Życie wisi na zakręcie

[nauma]

Znam ten zakręt, bo wielokroć jeździłem do Koszalina z Warszawy w interesach,
a co roku jeżdżę tamtędy nad morze. Fakt - 90 stopni. Zresztą na tej trasie
jest jeszcze kilka zakrętów zbliżających się do kąta prostego, sporo ostrych
zjazdów i podjazdów...
Faktem jest, że sporo kierowców to bezmózgie matoły kompletnie ignorujące
znaki. Lecz faktem jest też to, że bodaj 90% znaków ograniczenia prędkości do
40 km/h jest w Polsce ustawionych na tyle absurdalnie, że wyrabiają nawyk do
jazdy "dwa razy tyle" na ich widok...

Polskie drogi,polska nauka jazdy,polscy kierowcy

[oldbruno]

Zmarli skutkiem wypadków drogowych w 2007 roku w krajach UE: 1.Polska 5583, 2.Niemcy 4949, 3.Francja 4620, 4.Hiszpania 3823 epp.eurostat.ec.europa.eu/tgm/ Policja, drogowcy: Eee, co to za zakręt!!

[man_sapiens]

W artykule jest wyraźnie napisane: tam jest ograniczenie do 40 km/h.
Do podanych przez bruno statystyk dodam: w Warszawie ginie rocznie więcej
pieszych niż w całych Niemczech.

[schaffhausen]

Tak jest-ale ile Niemcy maja samochodow-46mln osobowych!

[maruda.r]

schaffhausen napisał:

> Tak jest-ale ile Niemcy maja samochodow-46mln osobowych!

*******************************

Więc wypadków na osobokilometr (to chyba właściwy punkt odniesienia) jest w
Polsce znacznie więcej.

Azjatycki fatalizm.

[elsby]

Musi tak byc, bo droga nie chce się sama zrobic.A ile dobrego daje i nawróceń
szansonistów, panie dziejaszku....

fotoradar, dobre, a u nas na wsi w hameryce

[hetmanwiechu]

zamiast fotoradaru przed niebezpiecznymi zakretami stoja znaki, takie duze, i
ostrzegaja ze zakret 90 stopni i ze trzeba uwazac.

Na wsi w hameryce tez ograniczenia predkosci ludzie olewaja, ale drogowcy o tym
wiedza. jak nie moga wyprostowac zakretu to stawiaja olbzymie znaki z duzym
napisem o niebezpieczenstwie.

Ci wiesniacy sami mogliby taki znak juz dawno postawic, zamiast siedziec na
schodach kosciola i marudzic. no coz... nie kazdy potradi podjac inicjatywe

Życie wisi na zakręcie

[skakanka11]

Toż to nie zakręt winny, tylko nieodpowiedzialni ludzie siadający za
kierownice aut - z premedytacją łamią przepisy drogowe, jadą zmęczeni i
niewyspani itd.

[paralityk_murzynski]

zaden zakret smierci,debile jezda ot co..

a może jeszcze źle wyprofilowany??

[covington]

zdjęcie to żaden dowód - tylko na nim droga wygląda na płaską jak stół na
zakręcie. więc nic nie przeciwdziała sile odśrodkowej/dośrodkowej, w zależności
od kierunku jazdy. gdyby jezdnię trochę pochylić?
to prowizorka oczywiście, bo taka przelotówka nie powinna nigdy biec przez takie
miasteczko! taka polska specyfika, w mordę. dodajmy do tego wszystkiego
pędzących kierowców "po drinku" i szykujmy czarne worki

Życie wisi na zakręcie

[anders76]

Najtaniej i od zaraz to by mozna te "40" mocniej zaakcentowac, kilka razy
powtorzyc , napisac "Czarny punkt" itp. Sa takie miejsca, fakt i wszystkich sie
szybko nie przebuduje.
Dosc tanio tez mozna zalozyc barierke linkowa na wzor szwedzki, dziala jak
siatka i lapie pojazdy bez ich odbijania ani zbytniego uszkadzania.

