Volvo V60 Hybrid - tylko dla Europy

[Gość: dociekliwy]

Zapowada sie bardzo dobrze. Takie sapalnie przy takich osiagach to godne pochwaly. Dobrze sprawdza sie tryby jazdy dzieki ktorym kazdy znajdzie cos dla siebie w zaleznosci od chwilego stanu emocjonalnego i warunkow drogowych.
Ale jest jedna uwaga co do obliczen. Spalanie nie moze wynisc srednio 2L dla calego zbiornika i pelengo ladunku elektrycznego. Albo ja czegos nie rozumiem albo jest blad.
2L/100km mialo zapewne dotyczyc pierwszych 100km z uwzglednieniem pelnego ladunku elektrycznego. Bo przeciez 45/999 daje ok 4.5L/100km

[red_moto]

@dociekliwy: oczywiście ma Pan rację. chodzi o pierwsze 100 kilometrów, stąd nacisk na "w pełni naładowane akumulatory". potem, gdy energia w nich się wyczerpie, jeździmy zwykłym dieslem. może i oszczędnym, ale na pewno przy takiej pojemności silnika i w tak dużym aucie wynik 2l/100 km jest nieosiągalny. przynajmniej na razie.

Pozdrawiam,
Bartek Sińczuk.

[jjagislaw]

2 litry?
"Firma chwali się", "auto potrzebować ma", cóz, to jakiś niesmaczny żart, domysły włodarzy tej marki nie świadczą o niej dobrze. W rzeczywistości i tak pewnie wyjdzie grubo ponad 5 litrów.
Z resztą, w Europie mamy już BMW Efficiency Dynamics i dziękujemy chinskiemu volvo za kiepską jakość.
Nowe BMW 320d Efficiency Dynamics, pali 3-4 litry ropy, a kosztuje tylko 146000 zl, czyli o 93000 zł mniej.
A jeśli dodatkowo porównamy prestiż obu marek , no to chyba wiadomo co wybrać. Po prostu nie ta klasa, nie ma co się równać z BMW.

Pozdrawiam.
Jan Jagisław.

[Gość: pr]

Nie można tego elektrobajeru spiąć z 1,6 litrowym turbodieslem - nomen omen dostępnym w v60 - i rzeczywiście dać światu super-oszczędne auto? Musi od razu być 2,5 litrowy pięciocylindrowy smok z turbiną wielkości bębna od pralki? To fajnie wygląda, te prawie 300 koni, ale ten wehikuł to po prostu ściema.

[do.ki]

@jjagislaw

A jednak wybor nie jest taki oczywisty.
Po pierwsze, BMW 320 to samochod po prostu ciasny.
Po drugie, BMW to samochody bardziej zagrozone kradzieza. To pewnie wina tego prestizu. :-)
Po trzecie, niemiecki design wnetrza jest... no dobrze, spuscmy na to zaslone milczenia. By zacytowac przedmowce, po prostu nie ta klasa co Volvo.
Po czwarte, serwis BMW jest drozszy od serwisu Volvo.
jjagislaw wybral po prostu zle auto do porownan. Proponuje raczej Range Rovera Evoque. BMW 320 to zupelnie inna polka z autami niz XC60.

[Gość: pr]

A co do bmw - jak kiedyś poradzą sobie z lakierowaniem tworzyw, żeby nie obłaziły po roku użytkowania i wpadną na koncept, że deska rozdzielcza auta "premium" nie powinna mieć jednak wyglądu, faktury i miękkości deski klozetowej, to może wyjdzie coś, co można śmiało obok volvo postawić.

[Gość: xxx]

Michal... a ty reklamujesz jeszcze większy shit :))) jakiś portalik dla pryszczatych nastolatków :))

[Gość: Michal]

Akurat tak sie składa, ze ma wyżesz wykształcenie, a Tobie @xxx jak dzisiaj poszła matura z matematyki??
Ten portal moto.pl to jedne wielke amotorstwo. Błedy w tabelkach danych fabrycznych i testy redaktorów, którzy nigdy nie siedzieli w samochodzie

[Gość: xxx]

@Michal

Wyżesz ... amotorstwo... Błedy... Reszta bez komentarza :)

[klaun.szyderca]

Na pierwszy rzut oka super - 2l/100 km, ale prąd to co, za darmo?

[bratnig]

No zdecydowanie na pewno tańszy niż olej napędowy :)

[Gość: Gosc]

Posiadam prywatnie nowe Volvo (280 000 pln) i nowe bmw (360 000 pln) - volvo lubie ...przzwoite auto, super design, ale w porownaniu z bmw w kategoriach: silnik, skrzynia, zawieszenie, osiagi, spalanie, to przepaść technologiczna. Na korzysc bmw.

