STILO jazdy próbne

[Gość: Ralph]

Przynajmniej w B-B do testów podstawiono wersję 1.8 133KM. Jedno jest pewne-
wnętrze po prostu rewelacyjne! Reszta co najwyżej przeciętna. Aha! Powyżej 130
włączał się sygnał ostrzegający o przekroczeniu prędkości.

PS.Tyle dobrze, że przynajmniej siedzący z boku sprzedawca nie protestował.

i jak??

[Gość: mAbZ]

Gość portalu: Ralph napisał(a):

> Powyżej 130 włączał się sygnał ostrzegający o przekroczeniu prędkości.
> PS.Tyle dobrze, że przynajmniej siedzący z boku sprzedawca nie protestował.

H£€, H£€, moze to on piszczal?
Ciekawe, czy da sie wylaczyc taki sygnal albo zamówic auto bez??
Chyba nikt normalny nie jedzie autostrada 130, a jechac tak np. A4 kilka godzin z
piskiem w uszach to ja dziekuje.
Jak wrazenia z jazdy, jak dynamika?
(mieszkam w kraju gdzie Stilo jeszcze nie dotarl)

[Gość: Ralph]

Plastiki...są według mnie świetne. Sam materiał wzięty z Alfy 147,
w 'testowanej' przeze mnie wersji (bogato wyp.) na boczkach drzwi był bardzo
przyjemny, ciemny, miękki plusz- wrażenie klasy średniej. Nie będę się
rozwlekał nad detalami, mogę za to powiedzieć, że zawieszenie wydaje się jakby
za miękkie i tylna oś troche drga. Samo nadwozie jakby wisi nad resorowaniem-
nie ma wrażenia solidnego kontaktu z jezdnią. Wspomaganie kierownicy jest (dla
mnie) stanowczo za mocne, nawet po wyłączeniu trybu CITY. Za to skrzynia biegów
chodzi miodnie, tyle, że z tych 133KM nie da się wiele wykrzesać (kręciłem
motor do oporu). Tak, jakby tam siedziało góra 110KM. Fotele trzeba by
wypróbować na dłuższej trasie (obicia grube, mięsiste, bardzo miłe w dotyku),
ale trzymanie mają niezłe. Dobre fabryczne radio ze zmieniarką.

Ogólnie- dość przyjemny samochód, choć spodziewałem się cichszego wnetrza (mam
wrażenie, że mój Megane nie jest głośniejszy; z drugiej strony FIAT miał
seryjnie zimowe Dębice 15"195; sam szum od łożysk według mnie powinien być
mniejszy). Najbardziej podobało mi się wnętrze, najmniej możliwości silnika i
jego warczenie. Wygoda jazdy i zawieszenie- takie sobie, same nastawy lekko
francuskie. Porównanie wykończenia wnętrza do innych kompaktów (w tym 307)
wypada lepiej. Taka jest moja opinia, ciekawe tylko, czy znajdzie się ktoś na
forum, kto też miał ochotę na taką przejażdżkę?

PS.Sygnał, według mnie, był zaprogramowany na bieżące testy. Choć, jadąc dość
wąską drogą i 'czuwając', przestraszył mnie troszkę.

[Gość: jerry]

a ile to cudo w wersji 133 KM kosztuje ???

Cena

[Gość: Ralph]

Dobre pytanie. Coś koło 65 tys., a nawet najtańsza wersja z silniczkiem 1.2 53
tys. Słono:(

[Gość: Michał 2]

Za stilo z silnikiem 133 KM trzeba zapłacic prawie 70 tys zl. Za te pieniadze
jest Laguna w wersji standard. Ale nie porownujmy tych 2 aut do siebie.

