Letnie opony M+S

[trypel]

Kupiłem zonie do nowego sztrucla letnie gumy ( letnie a nie wielosezonowe bo zimowe nowe bridgestony dostałem z autem), przyszły gumy, zamontowane i w tym momencie widzę na nich oznaczenie M+S. A są letnie. Na 100 %.
To co? Jeździć w zimie czy jednak zmieniać? O co bangla?

[galtomone]

A nie możesz napisac konkretnie co to za guma?
100% będzie jazdy w miescie?
No i mieszkasz w takim miescie jak Wroclaw czy Zakopane (bo to roznica troszkę :-) ).

[trypel]

SUV summer z Olsztyna. Niewiele jest opon w rozmiarze 205/70 r15 :)

[galtomone]

Nie rozumiem... to jakas tajmenica czy wstydzeby napisac marke czy model??? Nie bardzo rozumiem powod tych podchodów...

[trypel]

To jest właśnie nazwa :) "SUV Summer" stomil olsztyn

[galtomone]

AAAAAA :-)
Dobre :-) LOL!!!!!
Takie? www.24opony.pl/opony,0,101915/kormoran-suv-summer-225-60-r17-99-h-.html

[trypel]

Dokładnie takie :)
Wg etykiety niezłe na deszczu i ciche (69 dB)
No i cena była zdecydowanie atrakcyjna

[galtomone]

Jak mi sie uniroylae skoncza to rozwaze... a jak przy predkosciach 140/150 czyli autostradowych, tez OK?
Ja z (juz trzecich) Uniroyalow jestem super zadowolony.

[trypel]

Nie wiem. Dopiero jakieś 50 km :)

Wybrałem wg etykiety - ciche, dobre na deszczu C, 4x4, 1000 za komplet.
Ideał.
Sprawdzimy na jesień w Albanii.

[galtomone]

Cena faktycznie dobra.
Ciekawe jak ze scieralnoscia bedzie....

[buraque]

trypel napisał:

> Kupiłem zonie do nowego sztrucla letnie gumy ( letnie a nie wielosezonowe bo zi
> mowe nowe bridgestony dostałem z autem), przyszły gumy, zamontowane i w tym mom
> encie widzę na nich oznaczenie M+S. A są letnie. Na 100 %.
> To co? Jeździć w zimie czy jednak zmieniać? O co bangla?

ostatnio Michelin wprowadził letnie z funkcją zimówki, z testów wynika, że całkiem spoko, a co to masz?

[gzesiolek]

Widzialem juz wiele takich opon letnich, zwlaszcza do SUVow... Jak jazda tylko po miescie i naped AWD spokojnie mozna pomykac caly rok... jak ma gdzies jechac w snieg i/lub gorki i napedu na 4 lapy brak to bym nie ryzykowal...

[trypel]

Ok, czyli w mieście to nawet może działać. Zobaczymy. Tylko szkoda świetnych bridgestonow, na stalówkach. I bedą kwitły 2 lata w garazu

[galtomone]

Ja pier.... Ty to masz problemy - wydac 20 zl czy nie wydac.
Jak masz dobre zimowe opony już na felgach, to jaki to jest problem zmienić kola na zime?
Zimowe na pewno nie będą gorsze a jak się z musu trafi wyjazd za miast to się nie będziesz martwil.
Jak guma będzie lezec 2 lata w garażu to lepsza nie będzie.

Albo sprzedaj zimowki - co się pewnie nie opaca albo zmien i nie marudz. Przeciez zmiana całego kola to żadne pieniądze :-)

[trypel]

To nie problem tylko zdziwienie dlaczego takie oznaczenie jest na letniej gumie.
Nie widziałem wcześniej.
A ze żona robi te swoje 300 miesięcznie i to po mieście w 99% to zmiana gum jest zabawa dla samej zabawy

[galtomone]

Jesli to te co w linku (wyzej) to to na oko jest wielosezonowa rzezba bieznika. Pytanie jaka bedzie meiszanka w zimie.
Z ciekawosci bym poczekal do przyrozkow a potem I tak zmienil na zimowki skoro masz cale kola.

[gzesiolek]

Tylko pamietaj, ze jest to raczej oznaczenie, ze bieznik umozliwia zjazd z asfaltu, a nie, ze przy -10'C bedzie w miare miekka guma... To nie jest zimowka, to nie jest nawet all-season, to jest opona ktora mozesz zjechac w lekki mud and snow przy temperaturach pow. 0'C i jest szansa, ze sie nie zakopiesz SUVem z AWD... Dlatego, jak to jest kwestia zakupu zimowek za pare kafli to mozna ryzykowac... jesli to kwestia zalozenia kol zimowych to glupota bedzie brak wymiany...

