Seat Altea czy Renault Scenic ?

[matimat1]

Kosztuą prawie tyle samo. Co Waszym zdaniem lepiej wybrać?

[zubr_zalogowany]

scenic chyba troche wiekszy?

[Gość: Tomek F.]

I troche mniej awaryjny od Seata.

[Gość: apacz9]

Gość portalu: Tomek F. napisał(a):

> I troche mniej awaryjny od Seata.

Ciekawe skąd to wziąłeś?
Po pierwsze trochę za krótko Altea jest na rynku, aby o tym przesądzać. A po
drugie francuska marka słynie z awaryjności i twierdzenie, że jest mniej
awaryjna od Seata jest na wyrost, aby nie powiedzieć kuriozalne. O Altei dużo Ci
nie powiem bo nie jeździłem. Podoba mi się bardzo nawet i zastanawiamy się czy
nie kupić dla żony.
Co do Scienika to jeżdziłem i poprzednim i obecnym. Generalnie sobię chwalę,
ale: nowy mamy w rodzinie dopiero do 20tyś a już irytują drobiazgi jak:
skrzypiące fotele, plastiki, złazi powłoka gumowa (taka cieniutka warstwa), z
podłokietników i rączek. Fotele takie sobie, wychyla się na zakrętach i nieco
buja przy hamowaniu. W środku w miarę wygodny i duży. Ładne lakiery metaliczne :)
Wszystko zależy czego oczekujesz po samochodzie. W Altei wygodnie się siedzi,
niżej. Wygodnie. No ale jeszcze nie jeździłem.
Pozdr.

Pozdr.

[Gość: RF]

To dziwne bo Seat zawsze był dużo droższy, porównywałeś co jest w podobnej
cenie w kwestii osiągów i wyposażenia? a może porównywałeś do Grand Scenic?
Co lepiej wybrać to sam powinieneś wiedzieć trzeba pojeździć obydwoma.
Ja mam Scenica ale starszego typu. Jakoś ten nowy nie trafia mi do przekonania
nie lubię cyfrowych wyświetlaczy wolę białe tarcze. Porównując najnowszy model
z 1-szym minivenem Seata wg tego co widziałem w TV to wizualnie bardziej podoba
mi się Altea.
Pod kątem ekonomiki dobry wybór to Scenic z silnikiem 1,9 dci może nie
najekonomiczniejszy czy najszybszy ale na pewno o wysokiej kulturze pracy nie
brzmi jak traktor, a pod kątem osiągów Altea 2.0 150 KM. Choć i Scenic wkrótce
będzie dostępny z soft turbo 165 KM.
Jeżeli zależy ci na przestrzeni to Grand Scenic ew. Corolla Verso.
Dodam tylko, cokolwiek miałbyś kupić mniej jak 120 KM do takiego auta to za
mało.
Po doładowaniu i włączeniu klimy jest znacznie trudniej wyprzedzić TIRA.

[Gość: matimat1]

Więc tak porównywałem akurat ceny 1.9 dci w scenicu i 2.0 tdi w altei. Cena
różni się o kilkaset złotych. Wyposażenie jest ciekawsze w scenicu (więcej
bajerów czasami zresztą przydatnych typu fotochromatyczne lusterko wstczne,
żaluzje w oknach tylnych, stoliki w oparciach przednich foteli), z tyłu są też 3
niezależne fotele, altea ma natomiast z tyłu kanapę i nie ma tych drobiazgów.
Bagażnik jest także większy w scenicu ale tylko o 21 litrów. Materiały w śroku
ładniejsze ma scenic ale w altei też jest ładnie chociaż ja osobiście preferuję
jasne wykończenie wnętrza a takiego w altei mieć nie można. Denerwuje w altei
także brak np. automatycznego włączania świateł czy wycieraczek (w tak
nowoczesnym aucie). Tak więc wg mnie wygląd zewnętrzny, punkt dla altei chociaż
scenic też może się podobać. Wnętrze remis (za wygląd) Punkt dla scenica za
funkcjonalność. Nie wiem jak zawieszenie, silniki (napewno diesel renault ma
wyższą kulturę pracy). No i nie wiem jak awaryjność. A jakie jest wasze zdanie?

[Gość: Tomek F.]

W seacie bedziesz mial lepsze wlasciwoci jezdne bo ma z tylu os wielowahaczowa,
scenic ma belke. Ale za to koszty naprawy zawieszenia scenica beda o wiele
mniejsze i naprawy nie beda tak czeste jak w Altei

[Gość: AdM]

Scenic ma kiepskie zawieszenie jak na nasze drogi. Zapewnienie jako takich
właściwości jezdnych przy belce z tyłu wymusiło utwardzenie zawieszenia i
rezygnację z komfortu.

[Gość: Tomek F.]