[Gość: Tomasz]

Jeździłem kilka godzin temu z miłą Panią z Fiata na Hallera w Gdańsku.
Opcja JTD 115KM. To prawdziwy myśliwiec. Dynamika i elastyczność odlotowa.
Zawieszenie sprężyste i super widoczność. Plastiki rozczarowują jakością -
tanie jak w nowej Corsie. Jeśli tutaj komuś podoba się wnętrze, to niech
wsiądzie do 307-ki - prawdziwy "mercedes" przy "włochu".
Ale wrażenia z jazdy super. Po południu chcę pojechać 1,2 16V 80KM.
Tylko ta cena !!!! Lepsza oferta Toyota Corolla. Zawsze to marka sprawdzona.

[Gość: Michał 2]

Hmm plastiki trochę zbyt tandetne. Cena tez raczej kusi zeby rozejrzec sie za
inną marką.

[Gość: Tomasz]

Święte słowa Michał ... święte słowa.

jazda probna od 25 lat?!to chyba jakis zart...

[Gość: Ania]

Gość portalu: Ralph napisał(a):

> Przynajmniej w B-B do testów podstawiono wersję 1.8 133KM. Jedno jest pewne-
> wnętrze po prostu rewelacyjne! Reszta co najwyżej przeciętna. Aha! Powyżej 130
> włączał się sygnał ostrzegający o przekroczeniu prędkości.
>
> PS.Tyle dobrze, że przynajmniej siedzący z boku sprzedawca nie protestował.

W Gorzowie tez do jazdy probnej jest 1.8 133KM. W sumie juz na poczatku mielismy
ochote stamtad pojsc,bo jakis "sympatyczny" pan powiedzial,ze moj chlopak wyglada
za mlodo(?!) i ze moze jechac ewentualnie jako pasazer!!!Jak zaczelismy sie
wyklocac to powiedzial,ze trzeba miec co najmniej 25 lat...hm... Na szczescie ten
co z nami jechal prowadzil tylko do pierwszego zakretu. W srodku troche za glosno
a co do tego sygnalu ostrzegajacego to mozna go dowolnie ustawiac wiec pewnie
wylaczyc tez mozna. U nas np.byl ustawiony na 160km/h...

[Gość: Supcio7]

Gość portalu: Ania napisał(a):

> Gość portalu: Ralph napisał(a):
>
> > Przynajmniej w B-B do testów podstawiono wersję 1.8 133KM. Jedno jest pewn
> e-
> > wnętrze po prostu rewelacyjne! Reszta co najwyżej przeciętna. Aha! Powyżej
> 130
> > włączał się sygnał ostrzegający o przekroczeniu prędkości.
> >
> > PS.Tyle dobrze, że przynajmniej siedzący z boku sprzedawca nie protestował
> .
>
> W Gorzowie tez do jazdy probnej jest 1.8 133KM. W sumie juz na poczatku mielism
> y
> ochote stamtad pojsc,bo jakis "sympatyczny" pan powiedzial,ze moj chlopak wygla
> da
> za mlodo(?!) i ze moze jechac ewentualnie jako pasazer!!!Jak zaczelismy sie
> wyklocac to powiedzial,ze trzeba miec co najmniej 25 lat...hm... Na szczescie t
> en
> co z nami jechal prowadzil tylko do pierwszego zakretu. W srodku troche za glos
> no
> a co do tego sygnalu ostrzegajacego to mozna go dowolnie ustawiac wiec pewnie
> wylaczyc tez mozna. U nas np.byl ustawiony na 160km/h...