Życie wisi na zakręcie

[trzesacy_stefan]

Czy przypadkiem autor nie zaliczył MEGA wtopy? Bo o ile mi wiadomo, to Kobiela i Baszanowski mieli wypadki dokładnie tego samego dnia (10 lipca 1969) ale w dwóch różnych miejscach!!! Kobiela faktycznie w Buszkowie a Baszanowski w Zabostowie Małym. Są to miejsca położone kilkadziesiąt kilometrów od siebie...

Czemu nasz kraj jest taki biedny?

[le5iu]

M.in. dlatego, że instytucje wydają się nie rozumieć, iż życie ludzkie JEST więcej warte niż fotoradar. Idę o zakład, że gdyby policzyć koszty poniesione przez gospodarkę w wyniku wszytkich wypadków na tym zakręcie, można by za to postawić nie fotoradar a trzypasmową obwodnicę wokół tej miejscowości.
Takie to proste, że chyba aż zbyt proste na pokręcone urzednicze mózgi.

Strajk włoski?

[maruda.r]

le5iu napisał:

> M.in. dlatego, że instytucje wydają się nie rozumieć, iż życie ludzkie JEST wię
> cej warte niż fotoradar. Idę o zakład, że gdyby policzyć koszty poniesione prze
> z gospodarkę w wyniku wszytkich wypadków na tym zakręcie, można by za to postaw
> ić nie fotoradar a trzypasmową obwodnicę wokół tej miejscowości.
> Takie to proste, że chyba aż zbyt proste na pokręcone urzednicze mózgi.

**************************

Słuszna uwaga.

Roadplanner z 1999 roku szacował drogę z Gdańska do Warszawy na 5:42. Dziś
szacuje na 6:42. A to tylko 340 km. Roadplanner szacują na podstawie
obowiązujących przepisów.

Łatwo jest forumowemu mądralińskiemu, który wozi dupkę dwa razy w tygodniu do
hipermarketu, nawoływać: jedź zgodnie z przepisami. Zupełnie inaczej wygląda
sprawa od strony człowieka, który w ciągu tygodnia przejeżdża 3 tys. km.

Gdybyśmy chcieli jeździć z Gdańska do Warszawy zgodnie z przepisami, to
załatwienie sprawy w Warszawie musiałoby "kosztować" dodatkowe noclegi i czas.
Kto za to zapłaci? Mądrala, który przekłada ołówki w biurze? Zgodzi się na
obcięcie pensji, by inny pracownik mógł więcej czasu poświęcać na ostrożną
jazdę? A może przestanie też pyskować, że poczta się spóźnia i towary kupione w
internecie nie dochodzą na czas?

Możemy się zawziąć i zacząć jeździć zgodnie z przepisami (na kształt strajku
włoskiego), a gwarantuję, że w ciągu miesiąca gospodarka zostanie sparaliżowana.

Urzędnicy akceptują łamanie przepisów; gdy jednak te zostaną złamane z
tragicznym skutkiem, to służą wyłącznie jako dupochron dla zarządców dróg. Nie
zaistniał jeszcze w Polsce mechanizm wymuszający na urzędnikach działań
poprawiających rzeczywiste bezpieczeństwo drogi.

Na marginesie: alternatywa w postaci kolei jest żałosna i nie zawsze możliwa.
Obwieszony urządzeniami człowiek zdecydowany jest skazany na samochód.

[artctrl]

Zgadzam sie w calej rozciągłosci z przedmówcą.
Dodalbym tylko ze przeszło 90 procent znaków ograniczenia predkosci w naszym
kraju to brednia. A problem z zakretem w Buszkowie polega na tym ze tam znak
ograniczenia predkosci wyjątkowo jak na nasze warunki poprawnie opisuje
rzeczywistosc:). Bo naprawde, nie da się go pokonac z predkoscią duzo wieksza
niz 40 kmh.
Taki psikus polskich drogowców.