I proszę komentatorów którzy obie marki znają z gazet... Oszczędźcie wstydu, piszcie oWaszych autach,

Pozdrawiam wszystkich

[Gość: cez]

więc mamy bak 45L i zasięg 999km
odejmujemy pierwsze 2L i pierwsze 100km w cyklu elektryczno-spalinowym

zostaje 43L i 899km a to daje średni wynik na poziomie 4,78 l/100km

Takie wyniki osiągają zielone wersje "średniaków" w dieselu (wg producenta cykl mieszany):
Superb 1,6 TDI Greenline 105KM - 4,4
Passat 2,0TDI Bluemotion 140KM - 4,6

możliwośc przyspieszenia do setki w 6,2 sekundy nadrabia za cenę 57 000 euro? wg mnie nie bardzo

[Gość: xxx]

@cez.

Wyliczenia w porządku. Uwzględniłbym w nich jednak fakt, że większość zwykłych, czyli codziennych przebiegów do i z pracy zamyka się w 100 km. To powoduje, że prawdopodobnie przeciętny użytkownik takiego samochodu 80% z rocznego przebiegu przejedzie w "trybie" pierwszych 100 km.

Dlatego właśnie takie rozwiązania mają sens. A kwestia nadrobienia ceny osiągami? Dla wielu nie. W Polsce może się jakiś jeden ekolog zapalony znajdzie. W Niemczech pewnie będzie takich osób całkiem sporo.

[Gość: xxx]

@Gosc. I to się nazywa właściwy komentarz :)))

Jak kogoś stać, to często zmienia samochody, jeździ różnymi. Kupuje nowe. Pryszczate chłopaczki ze wsi się pasjonują danymi technicznymi, napędami ... silnikami... Ludzie, których stać po prostu sobie kupują fajne samochody :)))

[bratnig]

V40 Hybrid to na pewno nie jest samochód dla mas, ale z pewnością znajdzie się określony, jak to się popularnie mówi, target na to auto.

[Gość: Gosc]

Xxx ma rację, w naszym kraju tylko cena sie liczy, kazdą tandetę kupią aby tanio

[Gość: radca]

Piarowskie chwyty !!!
To chińskie volvo pali dużo więcej niż 2 litry /100 km, nawet więcej niż 4,5 l/100km , żywotność akumulatora niska, a reszta to chamska piarowska ściema.

[bratnig]

Szwedzkie Volvo kolego, produkowane przy udziale wschodniego kapitału.

[remo29]

2 litry na setkę? U nas? Bitch please... Tutaj liczy się but but but! Kto pierwszy do kościoła, kto pierwszy do świateł, kto pierwszy do zwężenia! Ten silnik skopci dychę jak drut, bo tu jest Polska!
A resztę iluzorycznych oszczędności w białych rękawiczkach pobierze serwis tego cuda.
--
parada karzełków

[Gość: pat]

"możliwośc przyspieszenia do setki w 6,2 sekundy nadrabia za cenę 57 000 euro? wg mnie nie bardzo"

Zapewniające praktycznie takie same osiągi, ale za to palące 15-20 litrów na setkę V60 T6 AWD z dobrym wyposażeniem to w .de cena powyżej 51 tysięcy euro, tak więc to 57k nie wydaje się jakieś wygórwane, zwłaszcza, że cywilizowane kraje oferują zachęty na kupno "eko" samochodów..

[Gość: felo usa/pl]

w USA juz tylko hybridy jezdza !

[Gość: mietek]

you tube -volvo v-60 hybrid i wsztstko jasne ! automat ,skora wszystko w temacie !

[lech2011]

rozumiem, że ktoś kupuje takie auto z innego powodu niż oszczędność, bo jego cena zabija opłacalność płynącą z niskiego spalania...
To samo jest z wszelkimi innymi elektrycznymi autkami.

[lech2011]

@ felo usa/pl - w USA juz tylko hybridy jezdza !

róznica między spalaniem amerykańskich smoków a spalaniem hybrydy jest spora, w Europie: nie.

[robal_pl]

Taaa... Ciekawe jakim cudem ten samochod ma zuzyc tylko tyle paliwa... Moze to srednie zuzycie przez PIERWSZE 100 km, kiedy baterie sa naladowane ... Bo nastepne kilometry to zuzycie bedie nieco wieksze niz w zwyklym samochodzie, bo silnik spalinowy nie tylko bedzie napedzal auto ale rowniez ladowal akumulatory...

[Gość: gość]

Widzę po komentarzach że 90% komentarzy od osób które VOLVO widziały tylko na zdjęciach.Miałek kilka samochodów mercedesy,bmw,ople...ale ile kosztuje wężownica do mercedesa? ponad 1000 zł w hurtowni :) części do bmw 5 w tej samej cenie :)
a za 1000 zł można kupić pół samochodu do volvo v 40 :) a komfort jazdy jest taki sam jak w najlepszych markach.

[Gość: sebeq]

czy redaktor jest głupi czy kupiony?
"spali 2/100 przy pełnym załadowaniu akumulatora".
czyżby właściciele hybryd prąd dostawali gratis?