Biletowy przekręt. Z Quo Vadis przepłacisz

Biletowy przekręt. Z Quo Vadis przepłacisz

[pozytywista]

Przetargi na sprzedaz biletów lotniczych sa IDIOTYZMEM. Bilet mozna
bez problemu kupic online, bez żadnej prowizji i nic nie placić
żadnemu posrednikowi. Pamietam sytuację, gdy biuro, które wygrało
przetarg nie chaciało kupić biletów tzw. "taniego" przewoźnika.
Niedrogie polączenie lotnicze można bez problemu wyznależć
porównujac oferty linii lotniczych.

Po co so posrednicy - sprostowanie

[aotearoa]

Pracuje w wielkiej firmie i mamy specjalne biuro podrozy (tez
wybrane poprzez przetarg, aczkowliek nie tylko aspekty finansowe sa
brane pod uwage przy jego wybieraniu).
Powod 1wszy takiego rozwiazania: moja firma nie jest
przedsiebiorstwem turystycznym i szefostwo nie chce zebysmy tracili
czas szukajac najtanszych biletow lotniczych, kolejowych i hoteli po
internecie. Po to sa specjalisci w danych dziedzinach zeby ich
uzywac:)

Powod drugi: pracownicy mojej firmy lataja po calym swiecie, nie
tylko Europie wiec liczba roznego rodzaju linii lotniczych, sieci
hotelowych, etc. jest zatrwazajaca. Nasz agent turystyczny, zbiera
to do kupy i zarzadza i na najczesciej uczeszczanych trasach
negocjuje w naszym imieniu znizki. Sam bedac duzym agentem, ma
wlasne rabaty z ktorych nasze przedsiebiorstwo korzysta. Tak wiec
tam gdzie przemieszczamy sie najczesciej (chociaz oczywiscie nie
zawsze), bilety lotnicze i hotele sa duzo tansze niz takie kupowane
z internetu przez przecietnego Kowalskiego.

Powod trzeci i najwazniejszy: bezpieczenstwo.
Przepisy firmy wymagaja zebysmy zawsze naszego agenta uzywali.
Oprocze ekonomii skali (patrz znizki powyzej), agent ma dane gdzie w
danej chwili przebywaja wszyscy pracownicy, wiec w przypadku
tsunami, trzesienia ziemii czy innej katastrofy firma ma od razy
dane pracownikow ktorzy w danym rejonie przebywaja oraz ich namiary
(musimy podawac telefony kontaktowe przy kazdej rezerwacji) aby
sprawdzic czy wszystko jest w porzadku i w razie koniecznosci
ewakuowac.

Powodow by sie jeszcze kilka znalazlo ale te powyzsze sa
najwazniejsze. Posiadanie posrednika ma wiec jak najbardziej sens,
ale sprawa opisana w artykule to powazny przekret - jak juz napisano
nie mozna zmieniac informacji na bilecie. U nas na przyklad na
przyklad te oplaty tranzakcyjne sa fakturowane zupelnie osobno.

Pracuje co prawda w Europie Zachodniej, niemniej jednak bardziej
istotne jest to ze pracuje w sektorze prywatnym :)

[ainatravel]

Zgadzam się z postem aotearoa, gdyż właśnie taki jest sens
istnienia biur specjalizujących się
w obsłudze firm. Pośrednik nie zawsze jest naciągaczem i
złodziejem, ale częściej doradcą i pomocnikiem.

Pozdrawiam
Tomasz Orzeszko
Prezes Zarządu
Aina Travel Sp. z o.o.

Jakie to swojskie i polskie !

[diver77]

bo Polak potrafi !
a dziury na drogach coraz wieksze !

