Ostrów zbliży się do Kalisza

[plus601]

Nastąpi to po wybudowaniu marketów przy ul. Kaliskiej. Jak do tgo
dojdzie obwodnica Ostrowa przebiegajaca nad ul. Kaliską to zrobi się
całkiem blisko. Szkoda tylko, że wydaje sie zezwolenia na zabudowę
(przy obecnej jezdni), która uniemożliwi w przyszłości budowę
połączenia dwupasmowgo Kalisz-Ostrów.

[prezesmarcin]

ostrow powinien roziwjac sie w tym kierunku zeby teren pomiedzy
Kaliszem a Ostrowem byl coraz bardziej zurbanizowany-chodzi tu takze
i przede wszystkim o budownictwo mieszkaniowe. Kalisz juz dawno
roziwja sie w kierunku. W tej chwili mamy dwu miasto-Kalisz i Nowe
Skalmierzyce oraz Skalmierzyce (ktore sa wsia).

Podział Skalmierzyc jest fikcyjny

[kaliszanin2]

prezesmarcin napisał:

> (...)W tej chwili mamy dwu miasto-Kalisz i Nowe
> Skalmierzyce oraz Skalmierzyce (ktore sa wsia).

Ten podział, chociaż historyczny, jest już całkowicie sztuczny.
Faktycznie od dawna jest to jedno miasto, a pseudowieś Skalmierzyce
(hehe, siedziba burmistrza!) to tylko fikcja administracyjna
utrzymywana z powodów wyłącznie finansowych. Po prostu gmina Nowe
Skalmierzyce dostaje pieniądze z funduszu rozwoju wsi. Dostaje także
na "wieś" Skalmierzyce - dopóki ona (w sensie wyłącznie
administracyjnym) istnieje.

Pozostaje zurbanizować 5-km odcinek Ociąż-Czekanów

[kaliszanin2]

Tyle brakuje, żeby zapoczątkować kalisko-ostrowski zespół miejski.
Może Skalmierzyce, pow. ostrowski, Ostrów, Kalisz i pow. kaliski
mogłyby powołać fundację, która zajęłaby się przyspieszeniem tego
procesu? Można by zacząć od wykupienia pasa ziemi szerokości,
powiedzmy, po 250 m po obu stronach drogi (ok. 250 ha), odrolnienia
ich, zapewnienia rezerwy na 4-pasmową ulicę, doprowadzenia mediów i
przekształcenia w tereny inwestycyjne. Wykupienie terenów nie byłoby
konieczne, gdyby udało się zachęcić dotychczasowych właścicieli do
udziału w przedsięwzęciu - dysponowanie atrakcyjnymi działkami
inwestycyjnymi mogłoby dla niektórych być lepszym interesem niż
dopłaty rolnicze. Kaliszowi i pow. kaliskiemu też powinno się
opłacić - mimo, że to tereny poza ich granicami, to jednak bardzo
ważne dla rozwoju rejonu Kalisza. Dodajmy, że bez jakiejś formy
pomocy publicznej trudno byłoby tę lukę pomiędzy Skalmierzycami a
Ostrowem szybko zlikwidować.

[o00]

Przede wszystkim trzeba rozwijać infrastrukturę w kierunku Opatówka
i Stawiszyna, bo centrum miasta (razem z infrastrukturą śródmiejską)
przesunęło się już poza historyczne centrum miasta. Jeśli przesunie
się jeszcze dalej, zaczniemy tracić podatki.

[kaliszanin2]

o00 napisał:

> (...) rozwijać infrastrukturę w kierunku Opatówka
> i Stawiszyna, bo centrum miasta (...)
> przesunęło się już poza historyczne centrum miasta.(...)
> (...)zaczniemy tracić podatki.

Trzeba te pasma wzorować na ostrowskim, przede wszystkim bić się o
drogi 12 i 25 oraz mającą je połączyć obwodnicę. Jednak dążenie do
równowagi nie może polegać na zaniechaniu pełnej urbanizacji pasma
ostrowskiego, która jest dla Kalisza per saldo korzystna.

[sector11]

Plan zagospodarowania terenow przy ul. Kaliskiej w Ostrowie, na
wylocie na Kalisz zezwala juz na budowanie tam obiektow
wielkopowierchniowych. Na wiosne zacznie sie budowa pierwszego
centrum handlowego w miescie o powierchni okolo 30tysm2 w tamtych
okolicach. Ulegnie tez rozbudowie infrastruktura drogowa. Do
Kaliskiej dobije pzredluzenie wewnetrznej obwodnicy miasta - ul.
Strzeleckiej. Zacznie sie tez jak pisales budowa obwodnicy w ciagu
S11. Jednak o pas ziemi na druga jezdnie sie nie obawiaj, bo
powstajacy wezel S11/DK25 bedzie to klasyczna "koniczynka" a wiec
bezkolizyjne skrzyzowanie 2 drog 4 pasmowych (2 jezdniowych).
Wykonawca tych ponad 6km pierwszego etapu obwodnicy Ostrowa bedzie w
ramach prac tez robil 2km 4 pasmowej DK25 w obie strony od wezla.
Miasto tez po czesci sfinansuje pozostaly fragment drugiej jezdni
tak, aby 4 pasy ruchu ciagnely sie od centrum z (obecnie 4 pasmowa)
Alei Slowackiego , pzrez wezel z S11 az do samego Czekanowa. Tak
wiec jadac od Kalisza 4 pasy zaczna sie juz zaraz za Czekanowem i
skoncza w Ostrowie az przy wylocie na Krotoszyn kolo wiaduktu
kolejowego (przy Zapie).
Odliczajac ten odcinek, oraz obwodnice Skalmierzyc pozostanie tylko
8km (!) do dodania 2 jezdni - takei zreszta ma plany GDDKiA, aby za
kilka lat dobudowac druga jezdnie. Formalne powstanie naszej
aglomeracji kalisko-ostrowskiej jeszcze bardziej nas do tego
przyblizy.