Proste

[f_crane]

Ludzi wysiedlić, domy lub kościół zburzyć w razie potrzeby, zakręt wyprofilować. Jak się nie da - rozerbrać kamienne schody, zamontować bariere energochłonną, albo zbiorniki z wodą, czy cokoolwiek, co miałoby większą 'elastycznosć' niż kamienne schody.
Mieszkańców przeszkolić z pierwszejpomocy, dać im apteczki, gaśnice itd.

'Redaktór' się nie popisał, cytuje jakieś voodoo brednie Krawczyka, pisanie o BMW 600, jalby to była jakaś limuzyna, a nie samochód ze strefą zgniotu na bagażniku, red. chyba Fiata 125p na occzy nie widział, skoro nie wyobraża sobie, że można się położyć na tylnym siedzeniu itd.

e tam, znaki są bez sensu stawiane! powiedzcie to

[fleshless]

tym trupom!

Juz dawno sie tak nie usmialem!

[astygmatyk]

Sytuacja na polskich drogach jest, byla i BEDZIE tragiczna...
Tym bardziej autorowi artykulu naleza sie gratulacje za
wydobycie swoim piorem ton czarnego humoru...
Im wiecej czytalem tym wiecej sie smialem...
Najbardziej podobala mi sie porada zakonnikow, zeby jednak w 28
stopniowy upal nie modlic sie za kierownica... Nawet wiara ma
swoje granice!!!
Ale moze wlasnie lepiej trafia sie do ludzi rozsmieszajac ich do
lez niz policyjnym mandatem...
Jadac przez Polske NIGDY nie wolno lekcewazyc ograniczen predkosci
do 40 na godzine... tym bardziej na slepych (90 stopniowych)
zakretach...

Życie wisi na zakręcie

[pani_rosomak]

Ręce opadają. Czy ludzie naprawdę wierzą że fotoradar to magiczne urządzenie do zapobiegania wypadkom??? Zamiast o tę głupia skrzynke, powinni walczyć o przebudowę drogi! Wiem, to kosztuje, ale koniec końców życie ludzkie też coś jest warte, coś kosztuje. Droga o której mowa to nie jest polna dróżka ale jakaś tam droga krajowa. Ludzie, na co do jasnej cho lery idą nasze podatki??? Ile warte jest ograniczenie prędkości i wszystkie radary razem wzięte kiedy droga nie nadaje się do ruchu? Powiem wam: Prawie trzy lata temu pod wiaduktem w Dziemianach koło Kościerzyny wjechałam czołowo w ciężarówkę. Cudem przeżyłam. To "martwy punkt" oznaczony odpowiednią tablicą z liczba zabitych i rannych, z ograniczeniem prędkości do 40. Jechałam mniej niż 40, pamiętam, potwierdziła to policja, i co z tego? W zakręcie zamiast w prawo auto pojechało prosto- wprost pod nadjeżdżającą cysternę. Potem policjant powiedział mi że tego dnia był jeszcze jeden wypadek w tym samym miejscu. Wygodnie jest zwalać wszystko na brawurę kierowców, na pijanych młokosów wracających starą beemką z dyskoteki, na prędkość. A prawdą jest inna: giną Bogu ducha winni ludzie tylko dlatego że nasze drogi dostosowane są tylko do jazdy furmanką.

Życie wisi na zakręcie

[ilonka45]

Wspolczuje miejscowym, zmuszonym do patrzenia na ludzkie
nieszczescia, ale tez mnie ubawilo cytowanie, jakiegos idioty
krawczyka i nazywanie go artysta, a to, ze rozaniec odmawial to juz
totalne przegiecie, hahahaha. Napisalby prawde: jechalem skacowany,
bylem i jestem egoistycznym kretynem, po pierwsze, bo narazalem
zycie najblizszych, a po drugie, ze uwazam czytelnikow za idiotow,
ktorzy beda mi wspolczuc, wystarczym, ze im poweim jak to goraco sie
modlilem, zamiast skupic sie na drodze.

[drobo]

zakręt, oglądany na zdjęciach sat, nie wydaje się szczególnie wredny. Fakt, że
to prawie 90 stopni, ale promień łuku jest spory. Na mój gust tutaj ewidentnie
winę ponoszą kierowcy, niestosujący się do ograniczenia prędkości.

