Subaru Legacy 2.5

[mmsadlo]

Zastanawia mnie czemu Subaru nie montuje w Legacy 2.5 litrowego silnika 230 KM
tylko 167 KM. Montują 230 KM w Foresterze i Imprezie oczywiście a w Legacy
nie. Ma ktoś z forumowiczów informacje czy pojawi się ten silnik w Legacy i
kiedy ?

[scag]

Modele Subaru Legacy 2.5 GT na rynek amerykanski maja 4 cylindrowy
silnik 2,5 litra z turbosprezarka o mocy 265 koni.

[wowo5]

Montuje ale nie sprzedaje go w Europie. W USA dostepna jest wersja
2.5T z silnikiem 2,5L turbo o mocy 265 KM.
autos.msn.com/research/vip/Spec_Glance.aspx?year=2010&make=Subaru&model=Legacy&trimid=-1

[mmsadlo]

Kurcze do Stanów się nie wybieram chodzi mi o Europę czy będzie taki silnik

[nautilus.pompilius]

Nie musisz się wybierać do USA, można zamiast tego auto sprowadzić. W Europie
raczej nie będzie tego silnika, a szkoda.

[mmsadlo]

Nie chcę sprowadzać auta tylko tu kupić, auto z USA ma licznik wyskalowany w
milach i kilka innych drobiazgów do których wiem że można się przyzwyczaić ale
są drażniące. Kurcze w Foresterze można go montować a w Legacy nie ? no nie
kumam o co biega.

[sakhal]

Licznik to najmniejszy problem, zawsze mozna wymienic.
A te kilka innych drobiazgow to?

[lapufkasz]

Trzeba byc wyjatkowym zaslepiencem zeby w Europie zastanawiac sie nad zakupem
Legacy.
Ten samochod nie reprezentuje soba zadnych wartosci ktore moga tlumaczyc jego
cene katalogowa.
Slabe silniki laczone z jeszcze gorszymi skrzyniami, nieadekwatna do tej klasy
aut jakosc wykonczenia wnetrza(cena premium- jaksc przecietnych kompaktow),dosc
marny wynik testu zederzeniowego,bardzo drogi serwis
O ile w USA ten model cenowo konkuruje z tanimi markami koreanskich to w
Europie wypoziomowanie Subaru cenowo z segmentem premium zakrawa na zart.
Zeby chociaz byl ladny.
Te marketinowe hasla Subaru symmetrical AWDczy swietne prowadzenie dzieki
silnikom typu bokser chyba trafiaja juz tylko do ortodoksyjnych fanow tej
marki co to sobie z niej zrobili istnego boga

[nautilus.pompilius]

> Ten samochod nie reprezentuje soba zadnych wartosci ktore moga tlumaczyc jego
> cene katalogowa.

Ten samochód - w ogóle Subaru - ma najlepszy stosunek jakości do ceny. Ale
rozumiem twoją frustrację, to chyba jest wywołane codziennym przebywaniem na
przystanku autobusowym.

[lapufkasz]

chyba w USA bo wyceniony jest na pozomie hyundaia i mniej wiecej taki
stosunek jakosci do ceny prezentuje a i tak sprzedaje sie slabo Natomiast w
Europie jego cena to marny zart i nie dziwi ze poziomem sprzedazy rywalizuje
z Ferrari

[jackk3]

Nastepny internetowy 'znawca' Ameryki?
Subaru w tym samym przedziale cenowym co Hyundai? Za duzo eggnog w
swieta wypiles? Legacy to konkurencja dla Camry, Accord czy Mazdy 6.
Samochod slynie z solidnego wykonczenia. Oferuje cos czego nie
oferuje nikt z tego samego przedzialu cenowego. Jako chyba jedyna
marka podczas obecnego kryzysu zwiekszyla sprzedaz samochodow. Dla
Ciebie samochod za 25-36K$ (w Europie troche wiecej) to cena
PREMIUM???? Przejedz sie kiedys 2.5T czy STI zamiast teoretyzowac na
tym forum.

[lapufkasz]

Wez mnie rosmieszaj Legacy 2.5 zaczyna sie od 19.9tys dolarow,Sonata od 19.1
www.edmunds.com/

[nautilus.pompilius]

A za kartę miejską ile płacisz?

[bpos]

Lapufkasz ma rację.
W Polsce to snobistyczna marka z sufitowymi cenami. Modele
stylizacyjnie okropne. W USA tani i niezbyt wysoko oceniany (patrz
np. "Consumer report").

[jackk3]

Tutaj jest ciekawy artykul:
www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20091221/RETAIL03/312219959/1018#
Cena to nie wszystko. Podajesz najnizsze modele (poza tym idz na
strony producentow). Hyundai podcina ceny jak moze, 0% pozyczka,
rabaty. I wiem cos o tym bo moja zona od 2.5 lata jezdzi Sonata.
Auto o tym samym wyposazeniu, podobnych parametrach (nie mowie
ze 'klasie') kosztowalo by prawie 10tys Can$ wiecej (Camry czy
Accord).

