Kto zapłaci za wyrównanie ronda Reagana? My!

[maks-777]

Ostatni specjaliści od układania bruku wyjechali z pieknego miasta
Breslau w 1945 roku.
Od tego czasu jedynym przypadkiem solidnego ułozenia kostki brukowej
był remont Piłsudskiego (od Stawej w kierunku dworca PKP, i
Małachowskiego)
Stąd mój apel: Dutkiewiczu- nie idź dalej ta drogą. Wynaleziono juz
dawno cos takiego jak "płyta węgierska"
Po drodze z Ramiszowa nalezy obrać kurs na Mosty Młyńskie i mozna
tam obejrzeć że to rozwiązanie jest trwałe i estetyczne.

[Gość: ddf]

Czy ktos w koncu wezmie sie za ekipe ze ZDiUM i wypieprzy ich na zbity ryj???

Bo Dutkiewicz podobno uwaza ze jest wszystko w porzadku...

[Gość: M_u]

Gość portalu: ddf napisał(a):

> Czy ktos w koncu wezmie sie za ekipe ze ZDiUM i wypieprzy ich na zbity ryj???
>
> Bo Dutkiewicz podobno uwaza ze jest wszystko w porzadku...

Wobec tego mam nadzieję, że po swojej porażce w kolejnych wyborach- czy to
miejskich czy na prezydenta RP- uzna, że to też jest "w porządku".

[olek_01]

Miasto zapłaci różnicę w kosztach a potem obciąży Budimex a ciekawe czy ktoś
obciąży tych dyletantów i urzędasów ze ZDiUM? :/ Zdik był do dupy,a ZDiUM nie
lepszy:/

Kto zapłaci za wyrównanie ronda Reagana? My!

[wiwany]

Podobnie jest "po drugiej stronie" tj. na wspólnym przystanku autobusów i
tramwajów Most Grunwaldzki-tyle, że zapadła się kostka betonowa, a nie
granitowa i że to inna inwestycja i pewnie wykonawca.

[Gość: ja]

Na wszystkim łapę trzyma konserwator zabytków.. to on wydaje takie decyzje żeby
zamiast płyt kłaść kostkę .. prawie w każdej inwestycji we wro ma coś do
powiedzenia ....

[Gość: kostka]

to należało położyć takie płyty jak na Mostach Młyńskich i Grodzkiej
- płyty z kostką :D

[Gość: max]

dokładnie, wydaje mi się, że okolice Mostów Młyńskich są nieco
bardziej zabytkowe, niż Plac Grunwadzki. A na wstręciznę "Galerii"
Grunwaldzkiej tez się zgadzał konserwator??
Wydaje mi się ze z tym konserwatorem to ściema i łatwa wymówka
utalentowanej pani Mazur.

[Gość: ja]

Może generalnie jest to ściema, ale na placu grunwaldzkim żeby kłaść kostkę to
była jego decyzja. Tak szczerze (moja opinia tylko) płyty wyglądają dla mnie
estetyczniej i bardziej pasują to otoczenia niż ta kostka. Prawie zawsze ta
kostka na krzyżownicach się zapada albo robi nie równa ... porażka

Do k*rwy nędzy!

[wielki_czarownik]

Czy w tym kraju nawet nie można kostki brukowej normalnie położyć? Zobaczcie na poniemiecką kostkę, która tu i ówdzie się ostała. Dlaczego Niemcy 70 lat temu mogli położyć kostkę, która trzyma się do dziś, a kostka ułożona przez polskich "specjalistów" wytrzymuje ledwo kilka miesięcy?

[g625]

nie bój, na Rynku zaraz położą nową, przed zimą, aby w lotym wymienić
na jeszcze nowszą.

taniej by było chyba podgrzewać Rynek.

[Gość: max]

Na nowsiejszą

[gosc_nty]

> Czy w tym kraju nawet nie można kostki brukowej normalnie położyć? Zobaczcie na
> poniemiecką kostkę, która tu i ówdzie się ostała. Dlaczego Niemcy 70 lat temu
> mogli położyć kostkę, która trzyma się do dziś, a kostka ułożona przez polskich
> "specjalistów" wytrzymuje ledwo kilka miesięcy?


bo Niemcy w swoje technologii, stosowali zasade, że podloze pod kostka jest
nasaczane woda, a nie zraszane, i mokre bylo ubijane a potem walcowane, a u nas
stosuje sie zraszanie powierzchniowe a nie nasaczanie, bo nawilzone podloze nie
ma mikropor, ktore umozliwija potem osiadanie pod obciazeniem,

stad jak ti u owdzie zdejam poniemiecka kostke to podloze jest w takim stanie, w
tylko leja cienka warste betonu (stabilne podloze) i klada asfalt

a przy szynach szczegolnie mocno bylo ubijane podloze, pod szyna i wokol niej

to co zrobiona na rondzie reagana do zenada, teraz nie remont gwarancyjny by sie
przydal a kapitalny z wymiana technologii budowy torowisk, na takie jakie sa np
w strone mostu szczytnickiego


ot dlaczego kostka sie zapada

[g625]

przy okazji można wywalić niepotrzebne sploty szyn i zrobić perony
tramwajowe.

