażował że wie, gdzie jest zawór zamykający dopływ wody do tych podziemi i
dużo innych opowieści. Prawdziwe mogą być tylko te o szpitalu podziemnym pod
Placem Solnym. Natomiast te tunele można chyba wsadzić między bajki.

Poza tym post nadaje się bardziej do komunikacji niż inwestycji

ludzie

[Gość: Rafis]

Czy wy jestescie slepi? Ten koles nabija sie z was od kilku miesięcy a wy go
traktujecie serio :) Takie same bzdury wypisuje na wielu forach m.in. Szczecina.
Podaje wam jakies zmyslone linki itp. Miłej zabawy życze :)

pzdr.

[Gość: erni]

Nie prawda. El Matador mowi zupelnie powaznie. Znam go z forum lotnictwa. Jego
abstrakcyjno humorystyczne postty sa ozdoba tego forum.

metro

[smi]

Budowa systemu linii metra we Wrocławiu pozostanie, niestety, jedynie
abstrakcją ... :-)

[Gość: wrocławianin]

smi napisał:

> Budowa systemu linii metra we Wrocławiu pozostanie, niestety, jedynie
> abstrakcją ... :-)

Nie wiadomo nie wiadomo, kto wie może za kilkanaście lat.
Kiedyś czytałem ksiązkę o Wrocławiu i było tam napisane o rozwoju komunikacji
miejskiej i autor wspominał tam w ostatim zdaniu o budowie dwóch linii metra.

[smi]

Oczywiście, że fajnie by było mieć sieć linii metra, ale ... :-)

[Gość: el matador]

to że we Wrocławiu nie ma własnego metra to nie wina Warszawy lecz nieudolnych
władz Regionu, UNIA ma przeznaczone 2,5 miliarda EURO na inwestycje
infrastrukturalne w dużych aglomeracjach miejskich w Polsce,ponadto istnieje
coś takiego jak finansowanie "PPP"(publiczno-prywatne finansowanie inwestycji
komunalnych).Głupota i nieudolność oraz niekompetencja władz województwa nie
może być wytłumaczeniem na brak wielkich inwestycji komunikacyjnych na terenie
miasta.

[smi]

To znów niezbyt precyzyjne spojrzenie na temat.
Po pierwsze już przedowojenne władze Wrocławia stwierdziły, że ze względów
geologicznych (np. manhattan na palach) nie opłaca się inwestować w budowę
tuneli metra.
Po drugie, Wrocław jest zbyt małym miastem, by koszty poniesionej inwestycji
się zwróciły.
Po trzecie, koszt budowy sieci metra (przecież jedna linia nic nie da, poza
dużymi nakładami) przekracza wielokrotnie fundusze przyznane przez SPORR.

[Gość: el matador]

ale montaż finansowy wtrocławskiego metra można zorganizować na wzór Szanghaju
gdzie 80% kosztów budowy pierwszej linii metra w specjalnym montażu finansowym
leasingu inwestycyjnego dostarczył czy też pokrył główny dostawca taboru i
sieci elektroenergetycznych i systemów łącznościowych SIEMENS,komuna Szanghaju
zapłaciła tylko z własnej kasy 20%
kosztów inwestycji i to jeszcze w ramach spłaty wydłużonych w 30-letnim
horyzoncie czasowym rat kredytowych.Tłumaczenia twoje mnie nie przekonują na
jotę!

[smi]

El,

chciałbym Ci tylko delikatnie przypomnieć, że żyjemy w kraju, który nazywa się
Polska :P Co do budowy metra, proszę zapoznać sie z historią, teraźniejszością
i perspektywami rozwoju sieci linii metra w stolycy :-)
I ja Ci niczego nie zamierzam tłumaczyć - wystarczy, że spojrzysz trzeźwym
okiem na polskie realia inwestycyjno-finasowo-polityczne i sam sobie odpowiesz
na swoje pytania :-)

[svarte_sjel]

Gość portalu: el matador napisał(a):
> gdzie 80% kosztów budowy pierwszej linii metra w specjalnym montażu finansowym
> leasingu inwestycyjnego dostarczył czy też pokrył główny dostawca taboru i

Zapominasz tylko, że takiemu inwestorowi to też (a na wet tym bardziej) się musi
opłacać :^)