Gość portalu: AdM napisał(a):
> Scenic ma kiepskie zawieszenie jak na nasze drogi. Zapewnienie jako takich
> właściwości jezdnych przy belce z tyłu wymusiło utwardzenie zawieszenia i
> rezygnację z komfortu.

co to znaczy twoim zdaniem kiepskie? z twojej wypowiedzi wnioskuje ze chodzi tu
o maly komfort jazdy. dobrze rozumiem?
natomiast jesli chodzi o awaryjnosc to proste zawieszenie renault bedzie duzo
lepsze niz skomplikowane z altei. w tej sytuacji altei zawieszenie jest kiepskie
znowu jesli chodzi o zachowanie na zakretach to zawiesznie altei bedzie super a
renault pewno gorsze

tak wiec nie mozna jednoznacznie powiedziec ktroe jest kiepskie ktore nie
czasem warto troche pomyslec a nie powtarzac co gazetki napisza

[Gość: AdM]

Przecież jasno napisałem pod jakim względem oceniam. To raz. Ale tego widocznie
nie potrafisz dojrzeć w moim poście. Potrafisz za to jednoznacznie ocenić, że
swoją opinię wysnuwam na podstawie gazet i bezmyślnie.

[Gość: Tomek F.]

Gość portalu: AdM napisał(a):
> Przecież jasno napisałem pod jakim względem oceniam. To raz Ale tego widocznie
> nie potrafisz dojrzeć w moim poście. Potrafisz za to jednoznacznie ocenić, że
> swoją opinię wysnuwam na podstawie gazet i bezmyślnie.

oki bije sie w piersi moja wina zle odczytalem
wybacz ze zle cie ocenilem

[Gość: RF]

Ja na właściwości jezdne Scenika nie narzekam (wersja 140 KM rocznik 2000)
Skoro można zasuwać 200 km /h bez strachu to w czym problem?
Na ostrych zakrętach też sobie świetnie radzi bez względu na krytykę o bujaniu
twierdzę ze zawieszenie Scenica iest OK dla minivana czyli pojazdu
turystycznego przede wszystkim trwałe, na naszych drogach w zasadzie wybojach
to się liczy bardziej niż wydziwiane konstrukcje, które mogą mieć znaczenie na
torze wyścigowym i to gładkim. Prawdziwy komfort można uzyskać tylko na
zawieszeniu hydropneumatycznym jak w C5. Bardziej obawiałbym się zawieszenie
Mercedesa klasy A z pierwszych lat produkcji, które bez elektroniki nie
przeszło testu łosia. Podobno też C-max miał z tym testem problem wg Szwedów.
Co do Altei to podejrzewam, że będzie podobnie zestrojona jak Touran lub Golf 5.

[Gość: Mir]

Jak zobaczyłem pierwszy raz seata na reklamach bardzo mi się spodobał. Jednak
wczoraj zobaczyłem go na żywo i mogę powiedzieć że na reklamach prezentuje się
o wiele lepiej niż w rzeczywistości. Z wyglądu wydaje się być autem mniejszym
od Scenika

[Gość: asas]

W sobotę odbyłem jazde testową Alteą !!!
Wrażenia bardzo pozytywne !!!
Chyba nie powinieneś porównywać tych aut, one są zupełnie inne.
Nie przesądzam które lepsze, ale to zupełnie inne auta.
Jeśli masz dużą rodzine, dzieci to chyba Scenic, z tyłu są 3 osobne siedzienia
raczej wąskie ale są 3 dla dzieci super ale dla drosłych juz niekoniecznie.
Altea to samochod troszkę sportowy siedzi sie super znacznie lepiej niz w
scenicu, fotele mają super trzymanie boczne, ale z tyłu jest miejsce dla 2 !!!!
nie 3 osób. fotele są tak wyprofilowane że doskonale się siedzi tylko w 2 osoby.
Jeśli masz rodzine to scenic, jesli chcesz poszelec na drodze i bardzo ale to
bardzo wygodnie przewiesc 4 ( 3 + kierowca) osoby to Altea !!!

[Gość: asas]

Jeszcze jedna uwaga.
Jadać Alteą czujesz sie jak w kokpicie samolotu !!!
Zupełny brak maski i dosc wąska szyba przednia i do tego te wycieraczki w
słupkach !! . wrażeni jazdy samolotem zwłaszcza z tym silnikiem 2 tdi !!!

[Gość: RF]

Właśnie to czego mi brakuje w moim Scenicu to trzymanie boczne foteli.
Przy ostro pokonywanych zakrętach wypadałem z nich. Foteli tylnych się nie
czepiam z założenia są dla dzieci ale dorośli których woziłem też nie narzekali.
W sumie to tylko ten środkowy jest znacznie węższy. Za to można je przesuwać do
przodu, tyłu i regulować kąt oparcia a tyego nie ma nawet w wyższym segmencie.
No tak ale ja opisuję starszy model a tu mowa o nowym ten mi się mniej podoba
os Altei i gdybym teraz miał kupować auto to Altea z silnikiem benzynowym 150
KM byłaby poważnym kandydatem.

