Ważą się losy Maybacha

[Gość: millionmilestogo]

według mnie problemy Maybacha to
- wygląda jak chińska podróbka S klasy
- maybach zbudowany jest na bazie części S klasy, spójrzcie choćby na wyświetlacz jest identyczny z tym, który montowany jest w S klasie (3 zdjęcie od końca), rozwijając ten watek warto zastanowić się ile jest A klasy w S klasie.
- technologia S klasy za cenę kilka razy większą.

Jedyny plus za, który się słono płaci to spora możliwość konfiguracji, coś dla indywidualistów, niby każdy egzemplarz ma być niepowtarzalny. Ale w rolls-royce indywidualizm jest dawany gratis, dlatego Maybach nigdy nie podbił serca prawdziwych indywidualistów.

project-ex.info/millionmilestogo/

[Gość: Daniel]

Pan wyżej ma sporo racji.
Natomiast ja dodam, że głupotą było zmarnowanie nazwy Zeppelin na opcje wyposażenia
Brak mniejszych limuzyn w ofercie tak jak Bentley Continental, RR Ghost.
Nie rozumiem po co im taka ilość dealerów w stanach skoro i tak sprzedają ich tam nie wiele.

Uważam, że jeśli Aston Martin zaprojektowałby Maybacha po swojemu to byłoby ciekawie, teraz zbyt kojarzy się z S Klasą. Jak zewnątrz tak i wewnątrz.

[Gość: gość]

za te pieniądze mozna kupić 2 s-klasy mozna też zamówić wersję long jak komuś mało przestrzeni, drugim błędem jest to ze nie ma mniejszych limuzyn, tylko jeden model i tak kosmicznie drogi, a części w nim są z A klasy C klasy E klasy i S klasy, to nie przystoi autu wartemu 1,5 banki

[Gość: stanczyk]

niechaj przestanie wyglądać jak S-klassa , to już byłby dobry początek..
Widać BMW lepiej radzi sobie z RR niż Merc z Maybachem...

[Gość: jacek]

Problem Maybacha jest taki, jak widać na zdjęciach: nie wygląda. Nie budzi pożądania, dzieciaki nie wieszają jego fotek na szafkach, ale najgorsze, że już przykleiła się do niego metka nieudacznika, więc nie chcą go grube ryby. Następna generacja też nie będzie miała łatwo w życiu, ale oparcie jej o Astona, to nie rozwiązanie, a jakaś chora idea. Mając S-klasę z jej techniką i silnikami nie umieją sami zrobić czegoś takiego jak BMW przekształcając siódemkę w RR? Jaki wysłaliby w ten sposób komunikat swoim klientom?

[Gość: Markus]

we want to export to Poland, more on www.empicky.com
India | China | Japan | Brazil | Hong Kong | Singapore

[Gość: lupus]

Panowie tu o nie technologię chodzi. Tylko ... now łaśnie jak to nazwać. To nie oto chodzi że to dla nuworyszy a Royce dla arystokratów. Podam przykład. Kilka lat temu czytałem artykuł w Financial Times RPA i było mimochodem powiedziane że Maybach sprzedał tam 6 samochodów. Wszystkie kupili czarni... w jakiś sposób powiązani z ANC partią rządzącą. Biali którzy kontrolują do dziś 90 proc. gospodarki nie kupili żadnego. To po prostu w pewnych środowiskach nie wypada mieć Maybach. To oznacza jakiś mało wyrafinowanych bogaczy. Protestanci nie kupują czegoś co preferują katolicy. Ten barok, przesada nie pasuję do prostoty protestanckich kościołów i starych pieniędzy

[Gość: Gosc]

Widać Maybach stawia teraz na PR. Jest to jakieś rozwiązanie, ale tak jak niejeden już wspomniał, nieustanne porównywanie (w dużej mierze słuszne) do S-klasy nie służy firmie i zaangażowanie w kulturę może nic nie dać. Wydaje mi się, że współpraca z Astonem (który, jak wiadomo, opinię ma nieporównywalnie lepszą) też jest w dużej mierze zagraniem wizerunkowym

Maybach odrodził się nie tak dawno i nie wyszło to najlepiej, ale to nie jedyna wskrzeszona marka, której warto poświęcać uwagę. Słyszeliście o Avions Voisin. Francuska manufaktura, która po dłuuugiej przerwie wznowi produkcję. I to nie byle jaką:

automobili.pl/2011/01/18/wielki-powrot-avions-voisin/

[Gość: Fan "m"]

@Daniel "Aston Martin zaprojektowałby Maybacha po swojemu to byłoby ciekawie"
6 metrowa limuzyna w ktorej na tylnej kanapie nie ma miejsca na glowe faktycznie ciekawe.

Ważą się losy Maybacha

[marco6-90]

i kolejny problem możliwego upadku jest ojciec dyrektor:D swoja drogą podobno go sprzedał....:)
thebestmaszyna.blogspot.com/

[Gość: hehe]

A gdzie lufa dziala? W opcji?

[Gość: Daniel]

Fan ''m'' Rapide to czterodrzwiowe coupe, a taki Maybach 62 to zupełnie inna bajka

[Gość: RPWL]

Od strony technicznej nic sie nie da temu pojazdowi zarzucic. Maja natomiast koledzy racje - nedzne wzornictwo zdecydowalo o porazce. Samochod wyglada jakby zostal zaprojektowany jako karykatura prawdziwej luksusowej limuzyny, cos jak malezyjski Bufori ;-) Gdyby chociaz mial jednoznacznie niemiecki, teutonski, ciezki styl... Znalezliby sie wielbiciele czolgopodobnej limuzyny. A takie cos? W top-limuzynach ciagle rzadza Anglicy rzadzeni przez Niemcow ;-) BMW - Rolls - Royce i VW - Bentley...

[Gość: Marian]

NIestety, Maybach moze i jest luksusowy, ale niestety - ma wyglad tepego mlotka. Brakuje mu polotu Bentleya czy Rollse'a. A szkoda...
-----------
Najbardziej szalone Toyoty z Tokyo Auto Salon, tylko na Fan Klub Toyota
www.fanklubtoyota.pl/co-nowego/44/136.html

[Gość: kas]

przerośnięta s-klasa

[1mississauga]

@marco 6-90.Masz problem ,wpisz sie do jakiegos blogu religinego.

[Gość: stefek]

a co ojciec dyrektor z radyjnka nie chce kupić jeszcze jednego i firma pada?

[Gość: redeye]

Po prostu trzeba pogodzić się z faktem że Mercedes-Benz nie jest aż z tak "wysokiej półki"(określenie ze świata pozerów) by mógł sprzedawać tak drogi samochód. W tej cenie to Rolls-y, Bentley`e Bugatti...