Dopłaty dla ZTM a stan autobusów

[jarexa]

Chciałbym podzielić się pewnym spostrzeżeniem i spytać o zdanie innych.
Za kursowanie do naszego miasta autobusów ZTM miasto (czyli my) płaci ogromne pieniądze.
ZTM co chwilę chwali się, że wymienia stary tabor na nowy i nowoczesny.
Mam za to wrażenie, że do Legionowa jeżdżą ostatnio w większości stare, kopcące Ikarusy wydające z siebie przeraźliwie głośne dźwięki. Wydaje mi się, że jeździ ich coraz więcej.
Myślę, że płacąc takie pieniądze mamy prawo oczekiwać obsługi na należytym poziomie.
Może warto zaproponować ZTM, że jeśli już po naszym mieście ma jeździć złom to nie za takie pieniądze.
A może dopłacić np 10% i zażądać tylko nowoczesnego taboru?

[benieck]

Do Legionowa i tak kursuje więcej pojazdów niskopodłogowych niż np. do Marek gdzie nawet poza godzinami szczytu na wszystkich tamtejszych liniach kursują ikarusy.

Na linii 723 w dni powszednie kursują trzy niskopodłogowe brygady całodzienne + cztery wysokopodłogowe tylko w godzinach szczytu.

Na linii 731 mamy 4 niskopodłogowe brygady całodzienne + cztery wysokopodłogowe dodatki tylko w godzinach szczytu.

Na linii 736 mamy dwa poranne wysokopodłogowe dodatki jednak tylko teoretycznie ponieważ z powodu braku taboru bardzo często na tych brygadach kursują przegubowe, niskopodłogowe many. Na pozostałych całodziennych kursują dwa niskpodłogowe jelcze bądź z braku krótkich autobusów przegubowe, niskopodłogowe many.

Tylko na linii 801 w godzinach międzyszczytowych spotkamy wysokopodłogowe ikarusy w sile dwóch sztuk + jeden niskopodłogowiec. W szczycie porannym wyjeżdżają dodatkowo 3 many z ITS i jeden ikarus a w szczycie popołudniowym jeden man z ITS i trzy wysokopodłogowe ikarusy ze stalowej.

Na linii N63 również bardzo często w dni powszednie kursują m.in. niskopodłogowe jelcze.

Bardzo często zdarza się tak, że na brygady dodatkowe w szczycie i tak wyjeżdżają niskopodłogowce, ponieważ ikarusów jest już coraz mniej i coraz więcej wozów tego typu jest odstawianych do kasacji. Dodatkowo wśród niskopodłogowców kursujących do Legionowa w dużej części są najnowsze many lion's city G zakupione w tym roku, wyposażone m.in w elektroniczne tablice, zapowiadanie przystanków i biletomaty.

Natomiast w dni świąteczne na wszystkich liniach legionowskich (oprócz nocnej i kilku kursów 723, które przebierają się na N63) kursują autobusy niskopodłogowe.

Wrażenie, że "starych" autobusów jest więcej powoduje zapewne fakt, że w ostatnich kilku tygodniach według planu wszystkie autobusy wysyłane po południu na linię 731 oprócz jednej, krótkiej brygady (na której i tak z braku solówek z reguły jeździł man bo ma najpóźniejszy wyjazd ze wszystkich brygad 731) były niskopodłogowe. Tak samo było też na 801 (obok dwóch całodziennych ikarusów). Jedynie 723 było ostatnim bastionem ikarusów na popołudniowych dodatkach. W ostatnich dniach z powodu zmian w komunikacji powrócono do starej koncepcji rozdysponowania autobusów niskopodłogowych, zgodnej zresztą z rozkładami jazdy.

Autobusów niskopodłogowych i tak będzie coraz więcej, ponieważ wszystkie ikarusy mają zniknąć do 2012r. (zostanie tylko 56 sztuk do tzw. zadań specjalnych czyli linii zastępczych, wożenia kibiców itp).