[Gość: slavo]

Nowy Scenic choc oryginalny wyglad jest zwyczajnie brzydki.
Altea ładniejsza ale troche dziwna.
Altea wyjatkowo brzydki tył (klapa,zderzak,mikroskopijne swiatła itp)

pozdr

[greenblack]

Ja nie wiem, o co chodzi w tych samochodach. Jakieś wąskie, niewygodne
siedzonka z tyłu, kładzie się to na zakrętach, wielkie opory powietrza. Van to
jest Grand Voygaer, gdzie mieści się 6-7 dorosłych ludzi, a nie takie
mikrogówno - Golf/Megane z wysokim dachem. Kup lepiej Megane kombi albo Lagunę.

[niki27]

greenblack napisał:

> Ja nie wiem, o co chodzi w tych samochodach. Jakieś wąskie, niewygodne
> siedzonka z tyłu,

Wąskie? Chyba porównujesz z wyższym segmentem. Scenik jest jednym z
najszerszych samochodów w klasie. O ile się ni emylę, szerokość całej rodziny
Megane = prawie szerokości starszej Vectry (B).

> kładzie się to na zakrętach, wielkie opory powietrza.

Ile km przejchałeś Scenikiem?

> Van to
> jest Grand Voygaer, gdzie mieści się 6-7 dorosłych ludzi, a nie takie
> mikrogówno - Golf/Megane z wysokim dachem. Kup lepiej Megane kombi

taki sam wymiar siedzen z tylu i z przodu

> albo Lagunę.

To już inny segment.

[greenblack]

> Wąskie? Chyba porównujesz z wyższym segmentem. Scenik jest jednym z
> najszerszych samochodów w klasie.

Miszczu, ja mówię o szerkości siedzeń, a nie całego samochodu. Przecież na tych
fotelikach nie mieści się dupa normalnego człowieka.


> To już inny segment.


Ale cena ta same, hehe.

[Gość: asas]

Altea jest naprawde wygodna z tyłu. Fotele są tak wygodne jak z przodu maja
dobre trzymanie boczne a te w wersji sportowej to wszystkie czery fotele sa
super sportowe z doskonalym trzymaniem bocznym. Tych foteli zwłaszcza z tyłu
nie można nawet porównywać z fotelami Scenika.
W porównaniu z Golfem V i Touranem, w Altei siedzi sie naprawde duzo lepiej
mimo, że to te same platformy. nie chodzi tylko o same siedzenia, ale ich układ
miejsce na nogi, wygode wsiadania itp.
w sobote i niedziele sa dni otwarte w Seacie, proponuje to sprawdzic osobiscie.

Kupno Altei bardziej opłacalne

[Gość: asas]

Nowe ceny Altei !!!


Kupno Altei bardziej opłacalne

2004-10-04 10:01
Źródło: Iberia Motor Company



Aby jeszcze bardziej uatrakcyjnić aktualną ofertę na Alteę, Seat wprowadził
nowy cennik promocyjny na modele MY’04 i MY’05, obowiązujący od 01 października
2004.

Wszystkie ceny na poszczególne modele zostały znacząco obniżone. Redukcja ceny
wynosi od 4.000 do 5.000 zł. Nowe pozycjonowanie cenowe sprawia, że Altea staje
się jedną z najbardziej atrakcyjnych propozycji w swoim segmencie.

Dodatkowo gama modeli ALTEA została wzbogacona o długo oczekiwaną wersję
Reference z silnikiem 1,9 TDi. Następnym efektem polityki produktowej
producenta jest również zmiana wyposażenia standardowego w wersjach Audience i
Reference w modelach MY’05. Polega ona na wyłączeniu kurtyn powietrznych i
deaktywacji poduszki powietrznej pasażera z wyposażenia standardowego tych
modeli.

Dodatkowo, obok zdecydowanej obniżki cen, Altea objęta jest w dalszym ciągu
wszystkimi elementami promocji ogłoszonej w dniu 24 września 2004, tj. pakietem
ubezpieczeniowym wliczonym w cenę samochodu, promocją kredytową i bezpłatnymi
oponami zimowymi.

Zobacz ceny Seata Altei

[greenblack]

Zubożyli wyposażenie i lud się cieszy z obniżki cen, hehe.

[Gość: RF]

Ale jak przyjdzie zima to trzeba będzie dopłacić do montażu nowych normalnych
wycieraczek bo jakoś nie wierzę, że te chowane w słupkach nie zablokują się od
ubitego śniegu w tych "schowkach słupkowych". Ktoś to w zimie testował?