"AutoŚmieć" znów się popisał - test S40

[greenblack]

W najnowszym "AutoŚmieciu" jest test nowego Volvo S40, przedruk ze szwabskiej
wersji. A w nim kaskada debilizmów w stylu umieszczania tego szwedzkiego
Focusa produkowanego w Belgii w klasie A4, 3 i C-klasy. To jeszcze można
zrzucić na karb przekupstwa i debilzmu szwabów, ale pisanie, że Focus 135
tysięcy to ma atrakcyjną cenę to już przesada. Za 132 tys. można mieć A4 1.8T
163 KM; a za 140 tys. C200K 163 KM. A teraz najlepsze - podstawowa wersja S40
2.4 170 KM, nie Kinetic, kosztuje 129 tys. a S60 z tym samym silnikiem tysiąc
złotych więcej, cha, cha! Nikt normalny tego nie kupi, choć pewnie znajdzie
się kilku oszołomów. Jeśli według Vulvy S40 to konkurent A4 i C-klasy, to
czym jest S60?

[ensignxx]

Racja !!

Plus te natrętne, internetowe reklamy S 40.

[Gość: Szymi]

juz paru nienormalnych widzialem w tym malenstwie na ulicach warszawy -
niektorzy idioci wola kupic to volvo niz merca, bmw albo audi dlatego "ze to
samochod dla yntelygencji a tamte dla bandziorow":))))))

wogle to s40 wyglada na 2x mniejsze od cetki , a4 i trojki
nie wiedzialem ze jest w takich cenach - ja bym mogl za niego dac 70tys PLN gora

[greenblack]

Za 70 patyków, to możesz popatrzeć na te wózki dla yntelygencji, która ma swoją
filozofię życiową (pozdrawiam borynkę!). Najtańsza bieda-wersja S40 1.6
kosztuje 76 tys. ;O

[Gość: jurek]

najtansze nowe s40 to 100 tys zł. w standardzie nie ma nawet reflektorow
przeciwmgielnych

[Gość: Żubr]

fakt ze probuja go wepchnac o klase wyzej
jak oktawie za doklejony bagznik (tak jakby thalia byla kompaktem)
w tym wypadku chyba za "prestiz marki"

swoja droga jak w fordzie ma to byc marka luksusowa to i cena powina byc
odpowiednia

do focusa ma sie jak A3 do golfa
a na cene a3 nie slyszalem narzekan (w odroznieniu od golfa)
to ma byc samochod niszowy
a że maly i drogi... jak kogos stac i jest fanem szwedzkich marek to nie musi
wozic w samochodzie tapczana czy pralki

[Gość: AdM]

to jeszcze nic. ostatnio w Szwecji przeglądałem ichny AMS. było porównanie 3,
A4, i S40. wygrało S40! radosna twórczość :-)

[Gość: Krzysiek]

Focus jest kompaktem, a S40 autem klasy sredniej, wiec porownanie do A4 jest
jak najbardziej wlasciwe, a nazywanie S40 focusem lekka pomylka przy calym
braku szacunku dla autoszmaty. Jesli chodzi o cene, to nie gabaryty je
wyznaczaja. Spojrz na Smarta czy nawet Lancie Y.

[art_0]

A więc jeśli kupisz sobie Polo GTI lub Fiestę RS to już będziesz w klasie
wyższej???? Co za bzdura....Przecież to wymiary wnętrza (które sa pochodną
roztsawu osi) definiują klase w której się auto znajduje. Owszem trudno
porównywać Smarta czy Lancie Ypsilon do powiedzmy Matiza, ale taka jest smutna
prawda. Z tego powodu powstała np. klasa kompakt Premium w której sie znajduje
choćby A3. Ale tym nie mniej A3, S 40, Octavia (nawet w wersji RS lub L&K) to
cały czas klasa kompakt!!!!!

pozdrawiam

Artur

[Gość: Krzysiek]

Nie to mialem na mysli. Rozstaw osi S40 nie jest typowy dla aut kompaktowych,
ale dla klasy sredniej. Co do Octawii, Toledo i innych takich to jasne, ze to
kompakty.

