Paradoks drogowy w centrum Pruszkowa

[milena666]

W wakacje skrzyżowanie ulic Berenta z Kościelną będzie rozkopane.
Dwa razy...

wiadomosci.wpr24.pl/paradoks_drogowy_w_centrum_pruszkowa

[cezariano]

Nie paradoks tylko głupota. Ktoś powinien odpowiedzieć własnym majątkiem za
niegospodarność. Mam nadzieję, że prokurator wkroczy w razie czego.

Inna sprawa to kostka bauma. Nie znam się na tym, ale moim zdaniem jazda po niej
jest bardziej hałaśliwa. Może ktoś dysponuje danymi? Inna sprawa, że kostka, też
moim zdaniem, jest ładniejsza.

Tylko, żeby jakiś przygłup nie postawił spowalniaczy. W Brwinowie i Grodzisku na
niektórych ulicach są co kilkanaście metrów.

[humptyangel]

Przepraszam, ale nie bardzo wiem czym tu się podniecać - Vattenfall jest
podmiotem prywatnym i nie wykorzystuje środków publicznych na wykopanie dziury
oraz wykonanie tzw łat (leży to w jego obowiązkach). Przecież to nie po oddaniu
inwestycji miejskiej jest rozkopywana ulica, lecz przed - i dobrze. Może jedyną
kwestią tu jest brak koordynacji inwestycji i spowodowane tym dłuższe utrudniania

[cezariano]

Problem jest taki, że ktoś za kopanie i zasypywanie dziury musi zapłacić. Co z
tego, że to firma prywatna, kiedy musimy z niej korzystać i na nią płacić.

Ps. może odniesiesz się do hałasu? Mam wrażenie, że się na tym możesz znać.
Dziękuję.

[sqz]

Tak dokładnie Vattenfall jest firmą państwową, właścicielem jest rząd
Szwecji. Cieszmy się że firma dokonuje wymiany rur prewnecyjnie nie
czekając aż coś strzeli bo wtedy byłby większy problem. Problemem
jest to że miasto nie potrafi uzgodnic terminu prac, tak żeby skrócić
czas remontu ulicy.
Cezariano nie płacisz na firme, płacisz za dostarczone Ci usługi.

[humptyangel]

Wymiana rur czy remont (przebudowa ulicy) o której mowa nie jest inwestycją
znacząco lub potencjalnie oddziaływającą na środowisko. Ze względu na zabudowę
mieszkaniową organ wydający Pozwolenie na budowę może ograniczyć okres
wykonywania robót z podziałem na uciążliwe i nieuciążliwe np. skuwanie
nawierzchni i układanie chodników. Normy hałasowe podczas normalnej eksploatacji
są następujące 65dB i 55 dB w nocy. W wagonie metra jest hałas wynosi 70dB.

[cezariano]

Dziękuję za te normy. Chodziło mi jednak o hałas przejeżdżających samochodów. Po
asfalcie chyba jest ciszej niż po kostce. To tylko moje subiektywne wrażenie.