Życie wisi na rozsądku!!!

[tbarbasz]

Mam prawo jazdy od 45 lat (wtedy dawali od 16 lat życia), a dziś mogę się
przyznać, że samochód potrafiłem prowadzić znacznie wcześniej. Zajeździłem 19
bryk (własnych - rodziców, służbowych i pożyczanych nie liczę!) na 4
kontynentach po prawej i po lewej stronie drogi. Niestety, wypadki z cudzej i
mojej winy (i to ze skutkami śmiertelnymi) też mnie nie ominęły. Wypróbowałem
swoje siły na torze i w rajdach terenowych. Kilometrów już dawno nie liczę!
I kategorycznie stwierdzam - DROGI - A NAWET ZAKRĘTY NIE SĄ WINNE!!! Winne są:
Brak umięjętności (tylko kto się do tego przyzna - nawet tylko przed sobą!),
Brak doświadczenia - nawet 100 000 km (i więcej) normalnej jazdy nie daje
nic, jeśli wydarzy się coś nieprzewidzianego z czym nie miało się jeszcze do
czynienia i w dodatku z zaskoczenia,
Rutyna - daje wewnętrzną pewność siebie, a to niestety BARDZO NIEBEZPIECZNE!
Nadmiar zufania do sprzętu - ja jeździłem w czasach, kiedy jeszcze
instyktownie próbowało się czy hamulce trzymają - dziś "ABS jest dobry na wszystko",
Nieuwzględnianie ogólnego prawa Murphy'ego - "Jeśli coś może pójść źle,
to na pewno tak pójdzie",
Samousprawiedliwianie - muszę przekraczać prędkość, bo to konieczne,
Lekceważenie zasady - "tyle jadę, ile widzę!",
Brak ciągłego treningu - wystarczy spojrzeć na:
www.technikajazdy.info/film-lod-na-zakrecie/
wielu kierowców przejeżdża ten zakręt bez kłopotów. A więc można!

W Polsce koniecznie wymaga poprawy system ostrzegania kierowców. Należy on do
najgorszych na Świecie!!! "Pan Józek" z ekipy remontowej stawia znak "40 km/h" i
"zakaz wyprzedzania" - bo maluje słupki za poboczem. Oczywiście odwołanie już
rzadziej! Jak kończy malować i idzie do domu, to znaków nie usunie - bo i po co!
I tak sobie stoją - tydzień, dwa po zakończeniu prac!
Wszyscy kierowcy biorą to pod uwagę.
I stoi sobie taka sama "40". Kto tam by się przejmował (o ile w ogóle zauważy"
AŻ TU NAGLE zaraz za znakiem OSTRY ZAKRĘT! Poleje, przylodzi - i "loty".
Pierwszym moim zetknięciem (1978) z Policją na Zachodzie byli dwaj panowie w
mundurach w Holandii stojący po obu stronach autostrady i dający cały czas
wyraźne znaki, aby zwolnić (pomimo, że dwa razy już powtórzone były ograniczenia
do 80 km/h). A dlaczego? Bo pracownicy za ok.300 m myli drogowskazy nad jezdnią.
Wówczas zrozumiałem, do czego demokracje powołały Policję!!!
Drogi mamy jakie mamy - a nie od razu Kraków zbudowano.
A więc starajmy się zapewnić (SOBIE SAMYM) na nich jak największe bezpieczeństwo!

ciekawe ze tylko na fotoradar wpadli

[q-ku]

próg zwalniający nie da tak dobrych dochodów z mandatów chociaż działa także

jest tańszy ale fotoradar zarabia "na siebie", tzn na miejscową gminę

To czemu w Szwajcarii ktos jeszcze zyje?