W sumie to mam 18 lat i jestem pelnoletni, ale wlasciciel salonu powiedzial ze
moge jechac jako pasazer, jak juz wczesniej powiedziala moja dziewczyna
Ania.Autko nawet dobrze sie prowadzi, jest bardzo glosno w srodku i za duzo
smierdzacego, twardego plastiku.Silnik bardzo dobry, na 4 biegu mozna jechac 170,
tyle tylko ze w srodku nie slychac glosno grajacego radja.Bardzo dynamiczny i w
miare dobrze trzyma sie na zaktetach.Co mie sie jeszcze nie podobalo:
-Przyciski w srodku kanciate, plastikowe
-Kokpit na pewno lepiej wygladalby, gdyby byl z np. miekkiego plastiku, a nie z
tak twardego.
-Kierownica powinna byc skorzana, jest tez bardzo sztywna i moze sie slizgac, jak
ktos ma spocone rece.Lampy tylne, ladne, duze, ale ladniej by wygladaly, gdyby
byly ze szkla.
Ale jak na fiata, to nawet dobre autko im wyszlo.

Pozdrawiam:)

[Gość: Darek]

Jestem świeżo po jeżdzie ładne na pierwszy rzut oka czyli stylizacja
włoska,silnik chałaśliwy[wrażenie po Volvo T5 S60]reszta zwykła bez
polotu.Siedzenia jak w chacie góralskiej,lepsze wrażenie odebrałem po jeżdzie
nową Corollą.

[Gość: Struś]

Z braku czasu tylok oglądałem Stio w salonie. Egzemplarz 5-d JTD nie zachęcał
do jazdy. Otwarta była klapa bagażnika i spod uszczelki wypadała podsufitka.
Trzymała sie na kawałku gumy... Spawy wewnątrz również nie wzbudzały zaufania.
Po prostu kolejny Fiat...Zwróciliście uwage na dźwięk zamykanych drzwi? Zgroza !
Za cene 53 tyś zł. dziękuje za takie auto. Nawet z takim wyposażeniem.

[Gość: Krzysiek]

Za te pieniadze to jest tandeta. Podany wymiar szerokosci pojazdu obiecywal
duze wnetrze, a tu nic z tego. wszystko poszlo w boczne "burty".

Jedno liźnięcie loda

[Gość: 130rapid]

A jaką długość ma jazda próbna Fiatem Stilo?
Bo sikam ze śmiechu słysząc opowieści znajomych, którzy poszli do salonu i tam
łaskawie pozwolono im na "jazdę próbną" - parę, góra 20 km, połowę "trasy"
prowadzi sprzedawca, połowę potencjalny klient. Ciekawe kiedy dilerzy będą
lepiej inwestować w klientów - tzn. kiedy pozwolą im przejechać się 70-80 km,
tak jak we wszystkich cywilizowanych krajach.
O komisach pozwalających "próbować" autka na kilkuset metrach bocznej ulicy,
nie będę wspominać. Z przyzwoitości.
Samochody, którymi dotąd jeździłem, kupowałem dlatego, że miałem z nimi do
czynienia wcześniej i dłużej niż przez kilka minut (np. pożyczyłem od znajomych
na dłuższą trasę).
PZDR

[Gość: Michał 2]

Racja. W salonie, ktory ja odwiedzilem dowiedzialem sie, ze autem za ponad 70
tys zl i z silnikiem 133 KM nie kazdy "umie jezdzic". Jazda probna- oczywiscie
ale jako pasazer tylniego siedzenia. JAk sie Państwu podoba? Mnie
wrecz "zachecilo" do kupienia :>>>. Pozdrawiam. Ludziom z Fiata radze mniej
pieniedzy wydawac na jakies bezsensowne ulotki chwalace Stilo na tle
konkurencji (Focusa, Astry II itd.). Rozwalil mnie fragmencik porownujacy
Focusa 1.6 i Astre 1.6 do najmlodszego wynalazku Fiata: wieksza moc w nawiasie
(o 3 KM). Gratuluje pomyslowosci.

[Gość: Mar]

Gość portalu: Michał 2 napisał(a):

> Racja. W salonie, ktory ja odwiedzilem dowiedzialem sie, ze autem za ponad 70
> tys zl i z silnikiem 133 KM nie kazdy "umie jezdzic". Jazda probna- oczywiscie
> ale jako pasazer tylniego siedzenia. JAk sie Państwu podoba? Mnie
> wrecz "zachecilo" do kupienia :>>>.