ŻENADA żenada i jeszcze raz ŻENADA

[oxo2112]

sku...syny wyciągają kasę z budżetu nawet kręcąc wałki jako
pośrednicy (biura podróży)
swoją drogą czemu debile nie kupują biletów bezpośrednio od LOT?
czyżby oprócz przelotów fundujemy im też fajowskie wakacyje?
Podróże tych debili(odpykać jakieś spotkanko na odpie...by nie
było, że lecieli na darmowe wakacje) są pretekstem by fajnie spędzić
czas za pieniądze podatników i jeszcze pewnie w godzinach pracy -
czyli podatnicy płacą x2 bo i za wakacje, na które 90% ludzi sobie
pozwolić nie może, i na wypłatę, bo przecież "wielmożni panowie"
załatwiają ważne sprawy i należy im się wypłata, baa jeszcze
dodatkowo diety!
Gdzie ch...e latają, że bilet lotniczy jest o 1156zł droższy?!? LOT
nie jest najtańszy, ale np. rezerwując z delikatnym wyprzedzeniem -
tj np. dziś na 21 czerwca lot tam i 28 czerwca powrót np do Rzymu to
lecimy za 85zł (klasa grey) i wracamy za 497zł (klasa blue). Nawet
jak "wielcy" z tych budrzetówek nie wsiądą jak normalny człowiek do
klasy blue czy grey (bo ich ego w takiej klasie się nie mieści
normalnie) to można kupić klasę GOLD za 1000 tam i 1000 z powrotem.
No ale myślę, że od takiej kwoty nie naliczyli by 1156zł prowizji bo
to by musiało być prawie 60%, czyli nasi "panowie" latają albo
jeszcze lepszymi wypasami, albo znacznie ale to znacznie dalej lub
egzotyczniej..
I TO WSZYSTKO ZA NASZE PIENIĄDZE!!!!
Reasumując:
ŻENADA
A tak na marginesie to za 1000 zł ze spokojem przelecimy w tym
okresie (rezerwacja dziś, nie wiem jak później) na Palma de Majorka.


"Po analizie 16 biletów okazało się, że według taryfy LOT ich cena
wynosi 41 tys. 382 zł. A według taryfy zaoferowanej przez Polish
Travel Quo Vadis - aż 54 tys. 486 zł. Różnica na korzyść Quo Vadis
wynosi więc ponad 13 tys. zł! Znamy konkretny bilet, który wedle
taryfy tego biura był aż o 1156 zł droższy niż ten sam bilet
wystawiony przez LOT!"

[drake77]

Oxo2112, klniesz, ale poprzednich wypowiedzi nie przeczytasz. Nie kupują biletów
bezpośrednio od LOT, ani żadnej innej linii lotniczej, bo zabraniają im tego
przepisy Prawa zamówień publicznych. Firmy - oczywiście mogą i pewnie powinny to
robić. Wszelkiej maści urzędy - jeśli przekraczają dany próg planowanych
wydatków na ten cel - nie mogą.

Nie wiem jakie masz wyobrażenie o pracy urzędników, ale śmiem twierdzić, że nie
latają nigdzie na 7 dni albo dłużej. Lecą na 1 dzień, do 3 dni - góra. I 95%
lata w klasie ekonomicznej. Zgadzam się natomiast, że wcześniejsze kupowanie
biletów daje oszczędności i że to nie zawsze jest wykorzystywane z powodu złego
planowania. Ale jest też tak, że czasem nie wiadomo kto na dane spotkanie
poleci, w takim wypadku nie można wystawić biletu w restrykcyjnej taryfie (np.
grey) i go później zmienić. Wróżeniem z fusów jest, prawdopodobnie, liczenie co
będzie tańsze - kupno biletu później czy kupno biletu mniej restrykcyjnego taryfowo.

I policzcie sobie - na tych jedynie 16 biletach, na każdym z nich, Quo Vadis
doliczył po 800zł. Założę się, że oferowali wystawienie biletu za 0,01zł i
dwucyfrowy rabat od taryfy, dzięki czemu wygrali przetarg.

Co teraz powinny zrobić wszystkie ministerstwa i urzędy publiczne wszelkiej
maści - jest chyba jasne.

Polityka podróży

[ainatravel]

Właśnie z tego powodu należy prześledzić wstecznie historie klienta i
na tej podstawie
dopiero wybrać odpowiednią politykę podróży. Następnie należy po
kwartale pracy usiąść
z Klientem i przeanalizować przyjętą pilitykę i poszukać
oszczędności.
Oczywiście wymagane jest zaufanie do biura i biura do KLienta,
najlepiej odpowiednia umowa.

