wyrobienie legitymacji

[chrypka5]

Mam pytanie do osób, które już legitymację pilocką odebrały: kiedy należy
zrobić badania lekarskie? Dzwoniłam do centrum medycyny pracy i pani mi
powiedziała, że mogę wykonać badania tylko na zlecenie pracodawcy. A przecież
jeśli chodzi o pilotaż, to ja na dziś dzień żadnego pracodawcy nie mam. Czy
do wyrobienia legitymacji badania są potrzebne? Proszę o wyjaśnienie
dotyczące "aktualnych badań lekarskich".
pozdrawiam

[valdi49]

ja dwukrotnie robiłem badania bez skierowania - bo trudno takie otrzymać - i
zawsze zostałem przyjęty przez lekarza. Trzeba być mocno "dociernym" .

[karola_fiona]

Witam serdecznie!O ile mi wiadomo, żeby otrzymać legitymację nie trzeba mieć
badań.Badania są potrzebne tylko do tego,żeby mieć identyfikator czyli de facto
prawo wykonywania zawodu. Na pytanie o skierowanie , trzeba powiedzieć że sama
się kierujesz na badanie- a masz takie prawo jako pilot ( przyszły lub obecny)-
skoro i tak Ty za nie płacisz, to im jest bez różnicy.Jesli rejestratorka jest
nie do przejścia- to zawsze jako podstawę prawną możesz podac jakiś przepis, ot
np Ustawę. Pytanie o skierowanie pada dlatego, że lekarz musi wiedzieć kogo
obciążyć należnością za badanie. Sprawdziłam kilka razy- ten sposób działa.
Powodzenia i pozdrawiam :)

[poliglo]

to przecież Ci powinni wyraźnie powiedzieć wykładowcy na kursie, na jednym z
pierwszych spotkań i oni powinni dać skierowanie na badanie, u mnie tak było. Po
co obdzwaniać jakieś centale. Idziesz do medycyny pracy, płacisz ok. 30 zł za
badanie, ze skierowaniem lub bez. Robisz je oczywiście przed złożeniem
dokumentów w urzędzie marszałkowskim, bo inaczej procedura wyrobienia
legitymacji nie rozpocznie się. Badanie jest ważne max. 3 lata, zależy od stanu
zdrowia. Do tego dnia stary identyfikator jest ważny.

[szubasa]

A po tych 3 latach samemu wypisuje się kolejne skierowanie na badania i
przynajmniej ja nie miałem z tym żadnego problemu

[ryfkaa]

Wyrobienie legitymacji to jedno ,badania sa potrzebne wtedy kiedy ruszasz w
rejs:)dziwna ta pani z okienka,w moim miescie poradnie medycyny pracy "bija
sie" o pacjenta,kazda chce zarobic.Nie musisz miec skierowania od
pracodawcy,jesli problem sie powtorzy zglos dyrektorowi placowki leczniczej ze
pani jest niekompetentna.

[diabelski_tuzin]

Witaj chrypko5,
teoretycznie powinno być skierowanie na badania. Chodzi nie tylko o obciążenie
finansowe za badania, ale na skierowaniu powinny być wskazane czynniki
zagrożenia na stanowisku pracy. To w teorii, a w praktyce idzie się do lekarza,
który ma uprawnienia do dokonywania takich badań (lekarz medycyny pracy).
Płacimy sami, gotówką i zdziwię się, jeśli ktoś będzie miał obiekcje. Ja jestem
w tym szcęśliwym położeniu, że mój lekarz pierwszego kontaktu jest zarazem
lekarzem medycyny pracy. Co do okresu ważności takich badań, to nie może on
przekroczyć 5 lat. Moje aktualne są ważne 4 lata, ale miewałem i takie na 2
lata. Przy nadawaniu uprawnień należy przedłożyć w Urzędzie Marszałkowskim
oryginał świadectwa lekarskiego. Natomiast opowieści o tym, że świadectwo
należy przedstawić dopiero przy ubieganiu się o identyfikator dotyczą
następnych badań i otrzymania kolejnego identyfikatora (data ważności
identyfikatora to równocześnie data upływu terminu ważności badań lekarskich).
Kiedyś niezłożenie w terminie następnego świadectwa lekarskiego skutkowało
utratą uprawnień, obecnie po zmianie przepisów nie wolno tylko wykonywać
funkcji pilota do czasu uzyskania ponownego orzeczenia lekarskiego. Zajrzyj
więc do książki telefonicznej, który z panów doktorów jest lekarzem medycyny
pracy i śmiało wal do niego!
Pozdrawiam 13

[eska25]

Jak starałam się o legitymację i identyfikator musiałam złożyć wszystkie dokumenty łącznie z badaniami lekarskimi, bez tego nie ruszy proces rejestracji.Zadzwoniłam do przychodni zapytałam kiedy urzęduje lakarz medycyny pracy zapłaciłam za wizytę i badanie jakieś 30 zł.Zaniosłam papiery i po paru dniach odebrałam legitymację.Powodzenia!

