kontrolka oleju

[psme]

kiedy w vw passacie 2001r silnik 2,0 115km powinna gasnąć kontrolka oleju jak przekręcę kluczykiem czy dopiero po odpaleniu auta

[dziala_nawalony]

po przekreceniu stacyjki wszystko co pali sie na czerwono powinno gasnac.

[loyezoo]

qrfa...hehehe,piwo mi poszło nosem.Zarówno w kwestii pytania jak i odpowiedzi:))))))))))))))))))))

[dziala_nawalony]

loyezoo napisał:

> qrfa...hehehe,piwo mi poszło nosem.Zarówno w kwestii pytania jak i odpowiedzi:)
> )))))))))))))))))))
>
?? moze cos wiecej,niz placz nad wysmarkanym browarem.

[loyezoo]

Ponieważ inni już odpowiedzieli,to już wiesz dlaczego szkoda było piwa (chociaż chyba bardziej nosa)

[waga170]

Wbrew pozorom pytanie ma sens (i odpowiedz tez) . Jak piwo strzela ci nosem to moze przenies sie na jakas laryngorogie browarologie albocos i nie popisuj sie tutaj zasmarkancu.

[crannmer]

dziala_nawalony napisał:
> po przekreceniu stacyjki wszystko co pali sie na czerwono powinno gasnac.

A w jakim samochodzie osobowym przy wlaczonym zaplonie i zatrzymanym silniku ma miejsce ladowanie i panuje wlasciwe cisnienie oleju?

[dziala_nawalony]

crannmer napisał:

> dziala_nawalony napisał:
> > po przekreceniu stacyjki wszystko co pali sie na czerwono powinno gasnac
> .
>
> A w jakim samochodzie osobowym przy wlaczonym zaplonie i zatrzymanym silniku ma
> miejsce ladowanie i panuje wlasciwe cisnienie oleju?
>
u mnie, moje lacetti juz od pierwszego obrotu gasi wszystko czerwone, poza kontrolka pasa kierowcy jesli nie zapiety.

Read the fuckin' question

[crannmer]

Pytanie "jak przekręcę kluczykiem czy dopiero po odpaleniu auta" rozroznia miedzy wlaczeniem zaplonu, a rozruchem silnika. Wiec opisywanie stanu po uruchomieniu silnika to odpowiadanie na pytanie tu niepostawione.

Przy wlaczonym zaplnie niektore kontrolki gasna po kilku sekundach, jednak kontrolki cisnienienia oleju i ladowania pala sie az do zakrecenia silnikiem.

[wsk175]

"u mnie, moje lacetti juz od pierwszego obrotu"

A odróżniasz silnik pracujący od niepracującego ?

[qqbek]

crannmer napisał:

> A w jakim samochodzie osobowym przy wlaczonym zaplonie i zatrzymanym silniku ma
> miejsce ladowanie i panuje wlasciwe cisnienie oleju?

W tym samym samochodzie, w którym automatycznie zwalnia się hamulec postojowy wtedy (i gaśnie kontrolka ładowania ;)
Pozdrawiam :D

[crannmer]

Ale start-stop scisza kontrolki przy zgaszonym silniku dopiero pozniej, a nie za pierwszym rozruchem.
Niemniej otrzymujesz pol punktu za niesschematyczne myslenie :-)

[qqbek]

crannmer napisał:

> Ale start-stop scisza kontrolki przy zgaszonym silniku dopiero pozniej, a nie z
> a pierwszym rozruchem.
> Niemniej otrzymujesz pol punktu za niesschematyczne myslenie :-)

Dziękuję i za pół.
A co do hamulca postojowego- ten musi się automatycznie u niektórych zwalniać przy pracującym silniku. Bo nasz interlokutor nie zauważył tej małej, a jakże istotnej czerwonej kontrolki w swoim "Lacetti" najwyraźniej (tej z literką "P" dla ułatwienia).

A swoją drogą paranoja... na żółto teraz wyświetla problemy ze skrzynią biegów, a na czerwono (z sygnalizacją dźwiękową w większości aut) niezapięty pas bezpieczeństwa... żona w 9-ym miesiącu po prostu zapinała pas pod sobą przez to (choć wiedziała, że to niebezpieczne, to po prostu z racji drobnej postury "brzuch" jej za bardzo przeszkadzał w prawidłowym zapięciu pasa).

[dziala_nawalony]

crannmer napisał:

> Ale start-stop scisza kontrolki przy zgaszonym silniku dopiero pozniej, a nie z
> a pierwszym rozruchem.
> Niemniej otrzymujesz pol punktu za niesschematyczne myslenie :-)

specjalnie wylazlem z chalupy zeby sprawdzic,wiec tak w momencie krecenia rozrusznika juz mam pogaszone olej i ladowanie, pali sie tylko kontr. pasow i hamulca recznego.