[trypel]

Ok, czyli w mieście to nawet może działać. Zobaczymy. Tylko szkoda świetnych bridgestonow, na stalówkach. I bedą kwitły 2 lata w garazu

[gzesiolek]

M+S oznacza rodzaj i glebokosc bieznika... ze jest nieco lepszy w teren niz standardowy... Nie zastapi w pelni nawet wielosezonowki, ale znam takich co jezdzili po miescie na takich przez caly sezon i daly rade...

[trypel]

Ostanie 5 sezonów żona jeździła na wielosezonowych navigatorach, bez uwag.
Się zobaczy jak będzie na tych

[engine8]

Generalnie sa 3 rodzaje opon ze wzgledu na sezon/temeratury:

1. Letnie "summer" - Sa do jazdy powyzej 7st C i te zwykle nie maja zadnych oznaczen dotyczacych sezonu.

2. Wielosezonowe "All Seasons" oznaczone rowniez M+S (Mud + snow) -Moga byc uzywane w lecia oraz w "lekkich i umiarkowanych" warunkach zimowych i na sniegu - tna nadaj sie do jazdy przy temp nie nizszych niz -7st C (przy nizaszy ch swait sie nie zawali ale droga hamowania bedzie dluzsza)

3. Zimowe "winter" - te maja wyrazne oznaczenie "gory z 3szczytami paltka sniegu" i zwykle M+S - i nadaja sie oraz powinno sie ich uzywac ponizej 7st C i glebszym sniegu (maj specjany bieznik)

A wiec jak masz oznczenie M+S (bez platka sniegu) to nie sa to opony zimowe ale tez nie letnie a wielosezonowe ktore spisuja sie dobrze w lecie ale beda mialy gorsze parametry jezdne niz typowe "Summer"

[trypel]

One nawet w nazwie maja Summer. I w opisie są letnie. I żadnych informacji o all seansów brak. Tylko ten mud&snow

[engine8]

To ze ktos w nazwie napisal nie ma znaczenia - wazne co jest wytloczone na oponie.
Jesli bylyby typowo letnie to nie byloby znaku M+S.

[samspade]

Gdyby byly zimowe czy caloroczne mialy by symbol sniezynki.

[engine8]

Gdyby byly zimowe czy caloroczne mialy by symbol sniezynki.

www.bfgoodrich.pl/pl/porady/Wszystko-o-oponach/Jak-odczytywac-oznaczenia-na-oponie

[samspade]

Tylko symbol śnieżynki świadczy o tym ze opona jest całoroczna czy zimowa.
Szczególnie kiedy mówimy o oponach do pojazdów 4x4.

[gzesiolek]

Jest jeszcze kategoria 1 i pół
letnie dla SUVów oznaczone M+S z bardziej terenowym bieżnikiem...

[xvqqvx]

Witam - piszę z opóźnieniem, ale może to coś będzie pomocne.

Problem z oznaczeniami wynika z tego, że pochodzą z rynku północnoamerykańskiego, gdzie wyróżnia się więcej grup opon niż u nas.
Jak wiemy, w Polsce rozróżniane są opony:
- letnie,
- całoroczne,
- zimowe.
W Skandynawii np. wśród zimowych wyróżniane są jeszcze opony z kolcami (u nas zakazane).

Na rynku północnoamerykańskim natomiast:
- Summer (bez oznaczeń),
- All season (M+S),
- All weather (M+S, góra ze śnieżynką; opony te mają charakteryzować się ponadto w miarę dobrą odpornością na ścieranie w lecie),
- Winter non-studded (M+S, góra ze śnieżynką; gorsza odporność na ścieranie),
- Winter studded (M+S, góa ze śnieżynką, kolce).

Odpowiedniki (jak są sprzedawane opony u nas):
- jako letnia: Summer lub All season,
- jako zimowa: All weather lub Winter,
- jako całoroczna: All seasona lub All Weather.


Jak widać oznaczenie M+S mają wszystkie opony poza Summer. M+S oznacza bowiem, że geometria bieżnika umożliwia w miarę sprawne odprowadzanie wody etc.
Góra ze śnieżynką natomiast oznacza, że opona na śniegu osiąga co najmniej 110% parametrów opony referencyjnej.
Te nowe Micheliny Cross Climate to są po prostu dobre All weathery, czyli nic nowego.

A zatem samo oznaczenie M+S nie neguje "letniości" opony i można swobodnie jeździć.
Samo M+S na zimę de facto nie starcza (może w terenówce 4x4) i potrzeba góry ze śnieżynką.