v.ci
10.08.06, 21:31
Pamiętam jak dziś , jak Felusiak klarował mi , że tylko Halliburton mógł
otrzymać wielomilardowe kontrakty na obsługę irackich pól naftowych .
Nasz ekspert z New York twierdził stanowczo , że w tej branży liczą się tylko
dwa koncerny : amerykański Halliburton i francuski Schlumberger .
Z prostej (?) przyczyny kontraktów nie mogł dostać koncern francuski ( wszak
guru(-a) buszystów Ann "Klacz" Coulter domagała się ataku USA na Francję w
grudniu 2001 r.... ).
Pomijam już fakt , że czas koncernów narodowych już dawno przeminął ,
Schlumberger zarejestrowany jest na Antylach Holenderskich , a główne biuro
ma w ... Houston ...
Wiadomośc nie jest może najświeższa , ale porażająca :
US Army zamówi francuskie helikoptery
Europejskie konsorcjum Eurocopter, w którym pierwsze skrzypce grają firmy
francuskie, zdobyło kontrakt na dostawę śmigłowców dla armii amerykańskiej
wart 3 mld dol.
Zaproponowany przez Eurocoptera model UH-145 najlepiej spełniał oczekiwania
amerykańskiej armii, która rozpisała przetarg na dostawę 332 lekkich
śmigłowców bojowych przeznaczonych głównie do misji rozpoznawczych i wsparcia
działań jednostek specjalnych. - Jesteśmy niezwykle dumni z tego, że wybrano
nasz helikopter. To nasze pierwsze wejście na rynek amerykańskich zamówień
wojskowych i zarazem największe pojedyncze zamówienie na jeden typ śmigłowca -
oświadczył Fabrice Bregier, prezes Eurocoptera mającego główną siedzibę w
Marignane pod Marsylią.
Początkowo UH-145 będzie produkowany właśnie tam. Jednak w ciągu kilku
następnych lat najpierw montaż, a następnie produkcja kluczowych podzespołów
zostaną przeniesione do zakładów Eurocoptera w amerykańskim Columbus (stan
Missisipi). Pierwsze egzemplarze śmigłowca trafią do amerykańskich baz już w
listopadzie. Na potrzeby tego kontraktu Eurocopter nawiązał współpracę z
amerykańskim koncernem Sikorsky oraz dwiema innymi amerykańskimi firmami -
Westwind Technologies oraz CAE USA. Jednak serce śmigłowca - silnik
turbinowy - będzie produkowane wyłącznie we francuskim koncernie Safran.
Eurocopter jest własnością europejskiego megakonsorcjum EADS, które produkuje
też samoloty Airbus. Sukces Eurocoptera na prestiżowym rynku amerykańskich
zamówień wojskowych przyszedł w dobrym momencie, bo Airbus po latach sukcesów
ma teraz złą passę. Produkcja modelu superjumbo A380 niebezpiecznie się
opóźnia, a projekt nowego samolotu pasażerskiego A350 spotkał się z krytyką
potencjalnych zamawiających.
Dzielni amerykańscy żołnierze będą latać francuskimi helikopterami !!!
Halliburton dostał kontrakty i będzie je dostawał do konca kadencji Busha i
Cheneya z prostej przyczyny .
Bo Cheney był szefem w tej firmie , pewnie ma nadal pokażne pakiety jej akcji
i możliwe , że po zakonczeniu kadencji wróci za wygodne biurko w jej
siedzibie ...