tunelem za tory

[pleg]

Są rzeczy ważne i jeszcze ważniejsze, ja do tych drugich zaliczam budowę
tunelu pod torami, które połączy Trzecią Parcelę i Przystanek i uniezależni
nas od przejeżdżających przez miasto pociągów. To kolejna zmiana na plus w
Legionowie

decyzja
wojewody

[zaq1975]

Przydał by się jeszcze jeden albo dwa na pewno przy Kwiatowej? Zapomniany pomysł
z tunelem przy 3 Maja też powinien powrócić ! Tylko skąd na to kasa...?

[kwitkows]

zaq1975 napisał:
>Zapomniany pomysł z tunelem przy 3 Maja też powinien powrócić

Słyszałem tyle o tunelu przy 3-go maja ale dopiero teraz spojrzałem na mapę. Dokąd ten tunel miały prowadzić? Po drugiej stronie torów jest jednostka wojskowa i żadnej drogi.
Już szybciej by pasował długi tunel w okolicy Krasińskiego. Tam gdzie teraz jest tylko przejście przez tory (od Krasińskiego/Kościuszki do Szczygła/Kolejowa).

[polokokt]

zaraz tam ma być ulica powstała z przedłużenia Wrzosowej pod wiadukt i
poprowadzenia jej dalej wzdłuż torów na III Parcele. Takze w sam raz byłby tunel
gdzieś za stacją.
Pozdrawiam

[godgod]

Po co kombinować. Niski tunel (2m wysokości) dla ruchu osobówek na Parkowej i jest OK. Cieżarówki jadą nowym tunelem pod rondem i ruch jest równomiernie rołożony. To samo na Kwiatowej.

[benieck]

godgod napisał:

> Po co kombinować. Niski tunel (2m wysokości) dla ruchu osobówek na Parkowej i j
> est OK. Cieżarówki jadą nowym tunelem pod rondem i ruch jest równomiernie rołoż
> ony. To samo na Kwiatowej.

I pewnie tak to się skończy. W którejś z lokalnych gazet (bodaj w Powiatowej)
starosta wspominał coś o tunelu o ograniczonej skrajni. Nie sądzę by tak po
prostu zamknięto przejazd na Parkowej.
Jeśli chodzi o autobusy to cóż. Zawsze można coś skierować w pobliże,
niekoniecznie przez tory np. Kolejową, która zyska asfalt oraz Jagiellońską
gdzie dziś kursuje tylko linia nocna. Przeprawa przez tory dla autobusów tunelem
al. Róż - Krakowska. Nie sądzę jednak by coś tamtędy pojechało, no może 736.
Zastanawiająca jest kwestia pętli 723 na czas rozgrzebania okolicy PKP
Przystanek podczas budowy tunelu. Pozostaje pętla uliczna na Krakowskiej,
Jagiellońskiej bądź nawet Mazowieckiej albo w najgorszym przypadku skrócenie do
Mickiewicza.

[kwitkows]

Tylko, że ten tunel nie skończy się tuż przy torach, a potrzebuje dużo więcej przestrzeni. Pewnie musiałby być na długość podobnie jak wiadukt. Może trochę krócej, ale i tak by się skończył głęboko na terenie wojskowym.

[godgod]

Dlatego proponuję tunel niski. Wjazd i wyjaz nie byłby tak daleko. A i okoliczni mieszkańcy pewnie by woleli, aby było to lokalna przeprawa (tj. bez ciężarówek)

[zaq1975]

...tylko niski tunel blokuje autobusy miejskie, a mieszkańcy na pewno lubili by
też mieć blisko przystanek jakiejś siódemki..

[godgod]

Niski tunel, bo właśnie o ograniczenie uciążliwości chodzi. Ruch lokalny (piesi, rowery, osobówki) tunelikami, a duże pojazdy pod Przystankiem i Wiaduktem. Naprawdę da się podejść 200-300 m do przystanku. Nie musić pod samą furtką. A cisza - bezcenna !

[3goust]

godgod napisał:

> Niski tunel, bo właśnie o ograniczenie uciążliwości chodzi. Ruch lokalny (piesi
> , rowery, osobówki) tunelikami, a duże pojazdy pod Przystankiem i Wiaduktem. Na
> prawdę da się podejść 200-300 m do przystanku. Nie musić pod samą furtką. A cis
> za - bezcenna !

Wszystko fajne, ale Ciężarówki jeżdżą tylko trasami przelotowymi, drogi krajowe,
wojewódzkie, i powiatowe. Tak się składa, że "parkowa" należy do powiatu.
Natomiast krakowska do miasta. Większość TIR-ów, oraz aut ciężarowych typu:
ciągnik siodłowy, kieruje się ku łajskom i mieszczących tam się firm. Powiedzcie
mi jaką drogą tam dojadą przeprawiając się tam? Między domkami, i ulicami
lokalnymi o nośności 16t.? Przypomnę masa Ciągnika z naczepą normalna to 30 -40
t. natomiast TIR-a do 64t.

[kwitkows]

3goust napisał:
> Przypomnę masa Ciągnika z naczepą normalna to 30 -40
> t. natomiast TIR-a do 64t.

Coś Ci się ostro pokręciło. Dopuszczalna masa całkowita pojazdu w Polsce to 40t. Typowy załadowany TIR to 36-38t, pusty z naczepą to ok. 16t.
Ważny jest dopuszczalny nacisk na jedną oś, który na drogach w Legionowie chyba wszędzie wynosi 8t. Tylko wojewódzkie mają 10t, chociaż może są jakieś wyjątki. Natomiast TIR załadowany do tychże 40t ma nacisk do 11,5t na oś, czyli nie może wcale jeździć po naszej okolicy.