Mnie się też nie podoba, ale coś w tym, że "trza umić" jest. Jak sie ktoś
przesiądzie z tico lub malucha na coś przyzwoitego to nie ma umiaru. Pamiętam jak
dawno temu sprzedawałem swoje Uno 1.4 facetowi z "gminy", który w życiu jeździł
tylko traktorem albo trabantem, to przeżyłem swoje. Widziałem jak mu sie oczy
świeciły, kiedy nacisnął gaz i na dwójce doszedł do 80. Prawie się nie targował.
Niestety w pracę i biznes dealera pewne ryzyko musi być właczone, a jazdy próbne
należy oferować klientom zdecydowanym na kupno samochodu, a nie zwiedzajacym
dilernię w dniu drzwi otwartych. Nie ma sensu dawać samochodu 'do ręki' osobie,
która i tak go nie kupi w ciagu powiedzmy najbliższego roku. No ale to trzeba sie
trochę znac na psychologii sprzedaży...

[Gość: HHH]

Gość portalu: Mar napisał(a):

> Gość portalu: Michał 2 napisał(a):
>
> > Racja. W salonie, ktory ja odwiedzilem dowiedzialem sie, ze autem za ponad
> 70
> > tys zl i z silnikiem 133 KM nie kazdy "umie jezdzic". Jazda probna- oczywi
> scie
> > ale jako pasazer tylniego siedzenia. JAk sie Państwu podoba? Mnie
> > wrecz "zachecilo" do kupienia :>>>.
>
> Mnie się też nie podoba, ale coś w tym, że "trza umić" jest. Jak sie ktoś
> przesiądzie z tico lub malucha na coś przyzwoitego to nie ma umiaru.

Ale pieprzysz glupoty, od razu widac, ze z Tico miales tylko tyle do czynienia,
ze cie co chwila jakis wyprzedzal... Tico ma takiego kopa, ze tego Uniaka 1.4 o
ktorym potem pisales to by zostawil w miejscu. Jak sie nie wie, to sie glosu nie
zabiera. Jechalem Stilo 1.9JTD na Drzwiach Otwartych, ale dopiero jak znowu
wsiadlem do swojego Tikacza, to poczulem, ze to cos jedzie... A niektorzy tak
pieja o niebywalych osiagach nowoczesnych silnikow wysokopreznych...

spokojnie frustracie!

[Gość: Mar]

Gość portalu: HHH napisał(a):

> Gość portalu: Mar napisał(a):
>
> > Gość portalu: Michał 2 napisał(a):
> >
> > > Racja. W salonie, ktory ja odwiedzilem dowiedzialem sie, ze autem za
> ponad
> > 70
> > > tys zl i z silnikiem 133 KM nie kazdy "umie jezdzic". Jazda probna- o
> czywi
> > scie
> > > ale jako pasazer tylniego siedzenia. JAk sie Państwu podoba? Mnie
> > > wrecz "zachecilo" do kupienia :>>>.
> >
> > Mnie się też nie podoba, ale coś w tym, że "trza umić" jest. Jak sie ktoś
> > przesiądzie z tico lub malucha na coś przyzwoitego to nie ma umiaru.
>
> Ale pieprzysz glupoty, od razu widac, ze z Tico miales tylko tyle do czynienia,
>
> ze cie co chwila jakis wyprzedzal... Tico ma takiego kopa, ze tego Uniaka 1.4 o
>
> ktorym potem pisales to by zostawil w miejscu. Jak sie nie wie, to sie glosu ni
> e
> zabiera. Jechalem Stilo 1.9JTD na Drzwiach Otwartych, ale dopiero jak znowu
> wsiadlem do swojego Tikacza, to poczulem, ze to cos jedzie... A niektorzy tak
> pieja o niebywalych osiagach nowoczesnych silnikow wysokopreznych...