[ania.gs2008]

Witaj Chrypko.Zgodnie z przyjętymi zasadami nie masz obowiązku posiadać
skierowania żeby wyrobić legitymację.Badanie jest płatne(ok.50zł),ale powinien
je wykonać każdy lekarz posiadający uprawnienia lekarza medycyny pracy. Wystawia
Ci badania na dany okres(np.2 lata)i tyle czasu masz ważny identyfikator
potrzebny do pracy pilockiej.Po upływie wyznaczonego czasu musisz ponownie udać
sie do lekarza medycyny pracy i ponownie zrobić badania.W tem sposob Twoje
uprawnienia zostaja przedłuzone.A na dowod-fragment ustawy o usługach
turystycznych:Art. 23. 1. Osoba ubiegająca się o nadanie uprawnień przewodnika
turystycznego lub pilota wycieczek podlega badaniom lekarskim wstępnym, a osoba
posiadająca takie uprawnienia - badaniom okresowym, w trybie i zakresie
określonych w przepisach o badaniach lekarskich pracowników. POWODZENIA!!!

[poliglo]

lepiej zrobić badanie przed upływem ważności poprzednich, bo jak w tym czasie
pojedziesz na wycieczkę, to jakbyś była bez uprawnień. W dniu, w którym kończy
się okres ważności badania musisz już mieć zrobione nowe badanie. A zrobienie
nowego identyfikatora też trochę trwa. Lepiej zrobić o dwa tygodnie za wcześnie
niż trzy dni za późno.

[diabelski_tuzin]

Droga Aniu.gs.2008,
proszę, nie bierz się za objaśnianie spraw, które Cię przerastają.
Twoje "zasady" mają się nijak do obowiązującego w Polsce porządku prawnego.
Zacytowany przez Ciebie prawidłowo art. 23 ustawy o usługach turystycznych
mówi: "...podlega badaniom lekarskim wstępnym, (...) badaniom okresowym, w
trybie i zakresie określonym w przepisach o badaniach lekarskich pracowników",
a tryb i zakres badań wstępnych i okresowych reguluje rozporządzenie Ministra
Zdrowia i Opieki Społecznej z 30 maja 1996 r. w sprawie przeprowadzania badań
lekarskich pracowników, zakresu profilaktycznej opieki zdrowotnej nad
pracownikami oraz orzeczeń wydawanych do celów przewidzianych w Kodeksie pracy
(Dz. U. nr 69, poz. 332). § 4 ust. 1 tegoż rozporządzenia mówi, że badanie
wykonuje się na podstawie skierowania, zaś dalsze ustępy określają, jak powinno
wyglądać skierowanie. Tak więc bądź łaskawa nie wprowadzać innych w błąd! Inną
sprawą jest to, iz pilotom rzeczywiście nie ma kto wystawić skierowania - nawet
jeśli mają zarejestrowaną działalność gospodarczą, to nie są pracownikami! (nie
są też pracodawcami, o ile nikogo nie zatrudniają). Marszałek Urzędu czy
poprzednio wojewoda też nie. Jest tu rzeczywiście luka w przepisach. Na
szczęście płacimy za badania gotówką, a doktorzy nie są nadmiernie
biurokratyczni. Co do rozwiania wszelkich wątpliwości prawnych polecam J.
Raciborski, Usługi turystyczne - przepisy i komentarz, W-wa 1999. Ze względu na
upływ 8 lat od wydania zalecam sprawdzenie aktualności danego przepisu:
www.sejm.gov.pl.
Pozdrawiam 13

[ania.gs2008]

tak, ale to juz przy aktualizacji uprawnien. Ma to szczególne znaczenie jeśli
jest się czynnym pilotem:)

[ewwe.s]

czy lekarz wie na jakie badania ma wystawić skierowanie. Pytam dlatego, że teraz
zdałam sobie sprawę z tego, że nie poinformowali nas o tym na szkoleniu.