[art_0]

Ej, o czym my mówimy?
Rozstaw osi S40 to 2640 mm. Dla porównania np:
Xsara vs C5 - 2540 vs 2750
Focus vs Mondeo - 2615 vs 2754
Astra vs Vectra - 2614 vs 2700
307 vs 406 - 2608 vs 2700
Megane vs Laguna - 2625 vs 2740
Corolla vs Avensis - 2600 vs 2700
Golf vs Passat - 2578 vs 2703
Jak widać jeśli chodzi o S40 to jest jej bliżej do kompaktów niż do klasy
średniej. Tym bardziej, że jest to nowe auto które z założenia powinno być
większe od konkurencji (poza tym w przypadku S40 sztucznie zwiększono rozstaw
osi do tego stopnia że bagażnik wyszedł śmiesznie mały)....a to że ktoś w Volvo
upadł na głowę i stwierdził że dając wysoką cenę i mnóstwo reklam można
uzurpować sobie prawo do wyższego segmentu to już temat na inną dyskusję.

W gruncie rzeczy jednak nasz spór nie ma specjalnie sensu. Człowiek nie kupuje
samochodu z powodu jego przynależności do klasy tylko dlatego że mu się podoba
lub nie. Mi S40 się podoba, choć bardziej napalałem się na V50. Jednak gdy
zobaczyłem ją na żywo to pierwsze co się rzuca w oczy to bagażnik. A konkretnie
to jego brak - jest tak śmiesznie mały.

pozdrawiam

Art

Vivat marketin' Vulvy!

[greenblack]

Gość portalu: Krzysiek napisał(a):

> Focus jest kompaktem, a S40 autem klasy sredniej, wiec porownanie do A4 jest
> jak najbardziej wlasciwe,

Cha, cha.

A S60 to co?

[Gość: Szymi]

> Cha, cha.
>
> A S60 to co?

jak to co?

to bezposrednia konkurencja klasy S a szczegolnie modelu s600

[01boryna]

greenblack napisał:

> Gość portalu: Krzysiek napisał(a):
>
> > Focus jest kompaktem, a S40 autem klasy sredniej,

Zgadza sie, S40 jest autem klasy sredniej. W krajach bardziej zmotoryzowanych,
istnieje pojecie klasa srednia wyzsza. Ale tego mozna nie znalezc w internecie
(pozdrawiam miszcza teoretyka). I do tej wlasnie klasy naleza S60, C-Klasse i
jeden z najgorszych Audi - A4.
A tak na marginesie: kiedy nasz miszczu BG napisze cos z wlasnych przezyc
motoryzacyjnych? Tak z zycia kierowcy. Ciagle przytaczanie linkow i
analizowanie cudzych tekstow jest nudnawe.

[art_0]

No skoro C-klasa i A4 należą do klasy średniej wyższej to gdzie lokujesz A6 i E-
klase. No bo nie jest to klasa luksusowa do której należy A8, S-klasa i choćby
Maybach. W to nie uwierzę że wpychasz A6 i Maybacha do jednego segmentu.....

Art

Klasa srednia do art_0

[01boryna]

Masz racje art_0. Powinno byc:
Klasa srednia nizsza - np Golf, Alfa 147, Escort
Klasa srednia - A4 BMW 3, S60, C Klasse
Klasa srednia wyzsza - A6, BMW 5, E-Klasse, S80

Sorry za pomylke

[tomekkk82]

Z tego co czytałem, to dział marketingu Volvo jeszcze bardziej niż w przypadku
poprzedniego modelu podkreślał przynależność S40 do klasy kompaktów, dlatego
dziwi mnie klasyfikowanie go w "gazecianych" testach do A4, czy C-klasy. Ja sam
jestem fanem Volvo, ale cena 140tys. za, jakby nie było, dobrze wyposażonego (w
prestiż Volvo) Focusa to spora przesada.

[Gość: john]

Kretynie jeden!!! Nowe S40 to nie focus. Jak mylisz klasy to do naulki, ciulu
jeden!!!!!! S40 to teraz bezposredni konkurent a4 i bmw3. Jak sie nie wie co
pisze to uwazaj. A teraz idz dopiescic swoje 20 letnie audi puki jeszcze go
rdza nie zjadła!!!!!!!

[art_0]

Kocham takie teksty. Jasne że S 40 to nie Focus, bo "puki" co to jest dwa razy
droższe......Zapewne wersja T4 to już będzie klasa wyższa? No a S40R to
luksusowa czy super-sport?

