Przyczyna "ściągania" samochodu

[wszajnert]

Witam Panie Marcinie,

Proszę o sugestie: mój samochód (Skoda Fabia) przy ustawionej prosto
kierownicy zjeżdża w prawo - żeby jechał prosto, muszę przekrzywić nieco
kierownicę w lewo.

Geometria kół była kilkakrotnie ustawiana w różnych warsztatach (także
autoryzowanych) i nic to nie dało. Dane z pomiarów geometrii generalnie są w
granicach normy.
Nie jest to wina opon - zarówno na zimowych, jak i na letnich jest to samo.
Również przekładanie opon z jednej osi na drugą, na skos, itd., nic nie daje.

czy może to być kwestia tego, że podczas pomiarów koła wiszą w powietrzu, a
ewentualne uszkodzenie/skrzywienie zawieszenia ujawnia się dopiero, gdy
samochód stoi na kołach i zawieszenie jest ugięte? Jeśli tak - czy są
warsztaty, które są w stanie to wykryć?

Jeśli ktoś na forum ma podobne doświadczenia i udało mu się rozwiązać ten
problem - proszę dajcie znać.

dzięki
Wojtek (Kraków)

[slav4]

Zakładam że ciśnienie w oponach sprawdzałeś. A amory ? Te z prawej strony prawie
zawsze wybijają się wcześniej i może być tak, że po prostu nie masz tłumienia
"po prawej i dlatego ściąga.

Pzdr

[karburatorek]

A co mają amortyzatory (w czasie jazdy po równej nawierzchni)do ściągania ??????

[lucj]

Z pomiarami geometri w warsztatach jest często tak jak z wróżeniem z fusów,
większość serwisów nie mierzy kąta wyprzedzenia itp. Poza tym nie robią
kalibracji kół a to też wpływa na wynik pomiaru. Bardzo rzadko urządzenia do
pomiaru geometri są kalibrowane to wszystko powoduje że pomiary nie zawsze dają
właciwy pogląd na przyczynę ściągania samochodu.

[vatseq]

Sprawdź stan łożysk i hamulców - może większe opory w jednym kole powodują
ściąganie? Czy któreś koło nie grzeje się?

vatseq

[astro_glide]

Czy jak przekrzywisz kierownice nieco musisz trzymac ja zeby jechac prosto? Czy
po przekrzywieniu mozesz puscic i auto bedzie jechalo prosto bez trzymania
kierownicy ?

[ktbb]

Każ sprawdzićgeometrię tylnych kół. 'Fachowcy" próbowali różnych sztuk z moim
zawieszeniem - fabrycznie ustawionym - a samochód i tak szedł krzywo.
Dopiero jeden się wkurzył - zrobił pełną geometrię i wyszło że to tył chce
skręcać.
Jeżeli nie wierzysz - pomyśl jak kierujesz wózkiem w supermarkecie. Skręcasz
tylne koła.

[komandos7]

Sprawdz luzy na drazkach kierowniczych(przegub kulowy) jak rowniez
luz na zawieszeniu wachacza(przegub kulowy)

[omira1]

a może to powypadkowy egzemplarz, wtedy najlepiej sie go pozbyc

[wszajnert]

Ponawiam pytanie do eksperta: jakie są mozliwe wytłumaczenia takiej sytuacji?

[astro_glide]

Czy jak przekrzywisz kierownice nieco musisz trzymac ja zeby jechac prosto? Czy
po przekrzywieniu mozesz puscic i auto bedzie jechalo prosto bez trzymania
kierownicy ?
To samo pytanie raz jeszcze.

[waskes29]

Ktos ci zadal tam pytanie czy samochod sciaga jesli puscisz kierowniece ?
Jesli nie to problem jest tak banalny ze az glupi wystrczy zdjac kierownice
i na frezie przestawic ja o ilosc zabkow tak aby byla ustawiona na wprost.

[astro_glide]

Tylko jak ma poduszke (air bag) to lepiej byc ostroznym .Lepiej sie
przyzwyczaic ze kierownica jest lekko skrzywiona .

[waskes29]

astro_glide napisał:

> Tylko jak ma poduszke (air bag) to lepiej byc ostroznym .Lepiej sie
> przyzwyczaic ze kierownica jest lekko skrzywiona .

