Twoj najgorszy samochod

[Gość: emko]

Opel Corsa z 1997 roku.Rdza zżera wszystko,pali jak kombajn choć to silnik 1.2
44KM nawet poduszki kierowcy nie ma ,tylko blokada skrzyni i kierownicy.

[Gość: piotr]

dacia 1300 czyli renault 12 vel zemsta causescu , gdy kupiłem zacisk do hamulca
przedniego to płyn sikał przez dziurawy tłok, gosciu w sklepie co mi tą część
sprzedał wcale sie nie zdziwił , pokazał mi za to około 30 korektorów hamowania
wszystkie nowe i wszystkie ciekły (poczatek lat 90 )
oddałem go za srajtaśmę (prowadziłem wtedy papierniczy) ale gościu nie
pojeździł długo - urwał się korbowód i dlatego żyje
totalna pomyłka a francuzi tam ciągle inwestują, taczki powinni tam robić

[ojciec-dyrektor]

Niestety obecny, na szczęscie służbowy: Renault Laguna 1.9 dCi 120KM Priviledge
Luxe. Od zajebania niepotrzebnych dodatków (lusterka składane elektrycznie od
wewnątrz, czujnik cofania, czujniki deszczu, komunikaty głosowe z kompa
pokładowego, itp...) ale co chwila serwis. Cała ta megelektornika siada co
chwikę i efekt jest taki, ze wsiadam i najpierw słucham dziuni, która mówi:
FUEL INJECTION FAULT... DAYLIGHTS FAULT... itd. Komunikaty w 95% to bzdury,
wynikają z uszkodzenia lub 'zgłupienia' czujnika, a nie z realnej awarii. No i
poza tym zawieszenie jak PKS, silnik pod względem dynamiki jak kosiarka,
dramat. Dla wyjaśnienia: poprzednio 170 tys km nieodżałowanym Passatem 1.8T :(
ale jest teraz u dobrego kierowcy...

[Gość: nocny gosc]

Mercedes C230/rocznik 2000/Benzyna - kupiony nowy.
Gwarancja byla doskonala, tylko zbyt czeste wizyty
w serwisie staly sie dosyc uciazliwe.
Male usterki - duze rozczarowanie.
Zmienilem na 2003 Camry i jestem nia zachwycony.

[Gość: gonzo]

Brat ma Megankę. Zaraz po kupnie miał z 5 wizyt w serwisie bo je**ł się
immobiliser i autoalarm. Samochód przestawał jechać i za nic nie można go było
odpalić. Po przejechaniu ok 5000 w dłuższej trasie (na wakacjach) wydmuchało mu
zawór - nawet zachował na pamiątkę.
Ja jeździłem Fiatem TIPO samochód generalnie ok. do przebiegu ok 95000
wymieniłem:
przednie wachacze - teraz sa znowu do wymiany;
tylne amortyzatory;
pasek rozrządu;
pasek klinowy;
naprawa alternatora, rozrusznika (2 razy);
i inne rzeczy.
Najbardzie sie zdziwiłem jak mi sie kostki w przednich reflektorach stopiły.
Idioci całą elektryke zrobili na stalowych stykach, to już w dużym fiacie były
miedziane.

[Gość: picasso]