Art

[tomekkk82]

Gość portalu: john napisał(a):

> Kretynie jeden!!! Nowe S40 to nie focus. Jak mylisz klasy to do naulki, ciulu
> jeden!!!!!! S40 to teraz bezposredni konkurent a4 i bmw3. Jak sie nie wie co
> pisze to uwazaj. A teraz idz dopiescic swoje 20 letnie audi puki jeszcze go
> rdza nie zjadła!!!!!!!

Ktoś założył temat, żeby podyskutować, podzielić się wiedzą i doświadczeniem, a
nie po to, żeby ktoś taki jak ty rekompensował sobie kompleks małej fujary
obrażając innych.

[jetbang]

w polskich realiach czasem sc uważa się kompakt

a klasa średnia to wszystko większe (punto, polo itp)

przy okazji można zaliczyć kazdy samochód posiadający ABS i klime do klasy
luxsusowych hehehe

po erze malucha jako samochodu rodzinnego mozna we wszystko uwierzyć.

[Gość: Odin]

Porownanie VOLVO S40/V50 do AUDI A4 jest jak najbardziej sluszne,rozmiarowo i
moca silnika nie ustepuje A4,nie tylko w Niemczech nowe "male" VOLVO porownuje
sie do aut typu i rozmiaru A4.
Jest wiele wersji aut o ktorych wspomniales,i porownales do VOLVO S40/V50 .
Z Fokusem nowe VOLVO dzieli platforme (unifikacja) lecz ta jest troszke dluzsza
i szersza,zawieszenie ,motor i wyposazenie tez sie od Fokusa roznia.
Najwiecej info w dziedzinie "samochody" dostaniesz czytajac tzw."Verkstadsbok"
Pl.tlumacz. "Wielka Ksiazka Warsztatowa"-jest tam wszystko inklusive rodzaj
stali z ktorej platforma i karoseria jest tloczona-rowniez rodzaj galwanizacji ,
no i oczywiscie rodzaj silnika i z jakiego stopu zostal wykonany itp.wazne info.
________________________________________________________________________________

[Gość: Odin]

A swoja droga,gdybym mial wybierac auto z wspomnianej Truj`cy ,- wybral bym
BMW 3-i serie ,ze wzgledu na tylny naped i prosta szostke R6 motor-2000cc.
________________________________________________________________________________

[greenblack]

Gość portalu: Odin napisał(a):


> Z Fokusem nowe VOLVO dzieli platforme (unifikacja) lecz ta jest troszke
dluzsza
>
> i szersza,zawieszenie ,motor i wyposazenie tez sie od Fokusa roznia.

Skąd masz dane techniczne nowego Focusa? W S40 jedynie silnik R5 pochodzi od
Volvo. Reszta to składanka części Forda, Mazdy i PSA. Mazda 3 też ma 2640 mm
rozstawu osi. Czyli co, Mazda 3 to kompakt, a S40 to klasa Mazdy 6?

To nie Volvo jest za drogie tylko Ciebie na nie

[Gość: Stanley]

nie stać :)) Swoim tekstem niestety zbliżasz się do granic ignorancji, Focus z
S40 ma tyle wspólnego co Skoda Superb z Twoim Audi. Poza tym nikt nie określił
granic klasy średniej i kompakt, S40 ma rozstaw osi większy niż np. Alfa 156 -
jeden z hitów rynkowych właśnie klasy średniej, więc to, że A4, 3 i C mają
większe niczego nie przesądza, a podział na klasy jest czysto umowny i Volvo
daje właśnie temu wyraz. Pozdrawiam.

Jeśli tak, to musisz uznać, że Octavia to też klas

[greenblack]

a średnia.

Octavia nie Golf, S40 nie Focus II.

A jak przyznam to co ? Wzrośnie jej sprzedaż ?

[Gość: Stanley]

Octawia nie Golf, S40 nie Focus. Tak jest.

[x-darekk-x]

stanley, zdajesz sie nie wiedziec albo zapomniales o tym, ze s40 jest zbudowane
na podstawowej plycie focusa II, ktory lada moment pojawi sie na rynku.

[Gość: Stanley]

Dokładnie o tym wiem tylko jeszcze z tego nie wynika, że S40 to bliźniak
Focusa, ani nie to, że będą miały dokładnie to samo podwozie - bo nie będą
miały.

[Gość: bolo]

a właśnie że będą miały...