W najbliższych tygodniach możemy się spodziewać zmian rozkładów jazdy oraz tras kursowania autobusów. Na szczegóły jednak jeszcze za wcześnie.

[mamazlegionowa]

autobusami ZTM jeżdżę od kilkunastu lat i widzę wyłacznie zmiany na lepsze :)

[jarexa]

benieck widzę całkiem oblatany :)
No w tym opisie wygląda to nieźle.
Może moje wrażenie spowodował stan techniczny i wizualny tych Ikarusów, które jeszcze zostały...
Pozostaje więc czekać na "wymarcie" ich śmiercią naturalną ;)

[brunno34]

Tabor się poprawia i to widać. Mam nadzieję że z zapowiadaną informacją o zmianach rozkładu 731 zwiększy częstotliwość kursowania, tak aby porzynajmniej w szczycie autobusy te jeździły co 6, a maksymalnie co 7 minut a nie co 15-20 jak do tej pory się to odbywa

[benieck]

Obecne rozkłady wyglądają tak a nie inaczej ponieważ musi być koordynacja wszystkich linii na wspólnym odcinku. Czyli pomiędzy rondem Poniatowskiego a Żeraniem FSO mamy autobus w szczycie co 5min. a poza co 10 min.

[godgod]

Przypominam, że na początku lat 90-tych w szczycie 723 jeździło właśnie co 6-7 minut. Do ronda Starzyńskiego dojeżdżało się w 30, góra 40 minut. Bilet miesięczny, to była wkładka, do której przyklejało się taki znaczek pocztowy.Oczywiście do takiego ikarusa potrafiło wejść z 'tysiąc' osób, ale przynajmniej teraz jest o czym dzieciom poopowiadać.To były czasy...

[benieck]

godgod napisał:

> Przypominam, że na początku lat 90-tych w szczycie 723 jeździło właśnie co 6-7
> minut. Do ronda Starzyńskiego dojeżdżało się w 30, góra 40 minut. Bilet miesięc
> zny, to była wkładka, do której przyklejało się taki znaczek pocztowy.Oczywiści
> e do takiego ikarusa potrafiło wejść z 'tysiąc' osób, ale przynajmniej teraz je
> st o czym dzieciom poopowiadać.To były czasy...

Oj tak, i jeszcze to 801 do os. Młodych najpierw koło stadionu potem przez Przystanek. To były piękne czasy, i te czerwone ikarusy... :-)

[mamazlegionowa]

tia, na 1 roku studiów na placu politechniki byłam po 40min z pętli 723 a na ostatnim roku po 1,5h... Kto pamięta dopychanie kolanem ludzi do E4 na Ekspresowej - aż łezka się w oku zakręciła ;)

kiedyś 723 jechało normalnie i nie stawało na każdym najmniejszym przystanku w Wwie.

[e-legionowo]

heh... szkoła średnia ... jeszcze gdy była pętla 723 przy Sowińskiego a pierwszy przystanek przy śp. Anacie jadąc na 8 do Wawy ludzie już nie mogli wsiąść właśnie przy Anacie i kombinowało się wsiadanie na ostatni przystanku dojeżdżanie do pętli i jak kierowca nie wygonił to po oczekiwaniu na pętli była pewność, że dojedzie się na czas pod szkołę ... co nie znaczy że do niej :)

[jarexa]

Wracając do meritum...
723 numer boczny 5334 - hałas wydobywający się z tłumika tego Ikarusa jest trudny do opisania.
Trafić na taki pojazd po przesiadce z niskopodłogowca - bezcenne wrażenia. To jak cofnięcie się w czasie o jakieś 25 lat...
Własnych myśli w nim nie słychać...

[benieck]

Wozy z tej serii już tak mają. Silnik MAN D2866UM o mocy 244KM robi trochę hałasu - są to najpotężniejsze i najszybsze ikarusy www.youtube.com/watch?v=6otvn-pQqxM ;-)