1.9 JTD ma tylko 80 KM, a 133 ma jakiś silnik benzynowy - do którego nawiązuję w
swjej wypowiedzi. Uno sprzedawałem jakieś 4 lata temu, a więc wtedy było to
autko, na które chętnych było znacznie więcej niż teraz. Nie wiem jaki osiągi ma
Tico, ale Uno do setki miało 12 s, prędkość maksymalną 165 km/h (a wg licznika
można było doprowadzić do 180) i 70 KM. To wszystko przy masie 810-820 kg.
Porównaj sobie co masz w Tico i nie denerwuj siebie i innych :-). Inaczej przez
pierwsze 20 minut będzie czuł mocny silnik ktoś kto na codzień jeździ
porównywalnym autem, a inaczej ktoś, kto porusza się czymś o słabszych osiągach.
Nie wiem jak się jeździ tico - ale nie sądzę, aby z 800 ccm można było iskry
krzesać. Bez zagladania w katalog strzelam, że samochodzik taki ma ok. 40-paru KM.

Przyczynek do salonowych doświadczeń

[Gość: Ralph]

Jazdy próbne sprzedawcy wydają się traktować jako zło konieczne- narzucone np.
przez akcję promocyjno-reklamową (jak w rozpatrywanym przez Nas przypadku).
Właściwie to oni chcą być panami sytuacji- czy to w salonie na co dzień, czy od
marketnigowego święta. Rzadko się zdarza, żeby porzucali tą swoją ważniacką
pozę Wszystkowiedzącego Łaskawcy- zwykle są sztywni i protekcjonalni.
Generalnie jeszcze dużo czasu upłynie (jeśli w ogóle), zanim 'dorobimy' się
fachowych, a przy tym spontanicznych sprzedawców- wciąż zawód ten traktowany
jest, wydaje mi się- dość opatrznie; a przecież to wciąż detaliczny handel.

Nie lubię chodzić do salonów m.in. dlatego, że źle się tam czuję.
Oprócz 'swojego', w którym serwisuję mój samochód, nie ma żadnego, w którym nie
czułbym się pod (wzrokowym) obstrzałem obsługi (a wyglądam i zachowuję się, za
przeproszeniem- normalnie). Tym bardziej, że- jak większość tutaj na forum-
trochę znam się na samochodach i nie lubię wchodzoć w głupią i naiwną gadkę ze
sprzedawcami. Po prostu w salonach samochodowych coś mi nie gra. A coś mi mówi,
że to nie Nasza (moja) wina.

[Gość: Kicur]

Zgadzam się z Wami. Łaskę, cholera, robią, że dadzą się
przejechać. Konkurs w tym celu urządzają, a w nagrodę,
możesz postać przed salonem i poczekać, aż łaskawie
zabiorą Cię na jazdę. A porównywanie np. do Focusa i to
wersji Ghia (bo też kosztuje 65.000 i taką mam -
sedan), to nieporozumienie! Jak już się naoglądałem i
wsiadłem do swojego... mmmmm! ile miejsca u mnie!
W sumie Stilo nie jest złym autem, nawet mi się podoba,
gdyby ... NIE TA CENA!!! Tu już przesadzili. Wolałbym
już Alfę 147.
A nie wie ktoś jak się reguluje w Stilo, przesuwanie
fotela przedniego? Bo ustawiony był tak do przodu, że
się nie mieściłem, wajchy żadnej do przesuwu nie
znalazłem, ale było pełno przełączników elektr., no
więc co: przesuwa się elektrycznie???

[Gość: Pooh]

Pod fotelem jest schowek, z jego prawej strony wajcha do przesuwania
(wlasciwie na samej podlodze). Tez nie moglem znalezc, zobaczylem dopiero jak
wysiadlem z auta.

