Długie Przystanki

[alpin19]

W wielu miejscach w centrum miasta są tzw. długie przystanki.
Jednak na owe przystanki nigdy nie wjeżdżają dwa tramwaje lub autobusy co
uniemożliwia przsiadkę - jeden pojazd wjeżdża na przystanek, drugi zaś (nie
wiadomo dlaczego) stoi za przystankiem. Tak więc mogę śmiało zapytać czy
komunikacja miejska została stworzona dla ludzi (czyt. podróżujących po
mieście) ??.
Wielokrotnie zdarzyło mi się siedzieć w tramwaju i klnąć w myślach kiedy
motorniczy uniemożliwiał mi przesiadkę (i nie tylko mnie). Co dzień widzę
ludzi w tramwajach proszących o wjechanie na przystanek w celu przesiadki.
Właściwe korzystanie z takich przystanków mogłoby również mieć znaczący
wpływ na szybkość komunikacji miejskiej - przecież mogłyby przejeżdżać dwa
tramwaje na jednej zmianie świateł.

Proszę o przemyślenie tej kwestii - szczególnie przez pana K. Kiniorskiego
oraz kierowców i motorniczych mpk czytających ten post - chętnie z wami
podyskutuję w tym temacie

[perian_me]

Jeśli na takim przystanku jest 1 słupek / znak drogowy oznaczający przystanek,
to drugi pojazd nie może otworzyć drzwi, bo nie znajduje się w obrębie
przystanku.

Wymiana pasażerów jest dopuszczalna, gdy na peronie przystankowym są 2 słupki.

Podziękuj ZDiKowi, za swego czasu wycięcie większości podwójnych przystanków.

[tobiwankenobi]

no wlasnie ja znam takie miejsce (przystanek) gdzie na okres miesiaca, gora
dwoch stanal drugi slupek, nawet byl wbetonowany, ale szybko zniknal.
A w tym miejscu to nawet trzy pojazdy rownoczesnie otwieraja drzwi i tak jest
od zawsze, niewazne ile slupkow stoi.

[perian_me]

tobiwankenobi napisał:

> no wlasnie ja znam takie miejsce (przystanek) gdzie na okres miesiaca, gora
> dwoch stanal drugi slupek, nawet byl wbetonowany, ale szybko zniknal.

Też takie miejsca znam. Choćby takie, gdzie wstawiali słupek przez kilka dni.
Postał sobie troszke, a po kilku tygodniach wycieli piłą do metalu nierówno
przy ziemi (asfalcie), tak, że teraz wystaje lekko kikut.

A ileż to można podać miejsc, gdzie po remoncie powstawały przystanki
tramwajowe o długości równej składowi 3x105Na, czyli takiej, że już 2x105Na +
102Na się nie zmieści a miejsca jest tyyyle, że spokojnie można było zrobić
perony do konfiguracji 2x105Na + 2x105Na a nawet optymalnej 2x105Na + 3x105Na,
czyli przystanek podwójny, bo i oczywiście 2x105Na + 102Na też wejdzie. A tak
powstają potworki nie mające nic wspólnego z ergonomią i sensownym
wykorzystaniem miejsca. Ale fahofcy w ZDiKu wiedzą lepiej :-/

> A w tym miejscu to nawet trzy pojazdy rownoczesnie otwieraja drzwi i tak jest
> od zawsze, niewazne ile slupkow stoi.

Nie podawać, gdzie i kiedy, bo jeszcze ktoś dostanie po premii. Tramwaje i
autobusy powinny stawać na zderzaki i wtedy nikt nie będzie pomiędzy pojazdami
przebiegał (główny argument przeciwników wielokrotnych przystanków) a będzie
można spokojnie się przesiąść i drugi pojazd nie będzie bez sensu stał cały
cykl świetlny.

[woo-cash]

No, to chyba została poruszona kwestia, która denerwuje całą masę ludzi.
Faktycznie, trudno się nie "zeźlić", szczególnie kiedy zima idzie, a
wieczorkiem tramwaje i autobusy co 20 minut...

Ciekawe, że np. w Poznaniu bardzo ładnie funkcjonuje wiele takich przystanków.
(To piszę na wypadek, gdyby komuś przyszło do głowy, że to jest
niewykonalne... ;->).

Pozdrawiam,
Woo.

[gosc_nty]

woo-cash napisał:

> No, to chyba została poruszona kwestia, która denerwuje całą masę ludzi.
> Faktycznie, trudno się nie "zeźlić", szczególnie kiedy zima idzie, a
> wieczorkiem tramwaje i autobusy co 20 minut...
>
> Ciekawe, że np. w Poznaniu bardzo ładnie funkcjonuje wiele takich
przystanków.
> (To piszę na wypadek, gdyby komuś przyszło do głowy, że to jest
> niewykonalne... ;->).
>
> Pozdrawiam,
> Woo.

potwierdzam, jest i swietnie dziala

dziwne, ze u nas nie moze

[svarte_sjel]

alpin19 napisał:
> W wielu miejscach w centrum miasta są tzw. długie
przystanki.

s/wielu/niewielu/

Praktycznie wszystkie nowe perony są na trzy stopiątki.
Takie, przy których mieści się coś więcej można na
palcach policzyć.
Na jednym nawet są dwa słupki, żeby się było wygodniej
przesiadać! (wow)