[johnny_p]

A gdzie niby ten zakret? Sa strzalki na zakrecie, jest ograniczenie -
gdzie problem?
Szwajcaria gorski kraj - gdyby takie zakrety byly problemem,
wyginelaby juz polowa mieszkancow.
Oczywiscie mozna zrobic cos nietypowego, jak tablice ze statystyka
wypadkow, czy bo ja wiem... Ale przeciez to wyglada na teren
zabudowany, gdzie i tak jest chyba 60. Chyba ze sie kierowcy beda
tlumaczyc, jak ci z Ferrari, ze perfidnie postawiono filar na
trajektorii ich lotu.
Mi sie wydaje, ze drogi sluza do bezpiecznego dostania sie z A do B
a nie do pokazow meskosci, kto ma wiekszego i komu szybciej jedzie
do przodu.

durny tytuł, durny artykuł

[johnny_english]

kupa bzdur i szukanie sensacji!!! żenujący artykuł i ignorancja ze strony pismaka!
Kobiela nie zginął w tym miejscu, jak pisze autorka, tylko zmarł w szpitalu, a Baszanowski miał wypadek zupełnie gdzie indziej - pod Łowiczem...
ciekawe jestem, czy Krawczyk się tylko nawrócił, czy zaczął również zapinać pasy?
na marginesie, to w 1988 roku ich używanie było już obowiązkowe...

[artctrl]

Znam ten zakręt doskonale. Przejechalem go moze ze 100 a moze i z 200 razy. I za
kazdym razem, pokonujac go z predkoscią wieksza niz 40kmh mam problem z plynnym
przejechaniem go. Inaczej pokonuje sie go jadac z Bydgoszczy do Koszalina i
zupelnie inaczej w strone odwrotną.
W pierwszym przypadku zblizajac sie do niego trzeba mocno wychamowac ale robi
sie to jeszcze na prostej. Jesli ktos o tym zapomni to nie ma szans na ratunek.
Natomiast zblizajac sie do niego jadać z Koszalina, zakret daje złudne wrazenie
ze jest widoczny. Problem pojawia sie gdy juz go pokonujemy. Wyjscie z niego
jest mocno podkrecone. Zbyt mało delikatne wychamowanie powoduje wyrzucenie
samochodu na zewnetrzną. Wprost na schody koscielne.
Wieksze pochylenie jezdni zmniejszyloby liczbe uderzen w schody koscielne.
NAtomiast w drugą strone to chyba progi zwalniające...

Życie wisi na zakręcie

[sliczna-wierka]

Az mi się nóż w kieszeni otwiera, jak te bzdury czytam - na przykład
te filozofie Krawczyka. Nie zapiąłem pasów, ale..., chcialem
przystanąć, ale..., a wszystkiemu winne prady i zakręt.
G..o prawda - winni są kierowcy, którzy jeżdżą ponad dozwolona
predkość. W mojej wsi jakis czas temu, w miejscu, gdzie dozwolone
jest 70km/h, faceta, i to na przejściu, smarkacz rozniósł samochodem
jadącym ponad 200km/h. ofierze urwało głowę, która turlała sie
jeszcze 100 metrów albo 200. Sprawca, jak to zobaczył, to zemdlał.
TYLKO FACETOWI TO ZYCIA NIE WRÓCI.

Jak jest 40, TO SIĘ JEXDZI 40 !!!!! Tym bardziej, że jest
ostrzezenie o ostrym zakręcie. A nie winę zwalać na wszystko inne.

Ja bym tam progi zamontowała, takie jak na osiedlach - skor inaczej
nie funkcjonuje. Niech tam 10km/h jeżdżą, to sie nauczą

Życie wisi na zakręcie

[karol_prezes]

Mieszkam w Buszkowie, i wiem dużo na temat tego zakrętu, widziałem niejeden
wypadek. A tak w ogóle to ta droga była juz przebudowana, w głebokim PRLu, ten
zakret był jeszcze ciasniejszy, droga jest juz wyprofilowana, a progi
zwalniajace to głupota by była, jesli nie debilizm, bo korki były by
masakryczne długie, bo natężenie ruchu tu jest ogromne. W zeszłym roku kilka
razy widziałem patrol z radarem, i więcej ich widać nie było... kpina.