pytanko??

[Gość: kolo]

Tak sobie ogladam TVN Turbo i sie zastanawiam: Jak to mozliwe, ze mazda z
silnikiem "wankla" o poj 1.3 ma ponad 200KM?? Az strach pomyslec co mozna
wydobyc z wiekszego silnika.

NO ALE O CO SIE PYTASZ?

[Gość: ORMOwiec]

[Gość: kolo]

no jak to mozliwe, ze fabrycznie z silnika 1.3 Mzda ma ponad 200 KM

[Gość: ORMOwiec]

A czy to jest mazda 8 i ma motor wankiel?

[Gość: Marek]

1. Nie da sie zrobic silnika Renesis z 4 cylindrami z powodu jego wewnetrznej
konstrukcji (wloty powietrza na bocznych sciankach). Mozesz teoretycznie zlozyc
2 takie silniki i uzyskac 2.6 litra i 400 km, ale po co? Silnik od Corvette
osiaga podobna moc, zajmie mniej miejsca niz 2 silniki Renesis, bedzie bardziej
niezawodny i zdecydowanie mniej paliwozerny.
2. Ten silnik wcale nie jest maly jak na swoje osiagi - Honda z silnika 2 litry
wyciska wieksza moc przy porownywalnych rozmiarach
3. Moment obrotowy tego silnika jest tak niski ze trudno z tym jezdzic
(testowalem RX8, ale to takze problem poprzedniej S2000)
4. Zuzycie paliwa jest zdecydowanie wyzsze niz w przypadku "konwencjonalnego"
silnika.

[Gość: TO JA]

Na temat Twojego punktu 3: Wal korbowy takiego silnika wyglada prawie jak
prosty walec bo wykorbienia sa takie male. Dlatego te silniki musza miec bardzo
wysokie obroty zeby dac z siebie troche mocy. Caly ten Wankel to byl jeden
wielki oszust. On w ogole tego silnika nie wynalazl tylko jakims cudem
opatentowal zmiany w istniejacym wynalazku. Tych "obiegowych" silnikow jest
zreszta cala rodzina. Tzw. Wankel ma przelozenie 3:2, trzy "strony" tloka i
2 "wypuklosci" cylindra. Ja wymyslilem lepszy silnik, przelozenie jest 2:1, ma
dwie strony tloka (ksztalt cytryny) i jedna "wypuklosc" cylindra, cos na
ksztalt serca bez czubka na dole. Jak Ci sie chce to sobie takie cos narysuj,
dobrze znac geometrie i krzywa zwana epitrochoida. Nie osiagnalem niestety
sukcesu komercyjnego. Pozdrowienia