[Gość: grogreg]

Gość portalu: Ralph napisał(a):


> PS.Tyle dobrze, że przynajmniej siedzący z boku sprzedawca nie protestował.

Moze juz zemdlal? :)

[Gość: Ralph]

Miał szczęście, że nie wylosowałem wersji 'weekend'. Chociaż z drugiej strony,
po wycieczce np. nad Bałtyk mógłbym przedstawić mu bardziej szczegółową opinię.
A propos- ciekawe, jak wygląda ubezpieczenie takiego testowego pojazdu,
oddanego do dłuższej dyspozycji? I jak ma się do tego kwestia zużycia opon...no
bo jak inaczej porządnie się do wozu ustosunkować- bez uwzględnienia 'bardziej
intensywnej' jego eksploatacji?

[Gość: ffmarkus]

Człowieku, wersje "na zawsze" i "na weekend" są już co najmniej od miesiąca
rozdysponowane. Czyżbyś miał numer ST 44758 ??? Miałem kilka kuponów i na
każdym była ta sama "rejestracja".
Stilo nie miałem okazji się przejechać, gdyż na jazdę próbną trzeba było
czekać... ponad 1h! (dostępne 2 auta). Ale zasiadłem za sterami w salonie.
Wnętrze dla mnie piękne i nie aż tak VW-nowskie. Plastiki rzeczywiście
tandetne, ale tylko z wyglądu.W dotyku już lepiej, szczególnie w stosunku do
Bravy czy Punto. Miejsca na nogi jest duużo(na szerokość nie sprawdzałem, ale
wyglądało na niewiele). Za to podoba się ogromna liczba schowków(ok.20) oraz
bogate wyposażenie w serii jak i w opcji(różne czujniki, komputery-
nwigacje,radia, klima 2-strefowa, 8 Air-ów,...). Cena na pierwszy rzut oka
jest wysoka, ale patrząc na wyposażnie to jest możliwa do akceptacji(307 ma
cenę podobną z podobnym wyposażeniem). Warto poczekać na testy w gazetkach,
tylko nie w AS-iu bo tam stary Golf4 już na starcie wygrał ze Stilo, a w to to
mi się nie chce wierzyć !!!
P.S. Teraz nie warto kupować- lepiej poczekać z 4-5 m-cy, kiedy wszystko
ucichnie, a wtedy dadzą z4-5 tys. rabatu. A to już będzie bardzo łakomy kąsek!!

[Gość: HHH]

Jezdzilem dwoma wersjami - Abarthem 170KM i JTD 1.9.
No dobra...przyznaje sie, Abartem to jechalem jako pasazer ;) Ale wrazenia
kosmiczne - super rakieta. Wnetrze tez
swietne, to byla topowa wersja ze wszystkim praktycznie, lacznie z nawigacja,
ktora, jak mi potwierdzil mily pan z salonu "jest w Polsce bezuzyteczna" bo
nasz dziki kraj nie doczekal sie mapy cyfrowej.
Kierowalem natomiast wersja 1.9 JTD. Wrazenie stosunkowo przyjemne, troche
dziwnie operowalo mi sie pedalem sprzegla, bo bylo strasznie miekkie i mialo
chyba polmetrowy skok. Hamulce bardzo dobre, ale punktem odniesienia bylo moje
Daewoo Tico ;) Silnik bez fajerwerkow, ale calkiem fajnie. Ledwo sie obejrzalem
i juz mialem 80 na III biegu, nie czuc w srodku predkosci i powiedzialbym ze
nie jade wiecej jak 60. No ale takie nawyki z malego samochodu.... No i
nadeszlo zawieszenie...rewelacja !!! Ale tylko na rownej i prostej drodze ;)))
A jak pewnie wiecie takich w naszym kraju malo. Niestety czuc dosyc mocno
nierownosci a na dodatek samochod kladzie sie w ostrzejszych zakretach. Ale
ogolne wrazenia pozytywne, gdyby nie cena moze bym taki samochodzik zakupil -
szczegolnie ze malo pali. Poza tym to fajne uczucie - pierwszy raz kierowalem
nowoczesnym samochodem tej wielkosci i na dodatek dieslem i troche nie
wiedzialem jak tym sie jezdzi :))) Mialem wrazenie, ze jakiego biegu bym nie
wsadzil przy danej predkosci to i tak pojedzie ;)) Moze bede mial okazje
pojezdzic jeszcze takim autem, bo bylo spox.
Pozdro

przeczytaj sobie co tu napisałeś

[Gość: Mar]