Z naszego doświadczenia jako biura podróży wynika, że więszość
klientów nie ma odpowiednio zdefioniowanej polityki podróży.
Wielu klientów zamawia np. hotel w firmie X, bilety w Y a samochód Z
w efekcie wszędzie płacą fee dodatkowo nad taką rezerwacją nikt nie
ma kontroli.
Klient traci czas na złożenie trzech zamówien, potem na weryfikacje
itp. itp.
Nie wspominając już od kowsztacha księgowych (3 rózne faktury zamiast
jednej) oraz braku raportów lub traci czas na ich wygenrowanie.

Podróże służbowe nie są celem tylko środniekiem do osiągnięcia tego
celu.

Biletowy przekręt. Z Quo Vadis przepłacisz

[7323su]

Jak zwykle dziennikarz nie wie o czym pisze ale to teraz norma.
Obecnie sprzedaż biletów wygląda następująco:cena biletu ze wszystkimi
opłatami wymaganymi przez przewoźnika + opłata transakcyjna pobierana na
fakturze lub paragonie a w LOT (o czym prezes nie wie bo się nie zna) na
bilecie (dawniej w cenie biletu była prowizja 9% a później 5% teraz jest
symboliczne 0.1%).
W ten sposób liczona jest cena ostateczna biletu.
Startując do przetargu można zaniżyć opłatę transakcyjną natomiast upust od
ceny biletu to już pachnie kantem albo sporym ryzykiem.
Owszem przy dużych obrotach linie (nie wszystkie !!!) dają dodatkowe prowizje
nawet do 5 % ale od tkzw. "taryfy" a nie od całej ceny biletu. Ponieważ opłaty
są na poziomie min 30% a nierzadko 50% ceny praktycznie nie ma możliwości,
żeby biuro podróżny udzielając 5% rabatu nie przynosiło strat. Co więc robią?
Wystawiają bilet za powiedzmy 2000PLN (cena przewoźnika) plus 1 grosz opłaty.
Modyfikują wydruk biletu wstawiając cenę 2400PLN plus jeden grosz. Dają 5%
upustu (120PLN) i kasują klienta na 2280PLN plus 1 grosz. Klient się cieszy z
upustu a sprawdzenie za ile bilet był sprzedany bez dostępu do raportu BSP
(agenda IATA do rozliczeń z agentami) jest praktycznie niemożliwe.
Cierpi na tym klient i "uczciwe" biura podróży, które nawet nie startują do
przetargów bo nie chcą oszukiwać albo pracować za darmo lub ze stratą. Taka
jest "głupota" przetargów na bilety gdzie bierze się pod uwaga wyłącznie cenę
a nie jakość i realność wykonania usługi za oferowana cenę. Większość linii
oferuje firmą bonusy za wylatane odpowiednich kwot i to powinien agent
zaproponować - wtedy jest realna korzyść.
To co zostało opisane można bardzo łatwo sprawdzić. Konkretny bilet kupiony u
agenta zestawić z posiadanym przez niego raportem IATA BSP - tam jest dokładna
kwota jaką agent zapłacił za ten bilet linii. Potem wystarczy porównać z
fakturą i jeżeli podrobił kwotę na bilecie to ...kryminał bo zawyżył kwotę,
którą zapłacił (a zobowiązał się do rabatu i opłaty 1 grosz).

To pestka w porownaniu do akcyzy na benzynie czy

[sselrats]

gorzale. Rzad sam uczy jak sciagnac forse z kupujacych.

Biletowy przekręt. Z Quo Vadis przepłacisz

[orinus]

Zazwyczaj "do tanga trzeba dwojga" - pośrednika i pracownika
odbiorcy który przymyka oko na zawyżone faktury.

Biletowy przekręt. Z Quo Vadis przepłacisz

[jagrudz]

Ale wszystko zgodne z prawem!!!!