To nie ma nic do rzeczy jak pamietam w toyotach fabrycznie zle zakladano
kierownice a pozniej poprawiano to w servisach .To byla wina robota
odpowiedzialnego za ustawienie kierownicy .
W ASO bez problemu to ustawia pewnie nawet za darmo bo to zaden problem

[xystos]

miale podobnie kilka lat temu,po wjechaniu w dziure na drodze
drazek (prawy) lekko sie skrzywil, niezauwazalne "golym okiem"
ale przyzady wykazaly ok 1,5mm skrzywienie,-zciagalo nawet
na prostej/równej nawierzchni.

[wszajnert]

Kiedy skręcę kierownicę tak, żeby jechał prosto, i tak muszę ją trzymać, bo po
puszczeniu sama się kręci w drugą stronę i samochód mi zjeżdża w bok.

[xystos]

wszajnert napisał:

Kiedy skręcę kierownicę tak, żeby jechał prosto, i tak muszę ją trzymać, bo po
puszczeniu sama się kręci w drugą stronę i samochód mi zjeżdża w bok.


.. teraz wiem , przednie zawieszenie,tylko jedna strona : ramie (np.prawe)
na którym osadzone jest kolo jest rególowane-przy uderzeniu w np.kraweznik moze
sie cofnac-efekt: bedzie zciagac w np.prawo .
to jest b.latwo ustawic i niepowinno drogo kosztowac , sam tego nie zrobisz
jezeli nie masz odp.przyzadów - chodzi o 1/10 mm - jedz na opniarski warsztat
który ma dynamiczne ustawianie kól i profilowanie zawieszenia ~ 50 zl ? .

[waskes29]

wszajnert napisał:

> Kiedy skręcę kierownicę tak, żeby jechał prosto, i tak muszę ją trzymać, bo
po
> puszczeniu sama się kręci w drugą stronę i samochód mi zjeżdża w bok.

Jesli tak i geometria jest ustawiona dobrze to sprobuj jeszcze przelozyc kola
stronami jesli zacznie znosic w druga strone to cos nie tak z oponami a jesli
sie wyrowna to problem z glowy.
Nie wiem o jakim samochodzie p[iszemy ale moze to byc tez wynik wczesniejszego
wypadku i zlej naprawy geometria sie zgadza ale tylko przedniej osi .
Jesli nie wiesz czy samochod mial jakis wczesniej wypadek to sprawdz
odleglosci miedzy kolami osi przedniej i tylnej z dwoch stron tu moze
ciebie czekac niespodzianka i to niemila jesli sa rozne bo trudno bedzie juz
cos z tym zrobic.

[hondziarz]

zrozum jedną podstawową rzecz. Jeżeli ci ściąga samochodów to albo masz
rozwalony amortyzator jeden, albo złą geometrię. innej możliwości nie ma. Po
prostu.

[wszajnert]

tak, po prostu. dzieki, Ekspercie. ;-)

[bambus_us]

Jest jeszcze jedna mozliwosc :do dupy opony.

[mmarko2]

Miałem kiedyś podobny problem w renault 19, wszystko jak należy poustawiane a
samochód po puszczeniu kierownicy lekko zbaczał na jedną stronę. Okazało się po
paru latach takiej jazdy że winę może ponosić wachacz, prawdopodobnie przy
wymianie wachacza został wstawiony od nowszego modelu, różnica jest może
milimetra, dwóch nie do zauważynia gołym okiem, ale dla geometri istotna. Nie
zdążyłem wymienić już tego wachacza, poiformowałem jednak kupującego. Być może u
Ciebie też istnieje możliwość że ta część pasuje od starszego modelu lub coś
podobnego powodujące minimalne różnice na obu kołach.

[zasam95]

polecam reno twingo www.renotlingo.pl/ niezawodne :D

[sk-1]

Okoł 10 lat ciągnęło mnie na prawo do rowu . Wszystkie mechaniki rozkładały ręce bo wszystko było w prządku . Uznałem że po to urosły łapska żeby trzymać za kółko i kierować. Aż pewnego dnia złapałem kapci a na denku butelki z grubego szkła i opona była do wurzucenia. Kupiłem podobną za złotufkę na złomowisku i problem ustał. Q... 10 lat.