Rozmowa o finansowaniu budowy obwodnicy

[Gość: wic]

przecież to stawianie sprawy na głowie, na całym świecie
obwodnice są bezpłatne, odwodnica wrocławia byłaby pierwszą
płatną jaką miałbym okazję zobaczyć.
Jak widać w Polsce środki publiczne (budżet plus fundusze
unijne)pójdą na autostrady i drogi poza miastami a na obwodnicę
wrocławia trzeba szukać pryatnych inwestorów. Proponuje
przyjęcie odwrotnej strategii- autostradę poza miastem niech
buduje inwestor w ramach PPP (np odcinek A4 do rzeszowa na
który nagle mają się szybciej znaleźć pieniądze niż na AOW), a
środki budżetowo- unijne niech idą na obwodnicę- będzie tak,
jak na zachodzie i mniejsze będzie prawdopodobieństwo klapy
finansowej dla prywatnego inwestora.

[Gość: Lichy]

Chętni już się pojawili. Wcale się nie dziwię bo to jest
doskonała okazja do wyssania państwowych pięniędzy !

[Gość: sb]

Masz rację, na całym świecie obowdnice są darmowe
(najlepszym przykładem jest paryski Peripherique). Jednak
o ile badania nt. rentowności prywatnych autostrad są
rzetelne, to okazuje się, że opłacalne jest budowanie
wyłącznie dróg dookoła miejskich aglomeracji - bo dłuższe
trasy mogą nie być wystarczająco często uczęszczane (ruch
przeniesie się na drogi lokalne), a przez środek dużego
miasta nikt nie będzie miał ochoty się pchać. I jak
słusznie ktoś zauważył, pieniądze publiczne też będą
łakomym kąskiem.
To kolejny przykład polskiej paranoji.

Obwodnica za darmo

[sebcat]

Obwodnica powinna być darmowa, ale ja mam lepszy pomys la czy bedzie płatna czy
nie to przejazd przez miasto powinien być płatny. A gdyby Obwodnica była też
pałtna to wjazd do miata dwa razy droższy. Ale ze mnie drań:))))))

Płatny wjazd do miasta (jak w Norwegii)

[Gość: Rafał B.]

Norwegia to jedyny mi znany kraj, w którym do wiekszych miast
jest płatny wjazd. Tak jest m. in. w Oslo i Trondheim. W godz
8 - 18 aby wjechać do miasta, trzeba zaplacić od 8 do 15 NOK.
Podobny pomysł mozna by zrealizować we Wrocławiu, a z
uzyskanych pieniędzy część przeznaczyć na spłatę obwodnicy
prywatnym inwestorom (oczywiscie obwodnica byłaby darmowa), a
pozostałą część przeznaczyć na modernizacje dróg w mieście.

[Gość: obserwator]

Gość portalu: Rafał B. napisał(a):

> Norwegia to jedyny mi znany kraj, w którym do wiekszych miast
> jest płatny wjazd. Tak jest m. in. w Oslo i Trondheim. W godz
> 8 - 18 aby wjechać do miasta, trzeba zaplacić od 8 do 15 NOK.
> Podobny pomysł mozna by zrealizować we Wrocławiu, a z
> uzyskanych pieniędzy część przeznaczyć na spłatę obwodnicy
> prywatnym inwestorom (oczywiscie obwodnica byłaby darmowa), a
> pozostałą część przeznaczyć na modernizacje dróg w mieście.

PISZESZ TO CWOKU A PEWNIE PIERWSZY KRZYCZALES PRZECIWKO WPROWADZENIEM WINIETEK
PRZEZ POLA.
ZASTANOW SIE CO PISZESZ:(((

[Gość: Rafis]

Gość portalu: Rafał B. napisał(a):

> Norwegia to jedyny mi znany kraj, w którym do wiekszych miast
> jest płatny wjazd. Tak jest m. in. w Oslo i Trondheim. W godz
> 8 - 18 aby wjechać do miasta, trzeba zaplacić od 8 do 15 NOK.
> Podobny pomysł mozna by zrealizować we Wrocławiu, a z
> uzyskanych pieniędzy część przeznaczyć na spłatę obwodnicy
> prywatnym inwestorom (oczywiscie obwodnica byłaby darmowa), a
> pozostałą część przeznaczyć na modernizacje dróg w mieście.


Ale w takim wypadku ta opłata mijałaby się z celem.Uderzałaby w turystów i
innych gości wjezdzających do miasta.Chodzi o to, że obwodnica ma byc
płatna.Dlatego tez trzeba wprowadzic większa opłate dla tych którzy chcieliby
ja ominąć.

[Gość: Kriss]

Byłbym przeciwny pobieraniu opłaty za wjazd do miasta.
Może lepiej wprowadzic ograniczenia w ruchu dużych samochodów ciężarowych, np.
w godz. 8 - 18 (oczywiście poza tymi, których punk docelowy znajduje się we
Wrocławiu). Można przecież kontrolować wjeżdżające do miasta "tiry" na
rogatkach?

Był też pomysł stworzenia na obrzeżach miasta Centrum Logistycznego. Duże
samochody mogłyby tam być rozładowane i docelowo mniejsze ciężarówki
dowoziłyby towar. Ale jeśli dobrze się orientuję ten pomysł z różnych względów
upadł (pewnie jak zawsze kwestia pieniędzy).