[qqbek]

To zapytaj Mirka, który Tobie to auto sprzedał, pod co zmostkował te kontrolki :D
Kontrolka ciśnienia oleju powinna zgasnąć w chwili po rozruchu silnika.
Kontrolka ładowania w chwili, gdy pobór prądu przez rozrusznik jest całkiem niewąski (na pewno ponad 100A), też nie powinna gasnąć... powinna walić soczystą czerwienią po oczach :D

I jakie kręcenie rozrusznikiem?
16-letnie BMW mi pali "na dotyk".
Kręciłem rozrusznikiem, ciągnąc za jego dźwignię, to w 126p na kursie... 19 lat temu :D

[dziala_nawalony]

qqbek napisał:

> To zapytaj Mirka, który Tobie to auto sprzedał, pod co zmostkował te kontrolki
>
>
he..he dobrze,ze ja nic nie teraz pije, moje wozidlo przechodzi MOT od poczatku celujaco, przebieg niecale 30tys. mil i zaden mirek lap o niego nie wycieral.

[qqbek]

dziala_nawalony napisał:

> he..he dobrze,ze ja nic nie teraz pije

Powyższe dowodzi, że nic nie teraz pijesz.
Czyli, że właśnie coś spożywasz :S

>, moje wozidlo przechodzi MOT od poczat
> ku celujaco, przebieg niecale 30tys. mil i zaden mirek lap o niego nie wycieral
> .

No to mamy dziwne pojęcia włączonego zapłonu i włączanego/pracującego silnika.
Zapłon włączony - 2 pozycja stacyjki.
Włączony rozrusznik - 3 pozycja stacyjki (względnie 2 pozycja stacyjki i wyciągnięta dźwignia cięgna zapłon... 19 lat temu, na kursie, w maluchu).

[crannmer]

qqbek napisał:
> Zapłon włączony - 2 pozycja stacyjki.
> Włączony rozrusznik - 3 pozycja stacyjki

Aczkolwiek nalezy zauwazyc, ze w niektorych samochodarz rzeczywiscie po wlaczeniu zaplonu kontrolki zapalaja sie, po czym gasna, choc wal korbowy sie nie obraca.

Tak jest np. w hybrydach Toyoty.

Inny przyklady niepalacych sie kontrolek cisnienia oleju i ladowania to wspominane juz powyzej uklady start-stop, aczkolwiek nie po pierwszym przekreceniu kluczyka.

[waga170]

> Kręciłem rozrusznikiem, ciągnąc za jego dźwignię, to w 126p na kursie... 19 lat
> temu :D
50 lat temu Mercedesa diesla zapalalo sie w sposob o wieeele bardziej skomplikowany wiec Maly Fiat, w porownaniu, mial juz to rozpracowane.

[crannmer]

dziala_nawalony napisał:
> w momencie krecenia rozrusznika juz mam pogaszone olej i ladowanie,

Jeszcze raz: przeczytaj to cholerne pytanie. I nie odpowiadaj na pytanie niepostawione.

[dziala_nawalony]

crannmer napisał:

> dziala_nawalony napisał:
> > w momencie krecenia rozrusznika juz mam pogaszone olej i ladowanie,
>
> Jeszcze raz: przeczytaj to cholerne pytanie. I nie odpowiadaj na pytanie niepos
> tawione.
>
o i tu moge sie zgodzic, widocznie moment odpalenia silnika jest na tyle szybki, ze umyka mojej percepcji..he..he.pozdr.

[waga170]

Kontrolka oleju powinna zgasnac w momencie pojawienia sie odpowiedniego cisnienia oleju. Mozliwy jest wiec przypadek ze pomimo przekrecenia stacyjki i pomimo odpalenia silnika kontrolka swieci sie dalej. Kiedy ona gasnie u Ciebie?

[dziala_nawalony]

waga170 napisała:

> Kontrolka oleju powinna zgasnac w momencie pojawienia sie odpowiedniego cisnien
> ia oleju. Mozliwy jest wiec przypadek ze pomimo przekrecenia stacyjki i pomimo
> odpalenia silnika kontrolka swieci sie dalej. Kiedy ona gasnie u Ciebie?

witam, dawno cie tutaj nie widzialem. Otoz gasnie w momencie kiedy silnik jednak juz pracuje, ale start nastepuje b. szybko juz chyba za pierwszym najdalej drugim obrotem rozrusznika...stad wczesniej bylem przekonany ze te kontrolki gsna juz z chwila krecenia rozrusznika.