Co prawda nie jest to najgorszy z tych co posiadalem, ale chcialbym cos niecos
napisac o Citroenie Xsara Picasso, bo co tu porownywac to starych Golfow, czy
Polonezow przed laty, gdzie wszystko sie psulo.
Otoz Picasso kupilem jako nowke z salonu, byla to jedna z pierwszych wersji,
niestety samochod ten moze ostro rozczarowac oczekiwania, gdyz:
- nieprzewidziano dopowiednio duzo miejsca dla osob wysokich na nogi w miejscu
dla kierowcy, nawet z max cofnietym siedzeniem uderza sie kolanem w dolny
element kokpitu (w najnowszych wersjach to poprawiono - sprawdzalem)
- bez wyraznego powodu powstala rysa na przedniej szybie (auto bezwypadkowe)
- kiedys przy supermarkecie ktos mocniej oparl sie o drzwi - wgniecenie (a
wiadomo po reperacji wgniecenia lakierowanie i przy odsprzedarzy "specjalista"
komisowy z jakims miernikiem lakieru stwierdza z cala pewnoscia, ze auto bite
bylo, recze opadaja...) tak wiec jakosc blachy slaba
- kiedys w dluga trase jechaly nas 5 niczego sobie osob, plus pelen bagaznik,
auto siadlo, wiadomo. Ale po tej trasie pozostaly nierownomierne szpary miedzy
karoseria i drzwiami (teraz to auto wygladalo jak naprawiane po jakims totalnym
wypadku) szpara pomiedzy tylnymi drzwiami a karoseria byla chyba z 1 cm!
- rozrusznik zawsze zapalal silnik naprawde jakos tak ciezko - serwisant
stwierdzil, ze to normalne.
- olejożłop - lepiej miec olej zawsze przy sobie - pracownicy serwisu
potwierdzili, ze to "normalne" w Picasso. Moim zdaniem to straszna wada,
praktycznie co miesiac dolewalem 1 litr oleju.
- Auto bardzo podatne na uszkodzenia po zlym paliwie! 2 razy poszedl mi (chyba
sie to tak nazywa) kolektor. A wlasciwie to wybuchl. Mechanicy sami zdziwili
sie, ze ten element w Picasso jest...plastikowy!!! Przy czym podobno wplyw
na uszkodzenie mialo slabe paliwo. (tylko, ze ja tankowalem na niby
renomowanych stacjach Shell, BP, Statoil...)
- Kiedys zdarzylo mi sie, ze auto moglo jechac max 50 - 60 km. Przy wiekszej
predkosci auto "krztusilo" sie. Przy czym podobno znow zawinilo "chrzczone"
paliwo, co nie zmienia faktu podatnosci na slabsze paliwo (az strach na gaz
przerabiac)
- silnik 1,8i malo zrywny, raczej ociazaly, jezeli wczesniej jezdzilo sie
zrywnymi autami. Co ciekawe jak kupowalem byl to najwiekszy mozliwy silnik. No
i nie wynagradza tego mankamentu chociazby malym zuzyciem, zuzywal srednio -
miasto i trasa (trasa czesto) 9-10 litrow.
- niewygodne tylne siedzenia, masz do wyboru: albo zaglowki jezeli sa schowane,
to uwieraja w plecy pasazerow, albo jezeli wysuniete - powoduja, ze nic w
tylnym lusterku nie widzisz (chyba w nowym modelu poprawili to)

Zeby nie byc posadzonym o zla wole przyznam, ze to autko ma takze swoje zalety
jak np. najlepsza klima jaka znam - klimatronik (w upalne lato w kilka sekund
jest chlodno w aucie), no i dobre hamulce - kilka razy sprawdzily sie
w "podbramkowej" sytuacji, ale to niestety (chyba) tylko tyle.

Wniosek wiec po Picasso pozostal mi jeden - nie, nie wcale odejsc od Citroena,
wrecz przeciwnie (serwis na 5) ale nigdy nie kupowac auta, ktore jest
kompletnie nowym modelem, bo pierwsi klienci tak naprawde dopiero testuja to
auto.

Acha, no i jeszcze jeden "szczegol" picasso

[Gość: picasso]

Zapomnialem dodac o jeszcze jednym "szczegole". Wyjatkowo kuriozalna sytuacja.
Spalila sie elektryka - kostka gdzies w okolicy stacyjki, rezultat - kluczyka z
stacyjki nie mozna bylo ani wyjac, ani przekrecic i uruchomic silnik. Przy czym
pilot (z alarmem) do zamykania auta znajduje sie... wlasnie w kluczyku. Tak
wiec to byla sytuacja w stylu - TYLKO SIASC I PLAKAC! Ani wyjsc z auta, bo
jeszcze jakis zlodziej mechanik-elektryk amator sam sobie poradzi z autem i
tyle bysmy go widzieli, ani uruchomic auta i dojachac do naprawy! Katastrofa.
Okazalo sie, ze klima pobierala chyba za duzo pradu i spalila sie jakas tam
kosteczka! Elektryk sam sie zdziwil, ze takie slabe daja. Znowu byly spore
koszty...