Pytanie o Ksenony!!!!

[Gość: Maciek]

Czym roznia sie ksenony w BMW, Oplu, od tych stosowanych fe francuzach. W BMW
sa to jakby kulki ktore swieca (bubble lights), a we francuzach jakby normalna
lampa tylko swieci bardziej na niebiesko!
Czym roznia sie te dwa rodzaje lamp?
Prosze o odpowiedz!
Pozdrawiam

[greenblack]

Jedne to soczewkowe, drugie to lustrzane (tzw. "swobodne zwierciadła).
Lustrzanki, zwłaszcza jeśli szyba reflektora jest gładka, są kiepskie. W
Peugeotach 807, 407, Citroenie C8, Renault Vel Satis, Espace są soczewkowe.
Taka jest przyszłość. Nawet Lexus i Mercedes przechodzą na soczewkowe.

[niknejm]

greenblack napisał:

> Jedne to soczewkowe, drugie to lustrzane (tzw. "swobodne zwierciadła).
> Lustrzanki, zwłaszcza jeśli szyba reflektora jest gładka, są kiepskie. W
> Peugeotach 807, 407, Citroenie C8, Renault Vel Satis, Espace są soczewkowe.
> Taka jest przyszłość. Nawet Lexus i Mercedes przechodzą na soczewkowe.

Słusznie.
Kiedyś w Accordzie TypeR były 'lustrzanki', a w nowym Accordzie 2.4 są
soczewki. I są sporo lepsze ponoć.

Pzdr
Niknejm

[marekatlanta71]

U mnie sa te z "poprzedniej epoki":
<a
href="http://www.hondacars.com/images/banners/2004/accord_coupe/exterior_gallery/photo_16_large.jpg">Accord</a>

[Gość: AdM]

generalnie reflektor czym wyżej zamocowany i z bardziej prostopadłą przednią
szybką tym lepiej

[Gość: Zibi]

Sory - ale o czym Wy piszecie?
Człowiek się pyta o różnicę w żarówkach a nie w odbłysnikach czy mocowaniu lamp.
Narazie jest tylko jeden rodzaj konstrukcji żarówek ksenononowych a to czy
lampy maja konstrukcję soczewkową, czy inną to całkiem inna sprawa. Faktem
jest, że na rynku jest masa podróbek ale (mam nadzieję) nie w nowych autach.
Więcej można poczytać tutaj:
www.auto-west.pl/xenon.htm
www.freespace.and.pl/mototechnika/elektr/nowe_swiatla.html
Pozdrawiam

[greenblack]

Wtórny analfabeta...

[ropsu]

Moze nieuwaznie czytal...po co zaraz obrazac? Ja tez mam pytanie i od razu
przyznaje, ze jestem laikiem wiec prosze bez inwektyw.
Swiatla ksenonowe poprawiaja widocznosc posiadaczom pojazdow w nie wyposazonym
jednoczesnie bardzo oslepiajac innych uzytkownikow drog. Moze nie wszystkie ale
z moich obserwacji wynika, ze wiekszosc. Po co sie je wiec wprowadza jesli
oslepiajac moga byc niebezpieczne? Pozdrawiam

[Gość: AdM]

to oślepianie, to w większości przypadków złudzenie. światło o innej barwie(i
do tego dużym skupieniu jak w projektorowych lampach) podświadomie przyciąga
spojrzenie. zwykłym się po prostu nie przyglądasz. generalnie auta z ksenonami
powinny nawet mniej oślepiać, bo każde jest wyposażone w automatyczną regulację
zasięgu

[Gość: pawel]

Dokładnie tak. Kiedyś, jak nowością były żarówki halogenowe, wydawało się że
potwornie oślepiają. Dzisiaj to już nikomu nie przeszkadza. Historia się
powtarza.

[Gość: Maciek]

OK dzieki za linki ale wciaz nie do konca odpowiedzielicie mi jaka jest roznica
(w konstrukcji, w sposobie swiecenia) miedzy lampami soczewkowymi i nie
soczewkowymi (Laguna, C5 itp)!
Pozdrawiam!

[Gość: AdM]

taka jak między projektorem do slajdów a latarką

[Gość: Maciek]

Swietna odpowiedz...znaczy swiatlo ksenonowe (soczewkowe) jest bardziej
wyraziste, ostrzejsze, mocniejsze, prostsze w regulacji...A nie soczewkowe
(takie jak w Lagunie) to nic nie warty shit? Dobrze rozumiem?

[Gość: AdM]

niekoniecznie. oba rozwiązania mają swoje zalety. ja bym nie generalizował co
do tego które rozwiązanie jest lepsze, a które gorsze. porównanie soczewkowych
do projektora jest ok, reflektorów z odbłyśnikami typu "swobodne pola" do
latarki to duże uproszczenie. w latarce masz regularnie sferyczny odbłyśnik, a
przy ksenonach(czy też zwykłych halogenach) tego typu odbłysnik jest
ukształtowany nieregularnie, tak aby zoptymalizować światło odbite. tak jakby
masa małych lusterek ustawionych każde inaczej, i każde odpowiedziałne za inny
kawałek drogi przed Tobą.
To że sie ostatnio odchodzi od tego rozwiązania spowodowane jest raczej nie
przewagą soczewki jako takiej, tylko niemożliwością(albo dużą trudnością)
budowy reflektorów nowego typu(biksenony, doświetlające zakręty) w technologi
swobodnych pól. Ale co do ostatnich uwag mogę sie mylić

[niknejm]

Z moich obserwacji, ksenony soczewkowe po prostu na ogół lepiej oświetlają
drogę. Może wynika to z ograniczeń konstrukcyjnych zwykłych odbłysników, nie
wiem. Fakt też, ze na pewno nie jeździłem wszystkimi modelami aut wyposażonymi
w ksenony :-) Moje doświadczenia ograniczają się do kilku aut zaledwie.

Pzdr
Niknejm

[Gość: AdM]

dlatego trzeba porównać konkretne modele. teoretycznie technologia swobodnych
pól daje dużo większe możliwości, tylko przy nieprostopadłych lampach(głupio
napisane, "prostopadłe" to wg mnie lampy z płaskim(prostopadłym do jezdni)
przodem i zamknięte od góry :-)) dużo światła ucieka bezpowrotnie do góry, w
chmurki. a w soczewkach jest to naturalnie ograniczone

[niknejm]

Gość portalu: AdM napisał(a):

> dlatego trzeba porównać konkretne modele. teoretycznie technologia swobodnych
> pól daje dużo większe możliwości, tylko przy nieprostopadłych lampach(głupio
> napisane, "prostopadłe" to wg mnie lampy z płaskim(prostopadłym do jezdni)
> przodem i zamknięte od góry :-)) dużo światła ucieka bezpowrotnie do góry, w
> chmurki. a w soczewkach jest to naturalnie ograniczone

Niestety 'prostopadłe' światła to rzadkość, zwłaszcza przy szczególnym nacisku
kładzionym w ostatnich latach na aerodynamikę.

Pzdr
Niknejm

[Gość: AdM]

tak jest. ale są wyjątki: każde BMW, najlepiej świecące autka na świecie! pzdr