S40 to alternatywa dla BMW 1 i A3

[art_0]

I to własnie miałem napisać. Ludzie jak już porównujecie S40 do A4 to co
zrobicie z BMW 1, które ma większy rozstaw osi od S40 (2660 vs 2640). Może BMW
1 to też klasa średnia?

pozdrawiam

Art

[Gość: AdM]

całą zadyma wg mnie spowodowana jest tym, że s40 to sedan. nikt nie robi sedana
w klasie kompakt (są wymysły, nawet często, ale robione na siłę i jako dodatek)

[Gość: Odin]

http.www.vibilagare.se/longtest.asp?guid=BFD33D5A-B790-4779-96C3-A4484E1E1411

Przyjemnej lektury zycze.

[Gość: Odin]

www.vibilagare.se/longtest.asp?guid=BFD33D5A-B790-4779-96C3-A4484E1E1411

[art_0]

Fajnie, tylko że po ....szwedzku? Jakoś słabo u Polaków z tym językiem ;)
Ale sporo testów jest też po polsku.

pozdrawiam

Art

Saab 9-5, AR 166 rozstaw 2700 - klasa średnia?

[Gość: Stanley]

płyta Volvo jest wydłużona, a o tym co dla czego jest alternatywą decyduje
klient, a nie wymiary nadwozia ani rozstaw osi. Dla BMW 1 i A3 alternatywą jest
AR 147. S40 jest alternatywą dla A4 i AR156, a S60 dla AR166, Saaba 9-5 itp.

Jaguar S-Type rozstaw 2900- klasa lux czy wyższa ?

[Gość: Stanley]

Jag w momemncie debiutu miał o 10cm większy rozstaw od E-klasy, BMW 5 i o 15 cm
od Audi A6!!! I co zawsze i wszędzie był właśnie z tymi samochodami porównywany
chociaż ma rozstaw taki jak poprzednia BMW 7. Więc argument nt rozstawu S40 to
żaden argument.

[x-darekk-x]

stanley, skojarz tylko pare faktow.

1. s40 jest na plycie focusa...
2. x-type jest na plycie mondeo...
3. x-type jest na 100% w klasie a4, c-klasy, serii 3...

sugerujesz, ze s40 jest w tej samej klasie co x-type, ergo focus jest w tej
samej klasie wielkosci co mondeo? jezeli tak, to ja sie poddaje.

inna sprawa, ze wielkosc to jedno, a postrzegany subiektywnie prestiz, to
drugie. i tak na przyklad ktos decydujacy sie na jaguara x-type nawet sie nie
obejrzy za mondeo, choc to ta sama klasa wielkosci...

[art_0]

Toś umyślił. Wybrałeś dwóch najmniejszych przedstawicieli klasy średniej i nic
dziwnego ze S40 na siłę może być do nich podobna. Porównaj je z Passatem,
Mondeo czy Avensisem. Co takiego S40 ma z nimi wspólnego: wymiary zewnętrzne -
nie, miejsce w środku - nie, pojemność bagażnika, szeroką paletę silników -
nie, prestiż - tak. Ale prestiż to ma też np Smart czy Lancia Y. Klient może
decydować jaki samochód mu się podoba - po to jest. Ale to że mi się podoba
Subaru Impreza i Seat Altea wcale nie znaczy że w jednej klasie - choć mogą być
dla siebie alternatywą. Podział aut na klasy nie oznacza że klient musi
wybierać samochody tylko z jednej. Tym samym można wyobrazić sobie klienta,
który zastanawia się między S40 a 156, co jednak wcale nie oznacza że auta są z
jednej klasy. Podobny wybór to 206 RC i Leon 1.8T. Oba sportowe - a klasy
zupełnie różne

pozdrawiam

Art

[Gość: xxx]

nigdy specjalnie mnie nie interesowalo s40,az do momentu przeczytania tego
forum,i faktycznie nie na miejscu jest umieszczanie tego "szweda" w segmencie
klasy d(sredniej),w "am i s" przeczytalem ze to konkurent dla a3 i trojki
kompakt z czym sie w 100% zgodze,ale absolutnie nie zgadzam sie z cena tego
auta,LUDZIE toz on kosztuje tyle co s60!!! sa rzeczy na ziemi i niebie... poza
tym autko nie najgorsze pozdr.