[tomashch]

Muszę powiedzieć że pierwszy raz widze dyskusje Kalisko-Ostrowska na poziomie :)
i to mnie cieszy

[paul50]

sector11 napisał:

> ...
> Odliczajac ten odcinek, oraz obwodnice Skalmierzyc pozostanie tylko
> 8km (!) do dodania 2 jezdni - takei zreszta ma plany GDDKiA, aby za
> kilka lat dobudowac druga jezdnie. ...

Jakie 8 km jak obwodnica Skalmierzyc bedzie dwu- a nie czteropasmowa ?Najpierw poczekajmy na chocby dokończenie dwupasmowej obwodnicy Skalmierzyc a potem na dobudowanie drugiej jezdni z Ostrowa do Czekanowa.Ta pierwsza inwestycja idzie jak krew z nosa a o drugiej narazie tylko wspomniano w mediach.Jak w 2010 roku obie bedą skonczone to bedzie sukces.

[sector11]

Jesli chodzi o budowe DK25 miedzy Ostrowem a czekanowem to zobacz to:
www.bip.ostrow-wielkopolski.um.gov.pl/serwisy/15/upl/c2d6a64cac098a03a2455f3f490e53d
2.TIF

Wyraznie jest napisane, ze przy okazji budowy obwodnicy Ostrowa w
ciagu S11 bedzie tez zrobione 2km dwujezdniowej DK25.

Jesli chodzi o brakujacy odcinek od Alei Slowackiego do Obwodnicy to:
www.ostrow-wielkopolski.um.gov.pl/doc_um/index.php?id=2007-08-305007.doc

Mam nadzieje, ze troche wyjasnilem.

[paul50]

Pierwszy link nie działa a w drugim jest mowa o projekcie w 2008 a nie ma ani słowa o dacie choćby rozpoczęcia prac.

[sector11]

W pierwszym linku musisz "dokleic" jeszcze to "2.TIF" z drugiej
linijki na koncu.

[o00]

Mówi się, że DK25 ma być drogą ekspresową, no ale nie chciałbym,
żeby za nią trzeba było płacić:
www.tvn24.pl/0,1525392,wiadomosc.html

[ok333]

o00 napisał:

> Mówi się, że DK25 ma być drogą ekspresową, no ale nie chciałbym,
> żeby za nią trzeba było płacić:
> www.tvn24.pl/0,1525392,wiadomosc.html

A tutaj DK25 - obwodnica z lotu ptaka .

fotoforum.gazeta.pl/72,2,872,70632145.html
o00 i jak tu nie inwestowac w lotnisko w Michalkowie ? Ostrowiaki
chociaz moga ,,cykac'' z gory !

[sector11]

a tak wogole jesli chodzi o nasza glomeracje:

www.wbpp.poznan.pl/opracowania/AKO/index.html
www.wbpp.poznan.pl/opracowania/Wielowies/wielowies.htm
Zgoda buduje

[o00]

Po "wykrojeniu" z KOSa Stawiszyna, bardzo wyraźnie widać o co chodzi
Poznaniowi.

[kaliszman]

A o co chodzi Poznaniowi.Jesli mozesz to wyjaśni.

[ok333]

O co chodzi Poznaniowi? ???? Chodzi o pozbycie sie KRESOWYCH
powiatow i gmin . Koninski przemysl chetnie widzi , lasy zbiersko -
rychwalsko - jarocinskie tez , bo z tego moga byc korzysci Taka
sobie wlasnie p o z n a n s k a GOSPODARNOSC !!! :) :) :)

A jaki z tego moral plynie ? Tworzmy Aglomeracje Kalisz - Ostrow -
Konin - Sieradz , a i moze cos z Czestochowy sie nam dostanie !
Zbiornik retencyjny na Bawole , to my sobie sami zbudujemy .
Tymbardziej ,ze Poznaniowi sie marzy wizerunek OSLO . Nich im sie
marzy .
miasta.gazeta.pl/poznan/1,36031,4593412.html
Ja tam wole cieplejsze regiony .

[o00]

Poznaniowi chodzi o zredukowanie Kalisza do roli miasta powiatowego
tej samej rangi co Ostrów. A najlepiej rangi niższej niż Ostrów.

[kaliszman]

To ze Poznan nie chce mieć konkurencji w postaci Kalisza to rzecz
oczywista,to chyba nikogo myslacego nie dziwi.Ta kaliska aglomeracja
mnie trochę smieszy,bo oprócz Kalisza w jej skład jeszcze mają wejsc
Ostrów,Ostrzeszów,Pleszew,czy nawet Krotoszyn.Przypomne ze te miasta
są przeciwnikami nowego woj.a infrastruktura drodowa między nimi
jest załosna.
Jeszcze bardziej mnie smieszy PAM,chodzi o wyłudzenie kolejnych
pieniędzy z woj.i Warszawy.