[3goust]

Oj,Mylisz się;) NIE KAŻDA CIĘŻARÓWKA NACZEPOWA jest TIR-em, Dopuszczalne w
Polsce są pojazdy do 64t.[przykład: transport wojskowy] Bo jeśli było by tak
jak mówisz to po co na niektórych drogach widnieje zakaz 40t? Jak wiesz zapewne
115 kN/oś to są drogi krajowe teraz pomnóż razy 6 osi...a nawet 5;) niech to
będzie zwykły man. 57,5 Ton ;) dziękuje, tyle w tym temacie;)

[kwitkows]

3goust napisał:

> Oj,Mylisz się;) NIE KAŻDA CIĘŻARÓWKA NACZEPOWA jest TIR-em, Dopuszczalne w
> Polsce są pojazdy do 64t.[przykład: transport wojskowy] Bo jeśli było by tak
> jak mówisz to po co na niektórych drogach widnieje zakaz 40t? Jak wiesz zapewne
> 115 kN/oś to są drogi krajowe teraz pomnóż razy 6 osi...a nawet 5;) niech to
> będzie zwykły man. 57,5 Ton ;) dziękuje, tyle w tym temacie;)

Nie ucz ojca dzieci robić. Przyjmij daną Ci wiedzę, a jeśli chcesz konkretnie to poczytaj ustawę o drogach publicznych w szczególności załącznik nr 1. I nie pisz takich bredni bo jeszcze ktoś w to uwierzy !!!

Z resztą to nie wątek na temat przepisów. Jeśli chcesz to zapraszam na priv.

[jaceeek]

Zmartwię was wszystkich. Na jednym ze spotkań Prezydent mówił, że po
otwarciu tunelu na Przystanku, PKP zamyka przejazd na Parkowej.
Miasto rozważa opcję, aby dogadać się z PKP i na jakiś czas po prostu
zatrudnić dróżników. Mieszkańcy będą mogli stopniowo przestawić się
na nową organizację ruchu i 'naturalnie' wybrać szybszą opcję bez
czekania przed zamkniętym przejazdem. Później zapewne zostanie tam
tylko przejście dla pieszych i rowerzystów.
Prezydent jednocześnie zaznaczył, że już wcześniej rozważano opcję
wybudowania tunelu na Parkowej, ale on tam po prostu się nie zmieści.
Przede wszystkim wyjazd z Kolejowej, prywatne działki i parking Raju.

[hurapesymista]

Muszą coś jeszcze wymyślić, bo tunel pod Przystankiem nie rozprowadzi sprawnie ruchu z Parkowej. Jakiś dodatkowy przejazd pomiędzy Przystakiem a stacją PKP. Chyba, że w promieniu 1km od tunelu zmodernizują sieć ulic. Ale obawiam się, że po prostu wykopią dziurę i auta po wyjechaniu z niej utkną w uliczkach. I dopier przy następnych wyborach będą myśleć i tworzyć nowe projekty.

[pleg]

Ale obawiam się, że
> po prostu wykopią dziurę i auta po wyjechaniu z niej utkną w uliczkach.

Po stronie Trzeciej Parceli jest już wykonany łącznik w postaci fragmentu Al.Róż
i Al. Legionów (nowy równiutki asfalt) a po stronie Przystanku naturalnym
ciągiem są ulice: Krakowska i Sobieskiego. Nic nie trzeba już budować

[hurapesymista]

Łącznik jest dobry jak jedziesz na Łajski. A jak cofasz się z powrotem do starego przejazdu na Parkowej, to niestety trzeba będzie uliczkami. Wjazd do tunelu od Krakowskiej też raczej nie będzie bezkolizyjny, bo trzeba ruch podzielić na tych co do tunelu i tych co do Chotomowa. Coś słyszałem o rondzie w tamtym miejscu. Nie wiem, czy to prawda.

[kwitkows]

hurapesymista napisał:

> Łącznik jest dobry jak jedziesz na Łajski. A jak cofasz się z
> powrotem do starego przejazdu na Parkowej, to niestety trzeba
> będzie uliczkami.
Nie będzie tak źle, dojazd al.Róż i al.Legionów (już jest czy będzie remontowana?). Taki chyba był plan. Zwłaszcza, że chyba kiedyś był plan aby cała al.Legionów była dużą ulicą przeciągniętą aż do Chotomowa.

> Wjazd do tunelu
> od Krakowskiej też raczej nie będzie bezkolizyjny, bo trzeba
> ruch podzielić na
> tych co do tunelu i tych co do Chotomowa.
Przecież to standard - środkiem tunel, bokami prosto. Jak przy wiadukcie.

> Coś słyszałem o rondzie w tamtym mie
> jscu. Nie wiem, czy to prawda.
Na geoportalu widać miejsce na rondo przy al.Róż/Bandurskiego. Może tam?

[benieck]

Rond będzie sporo:
www.gazetaecho.pl/cgi-bin/echo/echo/echo/L-2010-05_28-1 Wjazd do tunelu
pewnie będzie się znajdował w dzisiejszym lasku na tyłach samu. Ciekawe czy sam
przetrwa. Ale skoro budowa będzie prowadzona metodą odkrywkową to cała okolica
będzie rozgrzebana.