[Gość: abc]

Moze się mylę ale czy na stan ulic układanych kilkadziesiąt lat temu a tymi
układanymi dzisiaj nie ma wpływu obciązenie, wiadomo, że 70 lat temu ruch
pojazdów był zdecydowanie mniejszy i pojazdy były lżejsze przez co kostka nie
zapadała się za to był czas na to, żeby podłoże dobrze się uleżało przez te
kilka lat, ja chciałbym zobaczyć jak wyglądałoby to torowisko pomiędzy pl.
Grunwaldzkim a Mostem grunwaldzkim gdyby było użytkowane w taki sposób jak ulice
sprzed 70 lat czyli na początku niewielki ruch lżejszymi pojazdami i stopniowo
zwiększać ruch i masę pojazdów w takiej progresji jak to miało miejsce przez te
70 lat.

Idę o zakład że nowa kostka też się zapadnie

[miron-2]

takich mamy "fachowców",
a zaprawa to jest pewnie szybkowiążąca
a nie szybkoschnąca - to istotna różnica

Kto zapłaci za wyrównanie ronda Reagana? My!

[Gość: lekarz]

Ja się pytam po co nam tyle tej kostki brukowej na ulicach? Przecież
ona jest niebezbieczna i śliska. I dlaczego tyle asfaltu marnej
jakości się leje na nasze ulice. Po roku albo kilku miesiącach są
koleiny? Dlaczego na ul. Legnickiej od ponad pół roku nikt nie
usunął wielkich dziur między Małopanewską a Niedźwiedzią w stronę
miasta? Może warto by lać beton na obciążone przez TIRy ulice
zamiast asfaltu? Może wielce szanowny Pan Prezydent Dutkiewicz razem
ze swoją ekipą raczyli by się nad tym zastanowić. To oszczędziłoby
nam wielu niepotrzebnych w przyszłości remontów i zatykania miasta.

[g625]

> miasta? Może warto by lać beton na obciążone przez TIRy ulice

a może warto pogonić tiry?

a może warto najpierw dowiedzieć się, dlaczego nie stosuje się betonu
w miastach.

[Gość: lekarz]

W Niemczech widziałem często beton w miastach. Dlaczego miałoby się
go nie stosować? Nie wiem. Skoro wiesz to podziel się swoją wiedzą.

[g625]

jest za głośno. dlatego w Niemczech są spore ograniczenia prędkości
na betonowych obwodnicach.

niemiec by sie usmial

[Gość: praga]

spore ograniczenia czyli do 120km/h :)

Kto zapłaci za wyrównanie ronda Reagana? urzędasy

[marek444]

Za naprawę powinni zapłacić z własnej kieszeni urzędnicy UM,
U.Marszałkowskiego, wojewody i ZDiK.Już dosyć napełnili sobie
kieszenie. Tak tępych i nieodpowiedzialnych urzędasów nie ma chyba
już nigdzie. Nie potrafią porządnie żadnej umowy stworzyć na niczym
się nie znają i nic nie potrafią.Każda inwestycja to
kompromitacja /autostrada, Szewska, Powstańców itp./

Kto zapłaci za wyrównanie ronda Reagana? My!

[Gość: docent]

Ja mam tylko jedno pytanie. Czy ktoś kontroluje grubość kolein po
pół roku albo po roku od remontu (wybudowania) nowej drogi? I kto za
to potem odpowiada? Kto za to płaci?

[Gość: chwalony]

to były trzy pytania

Kto zapłaci za wyrównanie ronda Reagana? My!

[Gość: golmark]

Innymi słowy : na każdym etapie inwestycji są popełniane błędy. Za taki coś
ponosi się odpowiedzialność. Żądam podawania nazwisk partaczy, którzy nie
potrafią sprostać wymaganiom współczesnego rynku pracy. I wyciągania
konsekwencji służbowych - do zwolnienia ze stanowiska włącznie. Nie skupi się to
na ogólnikowych nazwach instytucji.