Gość portalu: HHH napisał(a):

>
> Ledwo sie obejrzalem
>
> i juz mialem 80 na III biegu, nie czuc w srodku predkosci i powiedzialbym ze
> nie jade wiecej jak 60. No ale takie nawyki z malego samochodu.... (...)

Uno 1.4 80 km/h można było osiągnąć na II biegu, na III - bodajże 130.

> A jak pewnie wiecie takich w naszym kraju malo. (...) Poza tym to fajne uczucie
- pierwszy raz kierowalem
> nowoczesnym samochodem tej wielkosci i na dodatek dieslem i troche nie
> wiedzialem jak tym sie jezdzi :))) Mialem wrazenie, ze jakiego biegu bym nie
> wsadzil przy danej predkosci to i tak pojedzie ;)) Moze bede mial okazje
> pojezdzic jeszcze takim autem, bo bylo spox.
> Pozdro

bez komentarza...

[Gość: HHH]

Gość portalu: Mar napisał(a):

> Gość portalu: HHH napisał(a):
>
> >
> > Ledwo sie obejrzalem
> >
> > i juz mialem 80 na III biegu, nie czuc w srodku predkosci i powiedzialbym
> ze
> > nie jade wiecej jak 60. No ale takie nawyki z malego samochodu.... (...)
>
> Uno 1.4 80 km/h można było osiągnąć na II biegu, na III - bodajże 130.
A gdzie napisalem, ze jechalem max na tym biegu?
>
> > A jak pewnie wiecie takich w naszym kraju malo. (...) Poza tym to fajne uc
> zucie
> - pierwszy raz kierowalem
> > nowoczesnym samochodem tej wielkosci i na dodatek dieslem i troche nie
> > wiedzialem jak tym sie jezdzi :))) Mialem wrazenie, ze jakiego biegu bym n
> ie
> > wsadzil przy danej predkosci to i tak pojedzie ;)) Moze bede mial okazje
> > pojezdzic jeszcze takim autem, bo bylo spox.
> > Pozdro
>
> bez komentarza...

Zgadza sie, nie ma tu co komentowac, szczegolnie jak sie g...o wie i nie potrafi
do tego przyznac kolego.

[Gość: malko]

Gość portalu: Ralph napisał(a):

> Przynajmniej w B-B do testów podstawiono wersję 1.8 133KM.

Jedno jest pewne-
> wnętrze po prostu rewelacyjne! Reszta co najwyżej przeciętna. Aha! Powyżej 130
> włączał się sygnał ostrzegający o przekroczeniu prędkości.
>
> PS.Tyle dobrze, że przynajmniej siedzący z boku sprzedawca nie protestował.


