co na dolewkę do mobil1 5w50?

[tdf-888]

tak wyszło, że nie zamówiłem oleju i już nie zdążę, a chyba kroi mi się jazda jakieś 700km a na bagnecie tylko 2 kreski nad minimum i obawiam się, że może to zejść zanim wrócę. bo to turbo benzyna i trochę zjada (na moje oko poszło jakieś 2,5 litra na 8k km).
jaki olej kupić na stacji?

[schweppes1]

Jeżeli ma być to drobna dolewka, to możesz dolać KAŻDEGO oleju silnikowego. Wszystkie nowe oleje silnikowe są ze sobą mieszalne.

Kazdego?

[waga170]

Ja bym dolal kazdego ale tez syntetyka. Zwlaszcza jezeli jeszcze daleko do wymiany oleju.
Jezeli wymiana oleju ma byc wkrotce po tej jezdzie to bym nie dolewal niczego, strata pieniedzy.

Dowolny...

[qqbek]

...o podobnej klasie lepkości przy małej dolewce.

Tak więc 5w50 najlepiej.

A już tylko i wyłącznie 5w50 jak dolewki ma być więcej niż gdzieś 1/8 pojemności układu.

Marka? Co w ręce wpadnie i będzie jako-tako markowe (nie skreślam tym samym marek własnych polskich rafinerii, które najłatwiej dostać na stacjach benzynowych).

[schweppes1]

Nie, nie musi być o podobnej klasie lepkości przy małej dolewce, bo wszystkie oleje są mieszalne. Nawet te do benzyny z tymi do diesla.

[qqbek]

A czy te do benzyny różnią się czymś od tych do diesla (poza etykietą mam na myśli)?
Bo mi zawsze wydawało się, że olej w dieslu różni się tym od oleju w silniku benzynowym, że wystarczy kilkaset kilometrów, żeby nabrał ciemnej barwy (a w benzyniaku bywa tak, że jeszcze po 2000km od wymiany olej nie jest jeszcze zupełnie brązowy).

[who_cares]

Do diesla z DPF musi być olej z niską zawartością popiołów.

[qqbek]

A to nie wiedziałem. Diesla już lata całe nie prowadziłem, a posiadać nigdy nie posiadałem. Ale czy to nie oznacza, że do diesli olej ma ciut gorsze właściwości smarów chyba, bo sadza to przecież grafit a ten właściwości smarne ma wyśmienite?

[qqbek]

Smarne a nie smarów rzecz jasna.
Autokorekta się udzielić raczyła.

[who_cares]

Zgadza się i dlatego oleje do DPF mają gorsze parametry lepkościowe w wysokich temperaturach - standardem w tej klasie jest 5W30 ....

[4slash]

Masz zużycie oleju na poziomie 300 ml na 1000 km, to bardzo dużo.
Czy to wina zużytego silnia o przebiegu ponad 300 000 km czy ten tak ma?
W wielu przypadkach zmiana klasy oleju powoduje zmniejszenie zużycia oleju ale niektóre na to nie reagują lub jest to niedopuszczalne.

[trypel]

jesli to uturbiona benzyna czesto goszcząca na czerwonym polu to zużycie jaknajbardziej realne.
Ja bym sie zastanowił nad przejsciem na agipa 10w60. Cenowo wypadnie chyba tak samo jak mobil1 a znika go zdecydowanie mniej.

[trypel]

jesli to uturbiona benzyna czesto goszcząca na czerwonym polu to zużycie jaknajbardziej realne.
Ja bym sie zastanowił nad przejsciem na agipa 10w60. Cenowo wypadnie chyba tak samo jak mobil1 a znika go zdecydowanie mniej.

[qqbek]

Eee - jak miałem Opla to też tyle (około 200-250ml na tysiąc km) oleju brał i znajomi posiadający podobne auta dziwili się, że "tak mało".
W instrukcji obsługi od Opelka stało nawet, że producent dopuszcza do 800ml/1000km.

[trypel]

miałem astrę 1.4 16V byłem wtedy młodym gniewnym i zasadniczo biegi zmieniałem przy 6000 obr :)
tez brała. Dużo. Dopóki za radą goscia w serwisie nie przeszedłem na mobil1 5w50, od tego momentu od wymiany do wymiany zero dolewek, potem auto kupiłem prywatnie od firmy, jezdziła żona, potem zamontowałem gaz, i jak sprzedawałem pzy 270 tys km to dalej na mobil1 nie brał ani grama miedzy przeglądami.
Naprawdę od oleju dużo zależy.

[qqbek]

No w momencie, w którym ja swoją Astrę kupiłem poprzedni właściciel już dawno "przyoszczędził" i lał 10w40 do niej (dopuszczony co prawda przez instrukcję, ale zalecany był zdaje się w pierwszej kolejności 5w30), co niejako (po 60.000km na 10w40) wykluczało powrót do syntetyka. Wiem, że ludzie polecają 5w40 albo nawet 5w50, bo wtedy na ciepłym silniku silnik jest szczelniejszy i nie ma takiego "przepału".

[trypel]

ja wierzę w militeca a Ty w to że wlanie dobrego syntetyka po 60 tys na gorszym oleju coś zepsuje :)
ja w kazdym leje najlepszy możliwy i jeszcze nic mi sie nie rozszczelniło, nie zepsuło ani nie wybuchło :)

[qqbek]

No ja dwa auta z Vanosami wyeliminowałem spośród oglądanych (przed kupnem) po lekturze zawieszek po ostatniej wymianie oleju :P
32 zawory, 4 wałki rozrządu (a przecież M62/N62 mają podwójne vanosy - czyli zmienne fazy też wydechu)... i ktoś leje 10W40 półsyntetyczny.
Co do psucia czegoś - po prostu 60.000 to był deklarowany przez sprzedającego przebieg na gęstszym oleju - a kto go wie, czy i trzy razy tyle nie "fruwał"? Dla świętego spokoju zostawiłem 10w40 i nie miałem z tym najmniejszego problemu.

[tdf-888]

mnie 5w50 polecił gostek z aso volvo w waw, gdy mu opisałem swoje auto, przez telefon.
no nic, przed wyjazdem odżałowałem marżę i kupiłem na dolewkę litr oleju w auchan (tego co zalewam mobil1 peak life), dolałem tak 2/3 butelczyny, na oko.. na stację obok pb 95 4.36/l i w drogę.
i o zdziwko pytowałem go niemal jak zwykle a spalił mniej, bo 88l na 495 mil. chyba że to na remontach - przewężeniach za ciężarówkami ograniczył spalanie.

[tdf-888]

jaw lexie mając wolnossącego 2jz-ge obiłem 30-35 kkm co 2 latka i co tyle zmieniałem olej. też nic nie ubywało.