Błędy projektowe

[januszz4]

Takie błędy zdarzają sie, są trudne do usunięcia i kosztowne,
zwłaszcza już po zrealizowaniu błędnego projektu. Ale profesjonalny
wykonawca powinien te błędy dostrzec zanim wykona prace na podstawie
wadliwego projektu. W tym przypadku można to było zrobić. Jeśli
Budimeks-Dromeks miał juz w trakcie budowy wątpliwości co do
prawidłowości zastosowanych rozwiązań, powinien formalnie
(protokolarnie) zgłosić swoje uwagi i propozycje. Teraz były czysty.
Oczywiście nie umniejsza to winy projektantów, ale system jakości (a
pewnie Dromeks ma ISO 9001) powinien narzucić taki właśnie sposób
postępowania. No, chyba że się ma certyfikat po to, żeby wywiesić go
na ścianie (ku uwadze auditorów jednostki, która certyfikowała
Dromeks).

[Gość: Koji]

Pan Budimeks-Dromex nie miał wątpliwości co do projektu. Miał za to
rozwiązanie, które niedopuściłoby do tej sytuacji, ale go nie
zrealizował. Nie był to błąd projektowy a wykonawstwo ludźmi z
łapanki.

Niemiecka kostka wytrzymala do tej pory

[bahar45]

Cos nie jest tak jak powinno z ta kostka , jezeli by nawierzchnia
byla odpowiednio przygotowana a kostka dobrze ulozona to nie byloby
tego problemu. Wyglada na to ze nie ma komu przygotowac projektu a
wykonawca odstawia fuszerke. Wezwaz inna firme aby poprawic a
obciazyc wykonawce ale jezeli ktos wzial w lape za przymkniecie oka
to wziasc go za tylek i do ciupy.

[Gość: iwo]

To tez nie do konca tak - warunki gwarancji sa okreslane w umowie i wykonawca znajac te warunki okresla cene. Tu wykonawca nie uchyla się od wykonania naprawy, ale problem w tym, w jaki sposób ja naprawi. W tej chwili zmuszanie wykonawcy do wykorzystania specyficznych (droższych) materiałów jest trochę hmmm... po fakcie.

[janecki.a]

ja się z tym nawet zgadzam. Ale to niepopularny typ myślenia :) Tak czy inaczej mam nadzieję, że się jakoś dogadają.

przecież nikomu ta krzywa kostka nie przeszkadza!

[Gość: corgan]

Bo jak wynika z ostatnich sondaży - wszyscy nadal kochają gosPOdarza który
dzielnie czuwa nad POdległymi mu służbami odPOwiedzialnymi za tę robotę!

Znaczy - nie będzie krzywa kostka bruździła świetnego samoPOczucia i nie zmąci
wiary w jeszcze lepsze jutro!

Kto zapłaci za wyrównanie ronda Reagana? My!

[Gość: gl]

Jeśli mamy takich fachowców, którzy orzekają, że:

* zaprawa jest szybkoSCHNĄCA - p. Mazur,
* podsypka jest żle UBITA - eksperci zduim,
* do zabudowy torowisk lepiej niż kostka nadają się płyty betonowe -
eksperci zduim (dobrze, że przed wojna nie było ekspertów zduim)

to cieszmy się, że jeszcze nie rozebrali wszystkich poniemieckich
nawierzchni i jest po czym jeździć.

paragrafy

[Gość: Dynka]

a ja Państwa poinformuje, iż rondo regana powstalo po czesci z dofinansowania
unijnego, przez co aby fundusze nie zostały cofnięte, budowa miala określony
termin po którym unia finansować go nie będzie. To się przyczyniło do
"pośpiechu" i błędów. Tu wchodzi kolejna ustawa która mówi, iż przez 5 lat od
wybudowania obiektu drogowego nie można w niego ingerować, przebudowywać itp
zatem poczekać troche na to możemy

Gdyby Dutkiewicz miał jaja, to by kazał ten cały

[Gość: semafor]

Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta 2 razy spalić i zaorać!

Ale ta wydmuszka polityczna jest tak zajęta PROMOWANIEM swojej
osoby, że toleruje tych szopenfeldziarzy!

[map4]

Gość portalu: semafor napisał(a):

> Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta 2 razy spalić i zaorać!

Dutkiewicz jest za krótki, żeby ruszyć układ który powstawał 15 lat. Ten układ
polega na budowaniu wrocławskiej jakości dróg za europejskie stawki.

Dutkiewicz przyszedł i odejdzie, a układ będzie trwał. w temacie "drogi" jest po
prostu za dużo kasy do przekręcenia.