Ruszy budowa Via Baltica

[Gość: 44]

Via Baltica ma docelowo łączyć Kaliningrad z Berlinem a więc Rosję z Unią
Europejską. Miała być jednocześnie kartą przetargową do swobodnej żeglugi
naszych statków, kutrów i jachtów przez cieśninę Pilawską. Z tego co wiem tak
nie jest. Rosjanie systematycznie piętrzą biurokratyczne przeszkody. Po
przekroczeniu jednej stawiają następne. Dlaczego więc przystępujemy do budowy
mimo iż nie leży to w naszym interesie nie tylko gospodarczym?

[Gość: x]

Czyli Ruskie uzyskają to co sie w 1939r nie udało Hitlerowi bedą
mieli "korytarz" do Kalinigradu a A1 znowu pójdzie sie j***ć bo trzeba Gdańsk
ukarać za obalenie władzy ludowej a po drugie A1 nie buduje włąsciwe konsorcjum
znaczy sie Kulczyk i s-ka

Via Appia Antica

[Gość: 2yoo4yoo.co.uk]

Belkot pana X jest nie godny komentarza,a uwaga poprzednika niekoniecznie
prawdziwa.Via Baltica,niezaleznieod tego,czy Kreml blokuje Pilawska czy
nie,jest absolutnie konieczna inwestycja.Malo tego.Widze ja dookola Baltyku,za
lat 10-15.Laczylaby nie tylko Berlin z Krolewcem poprzez Elblag,ale szla przez
Ryge,Tallin,Petersburg,Malmoe i Kopenhage do Hamburga.Wiekszosc trasy juz
jest.Pozostaje odcinek Berlin-Krolewiec-Petersburg.

Trochę nie po drodze

[Gość: BeHard]

Trochę nie po drodze z Kalinigradu do Berlina przez Augustów - spójrz na mapę.
Via Baltica to przede wszystkim połączenie Helsinek, Tallina, Rygi poprzez
Litwę i Polskę z Niemcami i resztą Europy zachodniej. W Rosji to raczej St.
Petersburg by na tym połączeniu korzystał niż Kaliningrad.

Będziemy bronić doliny Rowspudy

[Gość: dik]

Nie budowie bezsensownej obwodnicy szlakiem najcenniejszych polskich parków
narodowych. W tym roku dolina Rowspudy, a zarok na celowniku ma być białowieża.
Najlepiej odrazu wytnijmy tam wszystkie lasy, zrównajmy wszystkie doliny i
wystąpmy do UE o pomoc regionalną dla terenów skażonych ekologicznie.