W BB na jazdy próbne wypuszczają na 4 pasmówkę do co pozwala sprawdzić
włąsciwości "autostradowe". Niepisana umowa z Policją pozwala na przekraczanie
limitów prędkości do wysokości Makro (tak powiedziano mi kiedyś na jeździe
próbnej). Jeździłem Stilo 3d 133KM chyba w grudniu. Silnik fajnie się zbiera, a
hałas pochodzi najprawdopodobniej od wiru w baku :-)
Uparłem się, że bardziej zależy mi żeby pojeździć po krętych drogach (jeździłem
wcześniej barcceta z tym silnikiem i wiedziałem jak ciągnie) i tu wielkie
rozczarowanie. Samochód buja się na boki jak okręt podczas sztormu. Rozumiem, że
mogli zrobić "francuskie" zawieszenie do rodzinnego 5d, ale do 3d?!?!? Jeździłem
po asfalcie i po śniegu. Na śniegu elektronika ciągle migała kontrolkami
informująć o śliskiej nawierzchni - działa na psychikę i noge na gazie :-).
Wersję 5d oglądałem tylko w salonie. Spasowanie drzwi tylnych sugerowało, że
samochód brał udział w wypadku. Jak można wystawiać tak kiepsko poskładane auto
na premierze. Jakjość wykonania i materiałów (plastiki na drzwiach) w podstawowej
wersji 1,6 5d do bani. W bogatszej 3d całkiem przyjemne. Ergonomia rozczarowuje
(AR147 kładzie na łopatki dowolnego kompakta pod względem ergonomii). Wygląd
stilo jest typowo niemiecki, to kwestia gustu. Nowa Corolla na żywo wygląda
zdecydowanie lepiej (zwłaszcza w czerwieni) mimo swojej vanowatości.

Silnik 1,2 w tej krowie to prawdziwa szopka. Nawet nie chcę sprawdzać jak to
jeździ. Tylko patrzeć jak zaczną do tego wkładać silniki 1.0 jak do palio w
Brazylii.

Ceny - parodia łesternu. Za 53 tys pln kupiłbym Corollkę albo Civica (z klimą),
które z podstawowymi silnikami całkiem sprawnie się zbierają. Civic przy stilo to
autobus. JTD 115KM - moim skromnym zdaniem najciekawsza wersja silnikowa za 66
tys. pln - koszmar!!!

I jeszcze mała ciekawostka. Zobaczcie na www.fiat.de - za równowartość stilo 1,2
w Polsce w Niemczech mozna mieć 1,6 :-)

Rozczarowany jestem bardzo.

[Gość: Ralph]

Skąd znasz bielskie okoliczności? Bo raczej się zgadzają... Jeździłem pół
godzinki- rundka po dwupasie na Cieszyn, ale potem zjechałem w Wapiennicy obok
Peugeota na drogę w kierunku Goczałkowic (jeden z najlepszych znanych mi
odcinków krętej, dobrze wyprofilowanej drogi; no i w miarę pustej). Potrafię
pojechać ostro i bezpardonowo, choć z racji obecności sprzedawcy hamowałem się
na jakieś 70%. Gość się nie wtrącał, choć czułem przez skórę, że hamuje nogami
wbitymi w podłogę. Ale, ale! Nie o przechwałki chodzi. Przynajmniej w moim
przypadku gość kilka razy pytał, na jak długiej jeździe mi zależy (co
wykorzystałem mniej więcej, wszak treść ważniejsza jest od tonu!sugerującego
rychły powrót). Kręciłem silnik kika razy na maksa, biegi wbijałem prawie bez
zdejmowania nogi z gazu- w końcu nie jego auto- a teraz moje!i to w dodatku
marketingowo spisane na straty. Wrażenia opisałem wcześniej, do szybkiej jazdy
auto się nie nadawało. Korciło mnie niemiłosiernie, żeby szarpnąć za ręczny
choćby na jakimś ciasnym nawrocie, co uczyniłbym niewątpliwie mając auto na
dłużej, ale nie było takiej opcji. Tym niemniej nagonkę na STILO uważam za
niezasłużoną, to przyjemne auto. Słabe osiągi silnika wynikają m.in. z dużej
masy przekraczającej 1300kG, więc wersja 1.2 to chyba lekkie nieporozumienie,
pozdrawiam

PS.Fiat instruuje sprzedawców, iż STILO zdecydowanie wykracza poza segment
kompaktów, takie więc są tłumaczenia względem ceny (właśnie tak mi to
wytłumaczono).