[karakalla]

Wydaje mi się, że skoro jest europejskie Legacy z 2,5 turbo 265 KM nie będzie wersji 230 KM. Jeżeli kogoś 35 KM za dużo uwiera, pewnie można sobie zamówić chipowanie zmniejszające moc.

[ulubiony19]

A widział Ty nowe Legacy?
Kup se Legacy poprzedniej generacji z silnikiem 3.0 B6-samochód
niepozorny,jednakże świetny.I do tego WYGLĄDA. Tak dobry,że mógłbym
go mieć:)

Pozdr

[jackk3]

Ulubiony mylisz sie. Nowe Legacy to duzy krok do przodu. Lepsza
jakosc w srodku, wiecej miejsca, lepsze osiagi. A wyglad? Sprawa
gustu, wg mnie nie wyglada zle.

[ulubiony19]

> Ulubiony mylisz sie

W żadnym wypadku kolego;)

Mając na uwadze konkretny model,to ten starszy był bardziej udanym
samochodem.To że ten nowy jest lepszy(co raczej oczywiste...,jednak
jest lepiej tylko pod pewnymi względami,jak np. oczywista
przestronność i ekonomia),nie znaczy,że nowy model od razu wzbudzi
zachwyt większy,niż poprzednik:)


Nowe Legacy to duzy krok do przodu

Na moje to raczej tylko szambo wybiło.
Nie jestem super ortodoksyjny w przypadku Subaru(marki
japońskiej,ale dość specyficznej i ciekawej,z kilkoma fajnymi wozami
w historii),ale uważam,że powinni dążyć do ideału,zachowując lubianą
koncepcję,a nie produkować wozideł dla ludzi myślących,że są fajni.

Lepsza
> jakosc w srodku

Jakoś(ć) tego nie widzę.Może pod dywanikami?:)
Co jak co,ale starszy Leagcy był wozem o-miejsami-genialnej
jakości.Wszędzie indziej było bardzo dobrze;)

lepsze osiagi

Niekoniecznie...

Pozdr

[soner3]

ulubiony19 napisał:

> Jakoś(ć) tego nie widzę.Może pod dywanikami?:)
> Co jak co,ale starszy Leagcy był wozem o-miejsami-genialnej
> jakości.Wszędzie indziej było bardzo dobrze;)

To czym ty jezdzisz jak dla ciebie poprzedni Legacy byl genialnej jakosci?
Bez przesady, tam byl tani plastik dosc przecietnie poskrecany i nic wiecej,
nawet wersje ze skorzana tapicerka prezentowaly sie tanio choc saa skora nawet
byla ladna.Chyba ze pisales o czyms innym niz wnetrze

[ulubiony19]

> To czym ty jezdzisz jak dla ciebie poprzedni Legacy byl genialnej
jakosci?

Był taki temat,w którym trzeba się było pochwalić.Będąc
nieskromnym,MOJEGO AUTORSTWA:) Poszukaj...;)


> Bez przesady, tam byl tani plastik dosc przecietnie poskrecany

Ty o kebabie piszesz?

Generalnie pisałem o Subaru jako całości.Auto jest jak monolit,jak
wykonane z jednego kawałka.A plastiki w środku nie były świetne,ale
bardzo dobre.Na tle swojej konkurencji,Legacy w tej dziedzinie był
prawie jak równy z równym z najlepszymi.Samo wykonanie-całkiem bez
zastrzeżeń.I mimo wszystko,jak się wczuć,to siła tego auta tkwi też
w szczegółach.Podoba mi się jak przyciski/pokrętła mięsiście i
precyzyjnie pracują,podoba mi się dźwięk zamykanych drzwi,maski,czy
ryglowania centralnego zamka.Zachwyca zmyślność wykonania różnych
detali,przemyślane rozwiązania,porządek pod maską.Nigdzie nie czuć
tandety,a czuć jakość;)

Pozdr

[mmsadlo]

Jest 2.5 265 KM ? Sory nie wiedziałem, byłem namawiany na 2.5 bez turbo coś tam
koło 170 KM.
Co do niektórych że Subaru to lipa to odpowiem że nigdy nie miałem Subaru i nie
jestem jakoś specjalnie miłośnikiem marki. Ale demokracja jest i tyle. Mało tego
jest na ulicach. A Audi, BMW i Merców jak psów.

[karakalla]

> Jest 2.5 265 KM ? Sory nie wiedziałem, byłem namawiany na 2.5 bez turbo coś tam
> koło 170 KM.

Owszem, jest. Wyłącznie z automatyczną skrzynią biegów.

Dziwny jest w sumie brak w ofercie 2,0 z turbodoładowaniem i mocą ok. 200 KM zamiast wolnossącego 2,5, ale tak sobie już panowie Japończycy umyślili.

[mmsadlo]

Przepraszam za założenie głupiego wątku. Rzeczywiście jest Legacy 2.5 265 KM -
dostałem dzisiaj ofertę od dilera. Ale skrzynia automat z tylko pięcioma
przełożeniami i cena prawie 200 tys. Liczyłem że zmieszczę się w 150 tys. Nie
chcę się zadłużać. Muszę to jeszcze dogłębnie przemyśleć. Dziękuję za wszystkie
posty i życzę wszystkim forumowiczom wszystkiego dobrego w Nowym Roku.